Forum BMW3ER

Blacharstwo, Lakiernictwo & Kosmetyka - Jestem lakiernikiem-pomogę...

Kuba3er - 09-02-08, 15:27
Temat postu: Jestem lakiernikiem-pomogę...
Witajcie,jeśli macie jakieś pytania dotyczące tematu lakierowanie,odnawianie powłoki itp.-pytajcie.Co wiem to powiem :hyhy:
losiu - 09-02-08, 18:51

ile moze kosztowac taka sredniej klasy maszyna do polerki??
Kuba3er - 09-02-08, 21:03

Jeśli pytasz o maszynę do polerowania lakieru to efektu mozna uzyskać już za ok 120 zł.Tak naprawdę ważnę jest aby nie przekroczyć 2500obr/min, oraz stosować odpowiedniej twardości gąbki do danego lakieru.To podstawa.
seebba - 09-02-08, 22:22

:) Witam kolege.poradz mi jaki środek zastosować aby odświerzyć lakier-chodzi mi o nadanie takiej głębi ,soczystości,połysku no i przedewszystkim odpowiedniej ochrony....kolor mojej Beatki Czerwony.Pozdrawiam :)
Kuba3er - 10-02-08, 13:34

Polecam dwustopniowy zabieg.Najpierw polecam użyć tzw.regeneratora lakieru.Doskonale ściąga cieniutką warstwę wypłowiałego lakieru,niwelując drobne rysy i wyciągający tzw głębię....Jeśli nie jest to lakier bezbarwny na wierzchu to efekt jest piorunujący.Wracając-po użyciu tego regeneratora nakładasz politurkę lub wosk dla zabezpieczenia połysku.Było by mi łatwiej doradzić gdybym wiedział jaki to lakier...We wtorek napiszę Ci jak nazywają się te środki(teraz nie pamiętam) :ok:
seebba - 10-02-08, 21:09

OKI.a ja napisze jutro dokładniej jaki to lakier.no i wtedy bedzie wiadomo co z czym sie je.pozdrawiam :ok: :bmw:
lolejko - 10-02-08, 21:51

Seebba w twoim przypadku to tylko dobra politurka! Miałeś lakier polerowany więc teraz ryzyko jest ile razy ktoś jeździł polerką! Tak jak pisze krynek_2004, dobry wosk lub politurka i się będzie czerwienił! Jednowarstwowe lakiery mają to do siebie że po tylu latach ryzyko jest polerowania!
cartonik - 13-02-08, 18:16

hmmmm to ja teraz zapytam tak zobacz sobie do mnie do Galeri 3er na moja Coupe mam drobne rysy i rdze Musze malować cale auto czy da sie tak zrobić zeby nie malować calego! Mam lakier juz od słonca wypłowiały (stary lakier) Planuje Prace na wiosne Zobacz do Galeri! z góry dziekuje za odpowiedz :)
///ESIU - 13-02-08, 18:38

lolejko, ale właśnie stare lakiery bezpieczniej się poleruje pastamy ściernymi bo po latach na ich powłoce nagromadził sie syf, brud itd. wiec scierną ścierasz właśnie te brudy dokopując sie do lakieru
lolejko - 13-02-08, 18:48

Cytat:
lolejko, ale właśnie stare lakiery bezpieczniej się poleruje pastamy ściernymi bo po latach na ich powłoce nagromadził sie syf, brud itd. wiec scierną ścierasz właśnie te brudy dokopując sie do lakieru

Zgadza się tylko że jak już była polerka to się możesz dokopać, ale do blachy!
Pasty lekko ścierne się nadadzą!

lolejko - 13-02-08, 18:54

cartonik napisał/a:
moja Coupe mam drobne rysy i rdze Musze malować cale auto czy da sie tak zrobić zeby nie malować calego!

Na rdze to tylko oczyszczenie i pomalowanie!
Na drobne rysy polerka lub pasta lekko ścierna!

cartonik - 13-02-08, 19:03

hmmm ale to nie sa drobne rysy wlasnie o to chodzi rdze to wiem normalka wyczyscic dobrze kortinka ocynk i podklad i lakier! ale mi o to chodzi ze ja mam wyplowiały lakier stary a jak do robie tą sama recepture Diament schwartz metalic! to juz bedzie inny kolor dlatego pytam sie!! o to mi chodzi
Kuba3er - 14-02-08, 18:56

cartonik napisał/a:
hmmm ale to nie sa drobne rysy wlasnie o to \hodzi rdze to wiem normalka wyczyscic dobrze kortinka ocynk i podklad i lakier! ale mi o to chodzi ze ja mam wyplowiały lakier stary a jak do robie tą sama recepture Diament schwartz metalic! to juz bedzie inny kolor dlatego pytam sie!! o to mi chodzi


Jeśli to są rysy głębokie,sięgające do bazy lub nawet podkładu-nie ma rady,trzeba malować.Można oczywiście pomalować tylko to miejsce gdzie są rysy,jednak tu zachodzi metoda cieniowania,więc i tak trzeba pomalować cały element lakierem bezbarwnym.Niestety nie mogę wyświetlić zdjęć twojej e36 więc nie wiem jak to wygląda.Możesz również pomalować cały element,robiąc cieniowanie na sąsiednim elemencie.Tak czy tak trzeba je zrobić bo będzie się różniło.Resztę lakieru polecam zeszlifować papierem 2000 i wypolerować maszyną pastą Farecla G6.

cartonik - 14-02-08, 20:57

Lakier bedzie z Glasurita Albo Siekensa! Obiecał mi robić kumpla tata (Pracuje w Seacie Polska) ma bardzo duze doswiadczenie 17Lat w zawodzie same duze firmy Szef Lakierni! Tylko nie za bardzo ma czas i dlatego juz go nudze nudze i nudze i wkoncu zrobi mi to na wiosne! Ehhh niemoge sie doczekać aż bunia bedzie miała nowy Lakier! ok dzieki za info zdecydowałem ze będę malował cały samochód pozdrawiam :)
vmasher - 15-02-08, 16:29
Temat postu: Re: Jestem lakiernikiem-pomogę...
krynek_2004 napisał/a:
Witajcie,jeśli macie jakieś pytania dotyczące tematu lakierowanie,odnawianie powłoki itp.-pytajcie.Co wiem to powiem :hyhy:


mam błotnik świeżo po malowaniu i chciałbym zrobić polerkę aby wyeliminować efekt tzw. skórki pomarańcza!! mój lakiernik po malowaniu wyjechał na zieloną wyspę i niestety nie zdążył mi tego spolerować??
napisz czy mnie jako amatorowi uda się to zrobić i dokładne instrukcje jak to zrobić??

[ Dodano: Pią Lut 15, 08 16:33 ]
no i czym spolerować stary lakier żeby nadać mu troche głębi - kolor diamintschwartzmetallic

Kuba3er - 15-02-08, 21:50

Bardzo prosta sprawa.Polecam zakup papieru ściernego 1500 lub 2000,na błotnik wystarczy arkusz(nadmieniam że wygląda on jak połowa standardowego papieru),klocek najlepiej korkowy.Większy wydatek to już pasta polerska.Ja używam do takich lakierów Farecla G3 lub G6.Wiadereczko z ciepłą wodą koniecznie z dodatkiem np.ludwika.Należy zmatować lakier bardzo dokładnie miejsce w miejsce.Po tej czynności wycierasz do sucha i sprawdzasz czy nie pozostały gdzieś miejsca niedomatowane,kraterki po "skórce pomarańcza".Lakier MUSI być idealnie gładki.Smarujesz błotnik pasta i przy pomocy polerki (max 2000 obr/min)ze zwilżoną gabką polerujesz.Należy pamiętać aby co trochę zwilżać np.błotnik.Po pierwszym razie spłukujesz zwilżasz gąbkę i znów.Tak ze 3-4 razy aż będziesz widział że to już to.Po wszystkim dokładnie umyć,wysuszyć i nawoskować-cieszyć się efektem :ok:
A co do reszty to jak będziesz polerował błotnik to przepoleruj całe auto ale już bez matowania pastą G6.Niedogodnością jest to że pasta wchodzi wszędzie więc gruntowne mycie bankowo :niepasi:

vmasher - 15-02-08, 21:57

dzięki kolego wszystko jasno i dobrze opisane!!
Pozdrawiam :ok:

eagle - 16-02-08, 22:48

witam! mam pare parchow na tylnym pasie i chcialbym je sam usunac. malowanie zostawie lakiernikowi a reszte chce zrobic sam. podpowiedz mi co po kolei zrobic i jakich materialow bede do tego potrzebowal? (chodzi mi o takie lepszej marki) dodam ze jeden wzer jest dosyc gleboki. pozdrawiam i dziekuje za wskazowki
Kuba3er - 16-02-08, 23:22

Skoro malowanie zostawiasz lakiernikowi-to szczerze-niczego nie tykaj.Nikt nie lubi albo poprawiać albo robić po kimś.Nie wątpię w Twoje umiejętności ale...Lakiernik zrobi tak żeby było dobrze.Jeśli jednak się upierasz,wyślij mi na e-mail lub GG jakąś fotkę to coś poradzimy.P ozdrawiam :ok:
vmasher - 19-02-08, 19:07

może mi podpowiesz jak zrobic cos takiego - wgięcie na błotniku



mój kolega miał cos podobnego na masce i mówi że pojechał do takiego zakładu, gdzie najpierw podgrzaji wgniecenie, a później automatycznie ochłodzili jakims gazem i blacha sama wyskoczyła bez żadnego zepsucia lakieru!!
Ale niewiem czy u mnie sie tak da jeżeli cos takiego jak mówił jest wogóle mozliwe, bo przypuszczam że to za duze wgniecenie :mur:

dodam że w bagazniku w tym miejscu nie ma jak podejść bo schodzą sie w tym miejscu az 2 jakies wzmocnienia!!
Jak to wyprostować i czy jezeli będzie trzeba malowac to cały błotnik??

Kuba3er - 21-02-08, 13:32

vmasher napisał/a:
może mi podpowiesz jak zrobic cos takiego - wgięcie na błotniku

Obrazek

mój kolega miał cos podobnego na masce i mówi że pojechał do takiego zakładu, gdzie najpierw podgrzaji wgniecenie, a później automatycznie ochłodzili jakims gazem i blacha sama wyskoczyła bez żadnego zepsucia lakieru!!
Ale niewiem czy u mnie sie tak da jeżeli cos takiego jak mówił jest wogóle mozliwe, bo przypuszczam że to za duze wgniecenie :mur:

dodam że w bagazniku w tym miejscu nie ma jak podejść bo schodzą sie w tym miejscu az 2 jakies wzmocnienia!!
Jak to wyprostować i czy jezeli będzie trzeba malowac to cały błotnik??

Myślę że spokojnie wyprostujesz to metodą ogrzania i oziębienia.Im większe wgniecenie tym lepszy efekt prostowania na zimno.

http://www.yeahman.nazwa....topic.php?t=248

poczytaj Tu

vmasher - 06-03-08, 22:38

robiłem próbę z tym wgięciem, kupiłem CO2 w sklepir zoologicznym, grzeje i grzeje suszarką, blachy już dotknąć nie mozna, myślę czas to schłodzić, przekręcam butlę ze sklepu ZOO do góry "nogami", rękawice żeby palce nie poodpadały, pryskam i Du :cenzura: a !! nie daje temperatury minusowej tylko leci sobie powolutku CO2 :no:
gdzie kupić CO2 żeby po odwróceniu dało temperaturę ujemną ??

Kuba3er - 08-03-08, 11:11

vmasher napisał/a:
gdzie kupić CO2 żeby po odwróceniu dało temperaturę ujemną ??

tego własnie nie wiem,ja miałem z niemiec.

Hawaii - 20-06-08, 19:00

czesc
po polerce jaki wosk polecasz zeby utzrymac długotrwały lśniący lakier?

[ Komentarz dodany przez: yeahman: 27-08-10, 18:14 ]
test

Kuba3er - 22-06-08, 10:10

Hawaii napisał/a:
czesc
po polerce jaki wosk polecasz zeby utzrymac długotrwały lśniący lakier?

Szczerze, każdy jest dobry jeśli zawiera składnik o nazwie"carnabula" bądz podobie brzmiący(nie pamiętam teraz jak to się pisze...)Proponuję nałożyć,jeśli w tygodniu jest konieczność umycia auta to umyć ale bez użycia szamponów.Czysta woda!!!Generalnie chodzi o nałożenie dwóch warstw w przeciągu tygodnia!!!Potem jak myjesz autko to tyko polewasz wodą i szczotką czy gąbką myjesz a woda sama spływa.Wytrzeć irchą i efekt jest lux.Każde użycie szamponu niestety zmywa "tłustą" warstwę wosku i wiąże się z nakładaniem kolejnej warstwy... :yeah:

///ESIU - 23-06-08, 08:58

krynek_2004, nie wiedziałem że to tak wyglada :O

a wosk i politura to to samo?

Hawaii - 08-07-08, 21:34

mogę polecic taki środek
http://www.formula1.com.p...d=228&Itemid=12
zero problemów z nakładaniem a koszt to 20zł.

art654 - 05-10-08, 19:46

Witam w sklepach lakierniczych można kupić środek który zamienia drobne wżery rdzy w metal (gdy korozja jest głęboko i żeby ją usunąć trzeba przebić się prawie przez całą blachę) sam to kupiłem po obejrzeniu programu motoryzacyjnego na discovery. Jeszcze nic nie robiłem bo słyszałem że to lipa. Środek nazywa się epoxy brunox i po nałożeniu trzeba odczekać 6-12h i można szpachlować. ??
Davide30ic - 11-11-08, 22:00

Witam! Szukam przedniego błotnika do E30 cabrio jeśli ktoś posiada taki na zbyciu prosze o kontakt pozdrawiam :)
Patryk953 - 04-02-09, 18:32

Do wyprostowania jednego elementu można urzyć tlenu z butli bo potrzebuje wyprostować 2 elementy a tlen bym miał za free bo u dziadka stoją butle spawalnicze :) :) :) :)
maniek 318 - 22-05-09, 19:20

witam mam zapytanie odnośnie wypryskow na lakierze:/ otóz moja bawarka ma taka przeszłość jak pewnie nie jedna na tym forum, i troche szpachli pod spodem. była robiona jakies dwa lata temu, tzn klepana i lakierowana.. po zabiegu nie bylo sladu ,wszystko cacy ale zaczynaja sie robic takie wypryski miejscami... jak mozna zapobiec powiekszaniu tych wypryskow?? nie sa jeszcze az tak duze ale czuje ze moze byc coraz gorzej..
cartonik - 23-05-09, 07:36

maniek 318 napisał/a:
witam mam zapytanie odnośnie wypryskow na lakierze:/ otóz moja bawarka ma taka przeszłość jak pewnie nie jedna na tym forum, i troche szpachli pod spodem. była robiona jakies dwa lata temu, tzn klepana i lakierowana.. po zabiegu nie bylo sladu ,wszystko cacy ale zaczynaja sie robic takie wypryski miejscami... jak mozna zapobiec powiekszaniu tych wypryskow?? nie sa jeszcze az tak duze ale czuje ze moze byc coraz gorzej..
hmmm zależy o jakie wypryski Ci chodzi masz na mysli takie pęcherzyki powietrza pod lakierem mam racje?
scooter - 23-05-09, 11:48

panowie ile kosztuje pomalowanie autka tam gdzie mieszkacie bo jak zajezdam umnie w miescie do jakiegos lakiernika patrzy na autko i odrazu krzyczy 6 tys. ( autko w pelnym
m-pakiecie i dodaz ze kolorek to dakar-gelb) mam sporo odpryskuw pozatym tylne nadkola tzreba zrobic bo kornik wyszedl poprzedni wlasciciel wsadzil tam 18 zaklepal ranty i teraz hryja

cartonik - 23-05-09, 13:49

scooter napisał/a:
panowie ile kosztuje pomalowanie autka tam gdzie mieszkacie bo jak zajezdam umnie w miescie do jakiegos lakiernika patrzy na autko i odrazu krzyczy 6 tys. ( autko w pelnym
m-pakiecie i dodaz ze kolorek to dakar-gelb) mam sporo odpryskuw pozatym tylne nadkola tzreba zrobic bo kornik wyszedl poprzedni wlasciciel wsadzil tam 18 zaklepal ranty i teraz hryja


wszystko zależy od stanu lakieru ile jest prac przy danym elemencie itd itd. ogolnie u mnie za element brałem i bede brał od 250 do 350zł zależy tak jak mowie co trzeba robić pozdro :)

scooter - 23-05-09, 13:52

no tak ale utko cale jest do malowani i bez dwuch zdan chcialem sie zorientowac jaki u was wychodzi koszt takiej uslugi
cartonik - 23-05-09, 16:12

u mnie musiał byś zapłacić za taka zabawe koło 4000zł jeżeli chciałbyś całe malować zreszta oblicz sobie standardowo każde auto ma koło 12elementów :) jeszcze wszystko zalezy jak chcesz zrobić czy dobrze czy tak mniej wiecej a w dzisiejszych czasach kazdy chce dobrze ale jak najtaniej tak sie nie da niestety :) wiec dobrze przemysl wydane pieniadze chcesz dobrze zrobione to musisz zapłacić duzo chcesz pojezdzić dwa lata to wydasz mniej. Ja miałem osobiście sprzedawać swoja bunie ale jednak nie i pomaluje ja cała jeszcze raz dobrym lakierem i zostanie u mnie do konca wiec przemysl też czego chcesz bo to jest ważne Pozdro :) :D
maniek 318 - 24-05-09, 11:29

hmm cartonik, nie mam na mysli tych pęcherzyków. chodzi o takie proste pękniecia szpachli. tak jakby zaczynało sie odłamywać. ale sa to jeszcze małe pękniecia, z tym ze jak mowię boje sie ze zaczna sie powiekszać..
Cobretti - 24-05-09, 11:38

napewno będą się powiększać. jedyne wyjście zerwać i położyć nowy. ale osobiście niepolecam. lepiej zmienić element i nieszpachlować.
cartonik - 24-05-09, 13:39

maniek 318 napisał/a:
hmm cartonik, nie mam na mysli tych pęcherzyków. chodzi o takie proste pękniecia szpachli. tak jakby zaczynało sie odłamywać. ale sa to jeszcze małe pękniecia, z tym ze jak mowię boje sie ze zaczna sie powiekszać..
a gdzie Ci sie to dzieje na jakim elemencie? ja bym do dobrze zdarł i porządnie nałożył szpachle!
renoraines - 01-07-09, 15:48

