seebba - 13-04-08, 21:02 Temat postu: Jaka instalacja LPG Witam....jaką najlepiej sekwencje do M50B25..... Słyszałem że STAG 300 jest b.dobry... DORADŻCIE.......pozdarwiam 
misza - 14-04-08, 19:50 stag 300 jest dobry 
lolejko - 18-04-08, 11:55 Najlepsza jest taka kto ma pojęcie w zakładaniu tej instalacji, bo nawet dobrej firmy instalke nie doświadczony instalator ci zwali, więc tu chyba chodzi bardziej o to kto zakłada! Enzo - 18-04-08, 21:30
Dokladnie 
zbigniew - 18-04-08, 22:27 ja polecam BRC troche drozsza ale warto zalozyc....http://www.czakram.pl/ 
wujeks - 20-07-08, 12:51 nie wiem czy wiecie ale akcyza na gaz ma zdrozec o 58% wiec nie wiem czy to sie kiedys wogole zwroci lolejko - 20-07-08, 22:41
Chyba się nie zwróci! Chyba, że trzaska się kilometry. ac_schnitzer - 21-07-08, 09:12
nooo akcyza wzrosnie, czyl;i z 2.10 wyjdize ok 3 zl a paliwo podrozeje do 6zl, jak to przewiduja..
wiec gaz nadal bedzie o polowe tanszy. z instalacji polecam PRINSa lub BRC sequent 56 Annoth - 21-07-08, 14:06 z tego co wiem ropa tanieje i nie przekroczy benzyna ceny 5 zł na stacjach x_e_o_n - 22-07-08, 09:32 ile wynosi akcyza na LPG 20-40 groszy niech idzie nawet 80% ja E39 robie po 3000-4000 km miesiecznie wiec mi sie juz dawno zwrocilo  co do LPG to STAG lub Sequent BRC i najwazniejsze wtryski metalowe nie plastikowe najlepsze jakie znam i mam je u siebie to KHEIN metalowy bardzo bardzo wydajny wtrysk
lolejko - 22-07-08, 10:57 x_e_o_n, i ile taka konfiguracja instalacji kosztuje??? no_limit - 22-07-08, 20:35 Gaz drożeje już od 10 lat i zdrożeć nie może.. zawsze będzie tańszy i zawsze się będzie opłacało... x_e_o_n - 23-07-08, 08:20 okolo 5000  V8
lolejko - 23-07-08, 08:28 To do R6 gdzieś koło 3000zł musi być! Jak instalka dobra to warto dać. x_e_o_n - 23-07-08, 09:50 mysle ze do R6 to nie mniej niz 4000 same wtryski kosztuja bardzo duzo
seebba - 25-07-08, 17:53 nie cena tylko jak instalacja jest zamontowana...o to tu chodzi...mam ziomka co sekwencje zapodał do bawary za 2200 zenita na wtryskach walteka i mu hula jak niejedna instalacja za 5000.......na hamowni od serii spadło mu 4KM...choć osobiście uważam że jakby ją jeszcze podstroić to powinna latać jak na PB...
lolejko - 25-07-08, 20:15
To jest podstawa każdej czynności, ale cena elementów instalacji też ma znaczenie. Może nie cena, tylko jakość. cartonik - 06-08-08, 09:24 Ja Płaciłem 3500Tys. za KME i jestem zadowolony mam M50b20 chcesz to Ci dam namiar super chlopaki Robia! thcrew - 06-08-08, 09:54 ja rowniez mam Akme, wtryki magic jet i powiem Ci, ze jest ok nie mam zadnych problemow, procz lanie do baka ;p
Mam interfejs pod kompa, takze bledy etc kasuje sobie sam:) Jak przyjdzie czas na zmiane filterkow itd tez sam zamierzam to zrobic, bo po co placic komus 100 zl, jak samemu mozna to zrobic za jakies 30-40... kantor - 28-10-08, 10:56 ja zamierzam zainstalowac stag 300 gosciu chce 3400zł z wlewem przy wlewie paliwa lolejko - 28-10-08, 11:18 kantor, to chyba dobra cena jak za STAGA. kantor - 28-10-08, 11:27 kumpel z pracy clay czas mnie namawia zebym ejchał w kieleckie i tam zrobil instalcje bo podobno jest duzo taniej a ta sama instalacja...nie wiem co zrobic bo on tez lubi bajki pociskac ac_schnitzer - 28-10-08, 14:44 ja u sibie m54b25 zamontowlem BRC sequent56 + zbiornik w kolo 70L + wlew we wlewie cena 3200zl
ale to taka cena moja bo montowalem sam, a placilem za czesci
ale staga mozesz smialo brac jesli brc jest za drogie ///ESIU - 02-11-08, 16:15 a ja uważam ze każda instalka sekwencyjna jest dobra, wszystko zależy kto zakłada ja, najważniejsze to prawidłowo dobrac komponenty i wystroic to, a latac bedzie na kazdej kantor - 30-11-08, 15:13 ... sikh_ihrz - 11-12-08, 21:42 Kolezka ostatnio zakladal STAGa i zaplacil 3200 z wlewem przy wlewie
Ale to na podlasiu, wiec moze dlatego tak dobra cena. A gazownik tez podobno zna sie na robocie jak malo ktory 
wacha - 16-12-08, 00:12 tez mam instalacje lpg BRC i jestem zadowolony chodz w styczniu badz w lutym bede ja wywalac przy swapie motoru wlew oczywiscie za klapka od wlewu paliwa 
vmasher - 16-12-08, 21:50
ja mam STAG 200 6, wtryskiwacze VALTEC, dysze 2.2 zakładał mi znajomek (zapłaciłem 2400zł) wlew w klapce ogólnie zestrojona jest oki i lata bezproblemowo (oczywiście wszystkie przeglądy i regulacje co 10000km i śmiga superowo) kantor - 23-02-09, 20:12 osttanio od gościa ktory robi mi blacharke mojego banka uslyszalem ze on bedzie dokładał jakiś zbiornik oleju dodatkowy do instalacji gazowej po to aby zawory sie smarowały. podobno jest to koszt niecałych 200zł a duzo daje bo wtdy zmniejsza sie ryzyko pekniecia głowicy. ma ktos cos takiego załozone albo slyszał ktos o tym? warto takie cos zalozyc? czekam na wasze opinie lolejko - 23-02-09, 20:14 Wow!! ja pierwszy raz słyszę. kantor - 23-02-09, 20:17 no ja tez sie o tym dowiedziałem niedawno a jest takie cos jest i zdaje to egzamin to to założe. podbno dziła to na zasadzie takiej ze podcisnienie z kolekatora dolotowego zasysa sobie minimalne ilości tego oleju ktory sie rownomiernie rozprowadza do wszystkich cylindrow. seebba - 24-02-09, 10:13 no i założyłem Zenita z wtryskami valteca..za 2500 i zakindala siuperowo,chociaż jeszcze niebyłem tak konkretnie na pierwszym przeglądzie....ale jak podjade to jeszcze mi podstroją,a co to ma zapindalać.....polecam.........
jaco0620 - 24-02-09, 20:33 słyszał ktoś o inst. sekwencyjny wtrysk gazu AGIS OBD/CAN, cena ok. 3200 Morfii - 03-03-09, 12:26 Ja mam Gaz sekwencyjny ZENIT: http://www.agcentrum.com.pl/?d=28 przejechane ponad 22000 tys. jest git POLECAM!!
nely - 29-03-09, 11:11 Niedawno montowałem u siebie instalacje BRC sprawuje się bez problemów orzel_totti - 18-04-09, 22:30 A jaką instalacje radzicie założyć do 318 97r. Morfii - 20-04-09, 08:28 orzel_totti, to zależy ile masz kasy na to 
orzel_totti - 20-04-09, 19:05 no kase to sie znajdzie mysle o sekwencji tylko nie wiem jaki koszt tego bedzie do  i jakiej firmy najlepiej założyć żeby była niezawodna i oszczędna.
Annoth - 20-04-09, 22:52 a ja mówie niet LPG, nie wiem ile musiałbyś jeździć żeby sie zwróciło....jak miałem lpg w swojej to różnica na 100km wynosiła 10 zeta. Do tego gaz rozwalił mi przepływkę i wybił dziure w puszcze z filtrem powietrza, że o cykających zaworkach nie wspomne. Morfii - 21-04-09, 09:15 Annoth, 99% zależy od poprawności założenia gazu a reszta to formalność
Do 1.8 instalka sekwencji to koszt 2000-2500zł a BRC 3000-3500zł... Te tańsze to firmy KME, ZENIT, STAG 300, Droższe to BRC, Prins przy obecnym kursie gazu to zwróci ci się po półtora roku średnio 10000 km rocznie
byq - 21-04-09, 13:31 Jak się założy instalację I lub II generacji to prędzej czy później strzeli. Inaczej ma się sprawa z IV generacją(sekwencja), ale to chyba prawie wszyscy wiedzą.... U siebie mam BRC self sequent 56(6 cylindrów), tania niebyła, ale zwróciła się po roku(33kkm) i nie ma z nią absolutnie żadnego problemu już od jakichś 73kkm. Kolega ma u siebie w 1.8 m40 staga(chyba 200, może 300) i miał trochę problemów z listwą wtryskową, ale to mu wymienili na gwarancji( chyba nawet z dwa razy) i teraz czasami jak mu się za szybko przełączy na gaz to z dwa razy szarpnie i już jedzie dobrze. Pewnie gdyby trochę dłużej pojechał na benzynie i rozgrzał bardziej silnik to byłoby w ogóle bezproblemowo. Co ważne, przynajmniej u mnie(M52b25) nie odczuwam żadnych spadków mocy, na światłach dobrze auto daje radę i przy sekwencji nie ma już mowy o jakichkolwiek strzałach. Nawiasem mówiąc to e36 1.8 m40 pali tyle samo gazu co 2.5 M52b25;) No może w trasie uda mu się częściej zejść do 9.5 litra, bo mi standardowo 10 wciąga. Najważniejsze abyś miał dobrego gazownika, bo wtedy czy to będzie BRC czy STAG to będzie to hulało, a paprok to najlepszego prinsa Ci spieprzy, Pozdrawiam orzel_totti - 21-04-09, 16:37 dzięki za pomoc
t0mI - 17-05-09, 20:20 Jabym zadnej nie zakladal GAZ to zlo i zawsze bedzie!!,a jak kogos nie stac aby jezdzic bmw co mu chleje 13 paliwa to niech kupi matiza.takie jest moje zdanie!!!.Sorry ale mi by bylo wstyd.Nie naleze do bogatych osob i nie zarabuam kokosow ale tak sobie rozloze wydatki ze stac mnie aby jezdzic na paliwie!! byq - 17-05-09, 20:49
Człowieku, masz ochotę przejechać 100km za 40zł zamiast za 16zł to jeździj i nie pier....l. Moje 323i na lpg daje radę e36 328i cabrio-jedziemy równo, także spadków mocy raczej nie ma. Jeździj, lej za połowę wypłaty, albo zastanawiaj się pięć razy nad każdym wyjazdem gdziekolwiek i nie zawracaj ludziom gitary. Ja sobie wolę pojechać tam gdzie chcę bez zastanowienia, zrobić w roku 40kkm a za różnicę między kosztami benzyny a lpg pojechać na dobre wakacje. A jak sobie kupie m3 to wtedy będę nią jeździł tylko na weekend w słoneczną pogodę i tam gazu nie będzie, ale nie w normalnym seryjnym aucie służącym do codziennej eksploatacji. NIe szanujesz swojej kasy, to nie namawiaj innych żeby tak samo głupio postępowali. To tak w kwestii off top. t0mI - 17-05-09, 21:04 stary rozsmieszyles mnie teraz:) no wole przejechac za 40 zl 100 km:) Tak spadkow mocy nie masz? a skad to mozesz wiedziec? hamowales go? jesli nie to sie nie wypowiadaj:].Pokazesz wykres z hamowni to calkiem inaczej bedziemy rozmawiac.A nie gadasz pitu pitu ze jezdzisz rowno z 2.8 hehe to zalezy tez od kierowcy jakbys chcial wiedziec:).Gadasz bez sensu chlopaku Annoth - 17-05-09, 22:09 t0mI, byq, - panowie spokój 
Żeby nie było też jestem antyLPG (gaz to zło, itp) ale trzeba umieć spojrzeć na to i z drugiej strony. Jeśli byq, chce jeździć na gazie to jego sprawa. O ile pamiętam ma sekwencje i to daje rade (nie ma odczuwalnych spadków osiągów z tego co się orientuje ale jest droga). Twierdzisz, że jak ktoś chce na gazie jeździć to niech matiza se kupi. No, sorry, ale troche tolerancji. Może zawsze chciał mieć BMW a nie stać go na użytkowanie na benzynie? może nie zależy mu aż tak bardzo na osiagach? może faktycznie jedzie rowno z 328 (bo może silniczek w tamtym juz nieco niedomaga)?
tu też duzo zalezy od instalacji...sego czasu jak miałem lpg pewną trase na gazie robiłem za 50 zeta a na benzynce za 60. Po tym jakich szkód mi narobił gaz (i po spadkach osiagów jakie powodował)stwierdziłem, ze mi się nie opłaca i zwyczajnie odciełem tak, że nawet jakbym chciał to juz nie pojade na gazie. Btw- ktoś nie chce kupić sprawenj instalacji? tylko filterek do wymiany 
t0mI - 17-05-09, 22:12 oke peace:)  
byq - 18-05-09, 08:46 Doczytajcie koledzy....
Z 328 cabrio szedłem równo, cabrio ma trochę większą masę. normalnemu sedanowi lub coupe niestety nie da rady. Koszt instalacji - 4700zł ale u dobrych gazowników, to nie czuć jakiegokolwiek spadku mocy i zwróciła się po 33kkm więc po niecałym roku. Jeśli robisz 10kkm rocznie to jest to wydatek bez sensu. Co do jazdy matizem to....hmmmm..... Niech matiz spali 6 litrów benzyny średnio to i tak wychodzi koszt 100km ok. 25zł, komfort jazdy do e36 bez porównania dynamika do 2.5 z sekwencją w ogóle już nie ma polotu. Znajomy miał swego czasu e30 iS z gazem i generacji, strzelała, prychała, nie chciała jechać, aż w końcu tak strzeliła że się zapaliła, o tyle dobrze że w garażu i obyło się bez strat poza przepływką która i tak wybuchła. Także nie można porównywać jazdy z LPG I, II a nawet III generacji do instalek iV i V generacji, bo to już inna bajka i zupełnie inne koszty eksploatacji. Beemką chcę jeździć i używam tego auta nacodzień, a kupować jako drugie auto dajmy na to peugeota 1.5 diesel, żeby dojeżdżać do pracy mija się z celem. Aktualnie LPG w aucie odczuwam tylko tankując 40 litrów za 60zł, no i co 15kkm na przeglądzie za 150zł. Tez byłem przeciwnikiem gazu i dlatego między innymi tyle wydałem na instalkę bo chciałem jeździć bez problemowo i jeżdżę. Większosć z ludzi którzy tak się wypowiadają o gazie albo na nim nigdy nie jeździła, albo sparzyła się na instalkach I lub II generacji, albo mają znajomych którzy mają właśnie te prostsze instalki i takie opinie nie dziwią. Tylko nie generalizujcie, bo dobra sekwencja+dobry gazownik i jeździsz jak na benzynie zupełnie bez problemowo, a jakby nie było bardzo ekonomicznie, a jak do tego dojdzie dużo kkm rocznie to kalkulacja mówi sama za siebie. A jeśli chciałbys kupić diesla ze 170KM to są to jednostki tak zaawansowane technicznie, że awaria takiego diesla może bardzo drogo kosztować(wymień sobie wtrysk, turbinę lub jakąś dwumasówkę). Niestety nie widzę sensu wydawania połowy pensji na benzynę, tylko i wyłącznie dla zasady bo"mam BMW to mnie przecież stać" bo wolę zaoszczędzoną kasę wydać na rzeczy bardziej przyjemne, a z aktualną instalacją nie tracę nic a nic z przyjemności z jazdy. Annoth - 18-05-09, 09:52 Pod czym i ja sie podpisuje, sparzyłem się na starej instalacji. A jako, że jakoś strasznie dużo nie jeźdze to nie myśle wogóle o podłączeniu lpg bo koszta zwróciłyby mi się po kilku latach. zresztą wartość sekwencji przekroczyłaby wartośc auta  . Zresztą jak było krucho z kasą ostatnio to wogóle beemką nie pomykałem tylko busami 
Morfii - 10-07-09, 15:27 Faktycznie autko na gaz nie może dorównać autku na benzynie ale kolega byq, ma instalację V generacji więc spadek mocy NIE ISTNIEJE
Natomiast 2,5 nie może być równe 2,8  nie ma cudów!!
