smooth25 - 20-09-10, 08:12 Temat postu: jaka instalacja gazowa do E36 2.0 150KM Witam, zastanawiam się nad instalacją do E 36 2.0. możecie mi polecić jakie instalacje dają radę w tym modelu? z góry dziękuje. rycho19881 - 20-09-10, 14:18 Stag 4 V-tec taką mam i polecam Prins BRC ale tylko i wyłącznie sekwencja ja za swoją dałem 2900zł i jestem zadowolony nie odczułem spadku mocy tylko że ja mam e36 m52b28 jacol e36 - 20-09-10, 17:51 ja mam w m52b20 z vanosem staga 300, reduktor kme silver, wtryski valtek i powiem ci ze chodzi bez zarzutu, nie odczuwam roznicy, wazne aby rura ze zbiornika do reduktora miala 8mm, reszta w rekach gazownika ktory ze stagiem moze robic cuda smooth25 - 21-09-10, 09:40 ok dzięki czekam na kolejne opinie ppatryk - 21-09-10, 16:29 stag 300 plus, reduktor magic, wtryski magic jet lub hana landrinito - 21-09-10, 17:22 Ja posiadam stag4 i nie narzekam.  noi rzecz jasna ze tylko sekwencja.
jacacity - 30-09-10, 09:04 Z tego co mówili mi przy instalacji mojej gazówki to istotne są przewody doprowadzające gaz, chodzi o to aby miały min. 8mm grubości żeby podczas depnięcia nie było efektu "przymulenia" tylko płynne przyśpieszenie jak na benzynie. Założyli mi takowe i jak na razie różnicy nie widzę benzyna/gaz. Silnik 2,5 L. eCo^ - 30-09-10, 11:24 2 gen KME Bingo s6 lub autronic al720 z dopalaniem gazu i nie ma problemów ze strzałami 4 gen (sekwencja) KME Diego lub BRC z reduktorem tłokowym i wtryskami magicjet pozdrawaim grzesiek2304 - 30-09-10, 18:01
możesz bardziej opisać o co chodzi z tym dopalaniem gazu? BubuKrk - 30-09-10, 19:28 stag 300 plus kme silver + magic jet lub valtek przewód 8 mm i zrobić pętle na przewodzie co by nie brakło gazu :-) eCo^ - 30-09-10, 20:30 moduł który podtrzymuje pracę silnika i jednocześnie odcina dopływ gazu, przez co gaz nie gromadzi się w kolektorze skutkując wielkim jeppp przy odpaleniu silnika w linku przykładowy moduł dopalania http://www.aeb.it/products/sundry-items/5532 jwpanjeff - 30-09-10, 22:01 Ja mam e36 2.0 i mam instalacje gazowa z BLOSEM ! a co powiecie o tym ? jestem ciekawe 
Dylek23 - 05-10-10, 23:49 pojezdzisz dłuzej na gazie to zobaczysz roznice, miedzy bezyna a Lpg.nikt mi nie wmowi ze nie ma roznicy miedzy gazem a bezyna wystarczy tylko czasem przelaczyc na bezyne i bedzie duza roznica no chyba ze caly czas sie jezdzi na gazie no to nie bedzie roznicy czytam spadku mocy. 
jacacity - 07-10-10, 18:39 Ja tam różnicy nie widzę; no chyba że w portfelu - mniej pieniędzy ubywa jeżdżąc na gazie
cartonik - 07-10-10, 22:24 Ja w swoim M50 mam KME diego na valtekach czerwonych ale w dzisiejszych czasach valteki to już przeżytek. zakładałem 3miechy temu do m52b28 Stag 300+ do tego wtryskiwacze hanna nie odczuwam nic kompletnie nic silnik chodzi tak talala. a w Swojej koupe tak jak mówie mam już gaz 2lata ponad i nic sie z nim złego nie dzieje a zrobił już sporo kilometrów i odrobił sie kilka razy
spinaczo - 03-11-10, 23:53
Po tym co napisałeś to ludzie nie tylko nie powinni Ci wmawiać ale nie powinni w ogóle z Tobą na ten temat rozmawiać.
W tym zestawie stag ratuje sytuacje jak może bo silver pływa z ciśnieniem, magic jet się brudzi a valtek to gówno.
