iroonhide - 24-07-12, 12:36 Temat postu: e46 320i przerobienie instalacji stag300 Witam, mam w swoim bmw instalację staga 300 dawki i czasy są ustawione ok ale instalacja jest zrobiona tak że z reduktora idzie jeden wąż do listwy wtryskowej, będąc na przeglądzie instalacji gazownik mi powiedział (inny niż ten co ją zakładał ) że trzeba było by to przerobić tak żeby listwę zasilały dwa węże (z przodu i tylu listwy) i za reduktorem dać rozdzielacz i chciał za to 150zł. i teraz moje pytanie czy jak bym sam to zrobił to czy trzeba jechać raz jeszcze na regulacje? czy nie będzie takiej potrzeby? a wolę zrobić sam bo to nic skomplikowanego i szkoda kasy wydawać na coś co można samemu zrobić. MIKUr1 - 24-07-12, 14:41 Możesz to zrobić samemu, aczkolwiek jest taka ewentualność, że mapki się mogą rozjechać. spinaczo - 24-07-12, 15:22 Zmienią się parametry, strojenie powinno odbyć się od nowa. Daj zdjęcie, podpowiemy jak to mniej więcej być powinno. iroonhide - 24-07-12, 19:09 OK, czyli nawet jak to sam to zrobię to do gazownika jechać muszę, dobra to chciałem wiedzieć. A co do instalacji to zrobię foto i pod wieczór wrzucę. Edit: mam foty. u mnie to wygląda tak: 
a u znajomego u którego właśnie ten gazownik zakładał instalacje wygląda tak: 
bez porównania w tej srebrnej jest estetyczniej oraz przy parowniku nie ma prawie żadnych kabli, a u mnie (w czerwonej) jest pełno i jakieś czujniki i wężyki idą za parownikiem, których nie ma w srebrnej. W obydwu jest stag 300, z tym ze ja (w czerwonej mam żółte wtryski 1ohm o ile dobrze pamiętam, a w srebrnej są czerwone wtryskiwacze 3 ohm) Z tego co słyszałem to czerwone są lepsze ale na żółtych już kupiłem) Przy tej srebrnej (nad obudową filtra oleju widać ten drugi wąż którego u mnie nie ma) I za ten wąż i rozdzielacz + regulacja (jednak konieczna) 150zł. A orientuję się ktoś mniej więcej ile by kosztowało przerobienie instalacji na czerwone wtryski?  Z góry dziękuję za odp - później pomogę 
I jeszcze jedno jaka jest żywotność tych żółtych wtryskiwaczy? w tys km ? iroonhide - 26-07-12, 19:21 Zadzwoniłem do gazownika i mówił że dopiero za dwa tygodnie mogę do niego przyjechać, wiec myślę żeby zakupić kabel od gazu i samemu to zrobić tylko że nie mam pojęcia co tam w kompie ustawić, od początku do końca musiał by mnie ktoś pokierować co i jak. znalazł by się ktoś taki? ;-) MIKUr1 - 26-07-12, 22:03 Coś możemy podziałać 
misieek1226 - 27-07-12, 14:41 kolego zrób to sam zaplacisz za kawalek węzyka grosze filterek z dwoma wyjsciami zeby nie bawic sie w dodatkowe trójniki podpinasz listwy osobno i juz a do gazownika na regulacje dasz 20 zł za wyregulowanie. Czyli podsumowanie jest takie ze ze wszystkim nie przekroczysz 50 zł a nie 150. Swoja droga niezłe ceny ma jak za kawalek weża  i filterek