Następna sprawa to taka że sekwencja dobrze założona potrafi być NIE ZAWODNA! Tez uważam że po co mam LAĆ 200zł jak mogę 150zł
piękne słowa... krótko i na temat 
byq - 15-07-09, 16:03 Morfii: Instalację mam IV generacji(V to już wtrysk gazu) i odczuwalnego spadku mocy nie mam, ale myślę że przy 170KM, tych 5KM można nie poczuć. Hamownia byłaby najbardziej miarodajna. 328 sedan czy coupe i 323i seden coupe nie pójdą równo, 328 odchodzi bez problemu, ale cabrio jest z 200kg cięższe i tutaj już 323i ma większe pole do popisu;) pozdrawiam Morfii - 16-07-09, 14:52 byq, co do tego cabrio to piszesz głupoty i tyle!! wiadomo ze będzie cięższe ale 323 nie dorówna mu i tyle ! ! ! byq - 16-07-09, 21:20
Pisze jak było i tyle, było to jeden raz, więc nie mam odniesienia do innych cabrio. Ma ktoś dane fabryczne ile do 100 ma e36 328 cabrio i 323 sedan? Pozdrawiam seniorita - 16-07-09, 21:25 cabrio 328 9,4 sedan 323i 8,3 padre - 17-07-09, 00:23 Według moich danych: E36 cabrio 328i do 100 ma fabrycznie 7,7, a w testach 7,6, a E36 sedan 323I do 100 8,0, a w testach nawet 7,4, także wynik jest wyrównany i może zależec od naprawdę niewielkich szczegółów byq - 17-07-09, 11:10 Thx
Nie chodziło mi o udowodnienie jakim mułem jest 328 cabrio, tylko o to, że 323i z LPG daje radę jak wszystko dobrze hula i tak jak napisaliście, takie różnice to już kwestia szerokości opon, stanu silnika itp. Pozdrawiam Morfii - 17-07-09, 11:20 byq, inna sprawa to kierowca... padre, pisze prawdę ale z testami to przesadził
E36 323 http://www.autocentrum.pl...23-i-170km.html E36 328 cabrio http://www.autocentrum.pl...28-i-193km.html seniorita, coś ci się "z leksza" posmyrgało
byq - 17-07-09, 12:04 Dlatego też napisałem, że miałem przyjemność z jednym cabrio i odniesienia do innych nie mam. Reasumując, auto z dobrą instalką, założoną u dobrego gazownika będzie dawała dużo frajdy z jazdy i jeszcze więcej pryz tankowaniu .
seniorita - 17-07-09, 13:54 nie koniecznie mi http://www.motofakty.pl/t...=1047&typ=27735 padre - 17-07-09, 16:58
raczej z testami nie przesadziłem bo dane o osiągach fabrycznych jak i testach pochodzą z tabeli wyników, które przeprowadziła niemiecka firma, a nie z moich doświadczeń z kolegami na podwórku
lukaszk1313 - 23-09-09, 11:15 Witam:> Czy te forum jeszcze zyje? bo widze same komentrarze z 2008 r. a mam pytanie czy ktos wie cos o sekwencji kme boo zdecydowalem sie na nia do mojej bmki e46 2.0 6 garow;]? znacie ja? macie albo cos oo niej mozecie powiedziec dobra decyzja:> thcrew - 23-09-09, 11:33
Chyba patrzysz na nie ta date co trzeba
Co do KME, ja mam u siebie w is'ie akme....Poczatkowo mialem zle zestrojone, tzn za mala dawka gazu i czuc bylo wyrazna roznice, kupilem interfejs do tego i sam testowalem dane ustawienia, teraz nie czuje wyraznej roznicy miedzy gazem, a benzyna... wtryski mam matrix'a...Jezdze 1,5 roku jak na razie wiekszych problemow nie bylo...oczywiscie zalezy tez to wszystko od jakosci zatankowanego gazu (z 2 razy zdarzylo sie zatankowac na dobrych stacjach mizerny gaz ) oraz tego jak dbasz o instalacje i ogolnie o mechanike, trzeba pamietac o swiecach , filtrach etc, wtedy nie powinno byc zadnych problemow... Na trasie pali mi 10l w miescie jakies 13...Nogi lekkiej nie mam...Wynik calkiem zadowalajacy...Co do benzyny i spalania odniesienia nie mam, poniewaz jezdza na niej tylko do momentu przelaczenia na gaz ( temp gazu 40 st. C) czyli jakies 3 km rano lub po dluzszym postoju, ale calej trasy jeszcze nie lecialem na benzynie
PS> Jakbys byl na MAzurach badz w Warszawie to moge podpiac pod kompa lukaszk1313 - 23-09-09, 14:32 dokladnie.. spojrzalem na zly komentarz! w miescie pali mi 12 litrow benzyny, jutro jade rano na instalacje tej sekwencjii.. jak sie przyjmnie i sprawuje napisze! dzieki za uwage.. aa w warszawie bede chyba w poniedzialek ale jeszcze nie wiem czy napewno! jaak bede juz wiedzial to sie odezwe.. ahaa wiekszosc warsztatow jakie odwiedzilem z zapytaniem o gaz sekwencyjny do e 46 to mowili ze to koszta ponad 4 tysiecy i zazwyczaj BRC ja zanalzlem tu niedaleko kolo siebie za 3 i te KME.. mam nadzieje ze załorzą ja rownie dobrze coo Ci za wieksza stawke, koleszka zakladal gaz u tego goscia co ja chce zalozyc 4 lata temu do pasata 4 garowego i nei narzekal.. lukaszk1313 - 23-09-09, 14:48 aa z tym dbaniem to zabardzo sie nie znam na mechanice! i nie mam tez w sumie takich ludzi co mi moga troche podopowiedziec dlatego wtajemniczam sie bardziej w te forum.. mowisz o dbaniu o ten.. to co masz na mysli? samemu to wszystko sprawdzasz czy jezdzisz poprostu co jakis czas mechanika.. thcrew - 23-09-09, 19:12 KME jest polskie...montuja ja dosyc czesto....tak jak mowie, latam juz jakis czas ogolnie zrobione cos kolo 50 k km i zero problemow... mowiac o dbaniu : "dobry" gaz,tzn nie tankowany nie wiadomo gdzie, wymiana swiec czestsza, filtrow...etc. Co do sprawdzania : bledy ewentualne sprawdzam i kasuje sam, filtry rowniez ostatnio sam mienialem ( sa dwa, fazy lotnej oraz cieklej ) lukaszk1313 - 25-09-09, 23:40 zamontowalem.. Przejechalem 200 km na 100 spalil mi 12 litrow gazu;> mooze delikanie odczuwalne spadek mocyy ale ogolnie w porzadku. jedyny problem jaki mnie gnebii to taki ze przy starcie trzeba duuzo gazu dodac zeby ruszyll.. duzo razy mi zgasl dzisaj.. wiecie cos o tym:> macie podobnie.. wszystko dobrze jaak juz rusze.. tylko na poczatku ciezko ruszyc na samym sprzegle ledwoo sie toczy.. i pali mi sie kontrolka na zólto od silnika;> i slysze jak wtryski chodza cyk cyk cyk cykanie takie.. ale najbardziej mnie niepokoi teeen start jest to opcja do wyregulowania? vmasher - 25-09-09, 23:51
nie jest to normalne - powinno być jak na PB - poproś o poprawną regulację
chodzi ci o check engine 
na gazie to częsta przypadłość bo komputer odczytuje nie taka mieszankę lukaszk1313 - 26-09-09, 09:37 hmm a to jeest w ogole temat do wyreulowania.. moi montezy mowia ze to raczej zawsze bedzie trzeba dodawac wiecej gazu przy starcie.. lukaszk1313 - 26-09-09, 09:38 dokladnie chodzi o konrtolke check engine.. mozna na niej jezdzic? jade usunąć bład. lukaszk1313 - 26-09-09, 15:42 moze ktos mi pokazac zdjecie swojej po otworzeniu silnika z instalacja sekwencyjna? thcrew - 27-09-09, 11:57 a moze bys tak posty edytowal ?:) lukaszk1313 - 28-09-09, 21:53 co to znaczy? cos robie nie tak? Morfii - 29-09-09, 00:41 lukaszk1313, foto silnika jest u mnie w galerii... co do palącej się kontrolki to radzę to sprawdzić... podepnij autko pod kompa tylko tego normalnego
po jakimś czasie - zależy od stanu BMW autko zacznie reagować na gaz normalnie... musi silnik się przyzwyczaić tak jak i komp od gazu nauczyć się twojego stylu jazdy
potem jedziesz na wyregulowanie wszystkiego - ja proponuje po 1000km to zrób! i będzie o niebo lepiej... ja przez 2-3 miesiące doszukiwałem się że coś nie tak jest z autkiem ale to normalna reakcja na gaz! pawelaspl - 29-09-09, 08:17 Tak jak kolega wyżej napisał wszystko polega na prawidłowej regulacji instalacji u mnie osobiście nie pali się żaden check czy to na PB cz LPG a instalacje mam także KME diego wtryski matrix 2x hd344 i naprawdę nie mam powodów do narzekania tankowanie LPG na dobrych stacjach oraz częsta wymiana filtrów fazy lotnej oraz ciekłej to podstawa warto także wymienić świece oraz przewody jeśli się kwalifikują!!! Taka moja rada 
vmasher - 29-09-09, 08:39 witam - noszę sie z zamiarem montażu instalacji gazowej tzw. 4G, czyli wtrysk fazy ciekłej gazu. Czy ktoś użytkuje takowe instalacje i czy możecie wyrazić swoje opinie na temat użytkowania. Kolega ma taką instalację w volvo, to po schamowaniu wyszło mu 3KM więcej niż na Pb, ale instalka wkładana w serwisie volvo. Napiszcie czy warto inwestować w 4G, czy pakować zwykła sekwencje
Morfii - 29-09-09, 13:14 vmasher, gaz sekwencyjny zwykły to 4G... a chodzi Ci pewnie o 5G?? V generacja instalacji LPG - instalacja wtrysku sekwencyjnego gazu w fazie ciekłej. Instalacje piątej generacji wyznaczają zupełnie nowy standard w dziedzinie LPG. Największa różnica w stosunku do poprzednich generacji to sposób dostarczania gazu do zaworów ssących silnika – w instalacji V generacji gaz wtryskiwany jest w postaci ciekłej a nie lotnej. Technologia ta w Polsce dostępna jest w Polsce od niedawna i niestety jest stosunkowo droga – koszt instalacji V generacji to około 4500 – 6000 zł. Wiodącym Producentem systemu LPI jest holenderska firma Vialle. W instalacji LPG V generacji gaz tłoczony jest ze zbiornika pompą, która zapewnia ciśnienie rzędu 10 – 12 bar. To kolejny wyróżnik w stosunku do innych instalacji – w poprzednich generacjach LPG gaz przemieszcza się ze zbiornika do reduktora pod ciśnieniem własnym, panującym w zbiorniku – to może powodować, że w zimie, przy niskich temperaturach ciśnienie bywa tak małe, że gaz nie dochodzi do silnika. Instalacja V generacji rozwiązuje ten problem. Kolejna różnica w stosunku do poprzednich generacji to brak parownika – nie ma konieczności stosowania urządzenia, w którym w innych instalacjach gaz w postaci cieczy zmienia się w gaz, ponieważ, jak zostało napisane na początku, gaz trafia do silnika w postaci ciekłej. Jak zatem działa instalacja gazowa V generacji? Tłoczona pompą mieszanka propan-butan (czyli LPG) w stanie ciekłym płynie przewodami do regulatora ciśnienia, skąd trafia do wtryskiwaczy w kolektorze dolotowym. Wtryskiwacze wykorzystują do działania, po przetworzeniu, sygnały pochodzące z wtryskiwaczy benzynowych, co zapewnia pracę w takich samych sekwencjach. Gaz wtryskiwany jest do cylindrów w fazie ciekłej. Niewykorzystana ilość powraca przewodem powrotnym do zbiornika, tak jak w przypadku benzyny. jak nie masz na co kasy wydawać to proszę bardzo na pewno będziesz zadowolony... zwykłą sekwencja ma delikatny spadek mocy natomiast 5G praktycznie tego spadku nie ma... ale zależy od tego kto Ci to zakłada! vmasher - 29-09-09, 22:34 właśnie o tą instalację mi chodziło bez parownika i bez ingerencji w układ chłodzenia auta DZIĘKI ZA INFO
Morfii - 30-09-09, 00:44 vmasher, spoko
Sęk w tym że mało firm to robi i dla tego jest taki drogi  a ze zwykłą sekwencją nie ma problemu... jak coś walnie to wszędzie Ci to zrobią a tu lipa... fajna sprawa ale trzeba by robić autkiem kupę kilosów by się zwróciło a nie popsuło 
Dresik.PL - 18-10-09, 17:46 Odnośnie 5 generacji to odradzam! Jest super a i owszem. Podnosi nawet parametry samochodu ale w POLSCE jest NIESERWISOWALNA. Tam jest w zbiorniku zamontowana pompa i filtr. W Polsce jakość gazu pozostawia WIELE do życzenia i po kilku tysiącach pojedziesz wymienić ten filtr. A to juz nie jest taka hop sprawa z tego co słyszałem. IV generacje sa już tak dopracowane że nie ma się co ich bać a praktycznie każdy zakład potrafi je ogarnąć. Do kolegi z Siemianowic co chciał zakładac gdzies na końcu świata instalkę żeby mieć 200zł taniej. Daj spokój. Jakiekolwiek serwisy dojazdy itp .. Ja montowałem w E46 330ci w Dąbrowie. Niepozorny garaż ale spoko goście. Chcesz to Ci podam namiary. U mnie działa bez problemów i mam wlewik pod klapką:-) Pozdrawiam adri4n - 11-01-10, 19:09 witam serdecznie. pytanie do użytkowników beemek z lpg... czy posiada ktoś założoną instalacje firmy AGIS
warto?? cena 3000zł (wlew pod klapką pb) jakie plusy minusy instalki tej firmy... cartonik - 11-01-10, 19:52 ja tam mam KME i nie narzekam i złego słowa na instalacje i na chłopaków którzy mi ja zakładali Pozdrawiam Chłopaków z Beskidzkiej w KRK
maniek 318 - 05-02-10, 13:08 koledzy poszukuje dobrego gazownika na podlasiu???kto mi cos podpowie?? zakładał tu ktoś ? sikh_ihrz - 16-03-10, 00:43 Ja zakładałem. Jeśli chcesz, to odzywaj się na PW. Ale z Brańska będziesz miał kawałek drogi... binta - 25-04-10, 11:13 Ja mam u siebie w E46, 318i, Stag 4 na dobrych podzespołach. Jestem zadowolony
grzesiek2304 - 31-08-10, 19:53 ja zakładam do swojej II-gą generacje i do tego dojdzie blos. dlaczego taki wybór? bo tania sekwencja jest beznadziejna i blos spisuje sie znacznie lepiej, a za solidną trzeba niestety sporo zapłacić gregzary - 31-08-10, 20:27 ja zalozylem do swojej m50b25 w automacie stag300-6 reduktor kme silver (do 250KM) i wtryski valteka i kupa wielka wyszla bo przy zmianie trybu skrzyni na sport i ostrej redukcji biegow reduktor niewyrabial i wtryski lały wiec zrobilem modyfikacje, kme silver poszedł do odstawki wtryski valteka tak samo zostaly zastapione reduktorem magicjeta do 350KM i wtryskami magicjeta o wydajnosci do 300KM i teraz wszystko gra jak trzeba
przejscie na PB zrobilem przy obciazeniu silnika powyzej 92% i przy obrotach powyzej 6280 to daje "ekonomiczna" jazde przy "wmiare" sportowej jezdzie i nie ma bledow na kompie gazowym 
Jezeli chodzi o instalacje V generacji to tylko do aut powyzej 2004 roku a biorac pod uwage ze jestem w temacie bo dopiero co zalozylem gaz to najlepsze instalacje sa przygotowywane pod silniki TFSI do VW gdzie oprocz gazu dawkowane jest paliwo do chlodzenia wtryskow - jezeli jest dobrze zrobione to nawet podnosi osiagi silnika do 5-8%
pila - 25-10-10, 19:24 Założenie gazu do E36 1,6 M43 zamuli autko?? carinus - 25-10-10, 20:35
Jak założysz zwykły zestaw z mieszalnikiem to zdławisz,jak będzie wtrysk fazy lotnej nic nie zdławi dolotu więc i straty mocy uzaleznione są tylko od jakości paliwa.Umiejętne wykorzystanie większej liczby oktanowej gazu nie powoduje utraty mocy. sensible - 14-04-11, 21:31 Ja mam u siebie wtryski Magic pojedyńcze oraz Stag 300+, reduktor Silver i nie mogę jak na razie złego słowa powiedzieć. Pali mi około 11L więc do zaakceptowania, trochę wysoko mam ustawioną temp. przełączania na gaz bodajże 55 st. ale nie było wyjścia okazuje się że na zimnym silniku nie chce chodzić na gazie. eryk328e46 - 18-09-11, 19:01 A czy ktos z Was moze mi cos napisac o tym zestawie wtrysku gazu STAG ISA 2 ,wtryskiwacze Hana 2000 , reduktor AC R 01 lub Zavoli zeta. Z mysla o e46 325 lub 330 niewiem jeszcze co sie trafi. A i jeszcze jedno wiekszosc zakladow nie demontuje kolektora ssacego do montazu wtryskiwaczy gazowych w sumie jesli nawet pomarudzimy nie mozemy byc pewni na 100% ze to zrobia - czym to grozi ,bo czesc paprochow wyjdzie na zewnatrz z wiertlem ,ale i tak cos wpadnie zawsze.