Łukasz36 - 15-11-10, 00:53 Panowie mam zamiar zakładać stag300 do mojej 320i słyszałem mity o tym iż te silniki nie znoszą lpg. Przedstawcie mi proszę jasno jak to wygląda... z waszych postów wynika że śmigają te silniki na lpg artim32 - 15-11-10, 16:08 M50TuB20, stag 300, chodzi tak jak na benzynie rado1980 - 27-11-10, 15:43 Ja mam Staga 300 już założonego 2 lata temu i muszę powiedzieć nie jestem zadowolony. Jest spadek na mocy na lpg, a na pb jest jak burza. Od ponad 6 miechów jeżdżę na pb lepsza dynamika silnika no i frajda z jazdy. Jak ja żałuje, że założyłem instalację gazową za którą zapłaciłem ponad 3000. To mój pierwszy i ostatni raz. Polecam tylko benzynkę. cartonik - 27-11-10, 18:01
Przyjedz kolego do mnie ponad pół roku temu zakłądałem w Mojej e39 instalacje gazową marki Stag 300 plus na wrtyskach Hanny. To zobaczysz ze niema kompletnie żadnej różnicy. 
karol.e36 - 28-11-10, 19:32 ja mam taką samą instaacje jak cartonik, i też nie czuje żadnej różnicy między lpg a bp yogi7456 - 22-12-10, 22:29 ja mam STAG 300,nie odczuwam wielkiej roznicy ale wiadomo,benzyna to benzyna 
spinaczo - 24-12-10, 01:41 yogi7456, jakie wtryski? Bo raczej tu leży przyczyna Twojego zadowolenia z benzyny
Hubi - 27-12-10, 16:36 Przyjedz kolego do mnie ponad pół roku temu zakłądałem w Mojej e39 instalacje gazową marki Stag 300 plus na wrtyskach Hanny. To zobaczysz ze niema kompletnie żadnej różnicy. [/quote]
Pojeździj na gazie dwa lata to zobaczysz róźnice. Nie jestem znawcą gazu ale zarówno we Fiacie Bravo jak i w calibrze, seicento czuć było że gaz zrobił swoje. Przykłady z życia wzięte spinaczo - 02-01-11, 11:40 Pojeździj Tym E39 dwa lata, wykasuj adaptacje, przeczyść Hany jeśli tego wymagają zbierz mapy od nowa ustaw model i wtedy powiedz mi, że czuć, że gaz zarżnął silnik. cartonik - 02-01-11, 13:23 Instalacja nie sekwencja tylko zwykła przykład również z życia wzięty Fiat punto 1,2 gaz od nowości w samochodzie czyli 2004rok produkcji auta w styczniu kupiony w salonie fiata i instalacja była tam zakładana zaznaczam zwykła nie sekwencja samochód teraz ma na stukane 240 000km od nowości gaz w samochodzie. niema co dyskutować każdy wie swoje. http://cng.auto.pl/pojazd...-3-compact-316g Pozdrawiam Krytyków gazu...
