Forum BMW3ER

Rozmowy Motoryzacyjne - Zmiana pojemności silnika, a zmiana wpisu w dowodzie

vmasher - 15-10-10, 21:25
Temat postu: Zmiana pojemności silnika, a zmiana wpisu w dowodzie
witam, jako że przymierzam się do zmiany wpisu w dowodzie rejestracyjnym odnośnie pojemności i mocy zbieram potrzebne informacje

najlepiej jakby pomógł ktoś obeznany w temacie, gdyż chodzi mi o zmianę oznaczenia modelu

po kolei:

1. rozszerzony przegląd techniczny dotyczący zmiany silnika
2. wniosek o zmianę dowodu w wydziale komunikacji
- i tutaj potrzebuję wiedzieć, czy taki wpis od diagnosty pomoże przy zmianie oznaczenia modelu: "wnioskuje się również o zmianę nazwy handlowej pojazdu z BMW 3xx na BMW 328 gdyż w oznaczeniach kodowych marki BMW dwie ostatnie cyfry oznaczają pojemność silnika"
3. potem z nowym dowodem do firmy ubezpieczeniowej o rekalkulację składki

jak ktoś ma jakieś informacje, przerabiał temat lub może się dokładnie dowiedzieć to proszę o wszelkie info

teoretycznym postom "a może tak, ale niewiem dokładnie" - dziękuję za pomoc

walker0210 - 15-10-10, 21:35

vmasher, nie mam o tym bladego pojęcia, ale wydaje mi się że największe problemy będą ze zmianą oznaczenia modelu. Najlepiej będzie chyba jak uderzysz do racesupporta, bo on już chyba coś takiego przechodził :)
seniorita - 15-10-10, 21:38

walker0210 napisał/a:
problemy będą ze zmianą oznaczenia modelu


oznaczenie modelu się nie zmienia, tylko rubryka z pojemnością

vmasher - 15-10-10, 21:40

seniorita napisał/a:
oznaczenie modelu się nie zmienia, tylko rubryka z pojemnością


koledze zmienili w WK oznaczenie modelu z 3XX na 335i dzięki takiemu wpisowi na karcie przeglądu rozszerzonego:

"wnioskuje się również o zmianę nazwy handlowej pojazdu z BMW 3xx na BMW 328 gdyż w oznaczeniach kodowych marki BMW dwie ostatnie cyfry oznaczają pojemność silnika"

seniorita - 15-10-10, 21:42

vmasher napisał/a:
koledze zmienili w WK oznaczenie modelu z 3XX na 335i dzięki takiemu wpisowi na karcie przeglądu rozszerzonego:

"wnioskuje się również o zmianę nazwy handlowej pojazdu z BMW 3xx na BMW 328 gdyż w oznaczeniach kodowych marki BMW dwie ostatnie cyfry oznaczają pojemność silnika"


To ciekawe, bo racesupportowi nie zamienili, dawał skan na forum

vmasher - 15-10-10, 21:49

seniorita napisał/a:
To ciekawe, bo racesupportowi nie zamienili, dawał skan na forum


Monika czy masz gdzieś foto tego skanu, bo leniwy jestem :wstydnis:

walker0210 - 15-10-10, 21:53

vmasher napisał/a:
seniorita napisał/a:
To ciekawe, bo racesupportowi nie zamienili, dawał skan na forum


Monika czy masz gdzieś foto tego skanu, bo leniwy jestem :wstydnis:


vmasher, potwierdzam, że racesupport wrzucił skan swojego dowodu i miał tam wpisane, że ma BMW 316i o pojemności 2500 ccm, a w rzeczywistości miał pod maską 2,8 :2:

seniorita - 15-10-10, 22:09

vmasher napisał/a:
Monika czy masz gdzieś foto tego skanu, bo leniwy jestem :wstydnis:


Leń :lol:

http://img638.imageshack....zdjcie0007x.jpg
http://img59.imageshack.u...zdjcie0005r.jpg

vmasher - 15-10-10, 22:16

seniorita napisał/a:
Leń :lol:


dzięki

a swoją drogą jakie tępaki

wpisali mu moc 75kW, czyli pojemność się zmieniła, a moc nie :13:


seniorita - 15-10-10, 22:17

vmasher, nie dali rady "przeliczyć" nowej
vmasher - 15-10-10, 22:19

seniorita napisał/a:
vmasher, nie dali rady "przeliczyć" nowej


ale jak mają pojemność i rocznik silnika, to każda stacja diagnostyczna bierze dane odnośnie mocy z tabeli - to pewna informacja jaką uzyskałem od diagnosty

seniorita - 15-10-10, 22:22

Przykład praktyczny mówi sam za siebie :lol: :lol: :lol:
///ADi - 15-10-10, 22:30

z tego co wiem zmienia się tylko pojemność tak jak mówiła Seniorita... oznaczenie modelu pozostaje bez zmian.
vmasher - 15-10-10, 22:34

///ADi napisał/a:
z tego co wiem zmienia się tylko pojemność tak jak mówiła Seniorita... oznaczenie modelu pozostaje bez zmian.


mój kolega wkładając silnik 3.5 do E30 ma w dowodzie oznaczenie modelu na BMW 335i, więc raczej się da

miał właśnie taki wpis od diagnosty jaki podałem w 1 poście tematu

seniorita - 15-10-10, 22:36

vmasher napisał/a:

miał właśnie taki wpis od diagnosty jaki podałem w 1 poście tematu


dla mnie tu jest odpowiedź, urzędnik bazuje na zaświadczeniu od diagnosty, wpisze co ma na papierze i tyle

Warg - 16-10-10, 05:49

vmasher napisał/a:
... gdyż w oznaczeniach kodowych marki BMW dwie ostatnie cyfry oznaczają pojemność silnika


oznaczają przybliżoną pojemność ale też nie do końca
np e36 compact 316 pod koniec pod koniec produkcji występowały z silnikiem 1,6 i 1,9 ...
podobnie e36 318tds miał 1,7l albo np e38 740 ma 4,4l. więc nie jest dokładnie tak jest w tym wpisie. ot taki mały off topic.

a żeby nie było że kompletnie robie off topic, orientuje się ktoś jak dokładnie wygląda sprawa papierów które trzeba przedstawić? pochodzenie silnika itp?

seniorita - 16-10-10, 08:30

Warg napisał/a:
rientuje się ktoś jak dokładnie wygląda sprawa papierów które trzeba przedstawić? pochodzenie silnika itp?


składa się wniosek do wydziału komunikacji o zmianę dowodu, większość urzędów ma gotowe formularze, które cześto mnożna pobrać ze strony internetowej, np. dla KOZIENIC czy WROCŁAWIA

W załączeniu należy dodać:
1. Badanie techniczne
2.Karta pojazdu - jeśli była wydana

Do wglądu mogą być jeszcze białe tablice rejestracyjne.