TiGeR24 - 18-09-11, 21:36 A co chłopaki mi doradzicie do e46 325 XI M54 B25 - 256S5 eryk328e46 - 19-09-11, 19:06 Tanszy zestaw to STAG ,wtryskiwacze Hana 2000 , reduktor AC R 01 i smiga az milo drozej bedzie Brc Sequent ,co nie znaczy ze bedzie lepszy podstawa to dobry gazownik
pawelaspl - 20-09-11, 20:48
tak jak kolega wyżej stag 300 premium wtryski hana 2000 ale reduktor to może dobry ale nie do tego silnika( za mało wydajny) po za tym polecam będzie hulać aż miło eryk328e46 - 21-09-11, 19:53 Jaki reduktor proponujecie zamiast AC R 01 do tego zestawu ? jumpman - 24-09-11, 22:35 ja mialem zakladana instalacje KME na aleji krakowskiej wa-wa i moge serdecznie polecic PiotrRadom - 05-10-11, 17:43 Ladi Omegas Renzo
siwyBMw - 13-10-11, 12:27 prim jest bardzo dobra MIKUr1 - 14-10-11, 10:22 siwyBMw, a nie czasem PRINS? siwyBMw - 05-12-11, 21:15 prins nie mialem wiec nie polecam a pria mialem chwile 7er 4.4 i bylem zadowolony` E30 ROST - 06-12-11, 12:42
x2
pp100 - 29-01-12, 15:27 ma ktos taka instalke w m54? : Reduktor SHARK 1500 Wielozawór TOMASETTO elektronicza jednostka sterująca AC STAG 300 ISA2 wtryski hana 2000
spinaczo - 29-01-12, 18:22
To jest to do M54 po obdII kładą ISA2
I do tego Shark który jest dobry do Pandy 
Poczytaj trochę o tym silniku, tematów jest pół miliarda, only Landi Renzo. Pzdr sky - 29-01-12, 21:28 Panowie czy BRC będzie dobrym wyborem do M52B20? spinaczo - 30-01-12, 00:01 BRC obsłuży ten silnik i będzie to działać ale nie jest ani tanie ani ładne z wyglądu ani zaawansowane na tyle aby działało perfekcyjnie. Nie polecam ze względu na cene. pp100 - 30-01-12, 03:52 [quote="spinaczo"]
To jest to do M54 po obdII kładą ISA2
Nierozumiem...??? To co ....to na tej instalacji nie ma prawa działac prawidłowo m54 b22 ?
spinaczo - 30-01-12, 12:57 http://www.ac.com.pl/pl/produkt/362/stag-300-isa2 Poczytaj Sobie. a tutaj odpowiedni do Twojego auta http://www.ac.com.pl/pl/p...tag-300-premium Jeśli jednak Twój gazownik nie widzi różnicy to zapomnij o wkładaniu któregokolwiek bo on i tak jest za tępy żeby to wystroić
piotrekE36 - 30-01-12, 17:05 Ja latam już 4 lata na stag 300 i nic się nie dzieje, spinaczo - 30-01-12, 18:34
M52 jest niewymagające, każdy stag da rade. ptr5 - 30-01-12, 21:24 Ja latam na tej instalacji http://www.sklep.autoalsa...duct&prod_id=14 w m52b20 od sierpnia i nie mam żadnych ale to żadnych zastrzeżeń. Pewnie zaraz padną słowa krytyki odnośnie wtrysków ale przy 150 km dają radę ewentualnie zawsze można zmienić Warsztat też ok montaż trwał 8 godzin w tym czasie zwiedziłem trochę Siedlce i do domu. Także jak ktoś z mazowieckiego to polecam! I teraz robię za 100 zł 300 km 
pp100 - 30-01-12, 23:58
no ok , opis opisem, ale w praktyce??? znasz przypadki zamontowania takiej instalacji? co pisałem ? co sie dzieje z m54? dziąła nie działa ? nie wiem szczela , przerywa???
pp100 - 31-01-12, 00:10 http://www.bmw-sport.pl/v...hp?f=3&t=101422 TiGeR24 - 31-01-12, 18:05 Wyposażyłem dziś swe BMW e46 325XI w instalację gazową STAG 300 co o tym sądzicie ? spinaczo - 31-01-12, 19:28
Zależy od tego jakie założyłeś wtryski i reduktor, mógłbyś się także pochwalić wizualnym efektem skoro sam zacząłeś
MIKUr1 - 31-01-12, 22:24
x2
pp100 - 01-02-12, 00:52 ... i dowiem sie jakie maja byc skutki uboczne czy niepowołane przy moim silniku z ta instalacją?? Zamontowałem ta instalke co pisałem wcześniej w zakładzie który w okolicach Częstochowy jest najlepszy ,czy najtańszy to chyba nie 3700 mnie kosztowała z wtryskami hana , wlewem w klapce i przełącznikiem w popielniczce , pochowali w miarę , mogli by sie bardzo postarać ale tragedii niema , ustawili mi na moje życzenie gaz, ,że kręci mi sie do 4500tys po przekroczeniu w górnych obrotach chodzi na paliwie , przełączalnia praktycznie nie czuć , delikatne szarpnięcie - nie jestem specem ale jak narazie jeżdżę od dwóch dni na tej instalce i różnicy między benzyna i lpg nie widzę w przyśpieszaniu , obroty nie falują i wydaje mi sie że jest wszystko ok, wcześniej miałem e30 m20 b25 na blosie , i e36 m50 b25 na sekwencji elpi gaz i tam była odczuwalna różnica między lpg a jazda na benie zwłaszcza na e30 a tutaj wydaje mi sie ,żę niema i nic sie jak dotąd nie dziej wiec nie wiem skąd to nabijanie sie z tej in stalki przy m54 b22
spinaczo - 02-02-12, 01:00
Zacytuję ten temat, żeby nagle nie odparował w krainie edycji.... Niech potomność czyta
1. Na chu Ci LPG skoro jeździsz na benzynie
-Tato a ile nasze auto Pali? -9l gazu -a benzyny? -też 9 synu I wszystko byłoby super gdyby nie fakt że pali tyle jednocześnie a po kilku tys będzie palić dodatkowo 9l oleju
2. Przy przełączaniu z wykorzystaniem wtrysku Hana szarpnięcie oznacza, że gazownik ma Cię w dupie. 3. Nie widzisz różnicy w osiągach bo masz dotrysk benzyny ustawiony na Boga
4. O instalacjach LPG w M54 można mówić długo i najlepiej na konkretnych przykładach, Twój pokazał, że nie jest to bułka z masłem
pp100 - 03-02-12, 10:05 lpg nie na h... Jak to napisales tylko na dalekie dojazdy do pracy,przy normalnej jezdzie po miescie na tym silniku nie przekraczam 4,5 tys obr, nie jestem zwolennikiem jazdy :deska hamulec/deska hamulec jacol e36 - 03-02-12, 19:07 1. Na chu Ci LPG skoro jeździsz na benzynie
he he dobre... SPINACZO jakim fi masz rozwiercone hany przy swoim m52b20? tak z ciekawosci
no i jaka temp przejscia optymalna zapodac? wiem ze teoretycznie moze hulac od 0st, bo ma te iglice czyszczace, ale bardziej chodzi mi o silnik zeby w du nie dostal przy takich mrozach MIKUr1 - 03-02-12, 20:12 A od kiedy Hany się wierci? 
pp100 - 03-02-12, 20:20 będzie palić dodatkowo 9l oleju
2. Przy przełączaniu z wykorzystaniem wtrysku Hana szarpnięcie oznacza, że gazownik ma Cię w dupie. 3. Nie widzisz różnicy w osiągach bo masz dotrysk benzyny ustawiony na Boga
4. O instalacjach LPG w M54 można mówić długo i najlepiej na konkretnych przykładach, Twój pokazał, że nie jest to bułka z masłem [/quote]
Kolego wyjaśnij mi to dokładniej,póki mam świeża instalke!! jak cos to pogadam z gościem dopłace i premium będzie , Tylko tak logicznie bez podśmiehu...ek dotrysk benzyny ma na gazie ....tzn przy jeździe na gazie do 4500 mam dotrysk benzyny?? czy chodzi ci o ten dotrysk po 4500 jak sie przełączy na benzyne??? co z tym szarpnieciem ,że gazownik ma mnie w dupie?? nie powinno nic szarpać na tych wtryskach na tej instalce??? czy szarpie ze to nie premium??? na premium by nie szarpało??? uzasadnij mi to zebym wyjasnił gazownikowi dlaczego niechce isa a chce premium tylko tak zrozumiale i jeszcze jedno zauważyłem ze np na luzie jak dodam gazu i schodzi z obrotów to wskazówka spada do 500obr i dopiero podnosi sie do 700-800 i dopiero stoi w miejscu , ale nie zawsze , na benzynie podobnie czasami ale owieloe mnioej spada do 600iwskakuje na 700 ale tak jak by łagodniej niz na gazie?? TO TEZ PRZEZ TA INSTALKE?? NA PREMIUM TEGO NIE BENDE MIAŁ?? jacol e36 - 03-02-12, 22:21 tak tak doczytalem juz gdzies ze sie nie kalibruje no to jaka temp zapodac?
spinaczo - 03-02-12, 23:17 Po to się zakłada LPG żeby na nim stale jeździć, takie pomysły z przełączaniem powyżej danej wartości obrotowej nie wpływają dobrze na silniki a już na pewno źle na spalanie. LPG nie psuje silnika Z tego powodu Twój gazownik nie musi ukrywać swojej niekompetencji proponując ustawienie dotrysku benzyny. LPG powinno być wystrojone Skąd będziesz wiedział, że jest Przy Stagu i Hankach można to dopracować na tyle, że nigdy powtarzam nigdy nie przełączy na benze i nigdy nie szarpnie..... chyba, że gaz brudny zalejesz albo filtrów nie wymienisz ale to oczywiste.
Są dwa przypadki, jeśli szarpie przełączając gdy silnik nie jest jeszcze dobrze dogrzany problemem mogą być same Hanki które wymagają małej ale jednak korekty po temperaturze. Jeśli natomiast szarpie zawsze, niezależnie od stopnia rozgrzania silnika to przypadek opisywany wcześniej>> gazownik Cię olał i w ogóle tego nie ustawił bo albo nie umie albo mu się nie chce. Czy na premium będzie chodziło lepiej tego nie mogę stwierdzić na pewno, zresztą nikt mi za to nie płaci, auta nie widziałem więc trudno cokolwiek powiedzieć. Skoro sterownik obsługuje Isa a Ty masz auto z OBD wnioskuję, że opcja powiązania korekt nie jest podłączona. W powyższym upatrywałbym w dłuższym terminie odczuwalnej różnicy w mocach pomiędzy jazdą na obu paliwach przed i po wykasowaniu autoadaptacji z poziomu INPY. Generalnie zapraszam na forum lpg-forum.pl gdzie w dziale galeria można pochwalić się instalacją, wypełnić profil, napisać co i gdzie zakładane a tam spora ekipa znających temat doradzi co poprawić i czego ewentualnie żądać od instalatora bo 3700zł no umówmy się super tanio nie wziął. pp100 - 04-02-12, 13:36 Dzięki spinaczo za Normalna odpowiedz
Gazownik niczego nie ukrywał, na moje życzenie mi to zrobił - zdziwiony był jak mu o tym powiedziałem, ale ustawił jak chciałem , z tego co piszesz jak dobrze rozumiem nie powinno być odczuwalnej różnicy przy przełączaniu z paliwa na gaz i odwrotnie na zimnym i ciepłym??? Do ceny to wiem ,że tanio nie wziął ale , nie chciałem oszczędzać na tym autku chce nim pojeździć długo , jest to najlepszy zakład w moich okolicach w Kuśiętach koło Częstochowy p innych gazownikach nie chce słyszeć w moim mieści dość sie nasłuchałem i naczytałem , do nich mam zaufanie jak miałem e30 m20 b25 ,na blosie nie narzekałem jeździłem nim 5 lat , co do instalki przed montażem doradził mi ta premium był jak dobrze pamiętam 500zł droższe na hanach , powiedział ,z e bende zadowolony z tej instalki , że montowali je nie raz i nic sie nie dzieje a premium że jest lepsze ,że sam silnik koryguje błedy ale ,że to nie zawsze działa dlatego zdecydowałem sie na isa ;/ zalogowałem sie juz na tym forum zobaczymy co fachowcy doradzą pp100 - 04-02-12, 19:59 Z tego co tam sie dowiedziałem na tamtym forum to jednak isa2 nadaje sie jak najbardziej do m54 , tylko reduktor do wymiany na mocniejszy ,i Czujnik ps02 jest nie tam gdzie powinien byc Fotki instalacji : 
spinaczo - 04-02-12, 23:08 Jak jest coś dobrze wystrojone to się nadaje, a czy jest Przy OBD sterownik zrobiłby to za Gazmena jeśli nie wystąpiłyby inne przeciwokoliczności.