grzesiek2304 - 02-01-11, 15:21
powodem powstawania tych mitów są instalatorzy którzy źle dobierają elementy instalacji i mają problemy z włąściwym ustawieniem instalacji... każdy szanujący sie instalator wie o tym że ustawiająć sekwencje należy zebrać mapy z pb i lpg w czasie jazdy i na ich podstawie konfigurować ustawienia, powiedzcie który z waszych gazowników to robi? mało tego, prawie żaden zakład montujący lpg nie ma przyrządu do kalibracji wtryskiwaczy itp. nie wiem jak jest w miastach typu warszawa, ale w moich okolicach gaziarze to porażka cartonik - 02-01-11, 16:49 U mnei było tak założył instalacje i mówi chodz no to ok założył bluetooth pod maskę wzią laptopa od auta no i mówi jedz pojeździliśmy po KRK chwile i nie mogłem uwierzyć w to co zobaczyłem jak auto chodzi no po prostu chodzi tak samo jak na PB nie ściemniam kompletnie nie czuje różnicy. grzesiek2304 - 02-01-11, 17:32 cartonik, o to właśnie chodzi ja po montażu sekwencji w peugeocie 405 2.0 co róż jeździłem do gaziarza że jest zbyt duża różnica w mocy na lpg i pb a on mi na to że to już pewnie silnik zajechany, dodaj gazu na maxa i tyle, według tego ustawiał  po piatej regulacji uznał że jak nie będzie lepiej to weźmie laptopa i sie przejedziemy ale i tak nigdy do tego nie doszło bo "nie miał czasu"
daniel1621 - 10-04-11, 13:12 Każdy mówi że sekwencja taka cudowna, tylko nikt nie mówi że pali wtedy dużo więcej benzyny niż na zwykłej instalacji, szczególnie gdy się jezdzi na krótkich trasach. Przynajmniej tak mi sie wydaje na chłopski rozum. Powiedzcie koledzy jak to wygląda u was i czy jest różnica w spalaniu lpg pomiędzy sekwencją a zwykłą instalka spinaczo - 10-04-11, 13:25 daniel1621, przy dobrych wtryskach można zejść z temp przełączania tak nisko, że spalanie benzyny jest znikome. Nie porównujmy też sekwencji z niższymi generacjami bo to nie ma sensu, jest to rozwiązanie lepsze, zdrowe dla silnika i nie powoduje utraty mocy. jacol e36 - 10-04-11, 18:45
kolego duzo zalezy od grzania reduktora, jesli gazownik pojdzie na latwizne i wezmie grzanie z przepustnicy to auto na postoju nie zagrzeje reduktora, ba nawet zima na nagrzanym ukladzie na postoju temp w reduktorze spadnie co spowoduje przejscie na pb. plyn na wolnych obr idzie tam gdzie ma lzej a wezyk z przepusnicy ma o wiele mniejszy przekroj niz nagrzewnica. ja podlaczylem grzanie reduktora szeregowo prosto z glowicy i do elektrozaworow nagrzewnicy,i jest git, ustawione na 15st idzie w gazoline gdy wskazowka temp wchodzi na niebieskie niezaleznie czy na postoju czy w czasie jazdy, przy r6 to doslownie pare min zima rano, nawet na krotkich odcinkach pali pb tyle co nic. druga sprawa to slyszalem ze jezeli gazownik spartoli montaz i auto ma slabe osiagi, to ustawiaja tak sterownik ze powyzej okreslonych obr przechodzi na pb bez informacji na przelaczniku i wtedy spalasz pb nie wiedzac o tym, ale niech sie spinaczo odniesie czy to prawda yogi7456 - 10-04-11, 19:39
ja pisalem to:
spinaczo - 11-04-11, 02:43
To z czym lepsza ta benzyna 
ToLa - 18-05-11, 16:07 Koledzy i Ja się zaczynam zastanawiać nad montażem gazu w e36 320 m50. Na razie tylko badam grunt i ceny w jednym miejscu w Gdańsku zaproponowano mi coś takiego za 3500 zł cyt: Sekfencja STAG.W skład zestawu wchodzi reduktor Zavoli Zeta N, centrala, zawór gazu, wtryskiwacze magic jet. Dopłata do tankowania we wlewie od 100 do 150 zł w zależności od trudności w montażu zaworu. Jakieś rady co do dalszych poszukiwań ?
Zastanawia mnie jedno ... mianowicie dlaczego ceny instalacji nie spadają a chyba nawet rosną
Czytam Wasze posty sprzed roku czy dwóch i do mojego auta instalacje były za 2900 czy tam 3000 tysiące a teraz ponad 3500
Zastanawia mnie jedno czytam posty spinaczo - 18-05-11, 16:10
Mogą rosnąć bo zapotrzebowanie na montaż rośnie. Za 3,5tys na Zavolaku to szmira konkretna  Szukaj dalej, taka instalacja jak wymieniłeś to jest warta max 2600zł i jest gównem.