Opłata podstawowa 54 zł, dodatkowe opłaty skarbowe za wniosek 5 zł, załączniki z tego co pamiętam 50 gr od sztuki, znaki legalizacyjne (o ile są potrzebne 13 zł czy coś koło tego).


Do czasu kiedy silnik nie był traktowany jako cześć zamienna trzeba było załączyć dowód własności silnika, i dowód rejestracyjny z którego pochodzi silnik jeżeli silnik pochodzi z pojazdu rejestrowanego w kraju lub zaświadczenie wystawione przez organ rejestracyjny, który go ostatnio rejestrował potwierdzające dane silnika i że silnik pochodzi z pojazdu wyrejestrowanego lub w którym dokonano wymiany silnika,


Podstawa prawna:

Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2003r. Nr 58, poz. 515)
Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 22 lipca 2002r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. Nr 133, poz. 1123 z 2002r. z późniejszymi zmianami)

kris185 - 18-10-10, 20:41

To rozumiem że jak mam motor włożony od anglika i niemam żadnych papierów na niego to wystarczy zrobić rozszeżony przegląd i udać się do urzędu z kartą od diagnosty do zmiany pojemności silnika. Czy dobrze to rozumuję?
Moli_E36 - 18-10-10, 20:51

Właśnie tak!Jak byś sie jeszcze dogadał z kiimś znajomym w urzedzie to moze by dalo rade zmienic oznaczenie modelu bo tak to silnik np 2.8 a na pierwszej stronie dowodu 316 hehe.
Też mnie to czeka wiec troche sie interesowałem.I własnie ojciec mnie poinformował że jego kolega jest w urzedzie komunikacji jakims kiero i zamierzam walczyc o zmiane tego oznaczenia :D

kris185 - 18-10-10, 21:18

w sumie to na oznaczeniu mi nie zależy tylko na zmianie pojemnośći.
racesupport - 19-10-10, 14:44

no więc tak, u mnie wyglądało to tak, że dla diagnosty potrzebowałem mieć zaświadczenie od rzeczoznawcy, że wszystko jest zrobione tip top jak powinno być, czyli hamulce, zawieszenie, zesp. napędowy przystosowany do danej pojemności, orzeczenie takie 115zł, (może nie będą wymagać na stacji ale jak nie chcą mieć przypału to pewnie będą chcieli taki papierek, tymbardziej jak już jakiś przypał mieli ;) ) z takim papierkiem udajemy się do diagnosty, on wypisuje druk który jest potwierdzeniem zmian parametrów silnika tj. pojemność i moc, u mnie poprostu mocy nie wpisał bo się jebnął i mi babka w urz. kom powiedziała, że nie ma tutaj zaznaczonej mocy więc sie w dow nie zmieni... a mnie to lotto ;] w każdym razie wina leży po stronie diagnosty i niezwołcznie się o tym dowiedział :P poza tym, w urzędzie kom wymagają kartę pojazdu bo tam dokonywane są zmiany, tzn wpisują że została zmieniona pojemność itp... w zasadzie to by było na tyle, co do zmiany oznaczenia modelu, cięzko powiedzieć, Twój kolega jest dowodem na to, że się da, ja pytałem o to, ale rzeczoznawca stwierdził, że jest to zawarte w VIN'ie i się nie da bo jak ktoś odczyta z budy VIN to bedzie mu wyskakiwać 316 a numerów przecież nie przebijesz...
ManiekCSL - 21-05-11, 08:59

Ja mam natomiast takie pytanie, jak to w praktyce wygląda - jaki jest sens zmiany wpisu w dowodzie o zmianie pojemności?
Z oczywistych to jeśli tego nie zrobimy to płacimy mniejszą składkę gdy mieliśmy wcześniej mniejszy silnik, tylko czy jest jakieś ale? :)
Pytam bo nie jestem w tym temacie obeznany a na wrzesień planuje 2,5l

seniorita - 21-05-11, 09:20

ManiekCSL czytałeś cały temat? Taki obowiązek wynika z przepisów prawa.
ManiekCSL napisał/a:
Z oczywistych to jeśli tego nie zrobimy to płacimy mniejszą składkę gdy mieliśmy wcześniej mniejszy silnik, tylko czy jest jakieś ale? :)


ale jest takie, że brak zmiany to oszustwo a ponadto jak będziesz miał dzwon a ubezpieczyciel się dopatrzy, to na wypłatę odszkodowania nie masz co liczyć.

grzesiek2304 - 21-05-11, 13:41

Na przeglądzie mogą sie połapać i dowód poleci... miałem wcześniej peugeota 405, w dowodzie było 1.6 a pod maską miałem 2.0 i nikt sie nigdy nie połapał, ale tam nie było tak drastycznych różnic w wyglądzie silnika jak w bmw. 1.8 a 2.5 to spora różnica :)
orzel_totti - 29-08-11, 00:09

to można w dowód wbić że to 2.0 żaden diagnosta się nie połapie czy to 2.0 2.5 czy 2.8. Kumpel robił przekładkę silnika w audi a6 z 1.8 turbo benzyny zrobił 2.5 tdi i wystarczył mu tylko przegląd.
vmasher - 29-08-11, 13:35

orzel_totti napisał/a:
to można w dowód wbić że to 2.0 żaden diagnosta się nie połapie czy to 2.0 2.5 czy 2.8. Kumpel robił przekładkę silnika w audi a6 z 1.8 turbo benzyny zrobił 2.5 tdi i wystarczył mu tylko przegląd.


tak tylko jak uderzysz w kogoś, albo nawet ktoś w ciebie i ubezpieczalnia się połapie to będziesz bulił z własnej kieszeni

a nie daj coś jakby jakiś smiertelny wypadek :no:

orzel_totti - 29-08-11, 13:41

vmasher napisał/a:
tak tylko jak uderzysz w kogoś, albo nawet ktoś w ciebie i ubezpieczalnia się połapie to będziesz bulił z własnej kieszeni

a nie daj coś jakby jakiś smiertelny wypadek


no ale przecież w dowodzie ma 2.5 tdi i pod maską też więc o to chyba tobie chodzi

vmasher - 29-08-11, 13:46

orzel_totti napisał/a:
no ale przecież w dowodzie ma 2.5 tdi i pod maską też więc o to chyba tobie chodzi


o to

orzel_totti napisał/a:
to można w dowód wbić że to 2.0 żaden diagnosta się nie połapie czy to 2.0 2.5 czy 2.8.

cichy15 - 01-01-12, 20:06

seniorita napisał/a:
walker0210 napisał/a:
problemy będą ze zmianą oznaczenia modelu


oznaczenie modelu się nie zmienia, tylko rubryka z pojemnością
a jak wymienie silnik na większy i będe siedział cicho to dopatrzy sie ktoś ? przecież silnik to teraz część zamienna