Jak sie nazywa fachowo tańsze lakierowanie? ,,Lakierowanie naprawcze'' to jest to drozsze, a tansze tez ma swoja nazwe.
marcin-120 - 30-11-09, 20:02

Witam jak powinno się kłaść dobrze lakier zęby nie było tzw. cytryny i zacieków??
vmasher - 30-11-09, 21:23

marcin-120 napisał/a:
cytryny i zacieków??


może nie jestem lakiernikiem, ale wydaje mi się że wiem co nieco

przede wszystkim ważne jest przy nakładaniu bezbarwnego odpowiednie ciśnienie nakładania lakieru i odpowiedni czas nakładania kolejnych warstw oraz od jakości lakieru i odpowiedniego rozcieńczenia (czyli zależy w dużym stopniu od umiejętności lakiernika)
jak warstwy będą nałożone za szybko to powstaną zacieki, jak ciśnienie będzie złe to powstanie skórka pomarańcza
sprzęt także jest ważny, pistolety lakiernicze za "parę złotych" nie nadają się do lakierowania i różne cyrki wychodzą po nich

tak jak pisałem nie znam się i to wszystko wiem od znajomych lakierników (jak pisze głupoty to mnie poprawcie)

Stano - 30-11-09, 23:39

vmasher napisał/a:
marcin-120 napisał/a:
cytryny i zacieków??


może nie jestem lakiernikiem, ale wydaje mi się że wiem co nieco

przede wszystkim ważne jest przy nakładaniu bezbarwnego odpowiednie ciśnienie nakładania lakieru i odpowiedni czas nakładania kolejnych warstw oraz od jakości lakieru i odpowiedniego rozcieńczenia (czyli zależy w dużym stopniu od umiejętności lakiernika)
jak warstwy będą nałożone za szybko to powstaną zacieki, jak ciśnienie będzie złe to powstanie skórka pomarańcza
sprzęt także jest ważny, pistolety lakiernicze za "parę złotych" nie nadają się do lakierowania i różne cyrki wychodzą po nich

tak jak pisałem nie znam się i to wszystko wiem od znajomych lakierników (jak pisze głupoty to mnie poprawcie)

Niezupełnie. Mozna klasc warstwe zaraz po pierwszej. Sie to zwie "mokro na mokro" i sie stosuje przy lakierach wodnych. W konwencji niewiem jak to sie sprawdzi bo tak nie malowalem ale wodą maluje się lepiej i jest to dobry sposób i szybki. Przed nałożeniem klaru ważne jest żeby baza dobrze wyschła

x_e_o_n - 01-12-09, 08:51

woda sie maluje mokre na mokre ?? ??? rany boskie co ty kur... wypisujesz widziales kiedys wode na oczy czy tez jak kolega piszesz to co slyszales ?? ??
Stano - 01-12-09, 09:54

Kolego szkoliłem sie w jednej z największych firm Akzo Nobel z technik lakierowania wodą która na dzien dzisiejszy zastępuje konwencje ze względu na ekologie. Nie wmówisz mi że lakierami wodnymi nie można malować "mokro w mokro" bo sam to robiłem i kadra szkoleniowa tego uczy nawet lakierników z bardzo długim stażem. Pierwszą warstwe kładziesz cienką (coś tak jakby grunt) zaraz potem kładziesz warstwe właściwą. Jakbym niebył pewny tego co pisze to byym nie pisał albo bym powiedzial że tak słyszałem także nie wyskakuj jak wielki znawca tematu bo technika idzie do przodu
Stano - 01-12-09, 09:56

x_e_o_n napisał/a:
widziales kiedys wode na oczy czy tez jak kolega piszesz to co slyszales ?? ??

Tak widziałem!!! Mało tego kolego dorabiam i mieszam lakiery właśnie w większości wodne

x_e_o_n - 01-12-09, 15:32

:yeah: :yeah: :yeah: spoko gartuluje wiedzy i polecam sprobowac lakierowac wode mokre na mokre :15: napewno efekt bedzie oszalamiajacy


poza tym gdzie sie ktos szkoli nie ma dla mnie znaczenia a dlaczego nie bede pisac bo nie mam zamiaru nikogo obrazac ...................... policja tez jest szkolona specjalnie i ?? ?? jakos tego nie widac

Stano - 01-12-09, 16:23

x_e_o_n napisał/a:
:yeah: :yeah: :yeah: spoko gartuluje wiedzy i polecam sprobowac lakierowac wode mokre na mokre :15: napewno efekt bedzie oszalamiajacy


poza tym gdzie sie ktos szkoli nie ma dla mnie znaczenia a dlaczego nie bede pisac bo nie mam zamiaru nikogo obrazac ...................... policja tez jest szkolona specjalnie i ?? ?? jakos tego nie widac

Więc pozostawmy to bez komentarza. Wiem co widziałem, sam to robiłem i efekt mógłby Cie zadziwić. Wielu "lakierników" przerasta malowanie wodą,a co dopiero sposobami innymi niż byli nauczeni. To tylko świadczy o poziomie naszych "fachowców". Kto jest naprawde obeznany w temacie lakierów napewno wie o cczym pisze i firme o której napisałem tez zna. Bazują na niej większość serwisów w polsce i nietylko. Zapewne Ty wiesz lepiej bo jesteś super fachowcem prowadzącym firme z tym związaną a to co pokazują i szkolą ludzie z kilkudziesięcioletnim doświaddczeniem to bajka i pic na wode

cartonik - 02-12-09, 08:34

Stano napisał/a:
Kolego szkoliłem sie w jednej z największych firm Akzo Nobel z technik lakierowania wodą która na dzien dzisiejszy zastępuje konwencje ze względu na ekologie. Nie wmówisz mi że lakierami wodnymi nie można malować "mokro w mokro" bo sam to robiłem i kadra szkoleniowa tego uczy nawet lakierników z bardzo długim stażem. Pierwszą warstwe kładziesz cienką (coś tak jakby grunt) zaraz potem kładziesz warstwe właściwą. Jakbym niebył pewny tego co pisze to byym nie pisał albo bym powiedzial że tak słyszałem także nie wyskakuj jak wielki znawca tematu bo technika idzie do przodu


Co z tego ze miałeś szkolenie w Akzo Nobel co z tego ze oni robią sikensa Dyne Lesonala. To nie ma znaczenia dzisiaj liczy sie praktyka i staż pracy w Lakiernictwie ja jak nie miałem sprzetu to pomalowałem pistoletem za 20zł i kompreosorem 24l. I co Wyszło tak ze byś sie zdziwił.Pracowalem Tylko rok na lakierni reszte to sama Praktyka i Czytanie Książek forum itd. Miałem znajomego co miał Praktyki w Glasuricie i co z tego jak poszedł do skody na czechach i po poł roku go zwolnili. Trzeba to lubieć czytać i jeszcze raz czytać i praktyka czyni mistrza. Mnie tam nikt nie uczył nigdzie nie miałem praktyk a wiem ze do wody potrzeba Dyszy wenturiego i prawda jest taka ze Lakier wodny pracuje pod powieszchnia bezbarwnego cały czas czyli jest to tak jakby byl nie doschniety. Z woda nie jestem jakoś specjalnie obeznany jeden lakiernik powie ze woda jest super a drugi powie ze jest do Bani. Ja i tak maluje Konwencja :P

Stano - 02-12-09, 09:30

Pracujesz konwencją ale prawda jest taka że już niedługo nie będzie ona produkowana. W żadnym dużym serwinie czy lakierni nie jest już używana ponieważ przepisy nakazują lakiery wodne. Wiem że praktyka jest ważniejsza niż jakakolwiek teoria ale nie o to poszło. Kolega twierdził że czegoś sie nie da zrobić a Ja jestem przekonany że można i efekt jest świetny. Poprostu trzeba umieć a nie utwierdzać się w niewiedzy
cartonik - 02-12-09, 21:55

Stano napisał/a:
Pracujesz konwencją ale prawda jest taka że już niedługo nie będzie ona produkowana. W żadnym dużym serwinie czy lakierni nie jest już używana ponieważ przepisy nakazują lakiery wodne. Wiem że praktyka jest ważniejsza niż jakakolwiek teoria ale nie o to poszło. Kolega twierdził że czegoś sie nie da zrobić a Ja jestem przekonany że można i efekt jest świetny. Poprostu trzeba umieć a nie utwierdzać się w niewiedzy


Konwencji nie ma szans zlikwidować bedzie cały czas lecz nie w lakierni Tylko w Sklepach które dorabiają lakiery.

Kuba3er - 02-12-09, 22:19

Stano napisał/a:
Pracujesz konwencją ale prawda jest taka że już niedługo nie będzie ona produkowana. W żadnym dużym serwinie czy lakierni nie jest już używana ponieważ przepisy nakazują lakiery wodne. Wiem że praktyka jest ważniejsza niż jakakolwiek teoria ale nie o to poszło. Kolega twierdził że czegoś sie nie da zrobić a Ja jestem przekonany że można i efekt jest świetny. Poprostu trzeba umieć a nie utwierdzać się w niewiedzy


To niestety prawda.Cięzko się przestawić.Ja już jak kupuję konwencjonalne lakiery to podpisuje oświadczenie o utylizacji,ochronie środowiska i takie tam.Wiem że nasze sklepy mają towaru na jakieś 2-3 lata...No i praktyka to rzecz święta!!!
OT Cartonik widzę że już odbiłeś od dna??Super-prysniesz mi błotnik? ;-) :P

cartonik - 03-12-09, 22:42

Cytat:
To niestety prawda.Cięzko się przestawić.Ja już jak kupuję konwencjonalne lakiery to podpisuje oświadczenie o utylizacji,ochronie środowiska i takie tam.Wiem że nasze sklepy mają towaru na jakieś 2-3 lata...No i praktyka to rzecz święta!!!
OT Cartonik widzę że już odbiłeś od dna??Super-prysniesz mi błotnik? ;-) :P


Odbiłem odbiłem i zaczynam zabawe z tym fachem na poważnie :) teraz starać sie bede o kabine lakiernicza aby załatwić miałem to mi przepadła cała lakiernia z Niemiec tak to jest jak człowiek sie spóźni :) ZAPRASZAM :)

acab123@wp.pl - 17-12-09, 22:06

Nie wiem czy dobry temat ale warto zapytać:)
Ile może mniej wiecej kosztować psiknięcie zderzaka przedniego(całego elementu oczywiście)
pozdr.

E46 - 17-12-09, 22:13

acab123@wp.pl napisał/a:
Nie wiem czy dobry temat ale warto zapytać:)
Ile może mniej wiecej kosztować psiknięcie zderzaka przedniego(całego elementu oczywiście)
pozdr.


Zależy gdzie, jak itd.... są magicy co malują nawet po 100-150zł, ale to jest desperacki krok :) .

Średnio 250zł.

cartonik - 18-12-09, 08:54

E46 napisał/a:
Zależy gdzie, jak itd.... są magicy co malują nawet po 100-150zł, ale to jest desperacki krok :) .

Średnio 250zł.

Sa sa tacy magicy którzy robia to bardzo tanim kosztem i tanim materiałem Nie radze udawać sie do takich magików :) Ja srednio biore 250zł za element jeszcze zależy co i jak :)

Kuba3er - 18-12-09, 10:44

cartonik napisał/a:
Sa sa tacy magicy którzy robia to bardzo tanim kosztem i tanim materiałem Nie radze udawać sie do takich magików :) Ja srednio biore 250zł za element jeszcze zależy co i jak :)


Tu bym polemizował...Ja na przykład biorę...150zł za element z najlepszym materiałem.Cena nie uwzględnia ceny lakieru bo tu ceny są różne.Lubię malować a zarobek to drugi plan i niekiedy wychodzę na zero lub w plecy, jednak satysfakcja rekompensuje ewentualną stratę. ;)

cartonik - 19-12-09, 08:58

Kuba3er napisał/a:
Tu bym polemizował...Ja na przykład biorę...150zł za element z najlepszym materiałem.Cena nie uwzględnia ceny lakieru bo tu ceny są różne.Lubię malować a zarobek to drugi plan i niekiedy wychodzę na zero lub w plecy, jednak satysfakcja rekompensuje ewentualną stratę. ;)
Ja brałem tak samo jak nie miałem sprzetu jak pokupowałem Kompresor pistolety polerke migomat jejku tego sie nie da wymieniać :) to biore wiecej bo to naprawde bardzo ale to bardzo duzo kosztuje sam garaż mnie kosztował 40tys. musi sie to jakoś odrobić prawda? po za Tym jak Ci przyjdzie fachowiec do byle czego to tez ceni swoja prace i umiejetnosci np budowlaniec. a trzeba z czegoś żyć prawda? a biorąc 250 za element uważam ze i tak biore bardzo mało dwie setki farby np na samą klape to koszt ok 40zł plus do tego bezbarwny wychodzi kolo 70zł a gdzie czas spedzony przy tej klapie smrud tego wszystkiego szpachlowanie podkładowanie czasem nawet klepanie. to sie tylko tak wydaje.
Kuba3er - 19-12-09, 09:57

A więc: Podwyżka cen.... :yeah:
asus - 21-01-10, 13:39

Kuba3er napisał/a:
A więc: Podwyżka cen....
a ja sie do krakowa wybierałem teraz to tylko na wawel pojade
asus - 21-01-10, 13:47

cartonik napisał/a:
Kuba3er napisał/a:
Tu bym polemizował...Ja na przykład biorę...150zł za element z najlepszym materiałem.Cena nie uwzględnia ceny lakieru bo tu ceny są różne.Lubię malować a zarobek to drugi plan i niekiedy wychodzę na zero lub w plecy, jednak satysfakcja rekompensuje ewentualną stratę. ;)
Ja brałem tak samo jak nie miałem sprzetu jak pokupowałem Kompresor pistolety polerke migomat jejku tego sie nie da wymieniać :) to biore wiecej bo to naprawde bardzo ale to bardzo duzo kosztuje sam garaż mnie kosztował 40tys. musi sie to jakoś odrobić prawda? po za Tym jak Ci przyjdzie fachowiec do byle czego to tez ceni swoja prace i umiejetnosci np budowlaniec. a trzeba z czegoś żyć prawda? a biorąc 250 za element uważam ze i tak biore bardzo mało dwie setki farby np na samą klape to koszt ok 40zł plus do tego bezbarwny wychodzi kolo 70zł a gdzie czas spedzony przy tej klapie smrud tego wszystkiego szpachlowanie podkładowanie czasem nawet klepanie. to sie tylko tak wydaje.

rastamiazo - 08-03-10, 21:31

Podpowiedzcie mi ile muszę szykować kasy na pomalowanie 2 zderzaków - przedni i tylni(plastiki) oraz progów pod kolor samochodu. ?? ??
cartonik - 08-03-10, 21:36

rastamiazo napisał/a:
Podpowiedzcie mi ile muszę szykować kasy na pomalowanie 2 zderzaków - przedni i tylni(plastiki) oraz progów pod kolor samochodu. ?? ??


zależy ceny od elementu są różne od 200 do 400zł.

wiec mniej wiecej sobie policz :)

rastamiazo - 08-03-10, 21:53

Wiem mniej więcej jakie są ceny, lecz myślałem że malowanie tych plastików to jakoś szybciej łatwiej i ogólnie taniej się wydaje niż pomalowanie np. maski. Muszę podjechać do lakiernika i się dowiedzieć bo nie wierzę że zapłacę za to 1000zł ;/
SlaVkoEg - 08-03-10, 22:09

Jaka jest procedura malowania takich zderzaków. Chodzi mi o to od czego zacząć i co pokolei robić, czyli jak dobrze przygotować do malowania. Czym się pozbyć w miarę głębokich rys tak żeby później po położeniu farby nie było tego widać. Szpachlować, szlifować, jaki podkład, jaka farba itp.?
cartonik - 09-03-10, 08:09

SlaVkoEg napisał/a:
Jaka jest procedura malowania takich zderzaków. Chodzi mi o to od czego zacząć i co pokolei robić, czyli jak dobrze przygotować do malowania. Czym się pozbyć w miarę głębokich rys tak żeby później po położeniu farby nie było tego widać. Szpachlować, szlifować, jaki podkład, jaka farba itp.?


Ok od Podstaw.

szlif najlepiej maszynowo aby nie było widać rysek ja do tego używam P180 maszyna ale jak nie masz maszyny to p280Ręka cały zderzak. ubytki takie jak ryski dziurki wypełniam szpachlą do plastiku dalej PZP na plastik tam gdzie przecięte do plastiku dalej Podkład (2K ja używam TNT Gładki Wypełniajacy akrylowy) cały zderzak szlif p360mszyna później poprawiam papierem p800 woda susze przecieram zmywaczem anty sylikonowym i maluje baza (Najczęściej Lechler) (lub akrylem w zależności czym jest samochód pomalowany) później bezbarwny ( Dyna lub Glasurit HS) na drugi dzień lub za dwa dni matuje p2000 woda pasta g3 lub 3m i poleruje. tak wyglada w skrócie robota takiego zderzaka.