ToLa - 18-05-11, 16:15 Dziękuję za radę Wiem że temat nie jest prosty ale może jakaś rada zatem czego szukać za w miarę rozsądne pln-y . Nie chciał bym wydać majątku na instalację ( 3100 max 3400 ) Zielony jestem w temacie i same nazwy tych podzespołów mi nic nie mówią dlatego prośba do Was o jakieś konkretne informacje . A jeszcze lepiej by było jak ktoś z 3 miasta by polecił jakiegoś gazownika . Kilku moich znajomych ma instalacje ale żaden do końca nie wspomina miło odbioru auta , zawsze jakieś początkowe problemy przez jakiś czas.
spinaczo - 20-05-11, 01:31
Pisałem już kilkukrotnie podstawowy zestawik do BMW, wtryski Hana2000, elektronika Stag 300 albo Kme diego albo Agis, reduktor może być Scorpion Gt albo może KME Gold. Kupujesz graty na allegro albo zlecasz zakup gazownikowi i tyle... ToLa - 20-05-11, 14:07 spinaczo, dzięki właśnie tak się umówiłem z gazownikiem że sam kupie graty a on zamontuje . Tylko teraz tak co muszę kupić aby o niczym nie zapomnieć ? - butla w koło chyba do mnie 55 litrów wejdzie ( e36 320 m50 coupe ) - wtryski 6 sztuk - stag 300 - reduktor Czy coś jeszcze ? jakieś przewody 8mm czy też inne rzeczy aby wlew był schowany pod klapką ? Kolega doradza mi coś takiego szukać : stag 300, wtryski magic jet , reduktor scorpion gt , wielozawór tomasetto , miedz 8 mm. Będę wdzięczny za pomoc w doradzeniu oraz podaniu czy wszytko wymieniłem na mojej liście . yogi7456 - 20-05-11, 16:58 podepne sie troche pod temat cz to jest w miare dobry zestaw do E36 M50B25? komp - stag 300 wtryski - valtek parownik - zavoli jest do kupienia takie E36 z takim gazem za 7500zl 93 rok http://otomoto.pl/bmw-325-C19022809.html spinaczo - 21-05-11, 00:31
Kup to co napisałeś, resztę będą mieli na stanie gaziarze, nie musi być miedź, teraz już dużo gazowników robi na Faro, więc tą część olej...
Magic Jety to nie najlepsze wtryski, w środowisku LPG idzie spór czy są lepsze czy gorsze od regularnie doglądanych Valteków..... reszta w tej propozycji jest ok. Scorpion GT może być niewydolny ciśnieniowo, wtedy poczytaj w internecie o przeróbkach albo zgłoś się to powiem Ci co i jak. Koszt przeróbek 35zł, czas 20 minut i cieszysz się jednym z lepszych reduktorów na rynku w tej cenie.
Zestaw tragiczny
Rozpier  dala mnie coś takiego.... Reduktor za mały, wtryski najgorsze....montaż pozostawia wiele do życzenia.... gdzie się podziałą obudowa? Pewnie kolektor wiercony na silniku a butla do jazdy na wstecznym
LPG w tym aucie należy założyć całkowicie od nowa. Podstawą każdej instalacji są stabilne i wydajne wtryskiwacze 
yogi7456 - 21-05-11, 08:30 spinaczo, dzieki za info,bo troche sie najaralem na to auto i mialem jechac je ogladac spinaczo - 22-05-11, 12:20 yogi7456, obawiam się, że jeśli chcesz kupić BMW z instalacją LPG to musisz się nastawić na zakup bagna, niestety taki jest trend, że montuje się gówno nawet do lepszych fur. Moja rada, nie patrz na instalacje, bo ją i tak trzeba zawsze przerobić. (Jeśli che się mieć porządną, a z autopsji wiem, że mało kto chce) yogi7456 - 22-05-11, 12:27
ToLa - 26-05-11, 20:16 Koledzy trochę poczytałem i popytałem w 3 city i teraz pytanko co myślicie o takiej konfiguracji ? cyt: STEROWNIKA TO AC ATAG 300+ REDUKTOR WZMACNIANY 1500 ZASILANY RURKĄ FI 8 MODEL SHARK-24 MIESIĄCE GWARANCJI LISTWA WTRYSKIWACZY FIRMY ALEX TYPU VALTEC 24MIESIĄCE GWARANCJI !!STANDARDOWO JEST 12 WIELOZAWÓR FIRMY TOMASETTO I ZBIORNIK OCZYWISCIE FIRMY STAKO*2011 ROK PRODUKCJI.