Wszystko wiadome, estetyka do poprawy, przejrzyj Sobie na google jak zamaskować te węże
MIKUr1 - 06-02-12, 13:35 Jeszcze zdaje mi się, że nie ma węża kompensującego między listwami. Dobrze byłoby zapodać, żeby uniknąć różnicy ciśnień. pp100 - 08-02-12, 00:29 za tydzień zmieniam z isa2 na premium , tylko co z tym czujnikiem wspominałem gościowi ze żle jest czujnik powinien byc za filtrem a on mi ciśnie ,że sie za dużo forum na czytałem bo to niema żądnej różnicy??? Ile kosztuje AC r01 i gdzie można kupić? MIKUr1 - 08-02-12, 10:25 Jeśli chodzi o filtr to mu powiedz, że jest tłumok i debil. To nie Ty się naczytałeś za dużo, tylko on za mało. Każda instrukcja PRAWIDŁOWEGO montażu nakazuje, żeby czujnik dawać ZA filtrem. Powody są dwa, pierwszy jest taki, że za filtrem zawsze będzie pokazywało niższe ciśnienie, więc pomiar jest nieprawidłowy. Drugi powód jest taki, że cały syf z gazu zanim zostanie na filtrze, to jeszcze przy okazji udupcy Ci czujnik w środku, który w dodatku nie jest tani. Jak chłop ma taki problem z rozkręceniem opasek i przecięciem węża za filtrem to jedź do kogoś innego. Nieuki i lenie śmierdzące. Jakby zrobił tak jak ma być, to by nie musiał poprawiać. Reduktor możesz kupić na allegro, ceny dobre, tylko czemu akurat AC R01? spinaczo - 08-02-12, 11:48 Co za Typ To ja nie mam warsztatu, LPG nie instaluje a najmniej kilka razy udowodniłem sam sobie, że instrukcja a w tym przypadku w pełni racje. Jeśli ktoś nie trybi takiej podstawy to co to może oznaczać Nie stroi tych aut w ogóle na drodze
pp100 - 08-02-12, 13:15
Na forum lpg polecają mi ten właśnie reduktor spinaczo - 08-02-12, 13:29 Poprawiony ponoć nie jest zły, ale ja nowej wersji w ręku jeszcze nie miałem więc nic nie powiem na ten temat. TiGeR24 - 13-02-12, 13:13 A więc dokończę swój temat i zaspokoję ciekawość forumowiczów oraz mą ciekawość opinii. Instalacja Gazowa STAG 3000 Reduktor Silver E867R Zawór Gazowy BR Zbiornik Stako Wielozawór Tomasetto Obudowa wielozaworu Tomasetto Zawór Tankowania Tomasetto Układ Elektroniczny STAG 3000 Wielozawór Rom Tom. 220/225 Zdjęcia są duże więc podaję tylko linki: http://zapodaj.net/c4b496438e6d.jpg.html http://zapodaj.net/014c3b2812ff.jpg.html http://zapodaj.net/66ef9aa2d42a.jpg.html http://zapodaj.net/1b7f7229c41f.jpg.html spinaczo - 13-02-12, 13:20 Miejsce na sterownik wymiata Czubki Z pomiarem ciśnienia to samo co u kolegi wyżej, ma być za filtrem Ogólnie całość straszliwie poplątana i na Waldemarach
druciarnia TiGeR24 - 13-02-12, 13:29 Nie jest źle zawsze mogło być gorzej. A jakaś może opinia o zestawie LPG ? eCo^ - 13-02-12, 13:45 zmień gazownika, kto daje czerwone valteki do 2.5
TiGeR24 - 13-02-12, 14:12 A możesz dokładnie objaśniając co i jak co to daje itp ? Jeżeli chodzi o moc to z tego co pisze w papierach to w przedziale 156-234 KM eCo^ - 13-02-12, 15:57 valdemar może i ta moc obsłuży, ale za to nie za bardzo nadąży za wtryskiwaczami beny. W skrócie Valtek jest za wolny do tego silnika ( przy dodaniu gazu będzie zmuła), idąc dalej moc na gazie będzie odczuwalnie niższa. lobek - 13-02-12, 16:07 No i w e46 jest takie świetnie miejsce na reduktor i całą reszte tych gratów 'w podszybiu', szkoda że u Ciebie tego nie wykorzystali.. spinaczo - 13-02-12, 17:12 eCo^, czerwony Valtek jeździł nawet a AMG Mercu kiedyś widziałem
jacol e36 - 13-02-12, 17:37 a zolte w m3 http://otomoto.pl/bmw-m3-C22879197.html
spinaczo - 13-02-12, 19:16 jacol e36, leże
TiGeR24 - 13-02-12, 23:00 Nie wiem narazie mi trudno powiedzieć jestem w trakcie kalibracji i sprawdzania.Wylatałem 3 butle gazu i wciąż kalibruje. spinaczo - 14-02-12, 01:35 Wylatasz jeszcze 10 i nadal będziesz na tym etapie. Valteki nie podejdą do tego auta. jacol e36 - 14-02-12, 13:46
kolego jestem aktualnie po wymianie valtekow nieb na hany red, i coz ci moge powiedziec...dzien do nocy, gazownik zrobil autokalibracje, potem pojezdzilem 6km na pb, tyle samo na lpg, zerknal na lapka i powiedzial ze wszystko gra, choc z tego co widzialem przez ramie to te kreski na mapce od dolu do polowy sie pokrywaly, a od polowy w gore niebieska troche wyprzedzala zielona pewnie mnie delikatnie olal, ale autko jezdzi po prostu pieknie w kazdym zakresie,na biegu jalowym po przelacz na pb i z powrotem na lpg zero reakcji obrotomierza ,sa ciche w poruwnaniu do klekotu moich wyjeb..valtekow ,no i najwazniejsze pali duzo duzo mniej robie ok 80km na 38litr wiecej z temp przejscia 17st. gazownik rozebral mi jednego valteka i pokazal zalepiony , wyklepany, pozacierany tloczek i powiedzial krotko.. tyle wart jest jeb... valtek montowany w poziomie. dodam tylko ze zalatwilem je w 2lata przy temp przejscia 20st takze nie zastanawiaj sie tylko montuj hany
pp100 - 14-02-12, 14:47 pytanie czym tak szczerze poza cena , i tym ,że samo korekty robi ... rożni się stag isa2 od premium w praktyce???cps po za tym? ta na chłopski rozum... mniej pali? lepiej jeździ? mniej zużywa silnik?... ?? jaka jest różnica ?
Tylko nie krzyczeć - jak ma mnie ktoś bluzgać za to pytanie niech się powstrzyma od wypowiedzi TiGeR24 - 14-02-12, 19:22 Ledwo gaz zmieniłem już mam zmieniać części ? A jaki to jest koszt Co do przełączania na gaz wchodzi mi przy 30stopniach i nie ma odczucia w przełączaniu jedyne co słychać to pstryknięcie.
MIKUr1 - 14-02-12, 22:47 Jeśli chodzi o części to najpierw się pyta w miarę ogarniętych ludzi, gromadzi informacje, a potem kupuje i zakłada instalkę Ja u siebie gaz zakładałem 2 dni, a części kupowałem z miesiąc
jacol e36 - 15-02-12, 20:07 dokladnie, koszt samych hanek ok 550zeta, u ciebie powinny byc zielone, i od tego zacznij bo wtryski sa najwazniejsze
pp100 - 15-02-12, 21:08 Odebrałem dziś samochód ,zmienili mi na premium , połączyli , listwy przewodem , czujnik ps 02 jest teraz za filtrem ,reduktor ac r01 , na gazie chodzi do odcinki do 7000tys. jak narazie pracuje bardzo ładnie zero różnicy między beną a lpg , o odziwo za zmianę z isa2 na premium skasował mnie tylko 300zł , za reduktor nic , ale ciężko było przekonać , shark 1500 nagle zrobił sie do 250km -(heh wcześniej do 220km - pracownicy dziwili sie dlaczego czujnik za filtrem ma byc , jak wytłumaczyłem to pytali gdzie to wyczytałem ) W każdym razie taniej mnie ten premium wyszedł niż bym zakłada go od początku , przed montażem cene jaka mi zaproponowano za isa 2 3700zł + 50zł wlew pod klapka , a premium 4200zł + 50zł wlew - oczywiście na sharku 1500 , teraz ma ac r01 i premium za 4000 z wlewem w klapce
darth talil - 01-03-12, 13:28 witam. mam pytanie-ponieważ w instalacji lpg jestem kompletnym laikiem- 1 czy można i co jest potrzebne(oraz ile w przybliżeniu kosztuje) zmiana instalacji,,na mieszalniku'' na instalację,, na wtrysku''(silnikm43 1.8) 2 jaki zestaw do m50b20-(jeśli silnik nie zajechany) jeśli były oba zapytania to poproszę o stosowne odnośniki do tematów pozdrawiam
MIKUr1 - 01-03-12, 14:47 1. Potrzebujesz cały przód instalki. Z tej co masz zostaje CI tylko butla i przewody. 2. Stag300, Hany i dobry reduktor, np. KME. darth talil - 02-03-12, 07:20
czyli cały ,,przód'' to pkt2?zarówno do 1.8 i do2.0?a zakładając ze kompletna instalacja z montażem kosztuje ok3tys.to odliczając butlę i poprowadzenie przewodów powinienem zapłacić około ....(1/2 , 2/3 ceny całości?) szay - 02-03-12, 19:06 Podejmując jeszcze temat wtrysków, to ja u siebie też mam czerwone Hany ze Stagiem300 i lata to super. Przez moment, było nawet podejrzenie, że są zbyt wydajne w zakresie niskich obrotów, ale w końcu udało się wyregulować na ideał!
MIKUr1 - 02-03-12, 20:38 darth talil, Sterownik Stag 300ISA2 (z auto-adaptacją) + wiązka i czujniki - 600zł. Hana 110zł sztuka, dostępne są już z wtyczką typu Valtek, więc nie potrzebujesz przejściówek. Reduktor KME Silver 230zł. Do tego węże wodne i gazowe, polecam Parkera. Dosyć drogie, ale warto Podane ceny są dosyć dobre, ale jak się dobrze poszukasz to taniej kupisz. Druga sprawa to polecam brać od jednego gościa, rabat dostaniesz Kolejna rzecz - zapisz sobie na kartce dokładnie czego potrzebujesz, bo się zabierasz za montaż, masz wszystko i nagle się orientujesz, że brakuje Ci wkrętki w kolektor za 5zł, a w zwykłym sklepie motoryzacyjnym ich nie kupisz Jeśli chodzi o handlarzy z allegro to polecam PH-Jacuś. Pomoc przy doborze części i rabat gwarantowany
patryniu320 - 04-03-12, 16:38 siemanko, zastanawiam sie na montażem sekwencji do mojej e46 328i czyli m52tu, jako że robię 25-30kkm denerwujące są wizyty na stacji paliw skoro jest alternatywa na to, zawsze byłem przeciwny gazowi(na gaz to są kuchenki itp.)ale kolega w m54b30 latał na gazie i nic się nie działo mu i przekonuje sie do sekwenta coraz bardziej. Moje pytanie brzmi "co wsadzić żeby to latało a nie sie serwisowało?" doradzano mi brc lub staga ew. landi. co dokładnie wybrać, jaki zestaw złożyć? i gdzie zakładać w okolicy gniezna bądź bydgoszczy? pozdro
///ADi - 04-03-12, 19:02 ja jestem aktualnie na wyborze instalacji do M52B28... po spotkaniu ze Spinaczem wybór padł na ten zestaw: http://www.drypa.pl/produ...6cylindrow.html patryniu320 - 04-03-12, 20:10 i rozumie że hanki zielone, tak? a do TU to samo bedzie śmigać też dobrze? ///ADi - 04-03-12, 20:11 Zielone... wszystkie wiadomości mam od Spinacza... bo ja w temacie jestem tak sam jak te wtryskiwacze
darth talil - 04-03-12, 23:32 MIKUr1, jeszcze raz dzięki za dość szczegółowe info
Zakov - 19-04-12, 18:51 Co powiecie na BRC IV-tej generacji do mojego, przy rocznym przebiegu max. 15 tyś. km? spinaczo - 20-04-12, 00:31
Reduktory ujdą, wtryski wyglądają jak ruskie Katiusze (w życiu bym tego nie włożył do auta), elektronika żenująca, cena z kosmosu. Dziękuje dobranoc. patryniu320, nie wiem czy aktualne, ale imiennik to pomogę, do tych silników kładłbym Landi. PZdr ///ADi - 22-04-12, 21:13 od 2 dni mam zagazowane 528i Instalacja to STAG300, wtryski HANA, reduktor SCORPION GT (wszystko z polecenia Spinacza) jak narazie jest wręcz rewelacyjnie... ostatnią instalację sekwencyjną miałem jakieś 5 lat temu ale widzę, że postęp jest niesamowity... większą relację zdam po przejechaniu kilku tys. km. walker0210 - 24-04-12, 21:40 Przeglądam temat, żeby znaleźć odpowiedź na nurtujące mnie pytanie i co ja pacze  chyba mamy na forum nieślubnego syna Nostradamusa
lobek - 24-04-12, 21:46 walker0210, Ty tam lepiej napisz jakie pytanie Cie nurtuje, a nie szukasz nostradamusów
walker0210 - 24-04-12, 21:51
Na jakich podzespołach najlepiej założyć sekwencję do m43b16
lobek - 24-04-12, 21:59 walker0210, ja kupiłem swoje auto z reduktorem Tomasetto Alaska AT09 i wtryskami Valtec 3ohm, gdybym wymieniał czy składał nowa instalacje, to rozglądałbym się raczej za Hana'mi, na reduktor w sumie nie mam jak narzekać - jeśli chodzi o moc to dobrze dobrany. I steruje tym wszystkim STAG 4+. Niech Spinaczo albo Mikur1 doradzi - bo ogarniają ten temat o lata świetlne lepiej niż ja
walker0210 - 24-04-12, 22:09 Na czym polega różnica we wtryskach hana vs valtec
lolex - 24-04-12, 22:14 valteki nie wyrabiaja przy wyzszym cisnieniu i sa dosc awaryjne. czy te przejsciowki do wtryskow zamiast dysz przy sekwencji było by dobrym rozwiazaniem?? bede za niedlugo kompletowal sekwencje do m50b25 i mysle o tym zamiast o wierceniu spinaczo - 24-04-12, 22:46 Valdki nie tyle są awaryjne..... one zwyczajnie nawet gdy są dobre nie działają dobrze Konstrukcyjny niewypał po prostu. Niestety niska cena nie pozwoli im wypaść z rynku jeszcze bardzo długo.