Powodzenia :)

SlaVkoEg - 09-03-10, 17:39

dzieki wielkie :)
JimmyBoy - 13-03-10, 16:18

Panowie mam pytanko chciałbym zmienić wygląd listew wewnetrznych w e46 eraz mam czarne a chciałbym chrom i tak się zastanawiam czy lepiej pomalować czy okleić okleiną z alegro ( koszt 170zł) a jak pomalować to jak to dokładnie wykonać jakieś szlifowanie podkłady możecie mi coś doradzić?
boski - 14-03-10, 23:17

mam takie pytanie... bede malowal autko.. e36 325 td sedan.. na kolor taki jak w ty linku...

lakier chrome

ile bede potrzebowal na calego sedana... malowanie bedzie za free.. u znajomego.. mam dostep do takiego lakieru..ale nie wiem ile zamowic..

cartonik - 15-03-10, 09:47

boski napisał/a:


ile bede potrzebowal na calego sedana... malowanie bedzie za free.. u znajomego.. mam dostep do takiego lakieru..ale nie wiem ile zamowic..


z 3 kilo tylko ze jak bedzie szpachlowany to na takim kolorze będzie najprawdopodobniej wszystko widać trzeba bardzo starannie wyprowadzić szpachle życze powodzenia bo Bedzie naprawde Potrzebne. :)

Ps. Mowa o wnękach i wszystkim. Chciałbym zobaczyć projekt gotowy Jak zakończycie to Bardzo bym Cie prosił o wiadomość na PW bo bardzo ale to bardzo jestem Ciekaw jak to wyjdzie.

Po za Tym Mówisz ze masz Malowanie bedzie za free wiec dlaczego pytasz sie ile potrzeba bedzie lakieru jak Ten Twój znajomy co Ci to bedzie malować napewno ma jakieś pojecia na ten temat i napewno wie ile bedzie trzeba.

lolejko - 15-03-10, 10:01

cartonik, bo ta farba inaczej kryje jak. Trzeba więcej warstw kłaść.
Tylko ciekawi mnie czy lakiernik wie jak to się kładzie. bo tutaj jest całkiem inna technika.
boski, jak pomalujecie koniecznie wstaw fotki.

boski - 15-03-10, 12:27

ok wstawie... moj znajomy lakiernik malowal juz ta farba ale motocykl... farba bedzie przywieziona z anglii. a lakiernik mi powiedzial ze z 5 kilo ehhe no juz zamowilem 4 hehe.. autko nie bedziesz szpachlowane.. mialem lekkie wgniotki na dzwiach ale przelozylem z innego auta i niema potrzeby szpachlowania.. mam nadzieje ze autko wyjdzie ok.. mam znajomego ktory malowal tak civica. robil to sam i pierwszy raz. wyszlo mu swietnie.. lecz napewno dalo by sie to zrobic lepiej jezeli lakiernik by to robil. ja sie troszke bym bal sam malowac bo sam lakier kosztuje mnie 400 funtow. co i tak jak slyszalem jest tanio.
lolejko - 15-03-10, 12:47

no tanio kupiłes, bo średnio ceny za 250ml około 400zł
walker0210 - 15-03-10, 17:20

boski napisał/a:
mam takie pytanie... bede malowal autko.. e36 325 td sedan.. na kolor taki jak w ty linku...

lakier chrome


A za taki lakierek nie poleci dowód ?? Policja może się czepiać, że będzie oślepiał innych użytkowników drogi...

lolejko - 15-03-10, 19:01

walker0210 napisał/a:
A za taki lakierek nie poleci dowód ?? Policja może się czepiać, że będzie oślepiał innych użytkowników drogi...

Podobno coś tam jest w prawie na temat takich aut.

walker0210 - 15-03-10, 19:07

lolejko napisał/a:
Podobno coś tam jest w prawie na temat takich aut.


Może lepiej pokopać w przepisach, niż żeby później się okazało, że nie można autem na ulice wyjechać :no:

adamossE36 - 17-03-10, 16:50

Mam pytanie do kolegow lakiernikow ;p chcialem dzis kupic lakier nabity w spray i koles mi mowil ze taki lakier musi byc uzyty w ciagu 2 godz bo pozniej twardnieje. ile jest w tym prawdy?? oczywiscie lakier z utwardzaczem .
cartonik - 17-03-10, 19:43

adamossE36 napisał/a:
Mam pytanie do kolegow lakiernikow ;p chcialem dzis kupic lakier nabity w spray i koles mi mowil ze taki lakier musi byc uzyty w ciagu 2 godz bo pozniej twardnieje. ile jest w tym prawdy?? oczywiscie lakier z utwardzaczem .


z reguły nie korzystam z takich lakierów :P :P Ale koleś może mieć racje.

adamossE36 - 17-03-10, 20:20

no ja tez nie korzystalem nigdy ale teraz mi potrzebny taki jest
SlaVkoEg - 17-03-10, 20:54

Ja kiedyś kupiłem taki. Dobrali mi go i nabili w puszkę. Milem go w puszce kilka miesięcy i nic się z nim nie stało.
adamossE36 - 17-03-10, 21:36

ale miales normalny lakier z utwardaczem czy sama baze ?? bo mi mowil ze moze napic sam lakier ale wtedy trzeba bezbarwny potem na to .
SlaVkoEg - 17-03-10, 23:24

hmm w sumie to nie wiem bo za bardzo na blacharce się nie znam ale w sprayu miałem bazę, ale tez kiedyś miałem w pojemniczku taki gotowy do palowania pistoletem i koleś który to sprzedawał to mówił że nie trzeba już do niego żadnych utwardzaczy itp. i też trzymał kilka miechów. W garażu leży kumpla lakier który był dobierany do mondeo, odrazu z połyskiem więc nie trzeba bezbarwnego i też już leży od wakacji.
adamossE36 - 17-03-10, 23:37

no a jak ja mialem lakier dobierany plus do tego utwardzacz to pare miechow i kit sie robil i do wywalenie.
krzysiek8833 - 18-03-10, 18:47

koledzy lakiernicy powiedzcie mi czy jak przepoleruję tą klape to ten lakier bedzie wygladał jak należy?? prosze o szybką odpowiedź :)

adamossE36 - 18-03-10, 19:26

no jasne , bierz polere i jedziesz :ok:
lolejko - 18-03-10, 19:50

Zależy. Jesli duzo trzeba zjechać to mozesz dokopać się do bazy.
krzysiek8833 - 18-03-10, 20:01

lolejko, ty to zawsze umiesz pocieszyć :foch: kurde bo jest w moim kolorze i rudej nie posiada to bym kupił bo moja ruda jak diabli. to moze by sie obyło bez lakierowania tylko zeby polerka pomogła :)
lolejko - 18-03-10, 20:12

Tu jest spora morka i bez papieru się nie obędzie. Powinno dac radę to zrobić, ale piszę że jest taka mozliwość.
cartonik - 18-03-10, 20:32

krzysiek8833 napisał/a:
olejko, ty to zawsze umiesz pocieszyć :foch: kurde bo jest w moim kolorze i rudej nie posiada to bym kupił bo moja ruda jak diabli. to moze by sie obyło bez lakierowania tylko zeby polerka pomogła :)


P2000 Guma do raczki i jedziesz :) bez probelmu idzie to zrobić.

PS. Ktoś to naprawde nieźle spierniczył ehhh Baran jak nie wiem co. Ale czasem tak już bywa w tym zawodzie.

Tak jak wyżej papierek polerka i da rady bedzie gładkie na 100.

krzysiek8833 - 18-03-10, 20:35

cartonik, czyli ona była malowana? czy to ori lakier sie taki zrobił??
cartonik - 18-03-10, 20:39

Cytat:
cartonik, czyli ona była malowana? czy to ori lakier sie taki zrobił??



Ori człowieku jak by to był ori to popatrz jak by bawarki Wygladały :) wystarczy spojrzeć na brewkę.

TomekZG1 - 23-03-10, 20:51

Witam :)

Malując całe zderzaki (malowane do połowy na dole szary) potrzebny jest podkład po plastyk? Ile mniej więcej będzie potrzeba farby bazy i claru na 2 zderzaki? e36 coupe?

cartonik - 23-03-10, 21:44

TomekZG1 napisał/a:
Malując całe zderzaki (malowane do połowy na dole szary) potrzebny jest podkład po plastyk? Ile mniej więcej będzie potrzeba farby bazy i claru na 2 zderzaki? e36 coupe?


Tak potrzebny jest podkład. Liczac całe zderzaki ok 2setki klar moze 3 jeszcze zalezy jaki masz pistolet bo to wszystko zalezy ile on Ciagnie materiału.

TomekZG1 - 23-03-10, 22:01

Tak myślałem że podkład potrzebny :) A co do bazy to 0,5L starczy?
vmasher - 23-03-10, 23:26

czy utwardzacz do podkładu akrylowego nada się do lakieru akrylowego ?
cartonik - 24-03-10, 07:48

TomekZG1 napisał/a:
Tak myślałem że podkład potrzebny :) A co do bazy to 0,5L starczy?
to zalezy jak kto maluje i jaki kolor. ja dwa zderzaki owale dwoma setkami.
Cytat:
czy utwardzacz do podkładu akrylowego nada się do lakieru akrylowego ?

hmmm nie proponował bym bo utwardzacz to podstawa moga sie różne kwiatki wydarzyć.

TomekZG1 - 25-03-10, 15:31

ok dzięki za pomoc :piwo:

Mam jeszcze jedno pytanie, potrzebuje szpachel do samochodu, jakis w miare tani ogólno dostępny, jakaś polecana firma? takie coś może być ? http://www.allegro.pl/ite...10g_okazja.html ? Lepiej z włóknem czy bez?

cartonik - 25-03-10, 18:57

TomekZG1 napisał/a:
Mam jeszcze jedno pytanie, potrzebuje szpachel do samochodu, jakis w miare tani ogólno dostępny, jakaś polecana firma? takie coś może być ? http://www.allegro.pl/ite...10g_okazja.html ? Lepiej z włóknem czy bez?


hmmm włókno to idzie na grube dziury.

TomekZG1 - 25-03-10, 20:22

cartonik napisał/a:
TomekZG1 napisał/a:
Mam jeszcze jedno pytanie, potrzebuje szpachel do samochodu, jakis w miare tani ogólno dostępny, jakaś polecana firma? takie coś może być ? http://www.allegro.pl/ite...10g_okazja.html ? Lepiej z włóknem czy bez?


hmmm włókno to idzie na grube dziury.


Czyli taki zwykły najzwyklejszy wystarczy żeby wyrównać powierzchnie bez włókna?

cartonik - 25-03-10, 21:26

TomekZG1 napisał/a:

Czyli taki zwykły najzwyklejszy wystarczy żeby wyrównać powierzchnie bez włókna?


wskazane jest normalna wykonczeniówka. :P

kazikm3 - 11-04-10, 17:47

Witam. Panowie malowałem dzisiaj nerki lakierem czarny metallic zrobiłem mały zaciek co mogę zrobić ?

Po jakim czasie malować lakierem bezbarwnym i czy przed malowaniem mam matować ?

cartonik - 11-04-10, 19:51

Cytat:
Witam. Panowie malowałem dzisiaj nerki lakierem czarny metallic zrobiłem mały zaciek co mogę zrobić ?


Ja nie wiem jak bazą można zrobić zaciek to już trzeba być naprawde prze kolesiem. bezbarwny mozna położyć do 12h.

kazikm3 - 12-04-10, 03:52

cartonik napisał/a:
Cytat:
Witam. Panowie malowałem dzisiaj nerki lakierem czarny metallic zrobiłem mały zaciek co mogę zrobić ?


Ja nie wiem jak bazą można zrobić zaciek to już trzeba być naprawde prze kolesiem. bezbarwny mozna położyć do 12h.


no to mi pomogłeś ,że aż :kij: jak bym wiedział co mam zrobić to bym nie zadawał pytania :mur:
wpadnij do mnie do piekarni to zobaczymy co potrafisz :haha:
nie wiem o co ci chodzi z tą bazą ,malowałem lakierem w spray'u cosmosblack metalic BMW napisane jest na nim ,że trzeba na to położyć lakier bezbarwny ,może kto inny mi podpowie co zrobić ??

cartonik - 12-04-10, 08:00

wiesz teraz to juz pewnie masz dupe zbitą. Musisz nerki jeszcze raz zmatować pomalować baza i na to klar czyli bezbarwny ja Ci wytłumaczyłem to w sposób jasny bezbarwny można położyć do 12h od pomalowania baza Później sie tego nie powinno robić i trzeba powtórzyć cąły cykl Malowania. Po za tym biorąc sie do czegoś gromadzę informacje wcześniej dopiero pożniej biorę sie do roboty.

wytłumacze moze na chłopski rozum malujesz baza na to klar i nic wiecej nie robisz zakładasz nerki i wsio.

ZROZUMIAŁE?

Reeper - 28-04-10, 16:04

Czesc cartonik, mam do Ciebie takie pytanie bo musze usunac rdze na tylnej listwie zaraz pod klapa bo byla przetarta i rdza sie ostro zucila po tej zimie. Chodzi mi o to czy jak usune te rdze to wygane jest prysniecie tego miejsca jakims podkladem zabezpieczajacym przed rdza i jeszcze czy lakier firmy Profix jest dobry . Pokaze Ci moze zestaw ktory chce zamowic plus do tego szpachla wykonczeniowa

1. http://aukcjewp.wp.pl/ite...atis_od_ss.html
2. http://aukcjewp.wp.pl/ite...staw_od_ss.html

Jesli ten 2 zestaw wystarczy jesli w ogole jest wart uwagi to wezme a jak jest wymagany podklad jakis to ten pierwszy . W sumie moglbym dac lakiernikowi ale znowu bedzie mi 3 dni auto trzymal i uwali mi tapicerke calom :hmm:

Z gory dzieki za pomoc !!

cartonik - 28-04-10, 18:31

hmmmm no ok ok wszystko jest ok. Ale pamietaj ze nigdy ale to prze nigdy nie uzyskasz takiej ochrony przed korozją jak np zrobia Ci na lakierni To co jest w tych sprayach to jest totalny syf. z tych zestawów co jedynie polecam to brunox epoxy oraz zmywacz. Ale spojojnie każdym z zestawów dasz rade naprawić to o czym mówisz ale wzią bym tyn pierwszy z tego wzgledu ze jest tam ten brunox.

1. czyscisz miejsce w którym bedziesz pracować.
2. myjesz zmywaczem dalej brunox.
3.szpachla gdzie trzeba dalej podkład akrylowy
4. szlif oklejanie baza bezbarwny.

powodzenia

Reeper - 28-04-10, 19:15

Dzieki cartonik, za fachowe wyjasnienie :piwo:
Reeper - 06-05-10, 19:59

cartonik, mam takie pytanie do Ciebi bo bede robil jutro ten tyl . Mam pewne niejasnosci a mianowicie czy ten preparat zabezpieczajacy Brunox ... ma schnac 24 godz bo tak nuby pisze na instrukcji i instrukcji od sprzedawcy i jeszcze czy jak bede malowal to w garazu wolnostojacym ( nie ogrzewany) a mamy teraz zimno i wilgotno to czy nicsie niestanie z lakierami po nalozeniu?? Ja tam mam w planach z daleka podszuszac farbe cieplym powietrzem z suszarki. Napiszcos co o tym sadzisz bo jak mi sie lakier zwazy na tej listwie albo cos to przeloze to do momentu az zrobi sie cieplej .