[quote="seniorita"]ManiekCSL czytałeś cały temat? Taki obowiązek wynika z przepisów prawa.
ManiekCSL napisał/a:
Z oczywistych to jeśli tego nie zrobimy to płacimy mniejszą składkę gdy mieliśmy wcześniej mniejszy silnik, tylko czy jest jakieś ale? :)


ale jest takie, że brak zmiany to oszustwo a ponadto jak będziesz miał dzwon a ubezpieczyciel się dopatrzy, to na wypłatę odszkodowania nie masz co liczyć.[/quote no to musze uważać bo będe miał problem jak zalicze dzwonek :haha:

seniorita - 01-01-12, 20:25

cichy15 po 1 nie pisz posta pod postem tylko edytuj, po 2 napisz o co Ci chodzi bo sam sobie zaprzeczasz.
cichy15 - 01-01-12, 20:55

seniorita napisał/a:
cichy15 po 1 nie pisz posta pod postem tylko edytuj, po 2 napisz o co Ci chodzi bo sam sobie zaprzeczasz.
chodzi o to że ja zmieniłem silnik z 1.6 na 1.8 i nic z tym dalej nie zrobiłem
seniorita - 01-01-12, 21:11

cichy15 napisał/a:
seniorita napisał/a:
cichy15 po 1 nie pisz posta pod postem tylko edytuj, po 2 napisz o co Ci chodzi bo sam sobie zaprzeczasz.
chodzi o to że ja zmieniłem silnik z 1.6 na 1.8 i nic z tym dalej nie zrobiłem


no okej, ale w swoim poprzednim poście tak jak byś sam sobie odpowiedział. Myślę, że przy tak minimalnej zmianie nie powinno być kłopotów nawet po dzwonie.

cichy15 - 01-01-12, 21:19

seniorita napisał/a:
cichy15 napisał/a:
seniorita napisał/a:
cichy15 po 1 nie pisz posta pod postem tylko edytuj, po 2 napisz o co Ci chodzi bo sam sobie zaprzeczasz.
chodzi o to że ja zmieniłem silnik z 1.6 na 1.8 i nic z tym dalej nie zrobiłem


no okej, ale w swoim poprzednim poście tak jak byś sam sobie odpowiedział. Myślę, że przy tak minimalnej zmianie nie powinno być kłopotów nawet po dzwonie.
tak MONISIA ale żyjemy w takim kraju że czepiają sie o byle co ale jak będe miał chwile wolnego czasu to muszę to załatwić a tak naprawdę to nie wiedziałem o tym byłem przekonany że przerzucę silnik i jest oki
pawelGA - 10-01-12, 19:46

Ja mam w dowodzie 2,0, a w samochodzie siedzi 2,8, na pierwszy rzut oka nie ma zadnej roznicy, wiec nie zmienialem nic. Co innego jak sie zmieni 4 cylindry na 6, wtedy ciezko nie zauwazyc roznicy.
Sosek20 - 09-09-12, 14:20

Siemka przeglądam różne fora na ten temat żeby ogarnąć swoje autko e30B28tu zmiany pojemności jeszcze nie zrobiłem ale z tego co się na forach jest opisane nie jest to zbyt skomplikowane i trudne gorzej już jest z ubezpieczeniem OC mianowicie mam E30 2800cm3 i w żadnej firmie ubezpieczeniowej taki egzemplarz nie występuje z takim silnikiem więc nie ubezpieczą bo nie mają w bazie danych takiej a jak już mówię że autko zostało swap-owane tzn silnik, zawieszenie, układ hamulcowy itd OC na rok z 60% zniżek wynosi 4797 zł a kilka następnych firm które sprawdzałem w ogóle nie podejmują się ubezpieczania aut po tuningu,

Ma ktoś rozwiązanie na taką sytuację. Też chcę mieć wszystko na legalu ale na razie pod górę cały czas.

dawi1518 - 26-09-12, 17:46

to ladnie Ci policzyli to prawie 5 tysi:(
Adidas99 - 26-09-12, 21:30

śmiech na sali... zdzierać to każdy potrafi :wstyd:
swierzy_9 - 27-09-12, 20:16

Z autopsji dobrego znajomego.
W dowodzie silnik r4 a w w budzie r6 (czy 2.0 czy 2.8 różnicy nie widać gołym okiem). Był poszkodowany w kolizji drogowej 2x, zgłosił się do ubezpieczyciela sprawcy ( raz warta raz hestia) robili zdjęcia miedzy innymi silnika, różnice miedzy 1.6 a np 2.0 każdy fan BMW zna. Żadne towarzystwo ubezpieczeniowe na to nie zwróciło uwagi. Przeglądy też ponoć bez koperty przechodzi.
Inna sprawa jak jest wypadek drogowy z ofiarą śmiertelną, wtedy auta są badane przez policyjnych speców i to może wyjść.
Ale jeśli zamieniamy silnik 1.6 na 1.8 lub 2.0 na 2.8 i za tą zmiana idzie zmiana układu hamulcowego to tragedii nie ma (ale to jest moje zdanie) .

JuniorZMY - 16-11-12, 17:02

dzisiaj robiłem zmianę w dowodzie i wyszła jedna dziwna sprawa bo przy przeglądzie diagnosta zważył mi auto i masa własna wyszła 50 kg więcej i tak wpisał w opisie zmian
w wydziale komunikacji kazali mi załatwić kwit od przedstawiciela BMW że auto z taką masą własną mieści się w homologacji dla danego modelu.
załatwiłem z diagnostą żeby zmienił a w zasadzie zostawił stare dane odnośnie masy auta i dzięki temu uniknąłem załatwiania kwitu z BMW
w wydziale komunikacji chcieli dodatkowo jakiś kwit na silnik ja dałem umowę Polsko niemiecką na silnik i tyle wystarczyło ewentualnie jeśli silnik był kupiony w PL potrzebna jest faktura.

Maro328i - 24-07-13, 07:54

z tego co widzę chyba po prostu lepiej nic w dowodzie nie zmieniać , więcej kłopotów jak korzyści
KOPYCIARZ - 24-07-13, 14:03

Maro328i, i wogole autem nie jezdzic... bo jak ktoś w ciebie nawet wjedzie to ty masz przesrane. oczywiście jeżeli się kapna ze silnik po zmianie jest.
Maro328i - 24-07-13, 20:47

KOPYCIARZ napisał/a:
Maro328i, i wogole autem nie jezdzic... bo jak ktoś w ciebie nawet wjedzie to ty masz przesrane. oczywiście jeżeli się kapna ze silnik po zmianie jest.


masz za pewne rację ale kto będzie się zastanawiał i szukał różnicy między 2,0 a np 2,8 , w przypadku 1,6 z piecem 4,0 V8 to przyznaję rację ryzyko jest duże ;)

Jerry_Cornelius - 24-07-13, 21:21

Zrobił ktoś odwrotnie z 2.8 -> 2.0? bez zmiany silnika? :D chodzi o zmianę kosmetyczna by w dowodzie było 2.0
Darozzzz - 24-07-13, 21:38

