BarMoto - 25-10-16, 20:42 Temat postu: wymiana sworznia wahacza wystaczy czy cały wahacz? Niedawno pisałem o problemie trzęsienia kierownicy, i ściąganiu na prawo Po uprzedniej wymianie tulei wahacza, wyważeniu kół letnich, oraz zrobieniu geometrii( myślałem że to powód) niestety żadna z tych rzeczy nie pomogła. Muszę odświeżyć temat... także po zmianie kół na zimowych na mniejsze 16` po prostu NIE DA się jechać powyżej 80km/h bo tak trzęsie kierownicą lewo prawo lewo prawo... felgi prościutkie, bardzo ładnie wyważone, opony też b dobre więc to odpada. także pojechałem na stację diagnostyczną zrobić przegląd zawieszenia... także... Wyszło że sworznie do wymiany, szczególnie prawy.. także pytanie do was koledzy... wystarczy wymiana sworznia http://www.realoem.com/bm...&diagId=31_0242 nr 18... czy też muszę wymienić cały wahacz bo też taką opinię słyszałem ale z tego co widzę w realoem sworzeń nr 18 jest wymienialny( wcisk na prasie) tak? jak to jest Panowie? chodzi o to że nie wiem co wymienić/co powinienem wymienić lub co warto jeszcze wymienić? tzn sam sworzeń? czy warto wymienić cały kpl z wahaczem, lub zregenerować go itd. Proszę o fachowe doradztwo, bo już nie ma innej możliwości powodu, która by wyjaśniała problem z prowadzeniem Raw - 26-10-16, 15:34 Możesz wymienić sam sworzeń. A najlepiej wszystkie 4 Naymad - 26-10-16, 15:52 Przy okazji wstawić tuleje "pełne" Koszt wyszystkiego nie przekroczy 3,5 stówki za części, a pokój na pare lat BarMoto - 26-10-16, 17:00 mam już tuleje pełna z lema wstawiane w sierpniu. czytałem że w ori wahaczu sworznie nie są wymienialne, ewentualnie ten zewnętrzny przy kole. dopiero sworznie spokojnie wymieniane są w zamiennikach wahaczy, także chyba się szarpnę na kpl wahacz i sworznie, Naymad - 27-10-16, 08:30 Osobiście wymieniałem wszystkie 4 sworznie w swoich ori wahaczach. Trzeba ładnie oczyścić gniazda, i użyć prasy. BarMoto - 27-10-16, 09:38
nie uszkodzę mocowania wahacza w miejscu sworznia wybijając i potem wbijając sworznie? czytałem że potrafią się zniszczyć dzordz - 27-10-16, 10:01 łatwo jest uszkodzić plaszkę która jest od dołu sworznia ,chyba że kupisz Meyla HD ,one tego nie mają ,druga sprawa ,jak masz dojście do prasy ,to wymień same 4 sworznie ,a jak nie to kup całe kompletne wahacze ,wtedy sam je zmienisz PS,Widzę że jesteś z kato ,wpadnij kiedy na spota Pogoria BarMoto - 27-10-16, 15:15
myślisz że nie uszkodzę gumy w wahaczu w miejscu mocowania sworznia? o to mi głownie chodzi. bo nie widzi mi sie potem koeljny problem z wiezieniem tych wahaczy do regeneracji. Naymad - 27-10-16, 15:43 W wahaczu nie ma żadnych gum. mocowanie sworznia to metal w metal, jest zaprasowany siłą 2-3 ton. na dole sworzni zewnętrznych są takie właśnie dziwne blaszki dlatego należy wprasowywać je patentem, przez dużą tuleję na przykład. Oddaj to komuś, i przyjrzyj się, nie ma sensu tego tłumaczyć. dzordz - 27-10-16, 20:24 Nic ci nie uszkodzą ,działaj wymieniaj ,poszło pw |