Dzieki :)

cartonik - 06-05-10, 20:24

Reeper napisał/a:
cartonik, mam takie pytanie do Ciebi bo bede robil jutro ten tyl . Mam pewne niejasnosci a mianowicie czy ten preparat zabezpieczajacy Brunox ... ma schnac 24 godz bo tak nuby pisze na instrukcji i instrukcji od sprzedawcy i jeszcze czy jak bede malowal to w garazu wolnostojacym ( nie ogrzewany) a mamy teraz zimno i wilgotno to czy nicsie niestanie z lakierami po nalozeniu?? Ja tam mam w planach z daleka podszuszac farbe cieplym powietrzem z suszarki. Napiszcos co o tym sadzisz bo jak mi sie lakier zwazy na tej listwie albo cos to przeloze to do momentu az zrobi sie cieplej .



temperatura jest bardzo ważną rzeczą w lakiernictwie wiec pamietaj o tym ze musi być sucho i ciepło. Peparat musi poschąć min 12h lecz mozesz już na niego kłaść szpachle po wyschnieciu nie musisz czekać 12h aby był suchy to jest ważne a do tego musi być temp. Mozesz podgrzać suszarka nie widze problemu. nic Ci sie nie stanie nie bój żaby aby było Ciepło pamietaj o Tym zalecane jest min 20stopni lecz w garażu przy takich pogodach chyba jest to nie realne. poczekaj aż sie ociepli jak Ci sie nie pali :)

Reeper - 06-05-10, 20:29

To kij wezme tylko usune rdze prysne tym preparatem i wyrownam nierownosci szpachla i zakryje to folia spozywcza a jak sie zrobi cieplej to pomaluje. no chyba , ze znajdesposob jak wjechac przez okno do pokoju :yeah:

Dzieki :padam:

cartonik - 06-05-10, 20:36

Reeper napisał/a:
Dzieki :padam:


Niema za co :)
Reeper napisał/a:
jak wjechac przez okno do pokoju :yeah:


hehe to wjeżdżaj :) :) :piwo: :piwo:

Paczkoś - 20-05-10, 17:36

Reeper napisał/a:
To kij wezme tylko usune rdze prysne tym preparatem i wyrownam nierownosci szpachla i zakryje to folia spozywcza a jak sie zrobi cieplej to pomaluje. no chyba , ze znajdesposob jak wjechac przez okno do pokoju :yeah:

Dzieki :padam:


jak już po szpachlujesz co trzeba, to podkładem śmiało możesz psikać z nim się nic nie powinno stać. a jak pod folie dostanie się woda to lipa. szpachlówka zawiera talk i chłonie wodę.. a wtedy cała robota od nowa żeby dalej nie rdzewiało. a podkład wystarczy żeby to zabezpieczyć :ok:

yeahman - 04-06-10, 00:52

Reeper, daj podkład i będzie git :ok:
Reeper - 04-06-10, 11:14

Juz po robocie . Szkoda , ze nikt nie powiedzial jakim papierem jechac . Sam lakier polozony super , zero zaciekow czy jakis tam roznic grubosci lakieru. Ta farba sprayu jest sporo ciemniesza z daleka nic nie widac ale z bliuska widac i te rysy pod lakierem tez wyszly takze w przyszlym miesiacu daje auto do lakierowania od nowa razem z zderzakami i progami w kolor a pozniej nkladki na progi MPower i bedzie gitara :)
cartonik - 04-06-10, 13:27

Reeper napisał/a:
Juz po robocie . Szkoda , ze nikt nie powiedzial jakim papierem jechac . Sam lakier polozony super , zero zaciekow czy jakis tam roznic grubosci lakieru. Ta farba sprayu jest sporo ciemniesza z daleka nic nie widac ale z bliuska widac i te rysy pod lakierem tez wyszly takze w przyszlym miesiacu daje auto do lakierowania od nowa razem z zderzakami i progami w kolor a pozniej nkladki na progi MPower i bedzie gitara :)


wyszło Cie to napewno wszystko drożej niż byś oddał do lakiernika ale to szczegół :D człowiem uczy sie na Błedach :ok:

yeahman - 04-06-10, 14:23

Zdobywa doświadczenie :ok:
Marcin ja u siebie zrobiłem samodzielnie to co Ci pokazywałem na foto, wyszło beznadziejnie wiec specjalista także jest w planach ale przynajmniej się nie nudziłem i coś tam wiedzy załapałem :ok: a no i aż takiej tragedii to nie ma jak była przed :D

cartonik - 04-06-10, 18:37

yeahman napisał/a:
Zdobywa doświadczenie :ok:
Marcin ja u siebie zrobiłem samodzielnie to co Ci pokazywałem na foto, wyszło beznadziejnie wiec specjalista także jest w planach ale przynajmniej się nie nudziłem i coś tam wiedzy załapałem :ok: a no i aż takiej tragedii to nie ma jak była przed :D


zepewne niema ale wiesz ja jestem zdania ze jak sie na czymś nie znam to sie za to nie biore :) wiadome małe poprawki czy cos takiego to rozumiem ale są granice :) I dobrze ze teraz niema rudej :D :brawo: :brawo:

Reeper - 04-06-10, 18:41

U mnie tez nie ma ale to nie to co bym chcial. Co to jest 100zł w ta czy tamta haha. A powaznie, tyle piw przelecialo kolo nosa :piwo:
JimmyBoy - 25-06-10, 17:22

A jaki lakiernik pomoże dobrać farbke czy lakier do odnowy porysowanych plastików ? chodzi o miejsce pod wajchą ręcznego, taki bym chciał żeby wyglądał jak ori. Oczyiście chce pomalować cały tunel i schowek na okulary i popielniczke. Niektórzy malują lakierem strukturalnym czarnym BOLL czy MOTIP ale po fotkach jak dla mnie wygląda to niezbyt orginalnie. Wiem że moge oddać to do lakiernika ale chce to zrobić we własnym zakresie. Zresztą już kiedyś oddawałem plastiki do lakiernika i tak mi dobrał kolor że musiałem sam sprey kupić i sam pomalwać. Oczywiście w innym aucie. Poradzicie coś na mój zgryz :D
cartonik - 25-06-10, 18:15

JimmyBoy napisał/a:
A jaki lakiernik pomoże dobrać farbke czy lakier do odnowy porysowanych plastików ? chodzi o miejsce pod wajchą ręcznego, taki bym chciał żeby wyglądał jak ori. Oczyiście chce pomalować cały tunel i schowek na okulary i popielniczke. Niektórzy malują lakierem strukturalnym czarnym BOLL czy MOTIP ale po fotkach jak dla mnie wygląda to niezbyt orginalnie. Wiem że moge oddać to do lakiernika ale chce to zrobić we własnym zakresie. Zresztą już kiedyś oddawałem plastiki do lakiernika i tak mi dobrał kolor że musiałem sam sprey kupić i sam pomalwać. Oczywiście w innym aucie. Poradzicie coś na mój zgryz :D


nie pomalujesz jak fabryka. po za Tym to jest plastik a nie lakier. Struktura jedynie spray bola jak Ty to mowisz lub malowanie plastików Podkład baza klar jak ja To czesto robie. Pozdro

JimmyBoy - 25-06-10, 18:25

cartonik napisał/a:
nie pomalujesz jak fabryka. po za Tym to jest plastik a nie lakier. Struktura jedynie spray bola jak Ty to mowisz lub malowanie plastików Podkład baza klar jak ja To czesto robie. Pozdro


Czyli Boll strukturalny bedzie najbardziej zbliżony do orginału? powiem że myślałem o czymś takim
http://aukcjewp.wp.pl/ite...o_plastiku.html

cartonik - 25-06-10, 18:38

jeden pieron jak dobrze położysz to i bolem Ci wyjdzie jak ori. Trzeba po prostu mieszac z 5min puszke i z daleka cienkimi warstwami i wyjdzie igła.
zoth - 22-07-10, 15:44

a mam takie pytanie, znajomemu w e30 coupe z tylu blotnik zzera ruda od srodka, mocniej stuknac i bedzie dziura, jak bedzie lepiej, kupic caly element i pomalowac czy wstawic reperaturke? znajomy lakiernik mowil ze lepiej reperaturke a drugi lakiernik ze reperaturka szybko zostanie zjedzona przez ruda, i po nagrzewaniu blachy tez moze byc jakis zonk, ja sie na tym nie znam a ile ludzi tyle opini, chce zrobic to dobrze i nie musi byc tanio, jak zrobic to najlepiej?
cartonik - 22-07-10, 22:42

hmmmm reperaturkę można wstawić jak najbardziej. a Jak ten drugi lakiernik chciał to inaczej zrobić przecież trzeba wyciąć to co zgnite i wstawić nowe Proste. jak sie dobrze zabiezpieczy to Nic nie bedzie gnić najlepiej wstawić spory kawałek aby później od środka było jak zabezpieczyć spawy.
adamossE36 - 22-07-10, 23:33

cartonik napisał/a:
jak sie dobrze zabiezpieczy to Nic nie bedzie gnić

jaka jest najlepsza metoda na to ?? :O

cartonik - 23-07-10, 07:43

adamossE36 napisał/a:
jaka jest najlepsza metoda na to ?? :O
hehe he dobre Pytanie zadałeś :D zabezpieczać można różnymi srodkami lecz żaden ale to żaden zakład nie da Ci na to niewiadome ile gwarancji :)
adamossE36 - 23-07-10, 23:29

cartonik napisał/a:
hehe he dobre Pytanie zadałeś :D zabezpieczać można różnymi srodkami lecz żaden ale to żaden zakład nie da Ci na to niewiadome ile gwarancji :)

po zimie i tak wyjdzie :D

cartonik - 24-07-10, 07:34

adamossE36 napisał/a:
po zimie i tak wyjdzie :D


no nie koniecznie to wszystko zależy od tego jak ktoś to zrobi i zabezpieczy :)
:

adamossE36 - 24-07-10, 23:33

cartonik napisał/a:
no nie koniecznie to wszystko zależy od tego jak ktoś to zrobi i zabezpieczy :)
:

a ty bys jak robil to jak ?? :P

cartonik - 25-07-10, 11:12

wycinam spawam podkłąd epoxydowy później akrylowy szpachel z alu lub włókno wykonczeniówka podkład akrylowy i lakier. oraz dokładne zabezpieczenie w srodku.
TomekZG1 - 27-08-10, 00:05

Witam ponownie :)

Mam takie pytanko, jak usunąć zakola z lakieru? takie jak na foto:




Denerwuje mnie to, bo strasznie oszpeca auto....


P.S. Zdjęcie nie jest mojego autorstwa ale rysy takie same :)

yeahman - 27-08-10, 00:21

Papier wodny 2000 i lecisz całe auto a potem pasta G3 i maszynowa polerka - jak się mylę to poprawcie :D
cartonik - 27-08-10, 08:08

Cytat:
Papier wodny 2000 i lecisz całe auto a potem pasta G3 i maszynowa polerka - jak się mylę to poprawcie :D
BŁAD :cwaniak2: :cwaniak2: :cwaniak2: Tomeczku :D

Jest to Ciemny lakier z tego Co widze chłopak by jeszcze gorszych jaj narobił jakby wleciał 2000 na wode :) szlif delikatnie 2500 woda do tego Maszynka oscylacja całe auto Trizakt 3000 dopiero później G3 :)

yeahman - 27-08-10, 11:30

Ile G3 wyjdzie na sedana?
TomekZG1 - 27-08-10, 13:04

Kolor jest raczej jasny "helrot" czyli najpierw ładnie umyć, następnie ręcznie papierem 2500 na wode, a później 3000 szlifierką oscylacyjną? A później pasta G3, później wosk itp itp :) można ręcznie G3? będzie efekt?
yeahman - 27-08-10, 13:08

Wosku juz nie.
Ręcznie można G3 efekt będzie troszkę kiepściejszy zapewne (tak się domyślam).

Jak umyć to najlepiej wodą z mydłem :)

cartonik - 27-08-10, 17:18

TomekZG1 napisał/a:
można ręcznie G3? będzie efekt?
niewidoczny praktycznie. :)
TomekZG1 - 27-08-10, 18:32

no to nieciekawie, a taka polerka z Netto starczy? czy kupić tą lepszą?
yeahman - 27-08-10, 20:04

TomekZG1 napisał/a:
a taka polerka z Netto starczy?

:15:

Ja się nie znam ale chyba powinna mieć regulację obrotów :)

TomekZG1 - 27-08-10, 21:50

taka z Netto czy Tesco nie ma ;) czyli chyba czas kupić nową :)
cartonik - 28-08-10, 00:02

hmmm ja mam Maszynę za 1500zł :) i powiem tak raz w życiu polerowąłem samochód taka z allegro za 300zł powiedziałem nie dziekuje postoje to są mekki a nie polerowanie. hmmm ale jak ktoś woli sobie spieprzyć lakier to nic nie stoi na przeszkodzie :hyhy: Powiem krótko lepiej nie żałować na polerke i zlecić to fachowcowi bo koszta polerki nie sa wysokie a kupisz wszystko papiery gąbki pasty maszyny jak ich nie posiadasz i wyjdzie Ci jeszcze drożej. A Tu niestety nie wystarczy tylko Farecla G3 ja jak poleruje samochód to poleruje go ponad poł dnia bez matowania chciałbym zaznaczyć i używam do tego kilku past z jedna to niestety nic nieda. po za Tym zawsze można przeciąć jak sie tego nie umie robić jak trzeba a wtedy W plecy no chyba ze komuś to nie przeszkadza. Ale do rzeczy najlepiej oddać fachowcą i spać spokojnie Ja wiem że cieszy to jak sie coś zrobi samemu ale niektórych rzeczy sie niestety nie da samemu zrobić domu również samemu zbudować sie nieda tak samo jest z Takimi rzeczami . Ale Życzę powodzenia bo przy polerce napewno sie przyda :D
vmasher - 28-08-10, 00:12

cartonik napisał/a:
hmmm ja mam Maszynę za 1500zł :) i powiem tak raz w życiu polerowąłem samochód taka z allegro za 300zł powiedziałem nie dziekuje postoje to są mekki a nie polerowanie. hmmm ale jak ktoś woli sobie spieprzyć lakier to nic nie stoi na przeszkodzie :hyhy: Powiem krótko lepiej nie żałować na polerke i zlecić to fachowcowi bo koszta polerki nie sa wysokie a kupisz wszystko papiery gąbki pasty maszyny jak ich nie posiadasz i wyjdzie Ci jeszcze drożej. A Tu niestety nie wystarczy tylko Farecla G3 ja jak poleruje samochód to poleruje go ponad poł dnia bez matowania chciałbym zaznaczyć i używam do tego kilku past z jedna to niestety nic nieda. po za Tym zawsze można przeciąć jak sie tego nie umie robić jak trzeba a wtedy W plecy no chyba ze komuś to nie przeszkadza. Ale do rzeczy najlepiej oddać fachowcą i spać spokojnie Ja wiem że cieszy to jak sie coś zrobi samemu ale niektórych rzeczy sie niestety nie da samemu zrobić domu również samemu zbudować sie nieda tak samo jest z Takimi rzeczami . Ale Życzę powodzenia bo przy polerce napewno sie przyda :D


ale p|erdolicie panie

ja robię polerką za 150pln
zrobiłem już bardzo dużo aut + swoje wielokrotnie i jeszcze nie zdarzyło mi się spieprzyć lakieru

cartonik - 28-08-10, 00:22

Cytat:
ale p|erdolicie panie

ja robię polerką za 150pln
zrobiłem już bardzo dużo aut + swoje wielokrotnie i jeszcze nie zdarzyło mi się spieprzyć lakieru



hahaha bo jeszcze nie poprawiałeś po spierd.... Polerce Panie niech Ci takie przyjdzie. Ja z Tym robie już parę dobrych Lat wiec oszczędź sobie.

Jak robiłeś swoje wielokrotnie to CIekawe ile tam bezbarwnego jeszcze jest.

ZAPRASZAM Ty wypolerujesz jeden Bok ja Drugi zobaczymy Kto zrobi lepsza Polerkę Ja żadnego Problemu nie widzę. Porównamy na forum Kto pierdo....

hmmm za 150zł to jak Ty Zarobisz na materiały a gdzie Opłaty prąd utrzymanie warsztatu a gdzie zus?

TomekZG1 - 01-09-10, 18:04

Mi wyszło tak:
http://bmw3er.pl/viewtopic.php?p=159182#159182

cartonik - 01-09-10, 18:58

TomekZG1 napisał/a:
Mi wyszło tak:
http://bmw3er.pl/viewtopic.php?p=159182#159182


Brawo na foto igła :D

TomekZG1 - 01-09-10, 23:44

cartonik napisał/a:
TomekZG1 napisał/a:
Mi wyszło tak:
http://bmw3er.pl/viewtopic.php?p=159182#159182


Brawo na foto igła :D


Dzięki :) Na żywo też bardzo fajnie wygląda, jeszcze muszę popracować i mam nadzieje że będzie jeszcze lepiej:) aaaaa i robiłem to ręcznie i pozbyłem się tych rys o których była mowa wcześniej ;)

yeahman - 02-09-10, 00:18

TomekZG1, gadaj no dokładnie jak robiłeś.
TomekZG1 - 02-09-10, 17:38

nic szczególnego :) najpierw porządnie umyłem, później wilgotną szmatka nacierałem "turtle wax" a później polerowanie miękką szmatką dopóki nie uzyskałem efektu :) troche roboty było, ale warto :)
yeahman - 04-09-10, 23:20

No to całkiem całkiem, myślałem że klara matowiłeś.
TomekZG1 - 06-09-10, 20:43

nie no, jak bym miał matować to bym wolał auto oddać do specjalisty ;] bynajmniej na razie nic więcej nie robię, staram się sprzedać, kolejne będę polerować :)
Binio-LODZ - 06-09-10, 21:47

Muszę chyba to poczytać bo temat lakierowania samochodu jest dla mnie coś ostatnio bardzo wrażliwy :(
adamossE36 - 07-09-10, 19:09

Mam na klapie taki paskudny nalot :( . prawdopodbnie w przeszlosci jak ktos robil klape to dal za duzo utwardzacza do szpachli lub lakieru( nie wiem ile w tym prawdy) i wychodzi takie cos. slupki tylne rowniez sa biale lekko. pasta daje efekt na krotko bo to powraca. jest jakis sposob na to ? :mur:

yeahman - 07-09-10, 19:11

Polakierować :)
adamossE36 - 07-09-10, 19:39

lakierowanie to ostatecznosc , a nie ma jakiegos specyfiku ktory to usunie ?? :hm:
yeahman - 07-09-10, 20:37

Lakier baza + lakier klar :)
cartonik - 07-09-10, 23:21

spróbuj benzyną ekstrakcyjną przemyć i zobacz co sie bedzie działo. po za Tym nie wiadać dokładnie co to jest.
yeahman - 08-09-10, 19:42

Marcin, ja mam takie pytanko jeszcze które pewnie zainteresuje innych.

Potocznie mówiąc "wstawanie lakieru" czym może być spowodowane?

lolejko - 08-09-10, 20:13

yeahman napisał/a:
Potocznie mówiąc "wstawanie lakieru" czym może być spowodowane?

Złą chemią. Tzn. złu rozpuszczalnik do lakieru dodany lub zły utwardzacz.
Najlepiej stosować produkty jednej marki.

Cobretti - 08-09-10, 20:20

lolejko napisał/a:
Złą chemią. Tzn. złu rozpuszczalnik do lakieru dodany lub zły utwardzacz.
Najlepiej stosować produkty jednej marki.


Przecież przy zakupie daja komplet.
Chyba że tylko ja mam dostawce który o to dba.

lolejko - 08-09-10, 20:31

Cobretti napisał/a:
Przecież przy zakupie daja komplet.
Chyba że tylko ja mam dostawce który o to dba.

W rzeczywistości kpl to utwardzzacz, a rozpuszczalnikiem często jest stosowane nitro.
Zarąbisty rozcieńczalnik ma DUpoint. Polecam. Jest o jakieś 10zł droższy od innych, ale wymiata. DX33 jak dobrze pamiętam.

Cobretti - 08-09-10, 20:39

lolejko napisał/a:
a rozpuszczalnikiem często jest stosowane nitro.


Ja tez uzywam nitro.........ale do mycia pistoletu.

A rozcienczalniki kazdy wyrób ma swój-baza ma miec do bazy,akryl ma miec do akrylu itd :D

lolejko - 08-09-10, 20:44

Cobretti napisał/a:
Ja tez uzywam nitro.........ale do mycia pistoletu.