Może i ja się wypowiem. Więc tak: obecnie posiadam E36 coupe z silnikiem M50B20. Jako że mam 23 lata, mam zwyżkę za wiek + 0% zniżek (tak jakoś wyszło) gdy byłem ubezpieczyć auto bardzo miła Pani dała mi na start 60% zniżek i wpisała silnik 1.6 Zimą miałem małą przygodę gdyż pewien miły Pan złapał mnie na dupę.... od razu byłem u Pani która wypisywała mi ubezpieczenie ale powiedziała że silnik jest częścią zamienną i nie ma się co obawiać. Faktycznie. BYły robione zdjęcia (w tym silnika) przez rzeczoznawcę sprawa została zakończona, odszkodowanie wypłacili gościowi. I problemów na szczęście nie było, choć przyznam że byłem ob*rany:)
Reasumując: W aucie i w dowodzie mam 2.0 a na polisie ubezpieczeniowej 1.6 i model 316i.... i problemów nie było... aaa i bym zapomniał o kochanym urzędniku który rejestrował auto na mnie jak kupiłem, bo się machnął i w dowodzie mam 1100kW:) więc wszystkie Mki się chowają:D:D:D

Ale się opisałem:)

KOPYCIARZ - 25-07-13, 13:29

silnik jest czescia wymienna... ale masz wymienić na taki sam, a nie na inny.
trivetto - 20-09-15, 14:11

Witam,
Wczoraj policja zabrała mi dowód pod pretekstem niezgodności pojemności silnika z danymi w dowodzie, dodam, że mam m50b25 a było m40b18. Wiem, że muszę jechać do diagnosty aby zatwierdzić zmiany konstrukcyjne czy jakoś tak to się nazywa. Kosztuje to 82 zł podobno i teraz pytanie czy jeśli auto miało robiony przegląd w maju to muszę robić znowu przegląd? Czy wystarczy to że będę miał zaświadczenie, że są zmiany konstrukcyjne. Nie chce aby diagnosta mnie naciągnął na 160 zł tym bardziej, że przegląd był robiony 5 miesięcy temu.

I druga sprawa to to czy będę miał nowy dowód za który znowu trzeba będzie płacić czy tylko dopiszą adnotacje jak np jest w przypadku instalacji lpg bądź haka?

zolansky - 20-09-15, 17:54

Generalnie to miałeś strasznie dziwną sytuację bo z tego co wiem psy nie mogę zabrać Ci za to dowodu, nawet nie ma mowy. Nie są w stanie tego sprawdzić na miejscu, silnik jest częścią wymienną i jedyne co może być nie w porządku to opłacanie przez Ciebie OC za mniejszą pojemność. Ostatnio nawet z kolegą mielismy dość dziwną sytuację bo złapała nas policja, gdzie jeden z nich okazał się dość kumaty bo gdy zobaczył że w dowodzie jest 1.8 poprosił o otwarcie maski pod którą siedziało 2.5 i dodał jedynie ironicznie "że trochę duże to 1.8" wiedząc o co chodzi. Był trochę czepliwy więc wydaję mi się że gdyby miał prawo za to dowód zabrać to by to zrobił.
trivetto - 20-09-15, 18:02

Policjant stwierdził, że owszem jest to część wymienna jeśli jest inny silnik ale o takiej samej pojemności.
U mnie sytuacja wygląda tak i pewnie w każdym innym przypadku, że zmieniają się parametry samochodu moc, pojemność, waga, DMC i myślę, że tu o to chodziło.
Mandatu nie dostałem tylko sam dowód poleciał i u mnie w regionie już 3 osoby miały z tym problem.
Miałem nawet sprawdzane nr vin pod kanapa bo policjant myślał, że nr przespawane bo z tyłu hamulce tarczowe a nie jak w 1.8 bębny, licznik do 260 itp
Najbardziej mnie boli ten przegląd bo robiony dopiero w maju i pieniądze wyrzucone w błoto.
Moim zdaniem powinienem zapłacić tylko to 82 zł za te zmiany konstrukcyjne bo przecież co ma spalona żarówka która jest sprawdzana na ogólnym przeglądzie do zmiany silnika. I właśnie myślę, że te zmiany konstrukcyjne powinny być wykonane i tyle bo one głownie dotyczą zmiany silnika itp.
Ale znając PL to się pewnie mylę.

whitedevil - 20-09-15, 18:58

za taki zabieg zaplacisz koło 200zł bo musisz zrobic rozszerzony przeglad plus wpis
u mnie w Gdyni to koszt 190zł
i musisz robic jeszcze raz zwykly przeglad bo zmieniles nie tylko silnik ale hamulce itd czyli rzeczy ktore sa sprawdzane na przegladzie

Tony - 20-09-15, 19:28

po zmianie silnika kończył mi się przegląd to od razu zrobiłem wpis i niestety płaciłem 180 zł ( lub 190 zł)
a to czy przegląd robiłeś nawet miesiąc wcześniej nie ma tu niestety znaczenia

trivetto - 20-09-15, 19:46

Dzięki panowie za odpowiedzi. Trudno trzeba kasę wydać to trzeba.
Black Dynamite - 20-09-15, 20:34

trivetto,
Policjant w pełni miał do tego podstawy .Warto zadbać o legalność takiego zabiegu , dla św spokoju - łatwiej odsprzedasz kiedyś auto .
Np przy kolizji / wypadku jak ktoś kumaty będzie robił foty i stwierdzi niezgodność , nie dostaniesz odszkodowania w najlepszym wypadku ci zaniżą wiadomo o co chodzi ... kasa

szarybmw - 20-09-15, 22:10

trivetto
Nie przyjemna sytuacja :(
Drugi raz słyszę o takim zabraniu dowodu w okolicy , pewnie jakiś młody był że coś rozumiał w temacie. Z drugiej strony to ciekawe jak diagnosta jest w stanie sprawdzić jaka jest pojemność , chyba że głowicę zdejmie i będzie liczył.
Trzeba by się zagłębić w przepisach czy mają takie prawo żeby to oceniać , mają uprawnienia diagnosty ?? ? Czy co :bluzni:

JOHNY - 20-09-15, 22:20

szarybmw napisał/a:
trivetto

Drugi raz słyszę o takim zabraniu dowodu w okolicy , pewnie jakiś młody był że coś rozumiał w temacie. :bluzni:
No kurde trzeba być wybitnie nierozgarniętym żeby nie rozpoznać czy w bmw siedzi 4 cylindry czy 6 :D
szarybmw - 20-09-15, 22:38

JOHNY napisał/a:
szarybmw napisał/a:
trivetto

Drugi raz słyszę o takim zabraniu dowodu w okolicy , pewnie jakiś młody był że coś rozumiał w temacie. :bluzni:
No kurde trzeba być wybitnie nierozgarniętym żeby nie rozpoznać czy w bmw siedzi 4 cylindry czy 6 :D


Od kiedy w dowodzie masz napisane czy silnik 2.5l ma 6 czy 4 cyl :hyhy:

KOPYCIARZ - 20-09-15, 22:56

ja dlatego jak zrobie swapa odkrecam raczke od otwierania maski i wrzucam ja w schowek...


