Silver - 15-03-08, 16:25 Temat postu: wyjący Dyfer wittam mam problem odnnsnie tylnego mostu, otoz jadac od 2 tys obrotow zaczynaa tak buczec że robi sie nieznosnie w srodku 
czy most da sie jakos zregenerowac czy poprostu trzeba beedzie kupic nowy 
i tutaj drugie pytanie - czy ktos sie orientuje ile nowy most moze kosztowac, bo uzywanych rzeczy nie chccialbym pchac do mojej buni
vmasher - 15-03-08, 17:19
mówiłem ci żeby spróbować zmienic olej, chociaz wątpię czy w twoim przypadku pomoże
nowy most - człowieku lepiej już sprzedaj samochód i kup drugi jak chcesz nowy most kupić 
no chyba że spisz na kasie, ale z tego co wiem to chyba nie
używki od 200 do max 500zł nowy niewiem ale chyba w tysiącach
ja mam ze 2 mosty więc może coś bym mógł ci zaoferować idealne nie są ale napewno lepsze od twojego
ale niech inni się jeszcze wypowiedzą, bo ja się nie znam twoim zdaniem 
Silver - 15-03-08, 17:38 ty masz bmw juz 2 lata więc łatwoo ci mówić i wydaje ci się że wiesz wszystko, a ja chciałem zassiegnac poraddy kogos innego
a jakk mam kupowac uzywany i zaraz znow mi sie popsuje to wwole nowy sobie kupic i doszykować autko tak juz do siebbie
vmasher - 15-03-08, 17:42
co ty gadasz to nie ma nic do rzeczy ile kto ma bmw, piszesz jakis bezsens, poprostu wydaje mi sie że twój most mówi juz dosyc - co zreszta słyszysz
ja też mam most w nieciekawym stanie, ale w porównaniu do twojego to jeszcze jest oki
ale ty sobie chyba nie zdajesz sprawy ile nowy most będzie kosztował, o ile wogóle gdzieś go znajdziesz
wiele osób kupuje używki, bo poprostu nie opłaca sie nowych
ale twoja sprawa - jak zrobisz tak bedzie ale uwierz mi rozejrzyj sie za dobra używką i bedzie malinowo 
nowy napewno byłby dobrym rozwiazaniem, ale chodzi o koszta
Jaras E21 - 15-03-08, 17:43 zasyp go wiórami  efekt gwarantowany 
ja kupowałem dyfry pare razy i tylko ze swojego sprawdzonego żródła jeśli nie masz takiego żródła... poszukaj na allegro w miare świeżego rocznikowo rozbitego e36 i pytaj o dyfer 
z celu sprostowania dyfry dostępne są w aso... nawet do e21 także z dostępnością problemu nie ma ... drugą sprawą jest że, nowy dyferencjał może kosztować więcej niż cała mechanika w częściach w Twoim aucie
rozwiązanie problemu masz powyzej wymiana dyfra też nie wymaga wiele więcej umiejętności niż wymiana żarówki w coniektorych autach
vmasher - 15-03-08, 17:49 ale jego interesuje ile nowy kosztuje i jak ten zregenerowac 
trociny w polonezach przynosiły zadowalające efekty 
Silver - 15-03-08, 17:55 hehehe troocinami to sobie swooj zasypuj, i dzieki wam chłoopaki za poradyy
nie takich sie spoodziewalem
vmasher - 15-03-08, 18:04 nie denerwuj sie kolego, poprostu takie są realia, właśnie szukałem nowego dyfra na necie i nic, poprostu tak jak radziłem musisz kupić używke w dobrym stanie, bo nowy o ile byś gdzies znalazł zrujnował by cie finansowo
teraz powaznie - musisz pojeździć po szrotach i napewno coś wybierzesz
ja ci dam namiary na znajomych szrociarzy, gdzie jak cos bedzie nie tak to zwrócisz lub wymienisz na inny
Tyle co moge ci doradzić
Kubenzy - 15-03-08, 20:57 Nie rozumiecie kolegi chyba, chce mieć nowy oryginalny dyfer to jego sprawa. Silver, znajdź najbliższe ASO BMW w Twojej okolicy i tam naprawią Ci wszystko co zechcesz. Koszty to widzę po Twoich postach sprawa drugorzędna. vmasher - 15-03-08, 21:00
jak znam kolegę Silvera to raczej się mylisz Kubenzy, i jak sie dowie ile dyfer kosztuje to będzie dla niego  
Silver - 15-03-08, 21:37 koledzy macie rację, nie kupię nowego mostu bo to przekroczy moj budzet, tym bardziej ze i tak jest kiepski
więc sorry chłopaki że was nie słuchałem, a mieliście racje kupie dobrą uzywkę i bedzie oki jak najbardziej
|