Ja też :D
Cobretti napisał/a:
A rozcienczalniki kazdy wyrób ma swój-baza ma miec do bazy,akryl ma miec do akrylu itd :D

Nie każdy to wie i nie każdy to stosuje. Ja teraz używam chemi Dupointa i jest lux.
Ale niektórzy wolą dac 3 zł za rozpuszczalnik niż 25zł.

Cobretti - 08-09-10, 20:47

lolejko napisał/a:
Ale niektórzy wolą dac 3 zł za rozpuszczalnik niż 25zł.


A potem musimy oglądać foty takich klap :piwo:

cartonik - 08-09-10, 22:17

Cytat:
Nie każdy to wie i nie każdy to stosuje. Ja teraz używam chemi Dupointa i jest lux.
lolo to Ty malujesz? :D nie widziałem :D :hyhy:

Ja osobiscie jade na Dynie, lesonalu i siekkensie :)

yeahman - 08-09-10, 22:47

Nie no nitro żeby dodać to trzeba mieć natchnienie :lol:

Co do producentów to zazwyczaj dają tych samych, a ostatnio juz widziałem kilka przypadków gdzie sie podnosił lakier z niewyjaśnionych przyczyn - lakier był brany z różnych mieszalni :oczy:

lolejko - 09-09-10, 08:01

cartonik napisał/a:
lolo to Ty malujesz? :D nie widziałem :D :hyhy:

ale ogrodzenia i tynki :lol: :lol: co popadnie :D
cartonik napisał/a:
i siekkensie :)


też czasem mi wpadnie w ręce.

yeahman napisał/a:
Nie no nitro żeby dodać to trzeba mieć natchnienie :lol:

70% w mojej okolicy lakierników tak robi.
yeahman napisał/a:
a ostatnio juz widziałem kilka przypadków gdzie sie podnosił lakier z niewyjaśnionych przyczyn

Źle przygotowana powierzchnia (poprzecierana do starej bazy/podkłądu) i z reguły też tak jest gdy rozpuszczalnik w podkładzie jest nieodparowany i zbyt wcześnie malowana baza. Za dużo rozcieńczalnika dolane do bazy czy klaru. złej jakości farby itp.
Jest sporo przyczyn.

cartonik - 09-09-10, 08:10

lolejko napisał/a:
Źle przygotowana powierzchnia i z reguły też tak jest gdy rozpuszczalnik w podkładzie jest nieodparowany i zbyt wcześnie malowana baza. Za dużo rozcieńczalnika dolane do bazy czy klaru. złej jakości farby itp.
Jest sporo przyczyn.


Dokładnie przyczyn jest sporo. Ja nie pamietam kiedy mi sie ostatnio coś podniosło albo z cieło :P

lolejko - 09-09-10, 08:17

cartonik napisał/a:
Ja nie pamietam kiedy mi sie ostatnio coś podniosło albo z cieło :P

Mi się podniósł ostatnio mały kawałeczek 1cm2 na krawędzi, przetarłem i nie zauważyłem :wstydnis: Na szczęscie w niewidocznym miejscu :D pod zaslepką :D

cartonik - 09-09-10, 08:36

lolejko napisał/a:
Mi się podniósł ostatnio mały kawałeczek 1cm2 na krawędzi, przetarłem i nie zauważyłem :wstydnis: Na szczęscie w niewidocznym miejscu :D pod zaslepką :D


jak ja to mowie praktyka czyni mistrza :D

trza iść do roboty bo kolega juz na m pak czeka 2tyg :P i Kapsla trzeba zrobić przyszedł mi taki sam jak ma seniorita i to na dodatek zielony i w 1.6 i od kobiety :lol: :lol: :lol: :lol:

Pozdro i aby sie nie podnosiło wam dalej :D bo jak to sie później poprawia to sa problemy :P

yeahman - 09-09-10, 23:48

cartonik napisał/a:
bo jak to sie później poprawia to sa problemy :P

A no właśnie poprawki podnoszącego lakieru jakie mają skutki?

lolejko - 10-09-10, 07:43

yeahman napisał/a:
A no właśnie poprawki podnoszącego lakieru jakie mają skutki?

od nowa malowanie. :)

cartonik - 10-09-10, 08:18

yeahman napisał/a:
A no właśnie poprawki podnoszącego lakieru jakie mają skutki?



Od nowa sie podnosi :D :hyhy: trzeba od izolować podkładem

yeahman - 10-09-10, 12:35

A no też tak słyszałem, dlubanie, ciagłe poprawianie bez podkladu jest bez sensu.
Reeper - 10-09-10, 18:31

Cytat:
jak ja to mowie praktyka czyni mistrza
Idzie mi coraz lepiej z malowaniem. Potrafie juz uzyskac taka powloke szklista. A najlepiej zabiespieczyc odpryski/blache czy tam inne badziewia jakims preparatem jak np Brunox Epoxy i na to podklad chyba , ze trzeba wyciagnac jakies dziury , wgniecenia to najpierw szpachla na Brunoxa, sam podklad nie wiele daje.
cartonik - 10-09-10, 20:39

Reeper napisał/a:
Idzie mi coraz lepiej z malowaniem. Potrafie juz uzyskac taka powloke szklista. A najlepiej zabiespieczyc odpryski/blache czy tam inne badziewia jakims preparatem jak np Brunox Epoxy i na to podklad chyba , ze trzeba wyciagnac jakies dziury , wgniecenia to najpierw szpachla na Brunoxa, sam podklad nie wiele daje.



hmmm a jak postepujesz z tymi odpryskami tak z ciekawości krok po kroku? :D

Reeper - 11-09-10, 10:07

Jeszcze tego nie robilem ale bym zrobil tak o ile odprysk jest nie wielki od kamyczka. Zreszta bede tak robil niedlugo bo mam maly odprysk na blotniku i 2 na masce od kamyczkow . Narazie zasmarowalem to brunoxem zeby rdza nie leciala i jak tylko bede mial czas to sie za to wezme.

1. Oczyscil odprysk z rdzy itp
2. Odluscil
3. Małym pedzelkiem naniusl Brunox
4. Podklad tez malym pedzelkiem
5. Baza tez miekkim pedzelkiem.
6. Co do bezparwnego to nie mam pewnosci czy pedzelkiem czy kombinowac z pryskaniem ale raczej pedzelkiem .
7. Na koniec mala polerka co najmniej po tygodniu.

Oczywiscie wszystko z wyczuciem a co do malowania calego elementu to nie bralbym sie za to bo raz , ze nie mam sprzetu i miesca do malowania a 2 brakuje mi doswiadczenia i wole to zostawic lakiernikowi. Samo malowaie nie jest trudne , trudne jest przygotowanie powieszchni do malowania , podziwam cierpliwosc i wytrwalosc lakiernikow pod tym wzgledem.

Pozdro.

kuruś - 16-09-10, 07:48

Na rancie od spodu przy drzwiach kierowcy mam delikatne pęcherze, tak samo na rancie maski nad reflektorem, da to jakoś dobrze zrobić czy trzeba malować całe??
lolejko - 16-09-10, 08:18

Jak nie ma dziur, to trzeba oczyścić do gołego, poszpachlować i pomalowac.
kuruś - 16-09-10, 08:34

Dziur nie ma delikatne pęcherze, tak że jak się przejedzie palcem po rancie to je czuć.
Ale malować całe elementy czy ranty?

lolejko - 16-09-10, 08:39

Drzwi najlepiej do listwy, a maskę można scieniować.
ELBE - 20-09-10, 00:16

Mam taki problem. Wypychałem nadkola tylne i popękał lakier na ich rantach. Zastanawiam się teraz co z tym robić.

a) czy zamalować to samemu metodą taką: oczyścić, odtłuścić, położyć pędzelkiem brunox epoxyd, położyć pędzelkiem podkład antykorozyjny i na koniec położyć pędzelkiem lakier ?

b) czy oddać to do zrobienia profesjonalnemu lakiernikowi, kazać mu to dokładnie zabezpieczyć przed rdzą i kazać wycieniować pod kolor same ranty nadkoli (bez malowania całych nadkoli)

Zależy mi żeby to było zrobione dobrze. Żeby mi tam nie zaczęło to rdzewieć za jakiś czas. Nie chcę mieć purchli na nadkolach w przyszłości.

Pozdro ! :)

lolejko - 20-09-10, 07:41

ELBE napisał/a:
Zależy mi żeby to było zrobione dobrze.

to opcja b

cartonik - 20-09-10, 09:34

ELBE napisał/a:
b) czy oddać to do zrobienia profesjonalnemu lakiernikowi, kazać mu to dokładnie zabezpieczyć przed rdzą i kazać wycieniować pod kolor same ranty nadkoli (bez malowania całych nadkoli)



Kazać :lol: :P Profi Lakiernik Powie Ci Panie Maluje całe albo nic albo jak zrobi fazowanie lub jak to sie mowi wpyłke to zrobi bez Twojej wiedzy i nawet nie bedziesz o Tym wiedzieć. Element jest element i tak sie skasują tyle ile sie bierze za element.

Aha no i niema w Tym zawodzie czegoś takiego ze klient przychodzi i mowi to to to to tak ma być to ma być siak. Lakiernik wie co ma być jak a jak klient sie sprzecza to mówie Zrób se sam i dowidzenia. Na finiuszu chłop sie zamyka i przychodzi z Babanem po odbiór.

Powodzenia.

magiera - 20-09-10, 10:26

kolego sam sobie odpowiedziałeś profesionalista zrobi to dobrze i na długo czyli bez rudej wiec tylko opcja druga ;)
yeahman - 21-09-10, 10:33

ELBE napisał/a:
czy zamalować to samemu metodą taką: oczyścić, odtłuścić, położyć pędzelkiem brunox epoxyd, położyć pędzelkiem podkład antykorozyjny i na koniec położyć pędzelkiem lakier ?

Ja nie słyszałem jeszcze by dobrze wyszło malowanie pendzelkiem :D

ikarus - 21-09-10, 10:35

yeahman napisał/a:
Ja nie słyszałem jeszcze by dobrze wyszło malowanie pendzelkiem :D


yeahman, :O :O :O :O a Leonardo tylko pędzlem smigal i teraz miliony to kosztuje :haha: :haha: :haha:

SlaVkoEg - 06-10-10, 18:47

Mam nadzieje ze w dobrym temacie pisze. W sumie dwie sprawy. Pierwsza to to ze chcę odnowić felgi stalowe na zimę i nie wiem za bardzo jaka farbą pomalować. Ma to być jakaś specjalna farba przeznaczona do felg i odporna na ciężkie warunki atmosferyczne czy wystarczy zwykła z marketu?? Nie chciałbym żeby po tygodniu jeżdżenia zaczęły rdzewieć. Oczywiście chcę pomalować na czarno ale myślałem też o białym kolorze. Malował ktoś tak? Nie chciałbym wsi zrobić :P Druga sprawa to taka że moja chromowana końcówka tłumika zaczęła rdzewieć. Da się to jakoś spolerować, zrobić coś z tym czy tylko pomoże malowanie ewentualnie wymiana na nowa??
TomekZG1 - 08-10-10, 16:07

Ja swoje stalowe odnawiam sprayem co sezon, rdzewieją na koniec sezonu dopiero :P Ale zanim pomaluje zawsze zdzieram całą rdze. i jakoś to jest, niestety warunki są jakie są, i solanka... to ona zabija lakier, znajomy wypiaskował, później piecowo pomalował felgi, i też zaczęły rdzewieć, myślę że na to jakiegoś przepisu nie ma...
landrinito - 09-10-10, 11:20

Mam takie pytanko jaka by byla cena wymalowania progow i lusterek ? chodzi mi o ceny orientacyjne
yeahman - 12-10-10, 08:44

W łodzi od 400zł do 600zł zależy w jakiej lakierni.
darth talil - 13-10-10, 17:59

SlaVkoEg, zalezy ile pieniedzy chcesz przeznaczyć-proszkowe malowanie stalowki ,,u nas'' to ok50-60pln za sztuke i masz ,,na zawsze'' lub hamerajt ;) a chromowana koncówke nawet ,,cif''em lub innym mleczkiem kuchennym-wyczyścisz :ok: chyyyba że chcesz filcem i pasta do chromu na lustro-wypolerowac
burek12121989 - 25-10-10, 15:20

Witam
Przepraszam jeśli powtórzę pytanko ale jestem bardzo ciekaw jaki by był koszt pomalowania mojego zielonego potworka :) (e36 Coupe) całego z rozbiórka jest to kolor metalik zielona butelka a tak ona wygląda www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8691a4b6d6744c10.html

cartonik - 27-10-10, 18:59

burek12121989 napisał/a:
Witam
Przepraszam jeśli powtórzę pytanko ale jestem bardzo ciekaw jaki by był koszt pomalowania mojego zielonego potworka :) (e36 Coupe) całego z rozbiórka jest to kolor metalik zielona butelka a tak ona wygląda www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8691a4b6d6744c10.html


Dużo Pieniędzy :) :yeah: :yeah:

Kratek - 07-01-11, 22:37

Prosze lakiernika o pomoc. Jaki srodek na rdze jest najlepszy ? mam na mysli takie w pendzelku cos co zwiąże rdze i zeby nie wylazło ponownie. I jak tego uzywac czy zdrapywac rdze do gołej blachy i wtedy tym nakladac czy jak ?
krzysiek8833 - 07-01-11, 22:42

brunox epoxy :ok:
lolejko - 08-01-11, 00:32

Cytat:
brunox epoxy :ok:

Popieram. Z tym, zę trzeba umieć też się obsługiwać lub przeczytać uważnie instrukcję :P
Cytat:
I jak tego uzywac czy zdrapywac rdze do gołej blachy i wtedy tym nakladac czy jak ?

Własnie nie zdrapuje się do gołej blachy, bo wtedy brunox nie związe. On utwrdza sie pod wpływem tlenku metalu. Oczyszcza się rdze tak by coś tam na tej blaszce jej zostało.

Kratek - 08-01-11, 20:52

No okej dzieki ;)
cartonik - 09-01-11, 09:56

Kratek napisał/a:
rdze i zeby nie wylazło ponownie


i tak wyjdzie. z Rdzą jest bardzo skomplikowany proces. Brunoxa Probowałem i wiecej go nie użyję nie jest to dobry środek. :)

///Maniek - 09-01-11, 12:13

cartonik napisał/a:
Brunoxa Probowałem i wiecej go nie użyję nie jest to dobry środek. :)

to co polecasz, masz jakis inny srodek ktory sie sprawdza ?? :7:

cartonik - 09-01-11, 12:15

///Maniek napisał/a:
to co polecasz, masz jakis inny srodek ktory sie sprawdza ?? :7:
rdzę oczyścić do Gołej blachy na to reaktywny, podkład akrylowy, szpachel, podklad akrylowy, malowanie.
///Maniek - 09-01-11, 12:18

pytalem bo nie mam pojecia o blacharce a razem z lolkiem bedziemy walczyc z problemem rdzy na nadkolach :piwo: ale on zadecyduje co i jak bedziemy robic :hyhy:
Simon623 - 09-01-11, 16:06

Fertan ponoć lepszy od Brunoxa, ale droższy i na pewno trudniej dostępny.
K-man - 10-01-11, 19:57

Z rdzą nie ma łatwo. Chcesz zrobić dobrze, to po prostu zrób wątek ze zdjęciami. Podpowiem, ale muszę zobaczyć problem :1:
///Maniek - 10-01-11, 20:37

K-man napisał/a:
Chcesz zrobić dobrze, to po prostu zrób wątek ze zdjęciami. Podpowiem, ale muszę zobaczyć problem :1:


Dzieki wielkie za pomoc :piwo: Bedziemy męczyć sie dopiero pod koniec lutego i jak cos to zrobi sie zdjecia i wtedy beda padac pytania :7: Pozdr. :D

MaciekM - 10-01-11, 21:23

Mam pytanie do fachowców :P

Otóż mam problem z rdzą,zaczyna się pokazywać w kilku miejscach. Nie mam na razie pieniędzy na lakiernika i o to moje pytanie zostawić to tak (niech czeka :mur: ) czy się wziąć za to sam ? Dodam ze nigdy nie miałem do czynienia z rdzą

LITROWY - 10-01-11, 21:27

z rudym ciężko ,jedynie zabezpieczyć żeby dalej niezrzerało
K-man - 10-01-11, 22:12

///Maniek napisał/a:
K-man napisał/a:
Chcesz zrobić dobrze, to po prostu zrób wątek ze zdjęciami. Podpowiem, ale muszę zobaczyć problem :1:


Dzieki wielkie za pomoc :piwo: Bedziemy męczyć sie dopiero pod koniec lutego i jak cos to zrobi sie zdjecia i wtedy beda padac pytania :7: Pozdr. :D


hmm to już może do wiosny poczekaj, no chyba że ogrzewany garaż masz :hm:
i już wcześniej się rozglądaj za magicznymi środkami: novol podkład i szpachla, poxipol, boll (pasta)i kwas fosforowy ;)

///Maniek - 10-01-11, 22:16

Cytat:
hmm to już może do wiosny poczekaj, no chyba że ogrzewany garaż masz
:hm:


malowanie bedzie gdzies w polowie marca

MaciekM - 12-01-11, 14:57

1litre napisał/a:
z rudym ciężko ,jedynie zabezpieczyć żeby dalej niezrzerało


To niech jeszcze ktoś powie jak się do tego zabrać :P

yeahman - 31-01-11, 20:50

Szlifierką zeszlifuj rdzę, posmaruj cortanin, po szpachluj, zeszlifuj szpachlę i można malować.

Druciarstwo aż piszczy ale może zahamujesz dalsze działanie rudej.

cartonik - 31-01-11, 22:27

yeahman napisał/a:
Druciarstwo aż piszczy ale może zahamujesz dalsze działanie rudej.


