///ESIU - 04-02-08, 16:41 Temat postu: czy w e30 zmiesci się spore turbo z duzym interculerem ? witam! czy w e30 zmiesci się spore turbo z duzym interculerem z tira? problemu by nie było gdyby nie to ze silnik ma być m50b25 lolejko - 05-02-08, 11:52 Wszystko wejdzie szlifierka, spawarka i po kłopocie! V8 wkładają i V10 to tutaj myśle, że kwestia paru ostrych cięć wystarczy! 
Klakier - 05-02-08, 20:51 ///ESIU, ja Ty to turbo wsadzisz z tym interculerem to ja niewiem co sie bedzie działo i na drodze i w baku  Czy wejdzie  ja sie nie znam na tym praktycznie wcale ale widziałem rozne juz przeróbki aut wiec wszystko jest mozliwe  ale tu juz tzreba miec duzo oleju w glowie a ja mysle ze Ty go posiadasz pod dostatkiem 
///ESIU - 06-02-08, 09:57 ma to byc projekt bez użycia szlifierki to że v12 wkładaja do e30 to wiem. a co do spalania to jest to najmniej ważny element niech pali 100 na 100 ale to ma latać Don.Wojciech - 06-02-08, 11:02 hymm coś nie wydaje mi sie żeby to działało, chyba ze sobie żartujesz. Tiry maja silnik diesla, nisko obrotowe, turbina rozleci sie przy 7 tys obrotów  i czym większe turbo tym większa turbo dziura a przy takim monstra z pojemności 8 litrów to w malutkim silniczku bmw raczej zmaleje liczba kucyków niż wzrośnie ;(
pyzatym przydało by sie zakuć układ korbowy i tłoki, nie wspominając o azotowaniu głowicy. aha i nie wydaje mi sie żeby to sie zmieściło, intercooler raczej powinien wylądować przed zderzakiem
///ESIU - 06-02-08, 13:31 Don.Wojciech, chyba się nie rozumiemy 
to nie turbo od tira ma być tylko normalne jakis garett tylko interculer ma być z tira to wszystko hehehehe poza tym robiliśmy golfa turbo i interculer ma ze scani. interculer musi być z tira żeby był wydajny
odpuściłem temat z e30 turbo najprawdopodobniej bedzie e36 cabrio turbo lub e30 V8 4,0 ale wciaz walcze ze soba co wybrać 
Don.Wojciech - 06-02-08, 15:09 aaa chyba ze tak ja u turbiam mojego Is'a. le o tym projekcie później
Piotrk - 06-02-08, 15:52
///ESIU - 06-02-08, 16:58
ale opłaci sie 1,8 uturbiać?? ja bym proponował zrobic przeszczep na m50 i dopiero. jakie chcesz cisnienie uzyskać? remap oryginalnego komputera bedziesz robił czy zewnetrzny? Don.Wojciech - 06-02-08, 21:58 1,9 ja mam m 44 :] nie opłaca sie, ale is wytrzymuje duże ciśnienie doładowania, poza tym mam niecny plan remapungu już nie da rady, już tera mam dość agresywna mapie, będzie oddzielne sterowanie.
///ESIU - 07-02-08, 01:10 ile kosztuje taki zewnetrzny komputer? Don.Wojciech - 07-02-08, 01:15 cała zabawa z turbina t 66 ok 5 tys. padre - 07-02-08, 07:14
Zamkniesz się w takich kosztach z turbiną? Ile ten motor pochodzi? Doładowanie raczej nie większe niż 0,4- 0,5 bara, a apetyt rośnie. ///ESIU - 07-02-08, 10:08 ale chyba nie liczysz dolotu i wylotu w tej cenie 5 tyś t66 to turbo z 1,8t ? Don.Wojciech - 07-02-08, 19:02 nie liczę robocizny, i kolektor a wylotowego, większe wtryskiwacze tez będę miał. silnik bez zakuwania wytrzymuje bez problemu 0,5 bara, więcej lepiej nie probować. Mam mozliwośc azotowania głowicy i to zorbie. jest tez opcja jeszcze na kompresor ( dorzucamy dodatkowe koło pasowe i heya ) w tedy mogło by taniej wyjść, ale zestrojenie trudniejsze :/ można tez wsadzić g 60
na razie projekt jest w powijakach, jeśli coś sie ruszy i będą konkrety to będę pisał. lolejko - 07-02-08, 19:23 Don.Wojciech, Jestem jak najbardziej na tak w twoim projekcie! Swapowanie może jest bardziej opłacalne, ale turbo w IS-e może dać wiele radości! Ciekawy jestem bardzo tego projektu, oby tylko nie spoczoł! ///ESIU - 07-02-08, 19:28 można wsadzić V8 za 9tyś zł na czysto z robocizną i wszystkimi gratami. dotego sprzdajesz swój silnik i graty to powiedzmy na czysto wynosi cię te 7tys zł i masz V8 pod machą i zero problemów nie to co przy turbo
ja ostatnio wertuje wszystkie opcje i strasznie mi V8 W TRóJECZCE PRZYPADłO DO GUSTU A SILNIK BODAJZE TYLKO O 25KG JEST CIężSZY OD M50 Don.Wojciech - 07-02-08, 22:11
dokładnie bo ma aluminowy blok
a z turbo damy rade, na wiosnę już powinno syczeć i prychać
///ESIU - 08-02-08, 12:13
oby nie za mocno 
opisuj co i jak pamietaj |