Nie wiem jakie przejściówki do wtrysków zamiast dysz.... Hanki nie mają dysz, dobiera się je kolorami do ilości koni mechanicznych na cylinder. Różne kolory mają różny wydatek. Do b25 bezwzględnie Zielone. lobek - 24-04-12, 22:46 walker0210, valteki są bardziej elektrozaworami niż wtryskiwaczami Ich Żywotność też jest o wiele mniejsza niż np Hanów.. Fakt, że cenowo Valteki są tańsze (całą listwe mozna kupić za 120zł, gdzie 1 szt Hana kosztuje 100zł..)
Mimo wszystko wolałbym dołożyć do porządnej instalacji
spinaczo - 24-04-12, 23:02 Widywałem Valteki które potrafiły rozkalibrować się po 600 kilometrach.... niektóre lały po 15% więcej albo mniej niż sąsiedni wtrysk.... Silnik pracuje ale na danym cylindrze albo ma miejsce przepał Twoich pieniędzy, albo przepał zaworów. To jest kwestia rzadko poruszana bo nikt tego jeszcze nie policzył ale przy dobrym wtryskiwaczu auto pali mniej średnio wg moich szacunków około litra na 100 km. Zatem 10 000 tys km daje 270zł a to cena Hanek na 3 cylindry http://www.drypa.pl/produ..._3cylindry.html Zakładając, że nie wydajemy na starcie 260zł na Valteki, warto kupić 6x Hanki od razu i po 10 tys zacząć oszczędzać pieniądze i przede wszystkim nerwy....
lolex - 24-04-12, 23:33
chodziło mi o takie cos http://moto.allegro.pl/po...2284956018.html jesli nie to jakie dysze zastosowac? chodzi mi caly czas o te wkrecane w kolektor ssący STAG ISA2 warto? myśle o konfiguracji ecu stag hana zielone reduktor scorpion GT faro 8mm ///ADi - 24-04-12, 23:36
w 528iA gra to rewelacyjnie spinaczo - 24-04-12, 23:44 lolex, wierć kolektor, te podstawki to większy drut niż rozsądne nawierty. Standardowe wkrętki mają chyba 4mm, są idealne. ISA2 wg mnie nie działa Ale sterownik jak najbardziej ok, można brać.
igls - 02-06-12, 13:50 Witam, Chciałbym się dowiedzieć ile kosztuję taka dobra instalacja do bmw e36 328 z 96 roku, i czy lepiej jak bym sam kupił wszystkie sprawdzone części i dostarczył to sprawdzonemu gazownikowi (najlepiej jeśli znacie kogoś z lublina i okolic ) . ///ADi - 02-06-12, 14:21 w 3500zł się zamkniesz... igls - 02-06-12, 14:53 to nie ma lipy, 3500 to ja wydaję w 2 miechy na benzynke ;d sprawdzony gazownik powiedział mi cenę 3000 z wtryskami hana, ale nie wiem jakie tam graty są inne. nodek - 01-07-12, 11:23 Panowie szybka pilka. W swoim samochodzie mam instalacje brc z takim przelacznikiem: 
I teraz mam pytanie, bo pojedyncza gorna dioda swieci na zielono, wiem ze wtedy samochod dziala na gazie, co do dolnych diod to z wyjezdzaniem kolejnych kilometrow oczywiscie spadala mi ilosc kropek ilosci gazu, ale teraz ostatnia kropka z lewej miga, teoretycznie powinno to oznaczac, ze jest mala ilosc gazu ale zauwazylem tez ubytki benzyny, czy mozliwe jest ze ustawiony jest dotrysk benzyny gdy jest malo gazoliny w butli? oczywiscie dioda sygnalizacyjna gazu swieci sie na zielono. Wszystko pracuje prawidlowo, po przejechaniu jakiegos tam dystansu i dogrzaniu instalacji samochod dopiero sie przelacza na gaz. Gdy gazu bylo do pelna i stopniowo spadala ilosc paliwa do momentu, ze ostatnia dioda z lewej swiecila sie na stale na zielono, nie zauwazylem ubytku benzyny, ale od jakiegos czasu dioda ta miga na zielono i zauwazylem ubytki benzyny. Oczywiscie wiem, ze zanim auto sie dogrzeje to spali troche paliwa, ale to byly male ilosci, ale od czasu migania po prostu zaczelo mi sporo spalac tej benzynki. ///ADi - 01-07-12, 12:15
zara się Spinacho odezwie
spinaczo - 01-07-12, 13:40 Żadna to szybka piłka, benzyne żre więc jedziesz z dotryskiem, migająca dioda w BRC najczęściej oznacza jakąś awarię, bez podłączenia pod kompa nic więcej Ci nie powiem. nodek - 01-07-12, 16:54 No to pojade do gazownika sprawdzic co i jak. pan_samochodzik - 01-07-12, 23:53 Kolego bezsens jechać.Mam dokładnie taką samą instalacje jak Ty z tym że w Legii.Jest to 4 generacja sekwencja BRC i jeżeli masz książke obsługi to jest tam napisane że gdy miga dioda od "rezerwy" gazu możliwe jest pobieranie benzyny żeby np podczas wyprzedzania auto nie zdechło. nodek - 02-07-12, 11:19 Wlasnie nie mam instrukcji... gosc ktory sprzedal mi samochod dal mi tylko homologacje i faktury za zakup i montaz gazu. spinaczo - 02-07-12, 14:23 BRC bardzo często wpieprza benzyne bo te instalacje to chłam. Inną sprawą jest, dlaczego ją wpieprza, a robi to w określonych warunkach... nie jest prawdą, że taki stan rzeczy jest normalny i należy to olać. Jedź do kogoś ogarniętego, niech zobaczy co tam masz namieszane. pan_samochodzik - 02-07-12, 17:09
Kurcze tam nie jest nic namieszane.Juto znajde instrukcje i napisze dokładnie o co chodzi.To jest ustawione tylko i wyłącznie dla bezpieczeństwa użytkownika.Sam pytałem się o to u gazownika co mi instalke zakładał czy tak powinno być spinaczo - 02-07-12, 18:43 bezpiecznie to jest jeździć na samej benzynie, nie ma wtedy ryzyka, że się instalacja LPG uszkodzi.
Bierze benzyne, np gdy czas wtrysku skróci się na tyle, że wtryskiwacz marki BRC nie jest w stanie tak szybko się otworzyć i podać właściwej dawki. (ewentualnie wydłuży i zapętli...etc etc ) Jeśli przy pełnym zbiorniku nie zjada mu benzyny, to oznacza, że ciśnienie gazu spadając poniżej pewnych wartości uruchamia dotrysk benzyny a z tym należy walczyć a nie jeździć i się jeszcze z tego cieszyć. mariusz.byd - 03-07-12, 14:28 mam instalację 2 gen i zastanawiam się na zmianą na sekwencję, silnik malutki 1.8 M43 co polecacie na jakich podzespołach, jaki koszt, i czy idzie założyć instalację samemu i dać tylko do regulacji czy gra niewarta świeczki i oddać do całej instalacji do zakładu nodek - 03-07-12, 14:42 Jedz do Szykuly na rzemieslnicza, kolo ronda przy obwodnicy. Chyba najlepszy gaziarz w jaworznie, a koszt takiej instalki bys mial kolo 2600. "SEKWENCYJNY WTRYSK GAZU - 4 cyl. Lovato FAST (na licencji LANDIRENZO) - 2.599 zł" Mi zakladal instalacje mono to vectry A i od 2 lat nawet regulacji nie miala a samochod smiga do tej pory u szwagra i jest cud malina. W ogole wiekszosc znajomych jedzi do niego i sa bardzo zadowoleni. mariusz.byd - 03-07-12, 15:09 Nodek szykułe to omijaj z daleka byłem pare razy i to co gosc wymyśla rzeczy nie z tej ziemi to masakra, wyregulować gazu nie potrafi dobrze, ogolnie padaka jedyny sensowny gaziarz w okolicy to speedgaz w chrzanowie bardziej chodzi mi o jakie podzespoły do tego silnika nie jest to 2.8 zeby inwestowac bog wie jaka kase bo i na 2 gen LPG jezdzi to dobrze ale czuc ubytek mocy bmw sa wybredne na takie rzeczy i gazownicy o tym wiedza, Pan w chrzanowie ogolnie po rozmowie ze znajomymi, oraz taryfiarzami, najbardziej lubi zakladac do bmw bo sam ma i wie o co chodzi (pasjonat marki po prsotu) nodek - 03-07-12, 16:07  No to mnie teraz zagioles, szykula zakladal mi gaz w vectrze, kuzynowi w mazdzie i 3 znajomym... i wszystko w jak najwiekszym pozadku.
Ja tym bardziej bylem zadowolony bo to znajomy mojego ojca i zamiast placic 2000, zaplacilem 1500 - za instalke na monowtrysku landirenzo mariusz.byd - 03-07-12, 16:23 to patrz wlasnie dzwoniłem do Speedgaz w chrzanowie za wyjecie mojej instalacji, wlozenie stag300, wtryski hana, reduktor scorpion, przełożenie wlewu gazu pod klapke PB, oczywiscie regulacja, 1700zł nodek - 03-07-12, 17:08 Hmmm no ciekawa oferta, ale ja podalem cene z cennika szykuly, moze jakby pogadac z nim przez tel to inna bylaby gadka. Ale jezeli nie jestes przekonany do szykuly to przeciez nie bede ci wmawial, ze jest super extra, masz swoja opinie o nim i tylko to sie liczy. Przy okazji z checia przejade sie tam gdzie mowisz, zapytam sie o przelozenie wtryskow w inne miejsce bo nie moge zalozyc rozporki na kielichy bo wtryski sa zamontowane na takim klocku metalowym gdzie wchodza wtryski i to strasznie przeszkadza, zastanawiam sie czy by nie wlozyc wtryskow pod kolektor, wtedy bym mogl zamontowac rozporki a przy okazji sprawdza mi instalacje, wyreguluja i wymienia filtry ;D Powiedz tylko gdzie konkretnie znajduje sie ten gaziarz. spinaczo - 03-07-12, 20:39 mariusz.byd, to bardzo dobra cena i podzespoły również, brałbym to. mariusz.byd - 03-07-12, 21:34 spinaczo a do takiego śledzia jak m43 nic tańszego się nie znajdzie? spinaczo - 03-07-12, 23:18 mariusz.byd, Silver, Alexy i KME, ale nie spodziewaj się fabrycznej mocy na hamowni. O np tutaj tani zestaw http://www.drypa.pl/produ...3ohm_4cyl..html tylko że listwę trzeba wymienić na ALEX czarne 3ohm, Valtekopodobne ale nie tłuką tak i jako tako da się jeździć jak się je dogląda. Różnica do Hany to 300zł..... co kto lubi, wg mnie dokładnością Hanek i tak zaoszczędzisz te 300zł po kilku tys kilometrów mariusz.byd - 04-07-12, 12:08 Spinaczo a o tym co sadzisz Elektronika STAG 300 Wtryskiwacze Magic Jet Reduktor Zavoli Zeta N/S ew. to wymienic na scoripna kosz takiej instalacji ok 900/1000zł i teraz kwestia montazu nie dostalem odp czy jest sens bawić się samemu w montaż i jechać tylko na regulację, czy wiele lepiej dać odrazu z wszystkim do zakładu przykład http://allegro.pl/sekwenc...2441109155.html Leonsjo - 04-07-12, 13:45 Ja miałem m52b28 na STAG 300plus, wtryski MAGIC i reduktor KME GOLD. Zrobiłem 30000km i nigdy mnie nie zawiodła. Autko rzadko kiedy chodziło lepiej na benzynie. Wiedziałem że mam LPG w aucie jak dostawałem tego głupiego sms-a od instalacji że się gaz skończył . I na przeglądach jak trzeba było zapłacić więcej .
przemysl91 - 04-07-12, 23:26 Witam, proszę o pomoc jakiegoś obeznanego w temacie LPG kolegę, Mam instalacje sekwencyjną ,reduktor jakis silver i co gorsza wtryski czerwony valtek.świeżo je regenerowałem ale i tak auto średnio chce na tym chodzić.silnik m50b25.temperatura przełączania ustawiona na 20st.Mam problem po przełączeniu na gaz w przypadku gdy zapalam auto.lubi je zdusić/zalać po dodaniu gazu nawet jak jest rozgrzane do temperatury roboczej.przy zimnym silniku nie da sie ruszać,beznadzieja.kalibrowane były ze 2-3 razy.Auto pali mi 12l gazu. Czy wymiana wtrysków na hany pomoże? no i druga kwestia,zielone czy czerwone? co do sterownika lpg to nie mogę przypomnieć nazwy,wiem że aby go skalibrowac trzeba utrzymywać ok 2500 obrotów na biegu jałowym a potem utrzymywać na każdym biegu te obroty podczas jazdy i zbiera sobie wtedy dane.może coś rozjaśni, pozdrawiam ! spinaczo - 05-07-12, 00:00 mariusz.byd, na tej stronie co Ci wkleiłem zestaw z Hankami kosztował 1050zł. Koniec kropka. MagicJety to shit. Ja montowałbym sam, zdjął kolektor, wyregulował też sam, nie jest to wcale trudne. przemysl91, wtryski wymienić na zielone Hanki i powinno być dużo lepiej, reduktor oczywiście za mały ale silvera łatwo sprzedać, w to miejsce bardziej nadałby się Gold, Scorpion GT, AC 250 etc.... lolejko - 25-07-12, 09:05 A co myslicie o takim zestawie do M52B25? który byłby lepszy? Sterwonik Stag 300 ISA2 Reduktor KME Gold Turbo Wtryski Valtek 3ohm CZy Sterownik Stag 300 ISA2 Reduktor KME Silver Wtryski HANA H2000 (niebieskie) Czy może jakiś inny zestawik MIKUr1 - 25-07-12, 10:31 Opcja numer 2. Enzo - 25-07-12, 20:14 pytanie moze banalne, ale co ile przy LPG wymieniac swiece? MIKUr1 - 26-07-12, 10:58 Ile speców tyle opinii Jeśli chodzi o sekwencje to nie widzę przeciwwskazań aby wymieniać tak jak producent zaleca w przypadku jazdy na benzynie - świece nie wykazują większego zużycia na dobrze zrobionej instalce - sam przelatałem ponad 20tyś na komplecie i niedawno z ciekawości powykręcałem - wyglądają jakby wczoraj wkręcone. Jeśli chodzi o I i II generację przez całe życie działającą na granicy wystrzału to myślę, że wymieniałbym po 20-25 tyś km, chyba że ewidentnie nie domagają.