iroonhide - 27-07-12, 16:25 no też dlatego wolę sam to zrobić, druga sprawa to musiał bym mu auto zostawić bo powiedział że na miejscu tego nie zrobi. a wracając do tematu też tak myślałem żeby kupić filtr z dwoma wyjściami i teraz pytanie gdzie umieścić czujnik ciśnienia? bo teraz jest za filtrem tak jak na foto a jak później dam filtr na dwa wyjścia to przed filtrem czy za na jednym z dwóch wyjść? misieek1226 - 27-07-12, 18:47
 z 20 minut z regulacją 30-40
chodz90 - 10-08-12, 19:10 witam, mam pytanie co tak naprawde dadzą te dwa węże? nie może byc na jednym? misieek1226 - 10-08-12, 20:05
moze byc ale na dwóch bedzie lepiej z tego wzgledu ze nie bedzie takiego efektu ze na koncu listwy brakuje gazu tylko dwie listwy sa dobrze zaopatrywane w gazik bmw1992 - 11-08-12, 09:53 nie stety ja stwierdzam że stag 300 sie nie nadaje do bmw bo to nie jest pełna sekwencja MIKUr1 - 11-08-12, 11:18
A co to jest? Ćwierć sekwencja? kat23 - 11-08-12, 13:24 hehe stag 300 bez problemu obsługuje nasz furki tylko zależy od montażu a potem ustawienia chodz90 - 12-08-12, 04:35 [quote="misieek1226"]
moze byc ale na dwóch bedzie lepiej z tego wzgledu ze nie bedzie takiego efektu ze na koncu listwy brakuje gazu tylko dwie listwy sa dobrze zaopatrywane w gazik[/quot Tak myslalem wlasnie bo u siebie tez musze zmienic na dwa węże, bo zalozone mam na jeden spinaczo - 12-08-12, 14:52 Żółty Valtek i Alaska, rzeźba w gó wnie. Wypieprzyć całość i działać. bmw1992, zmiotłeś komentarzem. Klasyka 
kat23 - 13-08-12, 19:06 ja mam takie ułożenie przewodów i nie mam problemów z spadkami ciśnienia na listwach 
Shot at 2012-08-13 
Shot at 2012-08-13 
Shot at 2012-08-13 jacol e36 - 15-08-12, 13:18 nie porownuj m52 do m54 bo to inna bajka  do e46 330 proponuje; Instalacja LR Omegas oparta na wtryskiwaczach Med i Reduktorze IG1+ Specjalny Firmware do sterownika, w innym przypadku to strata kasy i czasu 
iroonhide - 17-08-12, 21:47 Witam po długiej przerwie związaną z wyjazdem. Kabla nie kupiłem z barku czasu a przed wyjazdem przerobiłem sam te instalację, za reduktorem idzie rozdzielacz na dwa węże i listwa została zakupiona nowa - jednak czerwone valteki, (bo dowiedziałem się że instalację z 1 ohm na 3 ohm można bez problemu przeprogramować w kompie) wężyki od listwy do dyszy mają po jakieś 7cm ogólnie najkrótsze jakie dało się zrobić (poprzednie miały coś koło 12cm - nie wiem czy to ma znaczenie ale ponoć czym krótsze tym lepsze) a po tym wszystkim pojechałem tylko na regulacje i efekt taki ze z 16l na 100 spadło do 10l na 100km. Z tamtymi wtryskami miałem też taki problem że zdarzyło się wypadanie zapłonów i ogólnie brak mocy przy mocnym depnięciu, czasem się zadławiła. Ale jest jeszcze jeden problem bo gazwonik nie mógł jej wyregulować i twierdzi że to wina umiejscowienia dyszy, u mnie są obok wtrysków od benzyny a on twierdzi że powinny być za wtryskiwaczami i w dodatku przedłużone i do tego zabiegu trzeba korektor zdejmować :/ lipa... a chodz90 - 12-09-12, 20:08
Węże po kolektora powinny być jak najkrótsze, a wtryskiwacze ustawione pionowo, poniewaz jesli sa inaczej bardzo szybko ulegaja zabrudzeniu. kat23 - 19-09-12, 14:17 dzięki za info przy swapie zmienię to |