"panie wladzo urwalo sie jak mam otworzyc??"

i po sprawie.............

butelky - 21-09-15, 06:49

KOPYCIARZ napisał/a:
ja dlatego jak zrobie swapa odkrecam raczke od otwierania maski i wrzucam ja w schowek...


"panie wladzo urwalo sie jak mam otworzyc??"

i po sprawie.............


:padam: :padam: :yeah: :12:

whitedevil - 21-09-15, 06:54

KOPYCIARZ napisał/a:
ja dlatego jak zrobie swapa odkrecam raczke od otwierania maski i wrzucam ja w schowek...


"panie wladzo urwalo sie jak mam otworzyc??"

i po sprawie.............


i po dowodzie za niesprawny samochód :lol:
bo za takie coś też mają prawo zabrać ci dowód rejestracyjny :P

Kensey - 21-09-15, 07:57

trivetto napisał/a:
Policjant stwierdził, że owszem jest to część wymienna jeśli jest inny silnik ale o takiej samej pojemności.
U mnie sytuacja wygląda tak i pewnie w każdym innym przypadku, że zmieniają się parametry samochodu moc, pojemność, waga, DMC i myślę, że tu o to chodziło.
Mandatu nie dostałem tylko sam dowód poleciał i u mnie w regionie już 3 osoby miały z tym problem.
Miałem nawet sprawdzane nr vin pod kanapa bo policjant myślał, że nr przespawane bo z tyłu hamulce tarczowe a nie jak w 1.8 bębny, licznik do 260 itp
Najbardziej mnie boli ten przegląd bo robiony dopiero w maju i pieniądze wyrzucone w błoto.
Moim zdaniem powinienem zapłacić tylko to 82 zł za te zmiany konstrukcyjne bo przecież co ma spalona żarówka która jest sprawdzana na ogólnym przeglądzie do zmiany silnika. I właśnie myślę, że te zmiany konstrukcyjne powinny być wykonane i tyle bo one głownie dotyczą zmiany silnika itp.
Ale znając PL to się pewnie mylę.


Bo u Was w Sandomierzu to Policja ma wsparcie Ojca Mateusza i nie umknie im żaden szczegół :D :ot:

KOPYCIARZ - 21-09-15, 08:18

ale numer hahahahhahh za urwana raczke maski zabiora dowod? Niech zabieraja. Zapłace 20 zl na przegladzie za przykrecenie raczki a nie musze zmieniac silnika czy tez w dokumentach... Jakas inna raczke bede wozil z innego auta. Szarpne niby i urwalo sie przy probie otwarcia. Nie robmy se jaj ze nie przejdzie......
ksx9 - 21-09-15, 08:22

butelky napisał/a:
KOPYCIARZ napisał/a:
ja dlatego jak zrobie swapa odkrecam raczke od otwierania maski i wrzucam ja w schowek...


"panie wladzo urwalo sie jak mam otworzyc??"

i po sprawie.............


:padam: :padam: :yeah: :12:


:lol: :9:

Zawsze można się tłumaczyć że Panie to dopiero kilka dni temu przekładane, a obowiązek zmiany w dowodzie jest do 30dni po wymianie silnika :1:

Krz - 21-09-15, 10:14

A w Warszawie diagności nie chcą takiego przeglądu robić. Gdzie nie pojadę to każdy się inną bzdurną wymówką zasłania - jeden wymaga opinii rzeczoznawcy, drugi wymaga paragonu z warsztatu który wykonał swapa (ten przepis nie istnieje od kilku lat ale co poradzisz), jeszcze inny wymagał całego fabrycznie nowego układu hamulcowego i zawieszenia (!!!), trzeci kwitu z BMW z potwierdzeniem nr silnika ("bo panie skąd ja mam wiedzieć że ten silnik to jest faktycznie taki jak pan mówi?" :wstyd: )
Tylko ciśnienie człowiekowi skacze. Jeśli ktoś wie gdzie w Warszawie można po prostu pojechać i zrobić rozszerzony przegląd jak człowiek to zamieniam się w słuch :P

trivetto - 22-09-15, 09:27

szarybmw,
No nieprzyjemna, ogólnie nie czepiał się np wystających kół ale czepił się silnika.
Na oko może z 35 lat miał. Właśnie ja próbowałem wmówić policjantowi, ze to 1.8 is i ma 16v głowice i taki duży się wydaje ale policzył ile ma kanałów dolotowych i stwierdził, że w bmw 6 cylindrowce zaczynają się od 2.0.

Diagnosta popatrzył na silnik powiedział jaki jest porobił zdjęcia, wypełnił papierki i jest już załatwione.
Odnośnie urwanej rączki od maski to diagnosta może to wyłapać później na przeglądzie, że motor zmieniony i tego się nie uniknie i tak trzeba zmienić dowód.

Kensey,
Masz racje, wszystko przez tego Mateusza. Jeśli bym jeździł rowerem jak on to by nie było problemu :D

Krz,
Możesz coś więcej powiedzieć nt tego przepisu który nie istnieje? Bo diagnosta mi powiedział, że mogą wołać taki papierek w WK i powiedział, że w razie czego mam podjechać i mi wypisze takie coś za DODATKOWĄ OPŁATĄ, a że jeszcze w WK nie byłem to chciałbym wiedzieć jak odeprzeć ataki urzędników w tej kwestii i nie robić znowu dodatkowych kosztów:D

matek91 - 22-09-15, 10:58

Niestety policja za wszystko by targała dowody, za urwaną rączkę na 100% będą chcieli dowód zatrzymać, u mnie ostatnio sie dopatrzył niesprawnych nawiewów i chciał zatrzymać dowód bo to zagraża bezpieczeństwu...
Najlepiej kupić już 6 garowe auto i wtedy czy wsadzisz 2.5 czy 3.0l to na drodze policja itak sie nie zorientuje jaki tam naprawdę jest motor a ubezpieczyciel nawet po wypadku nie będzie targał silnika żeby sprawdzić czy naprawde ma 2.0 a nie 2.5.
Kumpel od chyba 2 lat jezdzi 316i z silnikiem 2.0 i przy kontrolach czy przeglądach nie miał najmniejszego problemu, więc wszystko zależy na kogo trafisz.

grucha - 22-09-15, 11:37

matek91 napisał/a:
u mnie ostatnio sie dopatrzył niesprawnych nawiewów i chciał zatrzymać dowód bo to zagraża bezpieczeństwu...

tutaj to już popłynąłeś... :21:

Krz - 22-09-15, 13:10

Cytat:
Krz,
Możesz coś więcej powiedzieć nt tego przepisu który nie istnieje? Bo diagnosta mi powiedział, że mogą wołać taki papierek w WK i powiedział, że w razie czego mam podjechać i mi wypisze takie coś za DODATKOWĄ OPŁATĄ, a że jeszcze w WK nie byłem to chciałbym wiedzieć jak odeprzeć ataki urzędników w tej kwestii i nie robić znowu dodatkowych kosztów:D


Kiedyś był taki przepis - patrz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, Rozdział 2 $14 ust. 1 pkt. 3, który brzmiał:
"3) z wymiany silnika w pojeździe zarejestrowanym, do zawiadomienia dołącza się:
a) dowód własności silnika
b) dowód odprawu celnej (...)"
blabla dalsze punkty nieważne

Do tego piją niedoedukowani diagności i urzędnicy, tyle że w Rozporządzeniu Ministra z dnia 31 marca 2006 czytamy:

"3) w $ 14 w ust.1 uchyla się punkt 3)"

Czyli ten zapis został uchylony 9 lat temu!

Aktualne brzmienie tego punktu, cytuję dosłownie:

"3) (uchylony)"

Dobrze się z tego wyedukowałem do walki z upierdliwymi diagnostami i wiesz co? NIC to nie dało bo jak diagnosta zobaczył ustawę i dał się przekonać, że nie ma racji to się obrażał i odmawiał wykonania przeglądu :lol:
Co za chory kraj

dzordz - 22-09-15, 15:16

Ja mam zmieniony silnika z 1,8tds na 2,8 benzyna ,
byłem na kilku stacjach i chcieli papier na silnik ,skąd go mam ,już mnie tak w...li że powiedziałem jednemu, na działce urósł pomiędzy ziemniakami ;) ,
zajechałem na jeszcze jedna i nie trzeba papierku ,tylko udać się do rzeczoznawcy ,on przejrzy czy wszystko jest ok, wyda ci papier i z tym na przegląd ,
dostajesz od diagnosty dokument ,udajesz sie do Wydziału komunikacji ,składasz papiery i po sprawie

Bmw89 - 22-09-15, 15:31

dzordz napisał/a:

zajechałem na jeszcze jedna i nie trzeba papierku ,tylko udać się do rzeczoznawcy ,on przejrzy czy wszystko jest ok, wyda ci papier i z tym na przegląd ,
dostajesz od diagnosty dokument ,udajesz sie do Wydziału komunikacji ,składasz papiery i po sprawie

Masz racje tylko na Okręgówkę jedziesz, dokonać zmiany konstrukcyjnej.
1. Policja w razie jakiś podejrzeń, np. (nadmierna ilość cylidrów w 1,8 :yeah: ) ma prawo skierować pojazd na stację kontroli pojazdów w celu ustalenia zgodności danych pojazdu faktycznych z danymi zawartymi w dowodzie rejestracyjnym. Tu policjant podejrzewa niezgodność pojemności silnika.
Diagnosta na SKP sprawdzając Vin pojazdu sprawdza jaki powinien być silnik po czym na każdym bloku jest oznaczenie silnika panowie!
Na podstawie danych zawartych w Homologacji pojazdu. katalogach itd. Określa czy silnik jest faktycznie 1.8 czy 2.5.
Jeśli któryś był mądry i zeszlifował numer czy oznakowanie to wtedy, może żądać opinii rzeczoznawcy.
Mam nadzieje, że coś wam to wyjaśni,
A tak miedzy nami to któremu diagnoście chce się to wszystko robić?
Jakbyś przyjechał do mnie to teoretycznie bym wystawił zaświadczenie o wyniku pozytywnym z wpisem
ustąpiła usterka zatrzymania dowodu i bym skasował pieniążki i tyle.
Z tego co opowiadacie to strasznie niedorozwiniętych diagnostów macie...
Przydała by im się ścieżka zdrowia w TDT, może bym im wrócił rozum między uszy.

dzordz - 22-09-15, 15:42

Dokładnie zapomniałem dopisać
że trzeba się udać na okręgową
Więc muszę się zmobilizować i
Bmw89 napisał/a:
Jakbyś przyjechał do mnie to teoretycznie bym wystawił zaświadczenie o wyniku pozytywnym z wpisem
ustąpiła usterka zatrzymania dowodu i bym skasował pieniążki i tyle
to w końcu załatwić ,by było wszystko tak jak powinno ,
u mnie na stacjach są same dziadki i żyją innymi czasami i starymi przepisami

Przyjadę do ciebie ,po takie zaświadczenie ,zmiany silnika ;)

trivetto - 22-09-15, 15:45

Ja miałem kiedyś zabrany dowód za brak płynu do spryskiwaczy lecz sprawa skończyła się w sądzie i wygrałem, także sytuacja z nawiewem mnie nie dziwi jeśli oczywiście taka była bo pewnie uznali, że szyby nie odparują.

Dzięki wielkie Krz, :piwo:
Wypiszę sobie te paragrafy na kartce i będę walczył w WK z paniami :D

Bmw89,
teoretycznie może i masz rację ale jeśli diagnosta z VIN odczyta m40b18 a pod maską ma m50b25 i sobie ich porówna w internecie na pierwszym lepszym zdjęciu bo np nie zna się na BMW to przecież by była kpina jakby nie zauważył różnicy, później całe miasto by się z niego śmiało. Co innego jeśli 1.8 by miało 6 cylindrów

trivetto - 13-10-15, 19:32

Sprawa zakończona, podaję przybliżone koszty tak dla potomnych

Zmiany konstrukcyjne bodajże 82 zł + koszt przeglądu(zależnie od LPG) z racji tego, że nie dawno był robiony przegląd dostałem małą promocję :)
Nowy dowód chyba około 75 zł, dokładnie chyba 73.50 zł, panie w wydziale nie potrzebowały faktury z warsztatu za przekładkę.
Także, jeśli ktoś musi to polecam taką zmianę jak zbliża się termin przeglądu lub zmiana dowodu bo zawsze można zaoszczędzić te parę zł.

whitedevil - 13-10-15, 19:39

wszystko fajnie pięknie lecz sprawa komplikuje się przy posiadaniu silnika który fabrycznie nie był montowany w danym modelu
wtedy dochodzi koszt:
rzeczoznawca od 500zł w górę
rozszerzony przegląd około 200zł
do tego biuroktacja jak wydział komunikacji
i wiadomo ubezpieczyciel zaznaczam że nie chcą ubezpieczać takich aut :lol:

matek91 - 13-10-15, 21:26

grucha napisał/a:
matek91 napisał/a:
u mnie ostatnio sie dopatrzył niesprawnych nawiewów i chciał zatrzymać dowód bo to zagraża bezpieczeństwu...

tutaj to już popłynąłeś... :21:



tutaj to popłynął policjant nie ja. hmmm... czy mi wierzysz czy nie, średnio mnie to interesuje ale taka sytuacja miała miejsce.