domel22 - 02-08-12, 19:28 panowie potrzebna pomoc mam e36 323i z 95 r jaka mozecie polecic mi sekwencje zeby to mialo rece i nogi bo ceny paliw mnie juz przerazaja mam auto juz 2 rok i tyle kasy co w wache wlozylem to mialbym jakies wypasne fele i wogole wiec co mozecie mi dobrego polecic z gory dziekuje za odpowiedz i jeszcze jedno pytanko co myslicie o takiej opcji Sterownik- stag 300 isa2 Reduktor- kme silver Wtryskiwacze- magic jet MIKUr1 - 03-08-12, 08:56 Sterownik OK, Reduktor - chyba skłaniałbym się ku AC R01, wtryskiwacze jeśli mają być ze średniej półki to chyba Reg Fasty. Ewentualnie jakbyś miał więcej hajsu i dorzucił na Hany, to miałbyś zestaw marzenie
domel22 - 03-08-12, 11:10 dziekuje bardzo za pomoc bede wiedzial czego teraz szukac sony - 13-08-12, 15:14 Witam, Na temat gazu jestem w 90% zielony ale powiedzcie mi jaki dobry zestaw założylibyście do m50b25. Jakby ktoś mógł niech poda konkretne przykłady co i jak. Ile może wynieść dobra sekwencja?? Temat jest długi a ja byłbym wdzięczny za szybką odp. igls - 16-09-12, 15:03 A mnie interesuję orientacyjna cena za dobry zestaw do e36 328 coupe. 96 rok, no i ile około za montaż ? ile gazu by na trasie paliła ? Czy ktoś za 2500 zł podjąłby się zrobienia tego ze wszystkimi częśćiami - na wtryskach hanna , czy to za mało ? matigamer - 10-10-12, 20:19 Witam wszystkich. Moje valteki klepią już niemiłosiernie, silnik nie równo pracuje, przerywa i stracił sporo mocy w stosunku do benzyny. Więc teraz pytanie co począć. Na razie nie chce inwestować w hanki bo nie robie zbyt wiele kilometrów. Generalnie ma to przejeździć max 25k km. Do wyboru z allegro (ceny z przesyłką): MagicJet----------3 cyl---- 171zł Reg fast---------- 4 cyl---- 145zł valtek apache--- 3 cyl---- 142zł valtek br3-------- 3 cyl---- 117 zł Rail IG1-----------3 cyl---- 130 zł Silnik m50b20 więc regi trzeba by jakoś zaślepić. Da radę? Co doradzacie? Energy - 10-10-12, 21:08 Regów zaślepiać nie trzeba, nie podpinasz jednej wtyczki i wtryskiwacz nie działa. Oczywiście w razie potrzeby można zaślepić. Na 25. tys. km to i valteki dadzą radę o ile majster dobrze zestroi mapy. Ja miałem valteki czerwone u siebie w audi w silniku 2.8 V6, śmigały jak trzeba przez 60 tys. km. Teraz mam pomarańczowe keihin-y. Jest lepiej jak na valtekach, ale porównując cenowo jedne do drugich dochodzę do wniosku że nie warto szaleć z drogimi wtryskiwaczami. mshk - 27-10-12, 23:53 Witam a jak ma mały dylemat mianowicie szykuję się do zmiany reduktora i wtryskiwaczy i nie wiem co wybrać:Moje typy KME silver lub zavoli zeta s hana czerwone lub regi onvl Co sądzicie o zavoli zata s i onvl regi ten zestawik? dadzą rade bo nad tym się zestawem zastanawiam Jess - 28-10-12, 00:05 Orientuje się ktoś ile mniej więcej trzeba dać na założenie porządnej instalacji LPG do E46 325i Chodzi mi o instalację nie sprawiającą żadnych problemów, oczywiście sekwencja
misieek1226 - 28-10-12, 09:51 mshk, silvera mam u siebie był juz zalozony jak kupiłem auto nie nazekam jezdzi z tym z u mnie jest na styk z jego wydajnoscia bo on jest do 170 km a co do wtrysków to polecam Barracudy lub Hanna nowosc ale wszyscy to chwala ja w lipcu tez zmieniałem wtryski i wpadły barracudy i jestem zadowolony z wyboru ,a co najwazniejsze maja 100000 tys. gwarancji
///ADi - 28-10-12, 10:00
3,5-4tys mshk - 28-10-12, 15:26 Chwalą też i regi jeśli dadzą rade to czemu nie,a polecił mi je jeden z gazowników.Reduktor to zavoli s lub kme ale raczej zavoli spinaczo - 29-10-12, 10:11 Ja bym regów nie chciał
mshk - 30-10-12, 22:32 Witam jakie ustawić ciśnienie rektora w zavoli s i jaki rozmiar dysz w omvl . Czy sprężynki lepiej teraz wyjąć z reduktora czy o potem? Pozdr ///ADi - 31-10-12, 00:04 mshk, troche nie ten temat.... spinaczo - 31-10-12, 01:57 Wyjąć od razu, dysze do 2 litrów od 2,1 do 2,3 Fantozzi - 31-10-12, 12:27 Który polecacie w takim razie ? http://moto.allegro.pl/re...2722639970.html czy http://moto.allegro.pl/r1...2734535395.html parownik ? Silnik M50b25 mshk - 31-10-12, 12:36 Gazownik zostawił dysze 2,5 zobaczę jak na nich będzie, ewentualnie są jeszcze 2,0 ale mogą być za małe kat23 - 31-10-12, 13:03 ja mam kme ale wersję gold i jak najbardziej sobie radzi z moim silnikiem (m50b25) Obydwa parowniki mają zestawy naprawcze a od siebie dodam że gold bardzo dobrze radzi sobie z ciśnieniem pod sporymi obciążeniami spinaczo - 01-11-12, 13:03 Fantozzi, obydwa za słabe, Gold to najmniej co możesz tam dać, Scorpion GT też obrobi. Kamilosik - 05-12-12, 13:57 Witam! Jestem nowy na forum wiec jesli nie pisze w odpowiedniej rubryce to z góry przepraszam moderatorow... Mój problem polega na tym że chciałbym załozyć instalacje gazowa z tym że moje BMW jest warte góra 2.5 tysiaca zł wiec o sekwencji nie myśle nawet i zastanawiam sie nad instalacja na blossie czy czymś takim... jest sens zakładac w dzisiejszych czasach taka instalacje?? Bamber - 26-12-12, 22:23 moja Beti pędzi na LPG BRC Sequent24 bez zarzutów,zbiornik w miejscu koła,wlew pod klapką. Adidas99 - 25-01-13, 22:00 Jaki polecilibyście zestaw: reduktor, wtryski, sterownik do E36 328i Ile kosztowałby najtańszy taki zestaw dający rade, a ile kosztowałby taki konkretny ? kat23 - 25-01-13, 22:07 do 328 ja polecam kme gold hany czerwone i stag 300 + lub isa 2. U mnie pracuje bardzo podobny zestaw tylko że mam jeszcze nieszczęsne valdki ale o dziwo dają jeszcze radę a silnik to m50b25 sienek1989 - 25-01-13, 22:14
mam taki sam silniczek i le Cie wyniosla taka instalka? tez sie przymiezam do zalozenia podtlenku Adidas99 - 26-01-13, 11:41 Jaki polecilibyście zestaw: reduktor, wtryski, sterownik do E36 328i Ile kosztowałby najtańszy taki zestaw dający rade, a ile kosztowałby taki konkretny ? Energy - 26-01-13, 12:30 Sterownik KME Diego LS, Reduktor KME Silver "RED", lub GOLD - w zależności od ilości kucyków pod maską, najważniejsze są wtryskiwacze - muszą być z najwyższej półki: Keihin, Hana, BRC. To zestaw średni który nie zrujnuje, a sprawdzi się w 100%. Możesz się pokusić o kompletną instalację instalację BRC, lub PRINS. To już klasa premium, ale i cena... sienek1989 - 26-01-13, 13:30
a gaz stag 300 czy polecasz czy raczej odradzasz? Energy - 27-01-13, 16:24 Stag 300 to dobry sterownik, jedynie soft w nim jest toporny. Diego jest porównywalny pod względem ceny i jakości, ale Diego ma super rozwiązania pod względem modyfikacji pod turbo i inne bajery. Oraz dziecinnie łatwo robi się na nim kalibracje i mapy. Ludzie po forach szerzą opinie na temat tych sterowników (zarówno Stag 300, jak i KME Diego LS), że psują się, że palą wtryskiwacze itp. To herezje, jeżeli gazownik robi wcinki w przewody od wtryskiwaczy benzynowych, byle jak i byle czym izoluje, to ja się nie dziwię że są zwarcia. Gdy wciskają metalowe wtryskiwacze LPG pod różnego rodzaju obudowy silników, po to żeby wszystko zamaskować. A wtryskiwacz leży na kablach WN i jest osłonięty co nie daje mu możliwości chłodzenia, to dzieją się cyrki. Wiercą w kolektorach pod wkrętki, nie demontując ich, a opiłki lecą do cylindra. Ciężko o gaziarzy nie partaczy, jedną rzecz robią, a dwie inne psuja. 99% sukcesu to dobry montaż, później reduktor i dobre wtryskiwacze, dalej sterownik i reszta gratów. Polecam taki zestaw. Przeczytaj opis. To same fakty. http://allegro.pl/kme-i-j...2967288475.html Bamber - 27-01-13, 20:14 Ja w mojej E46 posiadam BRC sequent24 i śmiga,mam już 3 auto z tą instalką.Tak jak przedmówca powiedział,dobranie gratów i dobry montaż 3/4 sukcesu. Energy - 28-01-13, 12:25 BRC to bardzo porządna firma. Z pewnością przy dobrym montażu takiej instalacji, długo i fajnie będzie służyć. kat23 - 28-01-13, 13:59 zgodzę się z wami że brc to dobra firma ale nie każdy gazownik potrafi dobrze skalibrować i jest jeden mały problem w naszym kraju że 70% instalacji to stag a reszta to tak po omacku robią. Sam robiłem kalibrację zenita przez prawie tydzień u kuzynki aż będzie chodzić jak zegarek a gazownikom z mojej okolicy zajmuje to 30min i same problemy potem ;/;/
lisu166 - 23-02-13, 11:50 W moim m52b25 mam STAGA 300 + wtryski Hana. Zrobione 20 000 i jak narazie zero jakich kolwiek problemów. Pietras86 - 23-02-13, 18:29 co do LPG polecam: taka jak w mojej 328i, instalacja STAG 300, reduktor ACR01 250, listwa wtryskowa BFC wynik z hamowni: Lpg, dolot kolektor m50b25 +stozek TENZO R + osłona termiczna: 206KM (6563Obr.) 242Nm. (5530Obr.) na pb 213KM jak widac niezle sobie radzi jestem z niej mega zadowolony !!!
KajocinA - 23-02-13, 18:38 rowniez polecam stag 300 ;] Dj Snake - 25-02-13, 00:10 Moje pytanko brzmi, czy kupując taki zestaw, plus zbiornik w koło, czegoś jeszcze potrzebuję? Ile może kosztować połączenie tego wszystkiego i czy ta instalacja jest coś warta na takich elementach? Koszt tego to 1200 złotych, więc z butlą zmieściłbym się prawie w 1500 złotych. Motor to M52B20 z 94 roku, po remoncie 10kkm temu
KajocinA - 25-02-13, 09:18
1200 za gaz? Chyba zakladany u mietka w warsztacie za remiza
Dj Snake - 25-02-13, 11:08 Czy ktoś mówił o założeniu tego w tej cenie? To jest cena tych części co wyżej, zbiornik 350 złotych. Nie wiem ile montaż i nie bardzo wiem czy te części się nadają w ogóle, tzn. czy prezentują wymaganą jakość kat23 - 25-02-13, 14:41 -sterownik jak najbardziej -wtryski za słabe -reduktor na granicy mocy ;/ lepiej wersja gold Dj Snake - 25-02-13, 19:28 cóż, chodzi o tą aukcję http://allegro.pl/a10-sta...3033914363.html tak przypadkiem na to trafiłem i nawet mnie zainteresowała, bo to dosyć mała sumka jak za taką instalacje. W sumie gazu nie planowałem wkładać, więc to raczej tak w kwestii informacji ogólnej : ) JuniorZMY - 10-04-13, 14:17 http://www.drypa.pl/produ...HANA_H2001.html czy takie zestawienie da rade w m52b25?? co do tego będzie trzeba jeszcze dobrać oprócz butli?? kat23 - 12-04-13, 22:32 bardzo dobry zestaw yeahman - 31-05-13, 20:29 Dj Snake, myślę że ten zestaw o którym pisałeś jest ok poza wtryskami, lepiej zainwestuj w hane, co do reduktora to kme silver jest wystarczający do tego silnika, gold jest już do wiekszych mocy wiec nie potrzeba się wyksoztowywać, ewentualnie jeszcze skorpion ST który ma bardzo dobre ciśnienie na bucie. JuniorZMY, porządny zestawik, tylko nie wiem jakiego typu wtryski są w tym zestawi powinny być hana 2001 B. mandat - 24-09-13, 12:33 Możesz sprawdzić ten link. Za darmo dobiorą Ci instalację i polecą gazownika z okolicy z wynegocjowaną ceną za montaż. Można porównać ceny. http://www.palacar.pl/oferta_palacar.php Hubabuba - 24-09-13, 16:33 Mam pytanie do znawców w temacie. Czy taka instalacja np. jest opłacalna ? Biorąc pod uwagę jeszcze przewody, pierdołki i butlę... nie wyjdzie aby tyle co np. taki zestaw u kolegi Toudi ? http://www.drypa.pl/produ...HANA_H2001.html Czy opłacalne w ogóle jest kupowanie na własną rękę takiej instalacji i jak wygląda dalej procedura zalegalizowania ? Załóżmy pomagam koledze to poprawnie zamontować... furka śmiga i co dalej z kwitami itd ? Tu tańsza opcja. http://www.drypa.pl/produ...1_6x1_cyl..html yeahman - 24-10-13, 07:48 Hubabuba, nie polecam samodzielnego montażu LPG skoro nie masz w tej kwesti wiedzy. Możesz narobić niezłego bigosu o poprawnym działaniu nie wspominając. Co do pytania to przy zakupie dostaniesz homologacje na butle i osprzęt, ale musisz mieć też papier na montaż przez upoważniony podmiot gospodarczy. spinaczo - 24-10-13, 12:00 Hubabuba, kupując w Megapolu dostaniesz jedynie papier od butli. Nie dostaniesz homologacji którą to można uzyskać jedynie od warsztatu montującego LPG, bo ten jak zamawia to dostaje ją od hurtowni. Dodatkowo potrzebujesz faktury na montaż a taką też tylko oni mogą wystawić. Generalnie jeśli chcesz samemu montować to najlepiej podjechać do gazowników, dogadać się na zakup części i wystawienie faktury, dać im zarobić, założyć i przyjechać po papiery do wbicia. Tyle. Z Tych dwóch zestawów zdecydowanie wolałbym Nevo. A gdybym zakładał sam to założyłbym Techa, najtańszy i najinteligentniejszy z nich. yeahman - 24-10-13, 13:18 Ja w mondeo mam KME NEVO, ogólnie jestem w przekonaniu że ręczne zestrojenie mapy przy użyciu AFR jest lepsze i dokładniejsze niż autokorekty sterowników jeśli mają taką opcję. spinaczo - 24-10-13, 14:59 yeahman, wszyscy są tego samego zdania. Niestety AFR nic nie da jak sterownik biedny i opcji korekt nie wbudowano. kruger01 - 31-10-13, 12:37 Witam jako nowy miłośników 3er. Oczywiście na tym forum
Siedzę i czytam,ale nadal stoję przed wyborem co najlepiej założyć do 325i M54?planuję auto oddać gazownikowi w najbliższym czasie,a nie chcę mieć problemów z użytkiem swojej CI. Czy ktoś poleci jakiś zestaw? a może dobrego gazownika w okol. Cz-wa Byłbym bardzo wdzięczny:-) Może: 1.Tech 316 2.Baracuda 3.KME GOLD Czy 1.STAG 300 Premium 2.HANA 2000 3.Romano ? Gulik - 01-11-13, 11:22 Witam kolegów .
