besol - 23-05-13, 19:49 Temat postu: [E36] Problem z pełnym OBC MAX 18 Hej, Mam problem i kilka pytań ze swoim obc, które montuję już od tygodnia i pomysłów mi już brakuje gdzie jest error. Objawy: - po przekręceniu stacyjki świecą się światła mijania (delikatnie słabiej niż po przekręceniu włącznika, ale świecą) - po odpaleniu auta i naciśnięciu CHECK wyświetla się: CHECK CONTROL OK, ale jak nacisnę hamulec, to wyświetlacz gaśnie, a po puszczeniu zapala się ponownie z errorami TAIL LIGHTS ERROR, NUM PLATES ERROR, LOW BEAM ERROR (ale żarówki wszystkie się świecą). - po włączeniu świateł (pozycyjne lub mijania) też pojawiają się błędy, ale nie gaśnie ekran. - kiedy np. ustawie sobie wyświetlanie temperatury, to jest ok, ale widać te dwa trójkąciki po bokach że są jakieś błedy. Jak nacisnę hamulec, trójkąciki znikają. - jak nacisnę hamulec i trzymajac go nacisnę CHECK - ekran gaśnie. Podejrzewam że jest to problem w zasilaniu więc podam wszystkie przewody które są od zasilania i gdzie są podpięte, oraz te związane z hamulcem i przełącznikiem świateł: OBC, czarna kostka: 1 - wtyczka czujnika hamulca, pin 3 2 - wtyczka czujnika hamulca, pin 2 9 - zielony kabel pod stacyjką, zasilanie +12 TYLKO na drugiej pozycji stacyjki 14 - zasilanie latarki pod schowkiem, +12 na 1 i 2 pozycji stacyjki OBC, biała kostka 8 - czerwony kabel pod stacyjką, zasilanie +12 stałe 13 - masa Check Control, biała wtyczka: 6 - fioletowy kabel pod stacyjką, zasilanie +12 na 1 i 2 pozycji stacyjki 8 - fioletowy kabel pod stacyjką, zasilanie +12 na 1 i 2 pozycji stacyjki 15 - fioletowy kabel pod stacyjką, zasilanie +12 na 1 i 2 pozycji stacyjki te przewody są zmostkowane lutownicą i jako jeden wpinają się do fioletowego. 9 - wtyczka czujnika hamulca, pin 2 10 - przełącznik świateł, pin 6 11 - przełącznik świateł, pin 2 14 - przełącznik świateł pin 1 Zauważyłem też, że jak odłączę przewody z Check Control biała wtyczka pin 8 i 15 (wspomniane wyżej), to lampy nie świecą się po zapłonie od razu, ale dopiero po przełączeniu włącznika, czyli jak należy. Przesyłam też filmik ukazujący objawy o których piszę (jak nagrywałem nie miałem jeszcze podłączonego czujnika spryskiwaczy i świateł przednich dlatego error, teraz jest be nich) : Moje auto to E36 sedan, 1997 automat. Pomocy...LINK DO FILMIKU grzesiek2304 - 23-05-13, 20:41 coś pomieszałeś z kablami i tyle, schemat w rękę i po kolei sprawdzaj kabel za kabelkiem besol - 23-05-13, 21:32 No jest podłączone jak napisałem wyżej, znam to już na pamięć. Przewody sprawdzałem pinami, kolorami i jest tak jak wyżej. Pytanie tylko czy jest różnica czy zamiast wpinać się np. w bezpieczniki jak mówi schemat, wbiłem się w takie samo zasilanie ale pod stacyjkę? A skoro połączenie lamp przednich jest ok i zasilania z CCM to dlaczego świecą bez przełącznika? Spieprzony ccm? besol - 27-05-13, 17:27 Metodą prób i błędów udało mi się znaleźć kabel, po którego odcięciu ustaje wyłączanie wyświetlacza i chyba całego check control po naciśnięciu hamulca: OBC, czarna kostka: 1 - wtyczka czujnika hamulca, pin 3 Jest on wpięty w pin 3 kostki czujnika, nad stopami kierowcy, przy pedale hamulca. Czy to jest odpowiednie dla niego miejsce czy może wpina się go gdzie indziej??? I jeszcze jedno, nie mam i nie zamierzam podłączać przewodów od ZKE i EWS (centralny lub alarm i immobilizer - funckja code) bo nie będę i tak z tego korzystał. Czy to może mieć wpływ na takie, te wszystkie zachowania?? pomocy... grzesiek2304 - 27-05-13, 23:20 nie, nie podepniez to nie będzie działać i tyle, masy wszystkie masz podłączone? besol - 28-05-13, 16:56 tak, wszystko jest podłączone, masy też ale sprawdzę jeszcze raz za chwilę. Znalazłem wczoraj taki o to schemat: http://3.bp.blogspot.com/...1600/CCMOBC.PNG Tutaj przerywaną linią jest zaznaczone połączenie bez CCM, a grubymi - nowe, z CCM. Czy ja dobrze rozumiem, że stare połączenia należy zerwać a w nie wstawić nowe? Czyli że nie można po prostu wpiąć się w istniejące przewody ale pociągnąć na nowo? lobek - 28-05-13, 18:05 jak nie masz ccm, to nie masz zadnych starych przewodów 
Czujnik stopu masz 4pinowy pod ccm czy zwykły? besol - 28-05-13, 21:40 Wg tego schematu, jak nie mam CCM to przewody idą jak ta przerywana linia. Czyli klasyczny układ w aucie. Jak pojawia się CCM to idą już te pogrubione, a przerywane nie istnieją - zatem przy dokładce checka są i jedne i drugie. Trzeba stare połączenia uciąć. I tak też zrobiłem - tam gdzie wpinałem się w przewody do żarówek odciąłem kable od strony auta. Efekt? Wszystkie errory zniknęły. Były po dwa zasilania na żarówkę (stare i nowe z ccm które wpinałem). Ciekawy moim zdaniem patent zastosowałem na przednie lampy. Lewa strona: Przeciąłem przewód który zasila żarówkę - zielono-żółty . W końcówkę wychodzącą z auta wpiąłem pin 15, (tu idzie zasilanie na żarówkę), a w koniec który idzie od strony żarówki wpiąłem pin 12 (podłączenie CCM do lampy). Czyli szeregowo wpiąłem w zasilanie CCM. Prawa strona: Przeciąłem przewód który zasila żarówkę - niebiesko-żółty . W końcówkę wychodzącą z auta wpiąłem pin 8, (tu idzie zasilanie na żarówkę), a w koniec który idzie od strony żarówki wpiąłem pin 13 (podłączenie CCM do lampy). Mimo wszystko pozostaje problem z hamulcem. Poniżej filmik jak to wygląda: http://www.kackiewicz.pl/...c_error_obc.wmv P.S. Czujnik stopu jest 4 pinowy. |