vmasher - 19-10-15, 18:29

whitedevil napisał/a:
wszystko fajnie pięknie lecz sprawa komplikuje się przy posiadaniu silnika który fabrycznie nie był montowany w danym modelu
wtedy dochodzi koszt:
rzeczoznawca od 500zł w górę
rozszerzony przegląd około 200zł
do tego biuroktacja jak wydział komunikacji
i wiadomo ubezpieczyciel zaznaczam że nie chcą ubezpieczać takich aut


ja robiłem to 5 lat temu w E30 (silnik m52b28) i przebiegło to tak jak w 1 poście

1. rozszerzony przegląd techniczny dotyczący zmiany silnika 84 PLN
2. wniosek o zmianę dowodu w wydziale komunikacji 73,50 PLN (nawet kolega nie wymieniał ostatnio, tylko adnotację w starym dowodzie zrobili) + adnotacja w karcie pojazdu
3. przeliczenie składki OC - zależnie od ubezpieczyciela

whitedevil - 19-10-15, 22:17

vmasher napisał/a:
whitedevil napisał/a:
wszystko fajnie pięknie lecz sprawa komplikuje się przy posiadaniu silnika który fabrycznie nie był montowany w danym modelu
wtedy dochodzi koszt:
rzeczoznawca od 500zł w górę
rozszerzony przegląd około 200zł
do tego biuroktacja jak wydział komunikacji
i wiadomo ubezpieczyciel zaznaczam że nie chcą ubezpieczać takich aut


ja robiłem to 5 lat temu w E30 (silnik m52b28) i przebiegło to tak jak w 1 poście

1. rozszerzony przegląd techniczny dotyczący zmiany silnika 84 PLN
2. wniosek o zmianę dowodu w wydziale komunikacji 73,50 PLN (nawet kolega nie wymieniał ostatnio, tylko adnotację w starym dowodzie zrobili) + adnotacja w karcie pojazdu
3. przeliczenie składki OC - zależnie od ubezpieczyciela



od stycznia tego roku przepisy sie pozmienialy i juz nie ma tak łatwo wiem to bo chciałem robic zmiane u siebie z 1,6 na 3,0

tomgtdek69 - 19-10-15, 22:27

whitedevil napisał/a:
wszystko fajnie pięknie lecz sprawa komplikuje się przy posiadaniu silnika który fabrycznie nie był montowany w danym modelu
wtedy dochodzi koszt:
rzeczoznawca od 500zł w górę
rozszerzony przegląd około 200zł
do tego biuroktacja jak wydział komunikacji
i wiadomo ubezpieczyciel zaznaczam że nie chcą ubezpieczać takich aut :lol:


X2 Problem z wykupieniem OC dla pojazdu z silnikiem o innej pojemności niż występowały w danym modelu.
Ubezpieczyciele mają soje bzdurne tabelki, i jeśli jest model auta z pojemnością inną niż w ich tabelkach nie chcą ubezpieczyć.
Ba nawet jeden z większych internetowych odmawia... :no:

Jakieś rozwiązania?

Może jakaś lista ubezpieczycieli którzy nie robią problemów?

Gulik - 19-10-15, 23:14

Jakoś E30 4.4 widziałem kilka "na żywo" na normalnych tablicach zatem wszyscy jeżdżą z wbitym w dowodzie 316 itp? Masakra :D ...
gozdyr166 - 20-10-15, 00:40

mój ubezpieczyciel natomiast mi powiedział że moge sobie wkładać silnik jaki chce i ich to nie obchodzi ? ale nowłaśnie czy tak jest ?
może czas zmienić Ubezpieczyciela :hyhy: :lol:

Gulik - 20-10-15, 02:02

Pytanie do kiedy ich nie obchodzi :D , potem jak odpukać w coś pukniesz to mogą Ci zarzucić, że auto ma 200km więcej niż fabrycznie. Pewnie tłumaczenie wtedy, że na infolinii tak Pani powiedziała nie zda egzaminu. Jedynie co to pismo od ubezpieczyciela wtedy jest twardy dowód, że wiedzieli o tym.
KOPYCIARZ - 20-10-15, 10:44

podaj ubezpieczalnie na priv chetnie sie do nich przeniose
Akrobeta - 20-10-15, 13:06

Mój ubezpieczyciel powiedział mi że dla niego nie jest wyznacznikiem o jakiej pojemności silnik został włożony... tylko czy ma przegląd... Jeśli auto po tzn. swapie ma przegląd to jego obowiązkiem jest to auto ubezpieczyć... tyle w temacie... ;)


pozdr

MIKUr1 - 20-10-15, 16:33

Jak wyżej. W dowodzie mam 1.8, w budzie M52, wcześnie jeździłem dwa lata z M20. Zero problemów przy przeglądach, mało tego Pan diagnosta mnie nawet pochwalił jaki mam suchy silniczek :lol: OC bez problemu, mało tego miałem kiedyś kosmetyczną przygodę (błotnik, zderzak, lampa), rzeczoznawca robił zdjęcia pod maską i odszkodowanie wypłacili bez szemrania. Najgorzej być nadgorliwym i się zacząć chwalić ilu litrów to się nie ma :P
dzordz - 20-10-15, 17:08

U mnie jest nieco gorzej ,bo miałem diesla ,a teraz b28 ,jak by był od początku benzin ,
KOPYCIARZ - 20-10-15, 17:37

kurcze przeglad to nie problem... Czyli kazdy ubezpieczyciel mi ubezpieczy auto.
Akrobeta - 20-10-15, 18:32

Tak mi powiedział mój ubezpieczyciel... i tego się trzymam... ;)

Ja też miałem na poczatku diesla 1.8tds, obecnie benzyna ze zmianą wbitą w dowód... ;) różnica dopłacona u ubezpieczyciela... i tyle...

tak samo tyczy sięw kwesti V-ki...
najpierw papierologia z przeglądem a pozniej ubezpieczenie...

Gulik - 20-10-15, 19:46

Akrobeta o klienta z takim touringiem to każdy się bije :lol: .