Mam pytanie. Przyszła wiekopomna chwila strzelić z gazu do mojego BMW. 318i Touring polift 143 km 1995 cm No i tutaj tworzy się problem gdyż na gazie kompletnie się nie znam. Myślałem o takim zestawie, który wywnioskowałem, że powinien dawać rade z tego tematu oraz z innych tego typu : Sterownik STAG 300 Premium Reduktor AC R-01 Wtryskiwacze Hana 2000 Prosiłbym o ocenę takiego zestawu ew. opinie osób które mają taki silnik zagazowany. Szukam również dobrego gazownika na terenie Śląska, jeśli macie jakiś kontakt z kimś kto nie robi syfu pod maską i zamontowana instalacje sprawuje się bez problemu chętnie przyjmę namiary. Pozdrawiam spinaczo - 03-11-13, 03:32 kruger01, zdecydowanie tech. Gulik, Davanti może? Gulik - 03-11-13, 10:29 Davanti albo Zbrosławice, jutro będę dzwonił do obu. Dzięki za polecenie. spinaczo - 04-11-13, 00:17 Gulik, w Zbrosławicach patrz na ręce, niech kolektor zdejmą. Gulik - 04-11-13, 10:49 Davanti 2850zł. Cena chyba okej, z tego co się orientowałem i dzwoniłem to wszedzie 2500+ kruger01 - 04-11-13, 12:42 Dzięki za odpowiedz Spinaczo
Zdecydowałem i rozmawiałem z kol.Adamem z Moto AS w cz-wa. Zakładam,więc taki zestaw: 1.Tech 316 2.Hana 3.KME GOLD Wlew będzie tam gdzie paliwo,butla w zapas o poj.55l. adin - 04-11-13, 18:32 kruger01, Można wiedzieć ile za ten zestaw płacisz? Ja jestem u nich umówiony na 12 listopada Mam do wyboru Stag lub tech do tego hana i kme silver Dobry zestaw na 2.0 ? spinaczo - 05-11-13, 01:54 adin, zdecydowanie Tech
kruger01 - 05-11-13, 08:17
Poszło PW. Ja jestem umówiony na 14 go list.
Daj znać po założeniu co i jak. adin - 05-11-13, 15:34 Dam znać, ale polecał mi go znajomy więc mam nadzieję że warto
wolpen - 12-11-13, 22:56 pytałem ostatnio o lpg do e36 325 ,z poj.vanosem: mam do wyboru ;stag,reduktor zavoli i wtryski baracuda lub hana(nie wiem które lepsze) cena 2600 lub techa,zavoli i baracudy lub hanki za 3200 koles polecał mi techa ale nie wiem czy przez to ze jest lepszy od staga ale na pewno drozszy co poradzicie?? spinaczo - 13-11-13, 01:42 Tech jest tańszy od staga w każdym sklepie/hurtowni etc... więc nie wiem skąd ta idiotyczna cena. whitedevil - 13-11-13, 09:26 montuj staga na baracudach daje bez problemu rade i jest malo awaryjny mikolajek12 - 13-11-13, 20:04 jaki polecacie zestaw do e46 328i myslałem o stagu i wtryskach hana wolpen - 13-11-13, 20:21 no własnie mnie zdziwił koles z tymi cenami ,myslałem ze stag bedzie drozszy!! nom i ja tez bardziej za stagiem jestem,takze jak co to dam znac kiedys po montazu,a o sekwencje pytałem w Dębicy Mateusz118 - 13-11-13, 21:42
Wtryski HANA lub BARRACUDA, ważny jest też reduktor polecałbym ACR 01 i elektronika STAG. po więcej informacji polecam forum:
mikolajek12 - 13-11-13, 22:34 a nie bedzie za słaby myslałem tez o kne gold KolaK - 13-11-13, 22:34 Witam Pany
Zna ktoś z was firmę Auto Gaz Śląsk? www.autogaz.com.pl Słyszałem, że montują zestawy do fabrycznie nowych fiatów, takie coś mi zaproponowali dla BMW 318i rok 1998 Silnik M43TU B19
Miał ktoś styczność z produktami tartarini, bo w necie są opinie tylko od właścicieli fiatów ... kamas - 29-11-13, 23:36 Pytanie do Magików. Czy ta instalacja jest dobrze zamontowana? Jest coś nie tak ? 
grabolek363 - 30-11-13, 11:04 Jakby nie była zamontowana, to wtryski to na 90% valteki, więc najtańszy szit.... spinaczo - 30-11-13, 11:59 kamas, daj lepsze zdjęcie reduktora. Wtryski dno. KolaK - 30-11-13, 14:26 Jako, że temat odgrzany, testował ktoś te Tartarini na swojej Beemce? kamas - 30-11-13, 15:28 
Tylko taka fote mam.
spinaczo - 01-12-13, 17:46 Nie widzę błędów... bo w ogóle praktycznie nic nie widać
Jakie są objawy? kamas - 16-12-13, 14:56 STAG 300 ZAVOLI S VALTEC ZBIOR.KOLO TANKOWANIE KLAPKA 2850 zł Lub zamiana VALTEC NA REGA 2910 zł Lub zamiana VALTEC NA HANNA 3300 zł Prosze o opinie ktory zeataw wybrac lub moze jakies inne wtryski typu BARRACUDA do 328 e36 grabolek363 - 16-12-13, 22:50 valteki odpusc od razu nie wiem jak reduktor... KajocinA - 17-12-13, 00:13 hm ja bym doplacil. i wziął hany. Hubabuba - 17-12-13, 09:31 Przeżywacie te wtryski a nikt nie wspomniał o tym, że reduktor Zavoli S do 328i to straszna pomyłka. grabolek363 - 17-12-13, 11:53 Napisałem, że nie wiem jak reduktor i tak jak kolega pisze reduktor to szit i walteki to też gówno.... Darosz - 17-12-13, 13:20 Może komputer gazu trochę lepszy? Jakiś stag 4? a co do wtrysków barracuda to ja słyszałem, że pomiędzy nimi a hanami nie ma praktycznie żadnej róznicy, ale to w sumie 328 więc nie ma co oszczędzać, później Ci się zwróci przy spalaniu i osiągach. kamas - 17-12-13, 16:46 Moge jeszcze zmienic reguktor na ANTARTIC ale nic mi to nie mowi...Gościu robi same BMW, wszyscy go polecaja i udało mi sie zejsc z ceny i za komplet wyszlo 2.7 tyś. MIKUr1 - 17-12-13, 19:17 Artic jak już i to też szajs Do tego to R01 Czerwony.
Darosz, Stag 4 jest do maks 4 cylindrów i jest sterownikiem o półkę niżej od 300. Darosz - 17-12-13, 19:48 MIKUr1, masz rację, strzeliłem tą informacją z dupy, właściwie, byłem przekonany wcześniej nie wiem dlaczego, że jest tak jak ja mówiłem, ale teraz sprawdziłem i to Ty masz rację, sorry. misieek1226 - 17-12-13, 23:00
wg. mnie nie ma róznicy miedzy tymi wtryskami możesz łądować obrobią spokojnie timi91 - 18-12-13, 10:37 Do M52B28 polecam: KME GOLD Hanna 2000 zielone Stag 300-6 ISA2 Spokojnie daje rade i nie czuć praktycznie żadnych braków mocy itp. Reduktor kosztuje 320zł wtryski 83zł/szt. i powinno wyglądać tak: Co prawda to w e39 ale tak ma byc zamontowane. 
frykas - 19-12-13, 19:36 he he pierwsza udostępniona fotka mojego dupowozu na necie jestem zniesmaczony ale oczywiście tylko tym ze nie wyczyściłem komory silnika sterylnie jak należy na bóstwo , co do montażu pierwsza klasa pięknie jak seria
wolpen - 09-01-14, 19:32 poprawka ! pisałem ze za sekwencje 2800,a jednak 3300zł ,koles pomylił się i powiedział cene do r4 ale ja mówiłem ze do r6, i proponuje staga z hankami,czy to jakis gotowy zestaw mają co tak namawiają?bo ja pytałem o baracudy a wiem ze oba wtryski dobre timi91 - 10-01-14, 00:10 Hanki i Baracudy to w sumie to samo tylko cena się różni. Jakość taka sama oba są BDB. Kensey - 10-01-14, 14:42
Z tą różnią, że Barracudy mają wymienne dysze
kat23 - 10-01-14, 20:17 hany już też posiadają wymienne dysze wolpen - 10-01-14, 21:04 a powiedzcie mi czy jak jest sekwencja w aucie i np.wyciągasz akumulator na tydzien to czy po tym komp od lpg trzeba ustawiac,regulowac czy jakos zapamiętuje dane i smiga dalej ? timi91 - 10-01-14, 23:05 Ma zapisane w pamięci że sterownik był resetowany XX razy ale wszystkie parametry ma zapamiętane, jedyne co może sie zresetować to Mapa LPG. Reszte pamięta. wolpen - 11-01-14, 14:57 czyli jak sie zresetuje mapa lpg wtedy trzeba ustawic zeby to znowu zap.....o? timi91 - 11-01-14, 15:20 Nie. On sobie sam później zbierze mapę LPG. Nic nie robisz. wolpen - 12-01-14, 12:00 ok ,dzięki za info,dam fote po montazu ale dopiero ok.kwietnia wojtaskw - 14-01-14, 15:54 Ja wczoraj oddałem auto do mechanika. Silnik: M50B20 Stag 300 plus isa2, butla w kolo, wlew pod klapką, wtryski hana pod kolektorem, ze wszystkimi papierami itp 2500zł. Jutro odbieram i mam nadzieje, że wszystko będzie git
timi91 - 14-01-14, 19:40 A jaki reduktor?? wolpen - 14-01-14, 21:49 tanio jak na 6 cylindrów! zapodaj fote po montażu wojtaskw - 14-01-14, 22:28
Nie wiem dokładnie jaki, wiem że z zapasem mocy do 240koni bo mówiłem mu ze w przyszłości myślę o swapie na coś mocniejszego i tak dobral zestaw. Jak odbiorę autko to porobię zdjęcia i wrzucę
korass - 15-01-14, 13:17 do 240 koni to może być Tomasetto AT09 Artic. Mam go w moim m50b25 i jest lipa straszna, nie daje rady. Nawet do 150 koni jest za słaby, więc jesli masz możliwość to WYCOFUJ się z niego... wojtaskw - 15-01-14, 14:36
Mam nadzieje, że zadnego bubla mi nie wsadzi. Dziś juz bede wiedzial wszystko, to napisze co i jak.
bmwmaniak - 11-02-14, 20:19 Witam , mam pytanie czy ta instalacja będzie dobra do m52b28 http://www.drypa.pl/produ...__Hana_6x1.html a może lepiej stag isa2 reduktor gold i wtryski hana? wojtaskw - 11-02-14, 20:30
No właśnie taki zestaw mam u siebie jedynie reduktor mam firmy tomasetto do 240koni na wtryskach hana. Zestaw w b20 spisuje sie bardzo dobrze. Strat w mocy praktycznie nie czuje. Mechanik mowi ze generalnie sterownik jest bardzo podobny do staga, jedynie program jest nieco inny. Troche tansza alternatywa wzgledem staga. Mnie całość wyszła dokładnie 2470zł z założeniem, papierem, regulacjami itp. Złego słowa o tej instalacji nie mogę powiedzieć
grabolek363 - 12-02-14, 15:24 tomasetto to kondon, miałem w kupionym B25 i totalna lipa powyżej 4k rpm nie ma co na nim kręcić, bo tylko obroty rosły, a mocy ZERO -szkoda silnika na takiego coś... Nie wiem jak w B20 jest sporo słabszy, tam może obsłuży, ale podejrzewam, że jeśli obsłuży to jest już maximum tego "sprzętu".... bmwmaniak - 18-02-14, 23:22 Wybór instalacji lpg jeszcze raz: 1. Stag isa2,gold turbo,hana cena 1540 lub zwykły gold 1480 2.Kme diego g3,gold hana 2001 cena 1550 3.Tech 316 gold hana 2001 cena 1330 Gazownik mi proponuje opcję nr 2 Proszę żeby się wypowiedział ktoś kto ma podobną instalację już długo, opisze spalanie i czy były lub są problemy. Zależy mi na tym aby mój silnik m52b28 dobrze pracował na lpg aha ceny które podałem to cena samego zestawu pod maskę bez montażu. spinaczo - 19-02-14, 00:02 bmwmaniak, zdecydowanie zestaw nr 3. Cenowo najlepszy a i sterownik najnowszy technologicznie. Spalanie i kultura pracy na LPG zależy w powyższych zestawach tylko od wiedzy, umiejętności i chęci gazownika. bmwmaniak - 19-02-14, 14:48 spinaczo, właśnie dltaego ze najnowszy technologicznie to mam wątpliwości czy aby na pewno dobry i sprawdzony. Wiesz gdzie go dostanę ? spinaczo - 20-02-14, 08:46 bmwmaniak, dobry i sprawdzony. Sterownik Techa można kupić na drypa.pl ale jak Twój gazownik rozwiąże kwestię homologacji to nie wiem. kubus86 - 20-02-14, 19:28 Witam. Jaka instalacje proponujecie do e46 325Ci M54 b25? Myslalem nad BRC bo słyszałem ze najlepsza no i gazowniki polecaja. Powiedzieli mi za BRC z reduktorem MAX 4300 zł lub za STAGA z wtryskami Hana 3500 Co sodzicie o tych cenach i którą wybrać? Jak spalanie tego silnika w ogóle? bmwmaniak - 20-02-14, 22:48 spinaczo , kwestia homologacji jest rozwiązana bo moje e34 ma gaz wbity w dowodzie od 2001 roku , teraz mam inna butlę jeszcze ważną 3 lata spinaczo - 23-02-14, 13:02 kubus86, brałbym Techa 326. Do tego barakudy, hanki albo dragony i jakiś rozsądny reduktor. AcR01 Red mógłby być jak trafisz dobrą sztukę. Omijaj BRC, brzydkie, podjada benzynę i drogie. Twoje auto wymaga strojenia po adaptacjach paliwowych, inaczej nie będzie dobrze jeździło. Mapa korekt od obrotów jest bardzo skomplikowana, weź to pod uwagę szukając gazmena. bmwmaniak, jeżeli Twój gazownik potrafi założyć staga to potrafi też Techa, bo jest praktycznie identyczny do momentu strojenia w którym to momencie jest od staga prostszy. seniorita - 23-02-14, 13:25 spinaczo edytuj posty kubus86 - 26-02-14, 14:01 Dzieki wielkie kolego. BRC jest najdrozszy z tych wszystkich, a niby tak polecaja ale z tego co piszesz to raczej nie wybiore go. A jak spalanie gazu gdzies tego silnika? spinaczo - 26-02-14, 22:33 kubus86, w ogóle nie ma co porównywać, BRC jedyne w czym jest dobre to marketing. JohnyB - 14-03-14, 19:10 Pany a co myślicie i instalce Landi Renzo? reduktor Landi renzo, wtryski medy? spinaczo - 15-03-14, 22:07 JohnyB, bardzo dobry wybór. Niestety cena powala. Krasek_ - 16-03-14, 17:01
Wtryski ostatnimy czasy straszny chłam. Po 30kkm wytrzymują domel22 - 01-04-14, 07:25 Panowie takie moje pytanie czy taki zestaw jest spoko do e36 323i sterownik stag 300-6, reduktor acro1 czerwony lub kme silver, listwa pojedyncza hana, filtr odstojnikowy? Nie tylko sie nie zabijajcie z odpowiedziami
DonElton - 10-04-14, 19:05 Nie będę zakładać nowego tematu, bo w sumie tyczy się to instalacji gazowej. Sprawa wygląda tak, mam butlę stako 50l, do tego wielozawór tomaseto, bingo, zavoli zeta i czerwone valteki. Problem mój polega w tym że mimo teoretycznej pojemności około 40l, w butlę wchodzi 32-33l, gazu. Wyjąłem wielozawór żeby podgiąć pływak, lecz nie bardzo wiem jak. Druga sprawa, kiedy mam rezerwę i na oko według średniego spalania około 20km do przejechania na gazie czasem przy wyprzedzaniu czy bucie potrafi przełączyć się na benzynę - to normalne zjawisko ? przy większej ilości gazu tak się nie dzieje.  
spinaczo - 10-04-14, 20:18 DonElton, wyjąłes pływak i nie wiesz jak go podgiąć? Nie no bez przesady...