Może :D :hyhy: :hyhy:

Piotr87 - 01-02-11, 17:42

Mam pytanie do specjalisty "malarza". W E36 na całej długości drzwi zaraz pod uszczelką szyb bocznych po obu stronach auta schodzi mi lakier bezbarwny-proces postępuje z czasem coraz bardziej zbliżając się niebezpiecznie do linii wyznaczanej przez listwy boczne. Pytania:

-czy konieczne jest lakierowanie całego elementu (podkład, lakier właściwy, bezbarwny) czy istnieje jakaś metoda naprawy warstwy bezbarwnej lakieru??
-czym to może być spowodowane (auto nie myte myjką ciśnieniową, lakier oryginalny od 1991r.)

Dziękuję za wszelkie informacje i podpowiedzi :padam:

yeahman - 01-02-11, 20:12

Piotr87, pofatygowałbyś się o foteczki
cartonik - 03-02-11, 18:42

Piotr87 napisał/a:
-czy konieczne jest lakierowanie całego elementu (podkład, lakier właściwy, bezbarwny) czy istnieje jakaś metoda naprawy warstwy bezbarwnej lakieru??
-czym to może być spowodowane (auto nie myte myjką ciśnieniową, lakier oryginalny od 1991r.)


Wątpię ze ten lakier jest oryginalny :)

szlif, podkład , malujemy cały element pamiętając o ceniowaniu na sąsiedni ;) :piwo:

TomekZG1 - 04-02-11, 21:10

Witam, wiosna się zbliża, jak to się mówi czas na poprawki :)

W związku z tym mam parę pytań:
1. Co kłaść na rdzę żeby więcej nie wychodziła w tym miejscu? Jakieś płyny etc? Czy sam szpachel?
2. Da się bez rozbierania auta zabezpieczyć progi od środka? Tym wlotem od lewarka?

Poprosił bym o instrukcję do pkt 1, bo chcę to zrobić raz a porządnie i zapomnieć że taka sytuacja miała miejsce ;)

krzysiek8833 - 05-02-11, 11:51

cartonik napisał/a:
malujemy cały element pamiętając o ceniowaniu na sąsiedni ;) :piwo:

a jak sie cienuje mogłbys wytłumaczyc? :)

LITROWY - 05-02-11, 13:44

cięzko to wytłumaczyc poprostu pruszy sie bazą tak aby nie było odcięcia na ostro tylko pelikatne przejscie tak a zeby kolor sie nie róznił bądz minimalnie róznił chodzi oto zebys nie miał kolorowego auta
cartonik - 05-02-11, 17:09

pylisz baza gdzieś w połowie elementu w ten sposób ;) http://www.youtube.com/wa...feature=related
anavar - 06-02-11, 11:47
Temat postu: malowanie
Witam! Chcialbym zaczerpnac fachowej porady gdyz mam zamiar malowac cale swoje auto chcialbym zeby efekt koncowy wygladal naprawde zjawiskowo!!! . Moje auto to bmw e39 o kolorze royalmetalic (bordowy) z 60% perly . W tej dziedzinie nie jestem kumaty wiec nie wiem co i jak. Czy sa jakies dodatki czy cos w tym stylu ? pozd
cartonik - 06-02-11, 14:10

anavar napisał/a:
Witam! Chcialbym zaczerpnac fachowej porady gdyz mam zamiar malowac cale swoje auto chcialbym zeby efekt koncowy wygladal naprawde zjawiskowo!!! . Moje auto to bmw e39 o kolorze royalmetalic (bordowy) z 60% perly . W tej dziedzinie nie jestem kumaty wiec nie wiem co i jak. Czy sa jakies dodatki czy cos w tym stylu ? pozd
?? ? tzn nie wiem o co Ci chodzi?
seniorita - 06-02-11, 14:14

cartonik napisał/a:
anavar napisał/a:
Witam! Chcialbym zaczerpnac fachowej porady gdyz mam zamiar malowac cale swoje auto chcialbym zeby efekt koncowy wygladal naprawde zjawiskowo!!! . Moje auto to bmw e39 o kolorze royalmetalic (bordowy) z 60% perly . W tej dziedzinie nie jestem kumaty wiec nie wiem co i jak. Czy sa jakies dodatki czy cos w tym stylu ? pozd
?? ? tzn nie wiem o co Ci chodzi?


Pewnie chodzi o więcej perły w perle :lol:

anavar Ty chcesz ten sam kolor co masz czy inny?

LITROWY - 06-02-11, 14:22

zastanawiam sie jak dotego doszedł z tymi 60 procentami pewnie ktoś ci powiedział ze na 100gramów wchodzi 60 gr jakiegos perłowego komponentu,ajak bedziesz miał wiecej perły w perle to bedzie inny kolor chyba ze drobinek brokatu dodasza ale moim zdaniem to wiocha
anavar - 06-02-11, 16:06
Temat postu: malowanie
Czy nie chce zmieniac koloru jaki jest obecnie royalrot met. raczej nie bo z zmiana koloru byloby za duzo pracy chyba ze naprawde spodobalby mi sie jakis niespotykany kolor . Skad wiem ze moj lakier zawiera 60%perly bo juz po malej stluczce byl malowany. O co chodzi? np wydobyc głębię położonego wcześniej koloru bazowego, za duzo perly bedzie bardziej wsiocko niz zjawiskowo
Slyszalem o lakierach z dodatkiem xaryliku ktory podobno fajnie prezentuje sie szczegolnie noca
xarylik juz odchodzi troche do lamusa bo wchodzi ekologia lakiery wodne i te inne bzdury ale podobno robi efeky szczegolnie przy ciemnych bazach. Z rad innych wiem ze wszystko zależy od producenta i mieszalni!. Jakiej firmy polecacie farby i lakiery i z jakimi kosztami mam sie liczyc?

LITROWY - 06-02-11, 16:11

nie wydobedziesz z tego co juz masz trzeba na nowo transparentne warstwynakładć, producenci hmm sikkens,dupont,helios odpada, dyna to tosamo co sikkens tylko tanszy a co do mieszalni musisz sie na swoimk teranie zorientowacv kto dobrze ogarnia temat
anavar - 06-02-11, 17:48
Temat postu: malowanie
transparentne czyli pigment nie kryje a jedynie pokazuje gdzie już został położony. to na nowo beda nakladane
LITROWY - 06-02-11, 17:53

dzięki nim masz lepszą poświatę i są głębsze ,w całości receptury
TomekZG1 - 06-02-11, 19:30

Witam

Mianowicie mam pytanie :) Co kłaść na rdzę żeby zahamować ten proces, i żeby nie wychodziło po lakierowaniu? Poproszę o jakieś sprawdzone produkty, ewentualnie co po kolei robić :)

Dzięki!

seniorita - 06-02-11, 19:36

TomekZG1 a czytałeś ten temat od początku?
TomekZG1 - 06-02-11, 20:31

seniorita napisał/a:
TomekZG1 a czytałeś ten temat od początku?


Tak lecz nie zauważyłem że ktoś poleca dany środek, że coś to dało...

epoxy brunox ktoś kupił, nie używał

Słyszałem jeszcze o jakiejś cynie którą się kładzie...

Chodzi mi o sprawdzony środek który coś dał, a nie kupować żeby wydawać pieniądze...

seniorita - 06-02-11, 20:38

TomekZG1 napisał/a:
seniorita napisał/a:
TomekZG1 a czytałeś ten temat od początku?


Tak lecz nie zauważyłem że ktoś poleca dany środek, że coś to dało...

epoxy brunox ktoś kupił, nie używał

Słyszałem jeszcze o jakiejś cynie którą się kładzie...

Chodzi mi o sprawdzony środek który coś dał, a nie kupować żeby wydawać pieniądze...


Ehhh... a jednek:
cartonik napisał/a:
hmmmm no ok ok wszystko jest ok. Ale pamietaj ze nigdy ale to prze nigdy nie uzyskasz takiej ochrony przed korozją jak np zrobia Ci na lakierni To co jest w tych sprayach to jest totalny syf. z tych zestawów co jedynie polecam to brunox epoxy oraz zmywacz. Ale spojojnie każdym z zestawów dasz rade naprawić to o czym mówisz ale wzią bym tyn pierwszy z tego wzgledu ze jest tam ten brunox.

1. czyscisz miejsce w którym bedziesz pracować.
2. myjesz zmywaczem dalej brunox.
3.szpachla gdzie trzeba dalej podkład akrylowy
4. szlif oklejanie baza bezbarwny.

powodzenia

TomekZG1 - 06-02-11, 20:42

Dziękuję, jakoś mi umknęło :)
Pozdrawiam

K-man - 06-02-11, 23:13

powyższa receptura się nie sprawdzi - po pierwsze nie ma uniwersalnej metody tylko stosownie do ilości rdzy, a po 2 - ja nie kładę na gołą blachę szpachli, to się zwykle źle kończy już po 1/2 roku
seniorita - 06-02-11, 23:20

K-man napisał/a:
ja nie kładę na gołą blachę szpachli


a kto kładzie? Przeczytałeś to co jest napisane?

K-man - 07-02-11, 21:37

Ja przeczytałem, tylko czy Ty rozumiesz o czym ja piszę. Robiłaś coś brunoxem?
seniorita - 07-02-11, 21:40

K-man napisał/a:
Robiłaś coś brunoxem?

tak, ale nie bardzo rozumiem dlaczego do mnie to pytanie.

K-man - 07-02-11, 21:44

seniorita napisał/a:
K-man napisał/a:
ja nie kładę na gołą blachę szpachli


a kto kładzie? Przeczytałeś to co jest napisane?


To chyba Ty pisałaś?

car-craft - 07-02-11, 23:35

TomekZG1 napisał/a:
Co kłaść na rdzę żeby zahamować ten proces, i żeby nie wychodziło po lakierowaniu?


Witam wszystkich jako nowy uzytkownik.Mysle, ze bede mógł pomóc w sprawach lakierniczych poniewaz od 20lat zajmuje sie lakiernictwem w tym renowacją oldtaimerów. Co do pyt. jezeli po oczyszczeniu i wyszlifowaniu nie masz dziur a sa wrzery mozna zastosować podkład reaktywny po odparowaniu nakladasz podklad akrylowy szlif.. nastepnie szpachel szlif.. i podkladzik akrylowy na gotowo. nastepnie szlifujesz (matujesz) i kladziesz warstwe wierzchnią.To tak po skrócie... uzywam tylko produktów Dupont

yeahman - 07-02-11, 23:46

car-craft, o miło powitać Cię na forum :piwo:

car-craft napisał/a:
mozna zastosować podkład reaktywny

Można się coś więcej dowiedzieć na ten temat?

cartonik - 08-02-11, 08:27

car-craft napisał/a:
Witam wszystkich jako nowy uzytkownik.Mysle, ze bede mógł pomóc w sprawach lakierniczych poniewaz od 20lat zajmuje sie lakiernictwem w tym renowacją oldtaimerów. Co do pyt. jezeli po oczyszczeniu i wyszlifowaniu nie masz dziur a sa wrzery mozna zastosować podkład reaktywny po odparowaniu nakladasz podklad akrylowy szlif.. nastepnie szpachel szlif.. i podkladzik akrylowy na gotowo. nastepnie szlifujesz (matujesz) i kladziesz warstwe wierzchnią.To tak po skrócie... uzywam tylko produktów Dupont


Pisałem to Kilka Stron wcześniej ale Git... :piwo: :piwo:

K-man - 09-02-11, 23:34

No wszystko pięknie, tyle że za komplet produktów duponta czy jakiś inny profi zapłacisz worek kasy. Jak ktoś robi drobne zaprawki w swoim starym aucie, to zwykle dlatego że groszem nie śmierdzi.......
Moja opcja jest sporo tańsza, ale i tak te 150zł trzeba wydać

migel - 14-02-11, 17:31

Mam pytanie czy przednia maska od BMW po lifcie będzie pasowac do tej przed liftem prosze o odpowiedz???
lolejko - 14-02-11, 19:54

Jakoś zakładają te maski na przedliftowe beemki. Jakoś się da.
migel - 14-02-11, 20:06

tylko ze mam problem bo nie schodzi mi sie z błotnikami brakuje jakies 1,5-2 mm i na srodku jak jest grill to odstaje jakies 3 cm
fanthomass - 20-02-11, 22:58

Witam: link to mojego tematu: LINK

Chciałbym pomalować progi, chciałbym progi i zderzaki, progi metal, zderzaki plastik na kolor całej gabloty. Mógłby mi ktoś krok po kroku napisać co muszę kupić i w jakiej kolejności to nakładać.

yeahman - 20-02-11, 23:33

Masz kompresor z pistoletem czy chcesz malować sprejem ? :lol:
A rozumiem że liczysz sie z tym że może Ci to kompletnie nie wyjść skoro masz zerowe doświadczenie? Chce sie upewnić że jesteś świadomy co robisz :D

fanthomass - 21-02-11, 00:51

Jestem świadomy tego, jak najbardziej, spray. Ale będę malował to z kumplem który co nieco wie o malowaniu, ale zawsze lepiej wiedzieć jak to zrobić .
seniorita - 21-02-11, 16:04

fanthomass oddaj to do lakiernika
lukasbmw - 21-02-11, 17:30
Temat postu: Re: Jestem lakiernikiem-pomogę...
Kuba3er napisał/a:
Witajcie,jeśli macie jakieś pytania dotyczące tematu lakierowanie,odnawianie powłoki itp.-pytajcie.Co wiem to powiem :hyhy:


Przy jakim ciśnieniu powietrza lakierujesz??

lukasbmw - 23-02-11, 18:06

Albo kto kolwiek z was jak coś kiedyś lakierował to jakim ciśnieniem powietrza??
LITROWY - 24-02-11, 19:23

a co ci da jakim cisnieniem zalezy od pistoletu jaką masz dysze
Walle - 25-02-11, 09:53

Pytanko - auto to E30 z lakierem na życzenie - granitsilber-metallic nr.237 - czy bez problemu można dobrać lakier do drobnego poprawienia błotnika? Lakier zaprawkowy w ASO kupiłem bez problemu, ale pytanie czy lakiernik też da radę dobrać w sklepie większą ilość?
lukasbmw - 25-02-11, 15:45

Walle napisał/a:
Pytanko - auto to E30 z lakierem na życzenie - granitsilber-metallic nr.237 - czy bez problemu można dobrać lakier do drobnego poprawienia błotnika? Lakier zaprawkowy w ASO kupiłem bez problemu, ale pytanie czy lakiernik też da radę dobrać w sklepie większą ilość?


No jeśli pójdziesz do fachowej mieszalni lakierów to na pewno ci dobierze odpowiedni lakier.Tym bardziej że masz numer lakieru,przyjedz też autem żeby dobrał odpowiedni odcień.


1litre napisał/a:
a co ci da jakim cisnieniem zalezy od pistoletu jaką masz dysze


A tego to nie wiem sam jaka jest dysza,a podasz np. jakie ciśnienie do jakiej dyszy??

olek83 - 14-03-11, 10:07

Hej,

będę wdzięczny za porade :-)

W jednym miejscu na błotniku wyskoczyła mi rdza wielkości powiedzmy 4x2cm.
Plan mam taki, żeby to zeszlifowac trochę, zabezpieczyć jakimś podkładem i zrobić zaprawkę lakierem.

Wiem, że nie wyjdzie to idealnie ale chciałbym zatrzymać proces rdzewienia żeby nie zjadło mi z czasem całego błotnika.

Wiem również że nie oczyszczę idealnie tego miejsca z rdzy.

Czy mozesz polecić mi jakiś środek który mogę położyć na blachę a na niego lakier ?
Jakiś podkład wytrawny czy coś takiego ?

Kiedyś kupiłem ebony BRUNOX EPOXY ale dla mnie to porażka, nie chcę sie utwardzić na kamień, niby ma pasywowac rdzę a po nałożeniu śodka i pomalowaniu lakierem po 3 miesiącach wszystko pęcznieje i rdza ponownie wyłazi...