Mnie też swego czasu chodził po głowie swap, ale chyba jednak lepiej będzie po prostu kupić 330i :D . Mniej papierologii i chyba koszty mniejsze :].

dzordz - 20-10-15, 19:52

Akrobata ,a byłeś u rzeczoznawcy przed przeglądem ,zajechałeś na stacje ,chcieli jakis papier na silnik ,skąd go masz ,
Akrobeta - 20-10-15, 21:17

Coprawda diagnosta był znajomy ale aby wszystko było oficjalnie i porzadnie załatwione musiał być:
rzeczoznawca,
papier potwierdzający swap w zakładzie który specjalizuje się w tego typu modyfikacjom...
pełny rozszerzony przegląd wraz ze zdjęciami załączononymi do głównej bazy danych... takie procedury...
wydział komunikacji - wbicie w dowód zmiany pojemności (u mnie jeszcze dodatkowo zmiana rodzaju paliwa)
ubezpieczenie - dopłata różnicy...

tak informacyjnie jeszcze.
Wszystkie takie operacje musza być przeprowadzone w OKRĘGOWEJ stacji pojazdów...

tomgtdek69 - 20-10-15, 22:02

Ok wszyscy macie rację...
Mówicie o swapach w e36 na silniki które w tej budzie występowały. Problem zaczyna się z ubezpieczeniem e36 z silnikiem B40/44 którego pojemność jest inna niż jakikolwiek silnik montowany w tym modelu.
Swap 318tds -> M54B30 jest ok Bo w e36 występował silnik o pojemności 3L. inny ale był (przez co mają taki model w swoich tabelkach)

Chciałbym zobaczyć opłacone ubezpieczenie OC e36 z pojemnością 4L.(4,4)... Pewnie da się to zrobić, tylko u którego ubezpieczyciela.

Akrobeta - 20-10-15, 22:14

tomgtdek69 napisał/a:
Ok wszyscy macie rację...
Mówicie o swapach w e36 na silniki które w tej budzie występowały. Problem zaczyna się z ubezpieczeniem e36 z silnikiem B40/44 którego pojemność jest inna niż jakikolwiek silnik montowany w tym modelu.
Swap 318tds -> M54B30 jest ok Bo w e36 występował silnik o pojemności 3L. inny ale był (przez co mają taki model w swoich tabelkach)

Chciałbym zobaczyć opłacone ubezpieczenie OC e36 z pojemnością 4L.(4,4)... Pewnie da się to zrobić, tylko u którego ubezpieczyciela.


Po pierwsze kolego m54b30 nie występowało w e36... :krzeslo:
Po drugie po to właśnie jest rzeczoznawca, ponieważ są to zmiany konstrukcyjne auta...
Po trzecie z v-ka jest ta sama historia, osobiście opatrzylem ten temat ponieważ szykuje się do takiego setap a jak nie którzy mnie już poznali to wiedza ze u mnie musi wszystko być na 100% razem z wbiciem w dowód....
Opłacenie składki to nie problem, główny problem to wbicie w dowód, czyli przegląd itd...

tomgtdek69 - 20-10-15, 22:30

Akrobeta napisał/a:
tomgtdek69 napisał/a:
Ok wszyscy macie rację...
Mówicie o swapach w e36 na silniki które w tej budzie występowały. Problem zaczyna się z ubezpieczeniem e36 z silnikiem B40/44 którego pojemność jest inna niż jakikolwiek silnik montowany w tym modelu.
Swap 318tds -> M54B30 jest ok Bo w e36 występował silnik o pojemności 3L. inny ale był (przez co mają taki model w swoich tabelkach)

Chciałbym zobaczyć opłacone ubezpieczenie OC e36 z pojemnością 4L.(4,4)... Pewnie da się to zrobić, tylko u którego ubezpieczyciela.


Po pierwsze kolego m54b30 nie występowało w e36... :krzeslo:


Czytanie ze zrozumieniem kolego ;) Gdzie napisałem że M54 występował w e36 ??
Silnik 3litrowy występował (S50B30) i dlatego każdy ubezpieczyciel nie ma problemu z ubezpieczeniem swapa M54B30 do e36 bo w ich chorych tabelkach mają e36 z silnikiem o pojemności ~3L.

Kłócić się nie mam zamiaru przekonasz się sam ;) [/b]

KOPYCIARZ - 20-10-15, 22:31

Akrobeta, sorry ze wtrace ale przyeczytaj co kolega napisal. ze wystepowal silnik 3 litrowy, ale inny....... wiec nie mial na mysli m54 a zapewne s50! takze uwaznie i bez spinania :24:
Akrobeta - 21-10-15, 02:59

KOPYCIARZ napisał/a:
Akrobeta, sorry ze wtrace ale przyeczytaj co kolega napisal. ze wystepowal silnik 3 litrowy, ale inny....... wiec nie mial na mysli m54 a zapewne s50! takze uwaznie i bez spinania :24:


Racja, za szybko przeczytałem, sorki.... ;)
Nie zmienia to faktu że jeśli nawet podciagniemy to pod s50 to na zdjęciach będzie co innego i już teoretycznie będzie co innego...

Reasumując wszystko jak zwykle i tak będzie ciężko...
Nie chce by wyszło że jestem jakimś znawca.... Poprostu dam znać jak uda się to wszystko po zapinać... Bo teoretyka a praktyka to już każdy wie jak jest i jak bywa...
Pozdro

kucin - 22-10-15, 08:50

Dobra mówicie o e36 i 3 litrach.
A jak będę chciał uporządkować kwity w e30 też na te m54b30 ?!? To chyba kopanie sobie dołka- nie dość że OC to jeszcze problem z udowodnieniem jaki to motor?
Paranoja , chyba lepiej zostawię to 1.6 w dowodzie :wstyd:

Blitz - 16-11-15, 13:19

Czyli reasumując. Jeżeli kupuję docelowo auto z 1.8 w dowodzie a pod machą 2.8, przełożone półosie, dyfer, wał, hamulce z 2.8 to nie powinno być problemów z przerejestrowaniem ?

Wybieram się do stacji diagnostycznej i albo potrzebują kwit od rzeczoznawcy albo nie ?

Jeżeli wymagają to muszę udać się do rzeczoznawcy na wycenę czy wszystko faktycznie jest zrobione z głową i koszt tego to około 400-500zł ?

jeśli nie trzeba rzeczoznawcy to koszt przeglądu + zmian konstrukcyjnych czyli 80 ileś złotych + koszt przeglądu ?

Potem z papierem udaję się do urzędu i tam koszt naniesienia zmian i wydania nowego dowodu około 80-90zł ?

I tyle przygód ?

rempp - 16-11-15, 14:34

NIe trzeba żadnego rzeczoznawcy, na stacji diagnostycznej diagnosta wydaje decyzję, z tym idziesz do wydziału komunikacji i czekasz na dowód i po problemie. Najlepiej zrób to razem z przeglądem wtedy nie będziesz płacił za dodatkowy przegląd.

Taki wpis wcale nie jest konieczny, możesz mieć w dowodzie 1,6 a pod machą 2.8 dla ciebie to lepiej bo płacisz ubezpieczenie jak za 1,6.

Przerabiałem to u siebie.

Blitz - 16-11-15, 15:53

Niby nie jest ale w razie dzwona, jeżeli rzeczoznawca dopatrzy się zmian silnikowych, a trzeba być jeleniem żeby nie skumać że coś jest nie tak, nawet gabarytowo między 1.8 a 2.8, to wtedy mogą ciągnąć wszystkie opłaty z mojej kieszeni bo auto w takim stanie nie jest dopuszczone formalnie do ruchu.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group