Koszt 3300 spinaczo - 26-05-11, 23:39 Co za gówno i jeszcze jak drogo
Mam aktualnie Alexy na testach w aucie.... nieco lepsze od czerwonych Valteków ale nadal dno  Zamieniam je regularnie miejscami żeby coś z tego wywnioskować i wiem tylko że działają jak chcą, jak mają humor.
Umów się poprostu, że graty kupisz sam i ile chcą za montaż..... tyle. Zrozumcie, jeżeli można sprzedać instalację za 3300zł której zakup hurtowy to przykładowo 1500 zł to po co wkładać klientowi instalkę za 2300zł Późniejsze gwarancje i tak się zbywa podkręceniem korekt, byle się klient już odczepił.
AdrianBp - 27-07-11, 04:04 Witam was koledzy , pytanie mam do ciebie spinaczo, widzę że konkretnie ogarniasz temat gazu w BMW , od zawsze jeździłem na gazie , jednak w samochodach które drugą generacje gazu znosiły bezboleśnie (Passat b3 , volvo v40) , Wiem że do bmki nie ma co montować takiej instalacji , dla tego chciałem zapytać o komponenty do złożenia dobrej instalacji sekwencyjnej do silnika m50b20 , koszta można powiedzieć że się nie liczą , bo samochód zostanie na lata , chodzi mi po prostu o dobre wyniki jeśli chodzi o porównanie benzyna/gaz i w osiągach i w spalaniu . Z góry bardzo dziękuję za pomoc spinaczo - 27-07-11, 09:10 Hana2000 czerwona w Megapolu jest za 89 zł sztuka w promocji ( http://www.drypa.pl/ ) Reduktor może być AC 01 od Staga, elektronika Stag albo KME, butla w koło np. Bormech, wielozawór Valtek extra. Reszte zostaw gazownikowi, oczywiście wspomnij o ściągnięciu kolektora bo nie lubisz jak opiłki latają po silniku. Pozdrawiam. yogi7456 - 01-08-11, 11:02 spinaczo, ile powinien palić gazu sedan e36 2.8 po miescie?bo mam wrazenie ze za duzo pali ale sam nie wiem,mam butle w kole i wszystko na stagu,podejrzewam ze mam podobny problem co ToLa czyli za duze spalanie ale nie jestem pewien spinaczo - 01-08-11, 16:32 yogi7456, trudno powiedzieć. Moje M52b20 w różnych konfiguracjach gazowych nigdy nie je więcej niż 12-13 litrów. Oczywiście jeśli usunę adaptacje i puszczę je bez strojenia to wynik momentalnie wynosi 15 albo i 17 litrów  Jedyne co mogę Ci poradzić to zakup kabla do instalki, bez niego nigdy nie będziesz mieć pewności
yogi7456 - 01-08-11, 18:27
wybacz ale czasami Twoje wypowiedzi nic mi nie mowia bo używasz fachowego nazewnictwa,moglbys wyjasnic co to za kabel,do czego sluzy,gdzie go kupic i ile kosztuje? ToLa - 01-08-11, 18:32 yogi7456, kabel do kupienia na allegro od 27 zł do 80 zł . Jak masz kabel to sam możesz za pomocą programu ACGasSynchro zobaczyć jakie masz parametry ustawione ( mapy czasy itd ) i trochę tam pozmieniać lub kogoś się podpytać czy dobre wartości ustawione przez gazowników . Interfejsy kable dostępne na allegro link przykładowy http://allegro.pl/interfe...1736508931.html do wyboru zestaw końcówek do Twojej instalacji. Program do zassania ze strony http://www.ac.com.pl/pl/doc/383/acgassynchro-70090 Sam jutro chyba kupię kabel zobaczę jak mam ustawione mapy i zgłoszę się do Was o radę