MIKUr1 - 14-03-11, 12:45

Jak nie chcesz żeby wyłaziła dalej to musisz zeszlifować do zdrowej blachy. Jak tylko przeczyścisz z grubsza i położysz coś na to i tak wyjdzie i tak wyjdzie.
yogi7456 - 21-03-11, 15:02

mam ryse po kluczu,nad klamka od strony pasazera o dlugosci ok 5cm,jak juz usunac zeby nie bylo nic widac,nie jestem lakiernikiem,nie umiem malowac,nie znam sie,dodam ze rysa jest dosyc gleboka i juz zaczela delikatnie sie brązowić/rdzewiec,dzieki za porade i pozdrawiam
cartonik - 21-03-11, 20:18

Cytat:

mam ryse po kluczu,nad klamka od strony pasazera o dlugosci ok 5cm,jak juz usunac zeby nie bylo nic widac,nie jestem lakiernikiem,nie umiem malowac,nie znam sie,dodam ze rysa jest dosyc gleboka i juz zaczela delikatnie sie brązowić/rdzewiec,dzieki za porade i pozdrawiam


Do lakiernika Kolego ;) nic innego nie pozostaje jak chcesz by nie było widać ;) Pozdrawiam ;)

yogi7456 - 21-03-11, 21:50

cartonik napisał/a:
Do lakiernika Kolego ;) nic innego nie pozostaje jak chcesz by nie było widać ;) Pozdrawiam
ale żeś wymyslił,tyle to i ja wiem,no co ty?myslalem o czyms tanszym,u nas jest element jest za 250zl,przeciez nie bede rysy usuwal za 250zl,myslalem o kredce albo czym w tych pieniadzach,góra 50zl :14:
no name - 21-03-11, 21:58

yogi7456 napisał/a:
myslalem o kredce albo czym w tych piniadzach

Kredka Ci nic nie da a jak już ruda wychodzi to tylko lakier.
Sprubój kupić zaprawke i wypełnić ryse, nadmiar przelecisz delikatnie papierem
ale cudów bym się nie spodziewał raczej

cartonik - 21-03-11, 22:08

yogi7456 napisał/a:
ale żeś wymyslił,tyle to i ja wiem,no co ty?myslalem o czyms tanszym,u nas jest element jest za 250zl,przeciez nie bede rysy usuwal za 250zl,myslalem o kredce albo czym w tych pieniadzach,góra 50zl :14:


oszczędzaj dalej...

jak 250zł to Tanio u mnie po Wacie drastyczne podwyżki ;)

yogi7456 - 21-03-11, 22:57

cartonik napisał/a:
Wacie drastyczne podwyżki
to ile u Was element? :hyhy: tak z ciekawosci,co polecasz w takim razie?
cartonik - 21-03-11, 23:00

yogi7456 napisał/a:
to ile u Was element? :hyhy: tak z ciekawosci,co polecasz w takim razie?


ja biorę 300 ;) tak naprawdę po tym wacie dało w dupę i to pięknie :/ hmmmm moja propozycją jest napisana wyżej lecz Ci napisze krótko oddaj to lakiernikowi chyba ze chesz zaoszczedzić to po prostu zrób zaprawkę jak Ci nie szkoda drzwi ;) bo po jakimś czasie wyjdzie ruda napewno ;)

yogi7456 - 21-03-11, 23:16

cartonik napisał/a:
ja biorę 300
to musisz byc bardzo dobrym lakiernikiem jak tyle bierzesz
seniorita - 21-03-11, 23:17

yogi7456 napisał/a:
cartonik napisał/a:
ja biorę 300
to musisz byc bardzo dobrym lakiernikiem jak tyle bierzesz


:lol:

Masters - 21-03-11, 23:23

250zł-300zł za element to norma :P u mnie już dawno tyle biorą :)
cartonik - 21-03-11, 23:31

yogi7456 napisał/a:
to musisz byc bardzo dobrym lakiernikiem jak tyle bierzesz



Najwidoczniej :D hahaha szczerze to jeszcze nie widziałem dobrze zrobionej roboty poniżej 250zł wczoraj byłem w Łodzi ogladać alfy romeo 147 Kolega brał dla żony TRAGEDIA po Prostu TRAGEDIA. wiec w końcu zrobiło sie tak ze kupiliśmy w Brzegu dopiero :yeah: przynajmniej dobrze pomalowana :hyhy:

yogi7456 - 21-03-11, 23:34

seniorita napisał/a:
yogi7456 napisał/a:
cartonik napisał/a:
ja biorę 300
to musisz byc bardzo dobrym lakiernikiem jak tyle bierzesz


:lol:
z czego sie cieszysz dziewczynko?u was to biora z 500zl :lol:
Masters napisał/a:
u mnie już dawno tyle biorą :)
a u mnie nie,i co z tego?a i tak z drogo i kazdy Ci to powie w Radomiu,

a ja znam lakiernikow co biora 150zl/za element :hyhy: ale robia szybko i lipnie,ogolnie nadaja sie zrobic samochod na handel,takie cyrki,wyodrazcie sobie jak to jest zrobione,bylem kiedys swiadkiem ich rozmowy,robili golfa 3ke :lol: koniec bo sie usmiejecie i nie bedziecie mogli usnac,przez tydzien sie z tego smialem :lol:

Mates M-Power - 21-03-11, 23:56

u nas tak samo biorą 300 zł :no:
200-250 dla handlarzy :P

cartonik - 22-03-11, 10:08

yogi7456 napisał/a:
u mnie nie,i co z tego?a i tak z drogo i kazdy Ci to powie w Radomiu,


Hmmmm jak biorą po niżej 300zł i tu uważasz ze to drogo to gratulację ;) Proponuje Ci na Tydzień zatrudnić sie na lakierni lub u blacharza nigdy wiecej już nie powiesz ze to drogo ;)

Walle - 22-03-11, 10:12

yogi7456 napisał/a:
seniorita napisał/a:
yogi7456 napisał/a:
cartonik napisał/a:
ja biorę 300
to musisz byc bardzo dobrym lakiernikiem jak tyle bierzesz


:lol:
z czego sie cieszysz dziewczynko?u was to biora z 500zl :lol:
Masters napisał/a:
u mnie już dawno tyle biorą :)
a u mnie nie,i co z tego?a i tak z drogo i kazdy Ci to powie w Radomiu,

a ja znam lakiernikow co biora 150zl/za element :hyhy: ale robia szybko i lipnie,ogolnie nadaja sie zrobic samochod na handel,takie cyrki,wyodrazcie sobie jak to jest zrobione,bylem kiedys swiadkiem ich rozmowy,robili golfa 3ke :lol: koniec bo sie usmiejecie i nie bedziecie mogli usnac,przez tydzien sie z tego smialem :lol:


Dlatego zawsze powtarzam wszystkim znajomym - nigdy aut z Radomia :dewil: 300 PLN to normalna cena kolego Ekonomiczny.

Ja zawsze wychodzę z założenia, że nie stać mnie na tanie rzeczy(lub usługi).

chudy - 23-03-11, 21:17

mam pytanie odnoscie rys.dzis jakies skurwialy miejski smiec zrobil mi pare wzorkow na drzwiach i blotniku, rysy sa wydlubane do podkladu.czy obejdzie sie bez malowania calego elementu?czy to nie mozliwe i niestety calosc trzeba robic?
cartonik - 23-03-11, 21:41

zależy jaki jeszcze kolor nie obejdzie sie napewno bez malowania ;) jak jakiś jasny skomplikowany kolor to jeszcze dochodzi do tego cieniowanie na sąsiednie elementy ;) co powinno sie robić nawet z prostymi kolorami ;)
chudy - 23-03-11, 21:43

to jest calypsorot metalic, ze malowac to wiemze napewno trzeba tylko chodzi o to czy cale drzwi czy w tylko tym miejscu jakos idzie to wyrobic ladnie
cartonik - 23-03-11, 22:41

całe drzwi.
chudy - 25-03-11, 00:09

ehh no to nie zbyt pocieszajace
SlaVkoEg - 31-03-11, 16:36

Kupiłem błotnik ponieważ mój jest pordzewiały i nie opłaca się go naprawiać. Jego kolor jest bardzo podobny do koloru mojego samochodu lecz jest trochę ciemniejszy. Można coś zrobić żeby się za bardzo to nie różniło? Czy polerka w tym wypadku pomoże?
cartonik - 31-03-11, 21:11

malowanie cieniowanie na sąsiedni element ;)
SlaVkoEg - 31-03-11, 23:11

No to trudno, pomaluje się najwyżej. Myślałem, ze da się coś wykombinować bo szkoda było mi malować bo w dobrym stanie jest ten błotnik.

To kupiłem, a ja mam w kolorze atlantisblau. Bardzo podobne kolory no ale zobaczymy jak będzie wyglądać po założeniu.

http://moto.allegro.pl/bm...1523885654.html

vedi325i - 10-04-11, 07:49

witam :) potrzebuje lakier 244 Sterlingsilber Metallic i nie wiem gdzie go mogę kupić.

cartonik, czy może TY jesteś w stanie mi sprzedać taki lakier ?

x_e_o_n - 10-04-11, 11:11

nie masz sklepow lakierniczych w swojej okolicy ?? ??? i po co Ci ten lakier cale auto chcesz lakierowac ?? ?
yeahman - 10-04-11, 11:53

vedi325i napisał/a:
nie wiem gdzie go mogę kupić.

W każdej mieszalni Ci dobiorą.

rempp - 10-04-11, 18:35

vedi325i napisał/a:
witam :) potrzebuje lakier 244 Sterlingsilber Metallic i nie wiem gdzie go mogę kupić.

cartonik, czy może TY jesteś w stanie mi sprzedać taki lakier ?


Na allegro nawet Ci dobiorą

seniorita - 10-04-11, 20:04

rempp napisał/a:

Na allegro nawet Ci dobiorą


Ta gratuluje pomysłu, lakier poza numerem koloru dobiera się indywidualnie poprzez porównanie do elementu na aucie. Nie polecam dobierania po samym numerze, ta zasada szczególnie dotyczy Sterlingsilber Metallic i innych sreberek.

yeahman - 10-04-11, 22:38

Również odradzam dobieranie po numerze.
vedi325i - 11-04-11, 11:30

lakier chcę do zaprawek i pomalowania progów... bo czeka mnie pewnie malowanie.


no nic przejadę sie po mieście i zobaczymy czy ktoś my takie coś wymiesza. Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi.

magnat-at - 27-04-11, 23:07

http://bmw3er.pl/viewtopic.php?p=219390#219390

pytanie do lakiernika, mozesz mi powiedziec co po kolei mam zrobic z takim syfem?

cartonik - 28-04-11, 09:05

magnat-at napisał/a:
pytanie do lakiernika, mozesz mi powiedziec co po kolei mam zrobic z takim syfem?
To raczej pytanie do Blacharza :D

hmmm wyciąć wstawić nową blachę bo ta sie już do niczego nie nadaję epoksyd szpachla podkład i lakiery wierzchne :)

magnat-at - 28-04-11, 09:38

auto chce sprzedac wiec nie oplaca mi sie wycinac, chce to zrobic tak aby bylo dobrze i w miare dokladnie. bo ja tez bede jezdzil poki co, ja sie nie znam na blacharce lakierowaniu ale czy po calkowitym usunieciu korozji moze ruda wyjsc po jakims czasie?
cartonik - 28-04-11, 22:33

magnat-at napisał/a:
auto chce sprzedac wiec nie oplaca mi sie wycinac, chce to zrobic tak aby bylo dobrze i w miare dokladnie. bo ja tez bede jezdzil poki co, ja sie nie znam na blacharce lakierowaniu ale czy po calkowitym usunieciu korozji moze ruda wyjsc po jakims czasie?


tak jak napisałem wyżej i nic więcej Ci nie pomogę ;) ruda może nawet wyjść po miesiącu dla niej to nie problem ;) :D powodzenia kolego ;)

Stachu - 07-05-11, 17:37

Koledzy mam pytanie odnośnie tego czy mogę zmatowić lakier bezbarwny położyć go jeszcze raz i nie będzie tego zbytnio widać? ponieważ był on za gęsty i wyszło jak wyszło <masakra>
LITROWY - 07-05-11, 17:55

to zalezy co ci sie porobiło,a to nie lepiej spróbowac papierem 2000 na mokro zmatowac i ponownie spolerować??
Masters - 24-05-11, 18:35

Ja mam takie inne pytanko, a mianowicie wiem, że za element lakiernicy różnie liczą od 250-350zł. Chciałem oddać do malowania wszystkie wew. listwy i tu moje pytanko jaki byłby tego mniej więcej koszt ? :)
cartonik - 25-05-11, 12:52

kolego 250zł to było ale w Tamtym roku mało kto już robi za takie pieniądzę bo sie kompletnie ale to kompletnie nie opłaca od 300zł w górę jak znajdzie sie taki co jeszcze robi za 250zł to jest po prostu znak ze robi na bardzo słabym materiale.

o jakie listwy Ci chodzi jeżeli te progowe wewnętrzne i są surowe tzn sam plastik i trzeba je polakierować to lakiernik Ci pewnie Powie jak za element.

lukasbmw - 02-06-11, 20:10

Ile gdzies farby potrzeba na pomalowanie 4 felg sr.17'' jeden raz ??
JOHNY - 02-06-11, 20:46

Łuszczący się klar na czerwonym aucie czy jedyna metoda ratunku to malowanie całego auta ? :hyhy:
cartonik - 02-06-11, 22:58

lukasbmw napisał/a:
Ile gdzies farby potrzeba na pomalowanie 4 felg sr.17'' jeden raz ??


zależy od 3 setek do 5setek ;)

JOHNY napisał/a:
Łuszczący się klar na czerwonym aucie czy jedyna metoda ratunku to malowanie całego auta ? :hyhy:


jak na każdym elemencie sie luszczy to niestety tylko i wyłacznie malowanie całego samochodu ;)

lukasbmw - 02-06-11, 23:12

cartonik, :piwo: :piwo: dzieki
JOHNY - 03-06-11, 06:10

A jaki jest koszt pomalowania całego auta na czerwone "hallrot 314" tak pi razy drzwi ?
lolejko - 03-06-11, 07:43

Od 2000zł do 6000 lub więcej zalezy komu dasz.
cartonik - 03-06-11, 18:53

JOHNY napisał/a:
A jaki jest koszt pomalowania całego auta na czerwone "hallrot 314" tak pi razy drzwi ?


tak pi razy drzwi kolego jesteś widzę z Bytomia popytaj po warsztatach i już bedziesz wszystko wiedział no i oczywiscie ważne jest też opinia by Ci tego nie zrąbali także kolego z lakiernikami jest jak z dobrymi samochodami ciężko takie znaleźć :) Powodzenia ;)

SlaVkoEg - 15-07-11, 22:36

Witam! Mam dosyć spory problem z pomalowaniem nerek. Malowałem je już rok temu i w sumie wcześniej też był ten problem ale jakoś sobie poradziłem. Po pomalowaniu robi mi się w niektórych miejscach taki jakby "kożuch" Malowałem je dwa razy. Na początku malowania zmatowałem je papierem wodnym, odtłuściłem i pomalowałem podkładem do plastiku. Po wyschnięciu pomalowałem czarną farbą matową i odrazu robi się coś takiego jak na zdjęciach. Myślałem że może źle odtłuściłem więc ponownie zmatowałem i po odtłuszczeniu pomalowałem jeszcze raz. Niestety efekt podobny. Co robię źle?



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

cartonik - 16-07-11, 09:11

zmatuj to wszystko P180 pomaluj podkładem na plastik później podkład 2k albo 1k poczekaj szlif papierem wodnym odtłuść pomaluj matem wysusz załóż :D :D :cwaniak2: :cwaniak2:
miro123 - 16-07-11, 09:25

ile mnie wyjdzie malowanie zderzaka, grila i maski? albo jak sięda to zderzaka, grila i zamalowanie jakoś kawałka maski tak aby bylo prawie nie widoczne, bo aktualnie mam 2x2 cm lakier odpryskniety i zamalowany jakims gównem :/
cartonik - 16-07-11, 10:43

Cytat:

ile mnie wyjdzie malowanie zderzaka, grila i maski? albo jak sięda to zderzaka, grila i zamalowanie jakoś kawałka maski tak aby bylo prawie nie widoczne, bo aktualnie mam 2x2 cm lakier odpryskniety i zamalowany jakims gównem :/


nie wiem ile :) ja to musze widzieć ;)

walker0210 - 16-07-11, 10:45

miro123 napisał/a:
ile mnie wyjdzie malowanie zderzaka, grila i maski? albo jak sięda to zderzaka, grila i zamalowanie jakoś kawałka maski tak aby bylo prawie nie widoczne, bo aktualnie mam 2x2 cm lakier odpryskniety i zamalowany jakims gównem :/


Zależy od lakiernika, ale musisz liczyć 250-350 PLN za element.

karol.e36 - 24-07-11, 22:14

czy mógł by mi ktoś doradzić? Chciał bym nauczyć się malować, chęci i zapał jest :P Mam bardzo duży garaż kompresor ale nie wiem czy on się nadaje baniak ma ok 200l i chyba jest dwu tłokowy boje się że jest juz stary i będzie jakąś wodą albo olejem tryskał więc zastanawiam się czy kupić nowy czy dać komuś go do przejrzenia. Jak myślicie? kiedyś malował tą sreżarką człowiek samochody. Druga sprawa to jaki pistolet kupić? Czy ja mam kupic 3 pistolety 1 do podkładu 2 do bazy a 3 do klaru? Jeżeli chodzi o pistolety to bardzo proszę o linki do aukcji albo pełne nazwy.
Freez - 31-07-11, 09:51

jaki jest mniej więcej koszt malowania środków felg? tzn. miejsca gdzie jest wzór
fanthomass - 18-08-11, 21:37

Witam, chce pomalować takie o to listy jak na tej aukcji, LINK

Chodzi mi o listwy boczne, jakiego sprayu użyć ?
Czarny mat, połysk, czy pół połysk?

1. opcja 1
2. Opcja 2
3. Opcja 3

Na listwy sam spray wystarczy? Nie trzeba potem kłaść lakieru bezbarwnego?
Czym doczyścić te listwy przed malowaniem?

walker0210 - 19-08-11, 15:36

fanthomass, sam się zastanawiam nad malowaniem listew u siebie. Moim zdaniem najlepszy będzie mat. Mam lakier strukturalny w sprayu i zastanawiam się czy nim nie prysnąć... W sklepie powiedzieli mi że ten środek można używać bezpośrednio na plastik tzn nie trzeba podkładu.
fanthomass - 19-08-11, 15:59

Czyli taki mat? link

Nie będzie tak jakoś smutno ? :cwaniak: połysk i już ;d

walker0210 - 19-08-11, 16:47

Mam gdzieś starą listwę to jak znajdę chwilę czasu to ją prysnę i zobaczę jak efekt będzie a potem wrzucę zdjęcie na forum.
fanthomass - 19-08-11, 17:14

A ja zamówię czarny mat i zobaczę jak to wyjdzie, bez podkładu, samym matem.

Mógłby mi ktoś podpowiedzieć co potrzebuje żeby progi pomalować?
Progi mam seryjne, co po kolei nakładać na progi, lakier, podkład ?

