lolejko - 13-05-08, 09:37 Temat postu: M52B25 da się coś podkręcić? Da radę coś w tym silniku podkręcić moc? Czy jest jakiś gotowy przepis tak jak zmiana kolektora w M52B28? padre - 13-05-08, 10:40 Niestety nie ma takiej recepty jak przy 2.8 (chociaż jest udowodnione, iż w większości przypadków nie daje pozytywnych efektów w momencie obrotowym) Ja w 2.5 wstawiłem sprawdzonego chipa, który jednak w silniku wolnossącym nie daje dużych efektów, a do odczuwalnych to tak szybko się przyzwyczaisz, że po czasie zaczniesz się zastanawiać, czy faktycznie były. Są też chipy wyczynowe, ale tu bardzo zwiększy się spalanie- wyniszczające. lolejko - 13-05-08, 10:52 Ehhhh szkoda! Jakiś nie modyfikowalny jest! Padre, a ty swapa robiłeś właśnie z M52B25? Swap typu plug & play czy gorzej? Tylny most też zmieniałeś? padre - 13-05-08, 11:34 Ja robiłem z M50B25 bez vanosa. Kupiłem zestaw z całym oprzyrządowaniem aby uniknąć kombinacji. Most zostawiłem z 2.5, gdyż jest trochę krótszy aniżeli w 2.8 o ile dobrze pamiętam 2.93, a mój 3.15 czyli troszeczkę lepsze przyspieszenie. lolejko - 13-05-08, 12:05 padre, no a nie było problemu z mocowaniem wału? Słyszałem, że krótszy jest w 2.8. padre - 13-05-08, 13:25 wał dałem z 2.8 i nie było żadnego problemu seebba - 13-05-08, 13:48  jak dla mnie to nie ma co podkręcać o te pare koników bo i tak po czasie przestaje być to odczuwalne dla kierowcy...pociecha na krutką mete....
jak podkręcać to konkretnie ...uturbić i już...albo wcale nic nie kombinować....... 
albo kupić M-powera...i problem z głowy,choć po czasie i to może znudzić się prawdziwemu napaleńcowi mocy....
padre - 13-05-08, 14:26
do wszystkiego można się przyzwyczaić myślałem jakiś czas temu nad kompresorem, ale też jest strasznie dużo przeróbek jakby isę chciało żeby wszystko działało poprawnie seebba - 13-05-08, 14:54
dużo roboty i co najważniejsze kasy.... ja już uruchomiłem skarbonke i zaczynam do niej sypać talary...zbiórka na turbinke... na samą myśl już się ciepełko robi... pssssssss.....  
Jaras E21 - 13-05-08, 17:46 warto założyć dolot z m50b25 ... daje bardoz pozytywne efekty w tym silniku ... słyszałem ze rzędu kilkunastu km padre - 13-05-08, 20:00
masz tą teorię potwierdzoną jakimiś danymi? to jest taka sama teoria jak zmiana samego kolektora z 2.5 do 2.8 jak wydech z 2.5 w 2.8 daje kilka km to według ciebie ile daje kompletny wydech z M3? Fajnie jest udrożnić wydech, ale i dolot trzeba wtedy udrożnić, ale wtedy znowy za dużo powietrza staje się smiertelne dla silnika i musimy przejść do regulatora ciśnienia paliwa i ustawić nowy skład mieszanki i to dopiero początek zabawy................... lolejko - 13-05-08, 21:47
No ten przepis jest znany właśnie do M52B28, a czy w M52B25 się sprawdzi? ///ESIU - 14-05-08, 10:16
słyszałem że w b25 to nie działe ylko i wyłącznie b28 lolek a po co pytasz o swap z m52b25 na b28 a nie lepiej od razu kupic b28 i mieć świety spokuj?? poza tym nie wiem po co sie tak uparłes na b25 i szukać na siłe tuningów i sie uszcześliwiać na siłe jak mozna kupic b28 |
