Darozzzz - 09-01-14, 20:46 Temat postu: zmiana wtrysków LPG Witam. Posiadam w samochodzie e36 coupe M50B20 vanos instalację gazową STAG 300 z wtryskami Valtek. Wtryski strasznie głośno cykają, byłem u gazownika i zalecił wymianę wtrysków. Dodam że na gazie mam przejechane ok. 80k km.... Myślałem nad wtryskami Hana, jednak niestety nie na mój budżet... Jakie wtryski polecacie więc do tego autka? spinaczo - 10-01-14, 19:25 Alternatywą dla Valteków są tylko RegFasty - koszt dla twojego silnika to 275zł. Policzmy: Regfasty to wtryskiwacze niezbyt precyzyjne więc, średnie spalanie to najłagodniej licząc 0,5l więcej niż przy Hana. 0,5x2,60=1,30zł na 100km Hany kosztują 500zł więc różnica w tym przypadku wynosi 225zł Okazuje się, że wystarczy abyś przejechał 17307km aby zacząć oszczędzać i być od tego bogatszym. W całej tej historii pomijamy aspekt kultury pracy i przełączania, tendencji do brudzenia się przy niższej temperaturze przełączania, dynamikę auta i tym podobne nikomu niepotrzebne rzeczy. Niestety niektórzy nigdy się nie nauczą. Darozzzz - 10-01-14, 21:26 Dziękuję za odpowiedź. Sprawę przedstawiłem na forum LPG, ponieważ jestem laikiem w sprawie gazu.... Auto kupiłem już takie, osobiście nie montowałem tam żadnych podtlenków... Zacytuję mojego posta z forum LPG: "Witam, Posiadam BMW E36 silnik M50B20 (benzyna 2.0) o mocy 150KM. w samochodzie założona była w lutym 2010r. na podzespołach: Reduktor: Zavoli E/3 67R-010276 Zawór gazowy: Lovato E/3 67R-010122 Zbiornik: Jerne E20 67R-010684 Wielozawór: Tomasetto: E8 67R-013018 Obudowa wielozaworu: Jerne E20 67R-010604 Zawór tankowania: Tomasetto E8 67R-013868 Układ elektroniczny: STAG 300 plus E8 67R-014289 Wtryskiwacz gazu: Waltek E4 67R-010104 Problem polega na tym, że wyraźnie czuć różnicę mocy miedzy jazdą na PB a LPG... druga sprawa to auto "telepie" się na biegu jałowym (nie zawsze, jednak ostatnio dość często), poza tym jadąc chwilę ze stałą prędkością (np. 100km/h 3500 obrotów) auto dostaje tzw. "kangurka". Następna sprawa to spalanie, po zakupie auta rok temu na butli gdzie wchodzi ~34l LPG robiłem ok. 300km. teraz jak zrobię ~260 km/h to jest wszystko... Filtry wymienione, świece, cewki i palce nowe.... Zauważyłem że wtryski LPG straszne klepią, aż tak można powiedzieć metalicznie. Bardzo prosiłbym o opinie na temat instalacji założonej u mnie w samochodzie, oraz o pomoc w rozwiązaniu w/w problemów. Byłem u gazownika, podpiął pod komputer coś popatrzył i powiedział że wszystko ok, mapy się ładnie pokrywają....:" Czyli wg. Ciebie mogę założyć tylko REGfasty czy mogę jednak dozbierać do Hany? autem pojeżdzę pewnie jeszcze ten rok, rocznie robię ok. 10-15kkm... Artur.325 - 10-01-14, 22:40 Powiem Ci tak,oczywiście że hana będą najlepsze,sam również kupiłem auto z czerwonymi valtekami po 60kkm i strasznie już telepało silnikiem i w ogóle nie chodził najlepiej. Z tego co piszesz nie robisz dużych przebiegów i być może za rok sprzedaż auto. Ja zmieniłem właśnie na reg fasty,wszyscy polecali zamiast valteków w tym budżecie,do tego montaż p&p i ja jestem jak na razie bardzo zadowolony.Żadnych szarpnięć przy przełączaniu na zimnym silniku,nie trzęsie na wolnych obrotach,generalnie auto pracuje zdecydowanie lepiej i ja jestem zadowolony.Też nie robię tym autem dużych przebiegów i chcąc zaoszczędzić nic lepszego chyba nie kupisz. Ja nie żałuję że wybrałem reg fasty,oczywiście wolałbym hana,ale idąc po kosztach to chyba najlepszy wybór i auto na prawdę jeździ dużo lepiej 