Może to ci pomoże.... https://www.youtube.com/watch?v=IUxSM4bzHks Wyczyść sitko. DonElton - 10-04-14, 21:43 Czasami rzeczy oczywiste same przez się są trudne do zrozumienia Flimik mega pomógł.
5! KolaK - 14-04-14, 21:53 Zna ktoś z was firmę Auto Gaz Śląsk? Dostałem taką propozycje, wypowie się ktoś hot or not?
Oprócz tego mam jeszcze BRC w tej samej cenie, ale to odpuszczam po przeczytaniu tematu, nie wiem jak popchać ten temat dalej
pzdr.
bmkarz - 15-04-14, 17:14 Tak jak pisał kolega wyczyścić sitko. Wydaje mi sie że każda butla jest napelnialna do 80% więc wydaje mi sie że jest ok. Nie wiem jak jest w instalacji sekwencyjnej ale ja w instalacji brc just w e36 mam tak jak obroty przekroczą 5 tys to też przelacza się na pb i ciągnie dalej... wolpen - 18-04-14, 18:25 zamontowałem gaz do swojej e36 325i w Tarnowie,woj.małopolskie stag isa2,wtryski pojedyncze hana,reduktor ac r01 250,far0 8mm,zbiornik w kole bormech 55l,wlelw pod klapką, 
co myslicie o montażu? sebolx - 19-04-14, 05:04
ja myslę że bardzo nieestetycznie to wygląda,nie przyłożyli się poprostu pokaże pózniej jak to u mnie wygląda,mało kto sie kapnie że gaz wogóle jest
sebolx - 20-04-14, 09:00 tak powinna być założona instalacja gazowa  
 
wolpen - 20-04-14, 10:54 no pięknie!!!!
czyli wtryskiwacze pod ssącym schowane,i pewnie kolektor sciągany sam sobie to robiłes czy powiedziałes komus jak ma to zrobic? sebolx - 20-04-14, 11:31 w Węgrowie zakładałem, robią tam tak zawsze. a wlew z wkręcaną przedłużką koło wlewu pb Jackx - 20-04-14, 21:58
moim zdaniem nie do końca tak. wtryski mogą być ładnie schowane i jest OK tak samo ładnie poukładane wszelkiego rodzaju przewody, wodne czy elektryczne ale moim zdaniem do jednych z najważniejszych i najczęściej wymienialnych rzeczy takich jak reduktor, filtr fazy ciekłej z zaworem i filtr fazy lotnej powinien być w miarę łatwy dostęp. ja mam w E36 też tak ładnie ukryte wtryski i poukładane przewody ale reduktor, filtry i komputer mam założony w miejscu aku, a jak tkoś sie bardzoo uprze i zechce to ukryć/zamaskować to można założyć osłone aku pigmey - 21-04-14, 11:07 Instalacja założona pięknie i schludnie ale współczuje mechanikowi, któremu przyjdzie wymienić jakiś przewód wodny idący pod kolektorem (np. między głowicą a nagrzewnicą) lub któryś z czujników (położenia wałka rozrządu lub wału korbowego) bo są podpięte właśnie pod kolektorem. Estetyka to jedno, a łatwość serwisowania samochodu to drugie tym bardziej, że nasze samochody najczęściej nie są pierwszej młodości i niestety co jakiś czas trzeba jakąś część wymienić... Ja na przykład mam założone wtryski na kolektorze bo: 1. Nie wstydzę się tego, że mam gaz. 2. Nie jeżdżę z otwartą maską
3. W miarę możliwości staram się sobie sam naprawiać samochód, a że nie jestem mechanikiem i nie posiadam odpowiedniego zaplecza to np. nie podjął bym się zrzucania kolektora dolotowego żeby odpiąć wtyczkę czujnika położenia wałka rozrządu, który ostatnio sam sobie wymieniałem. Ale co kto woli
wolpen - 21-04-14, 13:36 a ja wam powiem,dobrze jak gazownik troszke to poukłada,bo jak burdel pod maska jest ze przewody i węze ida z jednej na drugą strone komory to jest nie chlujnie ale najwazniejsze jest zeby to chodziło bezproblemowo i na dobrych podzespołach poskładane sebolx - 21-04-14, 14:59 instalacja jest z dobrych gratów więc może sie tak szybko nic nie zepsuje Jackx - 21-04-14, 21:00
to nie chodzi o psucie się, ale filtry wymienia się często i w tym przypadku jak byś przyjechał na serwis to na miejscu mechanika/serwisanta skasował bym taki "wynalazek" jak za zboże sebolx - 21-04-14, 21:13 filtr jest akurat w dobrym miejscu,koło serwa pigmey - 22-04-14, 07:29
Instalacja instalacją - tutaj faktycznie wszystko jest "pierwej sort" i raczej nic Ci nie powinno wysiąść w najbliższym czasie. Ale tak jak napisałem - co zrobisz jeśli przyjdzie Ci wymienić cokolwiek co jest montowane seryjnie pod kolektorem?
x2 MIKUr1 - 22-04-14, 09:36 Ja wiem czy Reg Fasty takie żywotne
pigmey - 22-04-14, 10:04
Fakt - ale nie powinny też klęknąć po miesiącu czy dwóch
wolpen - 22-04-14, 19:41 gorzej bedzie gdy zajedzie gdzies na wymiane filtra a koles mu powie ze przyjechał złym autem bo tu gazu nie ma
teraz mi zostało na przegląd jechac po 1000 km,jak narazie to jest git bo w e30 mam gaz na srubke ale blos juz jest i moze doczeka się montazu sebolx - 22-04-14, 21:25 pierwszą wymianę mam gratis,płace tylko za filtry,a później dam rade sam podnośnik mam u kumpla, lajkiem nie jestem. C0rvette - 10-05-14, 19:33 Witam ! Może to nie bmw ale audi a4 b5 1.8 125KM. Polecie jakąś dobrą instalkę? bmwmaniak - 11-08-14, 23:48 czy ten zestaw da rady obsłużyć m52b28 http://www.phjacus.pl/J29...ncja-p1588.html spinaczo - 12-08-14, 22:36 bmwmaniak, tak, ale to nie zestaw, tylko sama elektronika. bmwmaniak - 16-08-14, 21:38 wcześniej zakupiłem już wtryski hana 2001 węże, trójniki reduktor acr 01 czerwony, terza kolej na elektronikę i zastanawiam się nad stag isa 2 oraz tech 316. U mnie w okolicy nikt nie kładzie techa, jak wspomniałem koledze o techu to mówił że się n ie bawi w takie wynalazki, Wtryski miałem zamiar montować na szynach plastikowych tyle że nie da rady na nich zrobić kompensacji bo są na 3 gary a ponoć lepiej wziąć 2 szyny na 4 cylindry i zrobić kompensację mi chodzi po głowie montaż wtrysków na trójnikach tyle że wyjdzie ciut drożej. Jak ty byś to widział? Marek_Rz - 20-08-14, 14:01
[ Komentarz dodany przez: ikarus: 21-08-14, 00:32 ] masz więcej... pozdr ///ADi - 20-08-14, 14:03 Dobry początek, brawo. powro01 - 12-09-14, 14:24 Warto instalowac uzywana instalacje lpg ?
lukiz3000 - 12-09-14, 14:43 powro01, zależy w jakim stanie, z jakim przelotem. spinaczo - 15-09-14, 12:55 Zależy jaką Używany Prins to nie to samo co używane waldemary i alaska
powro01 - 15-09-14, 14:17 Szukam jakiegos staga ew. brc, chyba ze polecacie jeszcze cos innego ?
wolpen - 15-09-14, 21:36 wazne zeby było dobrze zamontowane i wszystko dobrze dobrane! mimo ze miałem uzywke zenita z e36 za free to zakładałem w tarnowie nową staga u marynowskiego ,mozesz w galerii oglądnąc,oczywiscie mozna by było tam jeszcze pochowac węze ale to sie zrobi po gwarancji,a dałem3500 powro01 - 15-09-14, 22:29 nowej do m40 nie chcę montować, bo w planach w przyszłym roku i tak jest swap
butelky - 16-09-14, 12:31 Skoro planujesz w przyszłym roku swap to jeździj na benzynie do tego czasu. Roman93 - 16-09-14, 14:24 Dokładnie, nie pakuj się w dodatkowe koszty, albo kup gaz " na śrubkę" za jakieś grosze
DonElton - 29-09-14, 15:49 Hej, orientuje się ktoś z was czy w centralce KME Diego G3 6cyl wersja USA, występuje coś takiego jak limit awaryjnych uruchomień silnika na gazie? wydaje mi się że jest bo nie działa mi ta funkcja mimo że kiedyś śmigało to sprawnie. Da się fizycznie przywrócić tą opcję czy jedynie poprzez interfejs diagnostyczny ? edit. Znalazłem info na ten temat, i faktycznie istnieje taki licznik awaryjnych uruchomień silnika ( https://kme.eu/media/repository/photo_products/sekwencja/ecu/screenshots/F6-Zaawansowana_PL.PNG ) Patryk12 - 09-06-15, 19:25 Mam takie pytanie, bo przymierzam się do swapu z M40 na M50. Mam zwykłą instalację gazową. Jakbym chciał na razie (dopóki nie dorobię się sekwencji) jeździć na gazie to jakie elementy muszę wymienić? Cały przód czy niekoniecznie? Anglik - 09-06-15, 21:42
Patryk sekwencje możesz kupić używaną na forum często ktoś coś sprzedaje , kupuj sobie na części powoli .. Patryk12 - 09-06-15, 22:18 Tylko problem w tym, że nie znam się na instalacjach i nie wiem co bym musiał dokupić, jakiej marki żeby to wszystko działało :/ Drogo ogólnie wychodzi skompletowanie takiej instalacji? Nie musi być jakaś super nowoczesna - wiadomo
jafet - 16-09-15, 07:23 Zastanawia mnie jak to jest z tymi uzywanymi instalacjami.. Przecież papiery są na konkretne auto itd, więc jak wygląda temat przeglądu? Pytam z ciekawości jakby co, swoją mam założoną nówkę
MaciejuZuch - 06-02-16, 15:06 Mam w swojej E36 instalacje BRC, zamontowana już w 2008 roku przez poprzedniego właściciela, ponad 7 lat eksploatacji a nadal działa dobrze, za mojej kadencji jedynie filtry i to wszystko. JoePublic - 15-03-18, 21:05 Cześć, Jakieś 3 miesiące temu stałem się posiadaczem E46 330i m54, zdecydowałem się na montaż LPG. Spośród wszystkich warsztatów wybrałem 2 na prawdę dobre. Potrzebuję pomocy w wyborze zestawu. Która opcja? Opcja 1: STEROWNIK - Lovato Easy Fast REDUKTOR - SHP LOVATO do 340 KM LISTWA WTRYSK - KP LOVATO Butla bormech/stało Mechanika pojazdowa/zakładanie gazu. Opcja 2: Sterownik-Stag qmax Basic stag-300 Reduktor- stag r01 250 Wtryski- Stag w03 Butla- bormech Autoryzowany serwis stag/nieautoryzowany serwis BMW. Oba miejsca bardzo dobre opinie, w obu podobne ceny. Osobiście jestem bardziej przekonany do opcji nr 2. Co myślicie? Pozdrawiam Szczurek - 15-03-18, 21:50 Osobiście wybrałbym opcję numer dwa z tym że wtryski zminiłbym na Barracude. Bądź pewny iż warsztat nie spierdzieli Ci montażu i wystrojenia instalacji bo do druga połowa sukcesu
Dobrą opcją jest również KME Nevo ale tutaj nie miałeś takiej opcji
Sterownik KME Nevo jest można powiedzieć bardziej rozbudowany ma większe możliwości
Podpytaj czy zdejmują kolektor do nawiertów i jakie miedziaki kładą. JoePublic - 19-03-18, 10:52 Mówi że wtryski wyrobią, montuje bardzo dużo bmw. Kumpel zakładał mega zadowolony, opinie też bardzo dobre o montażu. Dopłaciłem trochę $ i wezmę staga qmax plus. Montaż na faro. Zdejmuje kolektor i przy okazji dokupię odmę to w cenie mi wymieni. Czekam na termin, dzięki Szczurek - 19-03-18, 13:43 będzie Pan zadowolony
zebros - 22-03-18, 09:46 JoePublic, w opcji drugiej widzę reduktor stag r01. Uważałbym na niego, trafiają się sztuki nietrzymające ciśnienia. Co do qmax plus- dobry wybór
JoePublic - 28-03-18, 09:46 Dzięki koledzy, jest na gwarancji a w razie czego montażysta jest ugodowy. Po świętach gazik na pokładzie. Szczurek - 28-03-18, 14:21
uważaj bo ugodowi to oni są wszyscy do puki pieniążków nie wpłacisz
nie dziękuj - kliknij pomógł
MIKUr1 - 05-04-18, 19:04 Niepotrzebnie wziąłeś Plusa. W zupełności wystarczyłby Basic. sigo - 06-04-18, 23:06 Ja po swapie b28 kupiłem teraz KME silver S6 217km na miedź 6, komplet barracudy 115. Sterownik i wsio inne poza reduktorem i wtryskami zostaje na stagu 200-6. |