Jak na razie 220 km i jeszcze pali się ostatnia zielona kropka gazu.... zobaczymy spinaczo - 01-08-11, 18:38 Przykładowy kabel http://allegro.pl/interfe...728922203.html. Do tego potrzeba tylko programu który jest za darmo do pobrania z sieci. Podłączasz to do swojej instalki LPG i masz możliwość wklejenia screenów w internecie dzięki czemu ktoś może podpowiedzieć Ci czy masz dobrze wystrojoną instalkę i co ewentualnie zmienić. Gazownicy najczęściej ustawiają model na oko, następnie kasują adaptacje i puszczają auto żeby jeździło dalej, gdy klient jest niezadowolony to ustawiają na oko znowu , kasują i znowu puszczają i tak do usranej śmierci silnika bądź koncepcji LPG w Twojej głowie 
P.S. Nie polecam tego najtańszego bo nie ma zabezpieczenia przepięciowego a sam kabel jest też miernej jakości i nie wytrzymuje długo przytrzaskiwania drzwiami itp. Pzdr yogi7456 - 01-08-11, 18:43 ToLa, tam jest od cholery tych koncowek,skad mam wiedziec ktory pasuje do mnie z reszta tam nawet nie ma do mojego sterownika ,ja nawet nie wiem gdzie sie to podlacza(to trza kompa od gazu wyjac i tam jest jakies wejscie czy jak?jak to wyglada?jestem kompletnie zielony w temacie)ostatnio bylem na kalibracji jakies 2 tyg temu i mi ustawili obroty na jałowym bo mialem jakies 400-500rpm i mi czasem gasł silnik a teraz mam jakies 600-700rpm,sielnik jeszcze od tamtej pory nie zgasl ani razu,obroty niby sa w porzadku no ale to spalanie mnie troche dziwi pasowalo by zlacze nr 7 ale jest tylko AC STAG 200, STAG 300, STAG 300 PLUS, PREMIUM, STAG 4 a ja mam STAG 300-6 spinaczo,napisalem posta w tym samym czasie co Ty,Ty cos ta stronka nie hula,podpowiedz jeszcze prosze ktory z tych co podal ToLa pasowalby do mojego gazu? spinaczo - 02-08-11, 01:08 http://allegro.pl/interfe...1728922203.html wszystkie Stagi mają to samo złącze. bolekBMW - 10-03-13, 16:24 Odświeże temat potrzebuje instalacje gazową do swojego e36 m52b20 zbiornik mam w kole zapasowym czy taki zestaw będzie dobry Stag 300 spinaczo - 10-03-13, 17:14 Nie. bolekBMW - 10-03-13, 18:46 czy mógł byś mi polecić jakiś zestaw? spinaczo - 10-03-13, 19:54 10 tematów o tym samym, czytajcie a znajdziecie. Zmień w pokazanym zestawie wtryski na Hana czerwone i tyle. Energy - 10-03-13, 20:12 Weź taki zestaw. Oczywiście pod 6 cyl. http://allegro.pl/kme-i-j...3062937607.html Emilos30 - 10-03-13, 22:56 Ja mam zestaw Stag 300 isa2, hana bodajże zielona, reduktor AC R-01, butla Bormech 55l 630/225, wielozawór już nie pamiętam jakiej firmy. Za cały zestaw zapłaciłem w pewnej hurtowni pod Białymstokiem równo 2000 plus montaż tego u gazownika. Myśle że cena niezła. Silnik m50b20 bolekBMW - 13-03-13, 20:12 jaki reduktor jest lepszy Versus VR-L o mocy do 200KM czy KME SILVER o mocy 260KM czy może jakiś inny Energy - 13-03-13, 20:21 Lepszy pod jakim względem? Oba są w niskiej cenie, KME jest wydajniejszy. Ogólnie to dają radę, ale żywotność mała. bolekBMW - 23-03-13, 19:24 chciałbym umieścić reduktor w mało widocznym miejscu znalazłem takie coś w necie ale nie wiem czy to dobre miejsce na reduktor 
jeżeli macie jakieś propozycje to bardzo proszę o podpowiedz TomekZG1 - 23-03-13, 23:04
Miałem zrobione podobnie w swojej byłem BMW, tylko był bardziej po lewej stronie oraz wyżej żeby przewody były bezpieczne przed jakimś zahaczeniem etc. sprawowało się przez dwa lata bdb
bolekBMW - 24-03-13, 14:00 miał ktoś jescze u siebie tak zamontowany reduktor? spinaczo - 26-03-13, 02:40 Słabe miejsce, za zimno. |