Ps.dodam,że mam je w prawie 200 konnym m52b25,więc m50b20 obsłużą bez problemu
Jak masz kase kupuj hana,jak nie śmiało bierz reg fasty i na pewno odczujesz różnicę. Pozdro. pacos - 11-01-14, 14:25 Tez mam valteki i mam chęc je zmienić, jednak troche czytalem i chyba warto kupic barracudy zamiast hany? spinaczo - 11-01-14, 17:31 pacos, nie widzę różnic. Równie dobrze możesz kupić dragony. pacos - 13-01-14, 10:49 Roznic miedzy czym a czym? Uwazasz ze barracuda jest gorsza od hany? Gutaj - 13-01-14, 15:09 Wrzuć wtryski Keihin, owiń je taśmą parcianą i wrzuć pod plastikowe obudowy wtryski, efekt? Nie słychać w ogole wtrysków ja tak mam i nic cisza  Wtryski są bardzo dobre 0 problemów, spadek mocy nie zauważalny, żadnych falujacych obrotów dławienia sie i innego dziadostwa do tego proponuje ci wrzucić komputer prinsa do tego trójniki silvi i masz na prawdę świetną instalację 
Darozzzz - 13-01-14, 19:41 Więc tak. Nie zamierzam zmieniać całej instalacji, to że jakoś tam klepią po otwarciu maski mi nie przeszkadza. To że są na wierzchu czy schowane też nie ma dla mnie różnicy... poczytałem trochę i jednak zamówiłem regfasty. Jutro już powinny być u mnie więc kalibracja i iedziemy z koksem:) pacos - 13-01-14, 19:54 Jaka cena tych ragfastów? Darozzzz - 13-01-14, 20:07 267zł i 16zł wysyłka kurierem za pobraniem. Zobaczymy jak to będzie działąć, może choć trochę spalanie spadnie bo teraz to jest ok. 14-16l gazu na 100km... MIKUr1 - 13-01-14, 20:24 Jedyny plus waldków to cena. Regi znacznie lepsze, może też nie są jakieś mega żywotne, ale na pewno dłużej pochodzą od Valteków. Całkiem niezłą opcją są też W01 od AC. majkel82 - 13-01-14, 20:25
Kupowałeś na alledrogo czy w jakimś sklepie  ?
Jak można to poproszę o linka
Artur.325 - 13-01-14, 20:45
Stary na allegro jest tego cała masa... Wchodzisz w allegro,wpisujesz w wyszukiwarkę regfast i masz do wyboru do koloru
Darozzzz - 15-01-14, 16:53 dokłądnie tak też kupiłem,:) Konkretnie ten zestaw z dwiema listwami po 3 wtryski... Witam. Więc po poczytaniu opinii postanowiłem kupić REG FASTy. Zakupiłem również interfejs. Jak wygląda sprawa wymiany? regi mam tak samo na listwie jak valteki, więc to będzie wymiana P&P. Mam jeszcze kilka pytań, mianowicie: 1. czy dysze z listwy valteków przekręcić do regfastów? 2. Oprócz zmiany nazwy wtrysków za pomocą interfejsu trzeba coś jeszcze ustawiać, kalibrować czy stroić? Bardzo proszę o odpowiedź, ponieważ dziś mam zamiar zabrać się za wymianę, bo na valtekach już się nie da jeździć...;/ MIKUr1 - 15-01-14, 17:39 Regi są w listwie, ale leżą trochę inaczej niż valteki. Będziesz miał w ręce to zobaczysz, problemu nie powinno być. Dysze chyba są inne w valtekach są zupełnie inne i nie da się ich przekręcić. Musisz nawiercić pod taki sam wymiar. Strojenie praktycznie od nowa, bo mnożnik może wymagać sporej korekty, nie miej jednak auto po samej wymianie powinno normalnie pracować. spinaczo - 15-01-14, 20:27 Przeczytaj instrukcję od staga 2 razy ze zrozumieniem i strój od nowa. Jak coś wyskrobiesz, to daj screeny, podpowiemy. |