Kolejne pytanie dotyczące przodu i tyłu, dokładek plastikowych zderzaków, farba będzie się tego trzymała? Czego potrzebuje i w jakiej kolejności to nakładać?

walker0210 - 19-08-11, 17:45

Co do progów to Ci nie pomogę, bo tam jeszcze musisz dać "baranka" i nie wiem jaka musi być kolejność. Do zderzakow musisz kupić podkład do plastiku, później na to lakier a potem klar. Jeśli napisałem coś nie tak to niech ktoś mnie poprawi ;)
Warg - 19-08-11, 18:29

na osobiście na listwy mogę polecić boll do zderzaków plastikowych, daje fajny efekt, do tego nie trzeba kłaść podkładu
ewentualnie po wyschnięciu można pociągnąć jakimś środkiem do plastików żeby się dobrze czyściło z zabrudzeń :)

adri4n - 22-08-11, 22:32

witam, zapytam tylko dla potwierdzenia jakiejś tam mojej wiedzy... no więc tak... pomalowałem sobie zderzak... pokład... baza.... bezbarwny... no i pytanie moje brzmi... trzeba to papierkiem wodnym 2500 jechać i polerować pastą tak ??
yogi7456 - 31-08-11, 22:23

witam,jak zlikwidować przezarty lakier bezbarwny wskutek ptasiej kupy w miare domowymi sposobami niedrogo,wyglada to tak:

Masters - 07-09-11, 09:06

Mam pytano, muszę pomalować rondell 0058. Rotor w srebrny kolor, a rant w zółty. Teraz takie pytanko. Wiem, że musi być podkład na to, ale ile warst ? Jakiś specialny podkład? Następnie jaki ma być lakier ? Też jakiś specialny do felg? Ile wyjdzie tak + - podkladu i lakieru ? Z góry dzięki :)
seebba - 07-09-11, 13:20

Masters napisał/a:
Teraz takie pytanko. Wiem, że musi być podkład na to, ale ile warst ? Jakiś specialny podkład? Następnie jaki ma być lakier ? Też jakiś specialny do felg? Ile wyjdzie tak + - podkladu i lakieru ?

podpinam sie do tematu...też takie info mi trzebne....

///ESIU - 07-09-11, 16:00

ihhhaaaa będzie kolorowo zajebiaszczo :ok: :ok:
Masters - 08-09-11, 14:11

Panowie, bo mi tak na czasie troche zależy ;p
cartonik - 08-09-11, 20:48

Polecam malowanie proszkowe. Lecz czasem lepszy faktycznie tradycyjny lakier ;)

podkładu zależy i tak musisz kupić puszkę liter ;)
farby też zależy od sprzętu jaki posiadasz i od firmy bo jedne lepiej kryją drugie gorzej.

podkładu daj trzy warstwy spokojnie styka chyba ze felgi nie mają żadnych ubytków to dwie w zupełności styka ;)

landrinito - 11-09-11, 08:55

Cartonik i forumowicze mam takie pytanie jak zmyc lakier bezbarwny z lakieru nie uszkadzajac stego lakieru bezbarwnego poprostu ktos na odprysk z kamyka pomalowal farba i lakierem bezbarwny chcialbym to zmyc bo bym to zrobil precyzyjnie ??
cartonik - 11-09-11, 09:35

Cytat:

Cartonik i forumowicze mam takie pytanie jak zmyc lakier bezbarwny z lakieru nie uszkadzajac stego lakieru bezbarwnego poprostu ktos na odprysk z kamyka pomalowal farba i lakierem bezbarwny chcialbym to zmyc bo bym to zrobil precyzyjnie ??


W sumie to ciężka sprawa ;) albo nitro albo p2000 później p3000 na maszynę i polerka ;) uważam ze nitrem powinno zejść nie bój sie jak lakier jest stary to nitro go nawet nie ruszy.

landrinito - 11-09-11, 20:11

cartonik napisał/a:
W sumie to ciężka sprawa ;) albo nitro albo p2000 później p3000 na maszynę i polerka ;) uważam ze nitrem powinno zejść nie bój sie jak lakier jest stary to nitro go nawet nie ruszy.

ok jutro cos pokombinuje dzieki

peki - 14-10-11, 19:23

witam mam pytanie jade jutro ogladac auto i bede go mierzyl miernikiem ile powinien miec lakier? z tego co mi powiedzial wlasciciel podobno blotniki z przodu maja po 200 i maska czy to jest szpachla?
lolejko - 14-10-11, 20:42

około 90-140uM mniej więcej jest ori, jak jest 200uM to jest przyzwoicie.
fanthomass - 20-10-11, 16:55

potrzebuje pomalować stalowe fele na czarno, jakim sprayem to zrobić ?
Adler - 20-10-11, 21:47

Ja kiedyś odnawiałem stare fele stalowe do kadeciaka. Szczota druciana na wiertare i heja. Później kilka warstw czarnego w sprayu Hammerite, trzymało się dobrze, ale krótko je miałem więc nie wiem jak w dłuższym użytkowaniu.
Kratek - 20-10-11, 22:36

fanthomass, Boll ma fajny spray czary połysk i dobrego kappa .

Jak zrobic aby czarny połysk stracił troche połysku? Tylko zebym nie miał efektu mleka.

Mack` - 14-11-11, 17:28

Cześć wszystkim. Postanowiłem, że siostrze pomaluje jej auto. Jest to Golf III. Kompresor 70L już sobie załatwiłem za parę dni będę miał u sobie i jeszcze tylko pistolet wymyśle. Z rok temu malowałem już alufelgi swoje od Beemki i przez parę tyg pomagałem koledze lakiernikowi w przygotowywaniu aut do malowania itd dlatego teraz pomysł o pomalowaniu całego auta bez dachu. Ogólnie progi i nadproża zostały przez kolegę blacharza wymienione także są jeszcze jedynie oznaki rdzy na tylnych jak i przednich błotnikach.
Pomóżcie jakiegoś pierw specyfiku na gołą blachę tam gdzie rdza jest zaaplikować?
Szpachlę to jakąś średnią cenowo wezmę, bo to tylko Golf III.
Ile farby podkładowej? No będe musial te progi prysnąć wiadomo.
Ile wyjdzie bazy na całe auto bez dachu bo jego se raczej odpuszczę no chyba, że fachowcy lakiernicy mi doradzą to zrobić.
Ile klaru ?
Na podłogę i progi częsciowo mam jakieś 3 duże puszki preparatu wurtha do zabezpieczania podwozia i później napiszę co to dokładnie jest.
Jak czegoś nie napisałem to proszę mnie poprawić.
Oto zdjęcia Golfa III




cartonik - 17-11-11, 08:35

Mack` napisał/a:
Pomóżcie jakiegoś pierw specyfiku na gołą blachę tam gdzie rdza jest zaaplikować?
Szpachlę to jakąś średnią cenowo wezmę, bo to tylko Golf III.
Ile farby podkładowej? No będe musial te progi prysnąć wiadomo.
Ile wyjdzie bazy na całe auto bez dachu bo jego se raczej odpuszczę no chyba, że fachowcy lakiernicy mi doradzą to zrobić.
Ile klaru ?
Na podłogę i progi częsciowo mam jakieś 3 duże puszki preparatu wurtha do zabezpieczania podwozia i później napiszę co to dokładnie jest.
Jak czegoś nie napisałem to proszę mnie poprawić.


rdze musisz wyciąć jak są dziury wstawić nowe blachy jak niem dziur bardzo dobrze oczyścić do gołej blachy. zabezpieczasz epoxydem, albo primerem. litr podkładu bo i tak mniej nie kupisz,widze ze to akryl także powieneś sie wyrobić litrem. ze zdjęć widze mnóstwo roboty.

Mack` - 17-11-11, 09:29

cartonik, a słuchaj, bo ten akrylowy to jakiś tańszy kolor, który nakładali za tamtych czasów? bo Trochę lipnie się prezentuje z tym klarem., czy może po prostu jak ze zdjęć widać ten poprzedni lakiernik za mało dał klaru? Błyszczeć się nie błyszczy za bardzo.
1L akrylu kolor biały no dobra.
1L podkladu
?L ekoksydu lub primer
Klaru też litr na całe auto? Na forum lakierników piszą, że już nawet z dachem malować, bo i tak tam wgniecione jest.
Jakim papierem dotrzeć po epoksydzie i czy na mokro czy na sucho?
Jakim papierem podkład na mokro dotrzeć?
Potem po malowaniu G3 bym użył i nie pamiętam jaki tam papier z p2000 na mokro?
Pozdro

cartonik - 17-11-11, 12:51

Mack` napisał/a:
1L akrylu kolor biały no dobra.
1L podkladu
?L ekoksydu lub primer
Klaru też litr na całe auto? Na forum lakierników piszą, że już nawet z dachem malować, bo i tak tam wgniecione jest.
Jakim papierem dotrzeć po epoksydzie i czy na mokro czy na sucho?
Jakim papierem podkład na mokro dotrzeć?
Potem po malowaniu G3 bym użył i nie pamiętam jaki tam papier z p2000 na mokro?


- :mur: AKRYL TO LAKIER NIE BŁYSZCZAŁO SIE BO TEN GOLF JEST POMALOWANY AKRYLEM A NIE BAZĄ!!!!!

Idz do mieszalni Poproś komplet akyrylu czyli lakier akryl do tego utwardzacz oni Ci naleją tyle ile bedziesz chciał np akrylu i do tego utwardzacz i rozpuszczalnik czyli KOMPLET.

Bezbarwnego nie potrzebujesz bo TO JEST AKRYLLLLLLL!!

EPOKSYD ALBO PRIMER to w Mieszalni Ci wytłumaczą o co z Tym chodzi możesz wząść 0,5 l powinno wystarczyć.

wszystko jest w kartach Technicznych napisane jak można docierać podkłąd a njlepiej zapytaj w mieszalni oni Ci wszystko powiedzą co i jak. Podkład P800 mokro
a epoksydowy to zależy można tak i tak. a można i malować mokro w mokro czyli epoksyd i na to po jakiś 30min akrylowy podkład.

hmmmm widzę że kompletnie nie masz pojecia jak i co. dziwie sie ze w ogole sie za to bierzesz marnowanie twojego czasu i pieniedzy na materiały.

po za Tym w Tym temacie to raczej jest wszystko na temat lakierowania i chyba raczej już został wyczerpany Tu jest powiedziane już wszystko tylko trzeba usiąść i poczytać ;)

powodzenia bedzie potrzebne ;) :hyhy:

Mack` - 17-11-11, 13:25

Jak bym się nie znał w ogóle to by te felgi nie wyszły w ogóle >.





Wystarczyło spokojnie napisać co i jak, ani nie wymądrzać się i pisać z wykrzyknikami.
Zazwyczaj spotykałem się tylko baza+klar, a o tym mi się po prostu nic nie obiło o uszy, ani żeby chociaż znajomi lakierowali akrylem auta. Czytałem, ale trochę chaotycznie napisane, więc wolałem sam zapytać się jeszcze raz.
No to niby prościej w tym wypadku. Choć ładniejszy efekt baza+klar tyle, że komore silnika by trzeba wtedy było dodatkowo przejechać i elementy bagażnika :|.
Dzięki w ogóle za pomoc i doinformowanie mnie :) każda informacja cenna, aby było lżej heh. :padam: :padam:

cichy15 - 29-12-11, 19:11

a jaki będzie koszt malowania całego auta i chodzi tu też o zmiane koloru z granatu na czarny
wojciech28 - 29-12-11, 19:18

Skąd/od kogo kupić progi oraz reperaturki tylnych błotników ? 2000 zł za wymianę progów i reperaturek w e36 sedan do dużo ?
Hubabuba - 29-12-11, 19:54

Mam pytania w imieniu kolegi i Jego auta (e36)

Fotki poniżej....

1. Rdzawa podłoga w bagażniku pod akumulatorem





Pytanie : W jaki sposób on ma to ogarnąć, żeby nie wydać worka pieniędzy a, żeby miało to sens ?

2. Pęcherze w niektórych miejscach na lakierze. Są to nie duże miejsca, ale w kilku miejscach i do tego na tylnich nadkolach. Jak to uratować ? mówiłem mu o malowaniu całych elementów, ale twierdzi, że szkoda malować całych drzwi, bo jest jeden pęcherz 3cm.

lolex - 29-12-11, 23:22

mam pewne zapytanko.

jak wiadomo E36 cierpi na korozję tylnych blotnikow i klapy. Z tym sobię poradzę lecz ktoś jedną strone (od pasazera) i kawałek klapy jednym słowem s....lił. efekt jest taki jak by malował sprayem nie udolnie. farba jest dobrze dobrana tylko że jest taka chropowata powierzchnia i nie ma połysku. Z daleka az tak sie w oczy nie rzuca lecz z bliska juz widac. Czy polerka mechaniczna (G3) pomogłaby? czy konieczne malowanie na nowo. czy wogóle spray pod kolor da radę w zaprawkach itp? chciałbym żeby to sie w oczy nie rzucało. I ostatnie pytanie ile może kosztować tak +/- odświeżenie lakieru? i w jaki sposób lakiernik to robi. tylko polerkę czy maluje całośc w ten sam kolor?

Mr.Didi - 30-12-11, 00:51

Hubabuba napisał/a:
Mam pytania w imieniu kolegi i Jego auta (e36)

Fotki poniżej....

1. Rdzawa podłoga w bagażniku pod akumulatorem

[url=http://img441.images....th.jpg]Obrazek[/URL]

[url=http://img688.images....th.jpg]Obrazek[/URL]

Pytanie : W jaki sposób on ma to ogarnąć, żeby nie wydać worka pieniędzy a, żeby miało to sens ?

2. Pęcherze w niektórych miejscach na lakierze. Są to nie duże miejsca, ale w kilku miejscach i do tego na tylnich nadkolach. Jak to uratować ? mówiłem mu o malowaniu całych elementów, ale twierdzi, że szkoda malować całych drzwi, bo jest jeden pęcherz 3cm.


1.Wyciąć i wstawić nowy element. Jak podstawa akumulatora jest pognita to przeważnie przez kwas i jakbyś tego nie zabezpieczył, wyszlifował w dość krótkim czasie znów się pojawi rdza ;)

2.wyszlifować odrdzewiacz szlifowanie i lakierowanie (podkład baza klar) zaprawki się robi z 20cm przejściem żeby to miało wygląd ;)


lolex napisał/a:
mam pewne zapytanko.

jak wiadomo E36 cierpi na korozję tylnych blotnikow i klapy. Z tym sobię poradzę lecz ktoś jedną strone (od pasazera) i kawałek klapy jednym słowem s....lił. efekt jest taki jak by malował sprayem nie udolnie. farba jest dobrze dobrana tylko że jest taka chropowata powierzchnia i nie ma połysku. Z daleka az tak sie w oczy nie rzuca lecz z bliska juz widac. Czy polerka mechaniczna (G3) pomogłaby? czy konieczne malowanie na nowo. czy wogóle spray pod kolor da radę w zaprawkach itp? chciałbym żeby to sie w oczy nie rzucało. I ostatnie pytanie ile może kosztować tak +/- odświeżenie lakieru? i w jaki sposób lakiernik to robi. tylko polerkę czy maluje całośc w ten sam kolor?


Przyczyn może być wiele. Jeżeli baza będzie rozrobiona z nitrem to tak będzie się działo. Do tego cienka warstwa klaru i taki efekt powstaje. Bez foty nic nie doradzę ale jeżeli tak jest to zrobione to nic na to nie poradzisz i ponownie trzeba polakierować (za mało materiału do polerki)

Spray nie ma w sobie utwardzacza i bezbarwny ze spraya nie daje takiego połysku jak z pistoletu. Poza tym dobra pasta polerska i mamy po sprayu ;) lakier ze spraya jest delikatny ;)

Polerka lakieru to sprawa w jakim jest stanie. Ogólnie mówiąc np. detaling auta u mnie to koszt ok 1tysiąca złotych w górę (obejmuje polerkę, zabezpieczenie lakieru, felgi, mycie podwozia, wnętrza itd czyli wszystko by auto wyglądało jak z salonu). Nie zawsze da się spolerować lakier i doprowadzić go do stanu idealnego. Kwestia w jakim jest stanie jaką ma grubość czy i czym auto było lakierowane itd ;)

lolex - 30-12-11, 02:59

lakier poza tymi skazami wygląda na oryginalny i jest w dobrej kondycji. lecz brakuje mu takiego mocnego połysku, troche rys głębszych ma. Myslę dobra polerka mleczka wosk dałyby mu dawną świetnośc. lecz z racji tych 'poprawek' wolałbym całe auto pomalować jeszcze raz w ten sam kolor. tylko teraz pytanie czy jest sens malować całość? chcę mieć tylko karoserie w stanie idealnym, na wysoki połysk. resztę sam dopracuje jeśli chodzi o wnętrze, fele..
Mack` - 30-12-11, 08:56

WojciecH22A, progi i reparaturki możesz sobie zamówić w każdym motoryzacyjnym sklepie, ale średni koszt progów to okolice 100-120zł, reparaturk błotnika tył koszt 60-80zł.
Do tego wspawanie progów i reparaturek + malowanie także te 2000zl to mega przegięcie

wojciech28 - 30-12-11, 08:58

Ok, aczkolwiek czy to jest już coś warta jakość ? Co prawda samochód nie jeździ w zimę, aczkolwiek jednak chciałbym mieć to zrobione dobrze. A jak wygląda opłacalność/jakość wycinania progów z ori budy jakiejś ? Opłaca się pod względem jakościowym ?
Mack` - 30-12-11, 09:11

WojciecH22A, nie boj z tymi progami to porostu wymieni Ci powłokę zewnętrzną progu. Normalna sprawa z tymi progami jak chcesz tym jeździć jeszcze trochę to zabieg wykonaj, bo warto i estetycznie będzie ładnie auto wyglądało. Moim zdaniem opłaca się. :ok:
cartonik - 30-12-11, 09:23

Mack` napisał/a:
Do tego wspawanie progów i reparaturek + malowanie także te 2000zl to mega przegięcie


każdy sie ceni jak ceni ;)

Ogolnie teraz wszystko idzie do góry każde materiały lakiernicze i tak dalej i tak dalej.
moim zdaniem nie dużo Ci zaśpiewał jak za wspawanie reperaturek 4x do tego malowanie 4x. przecież to trzeba zdjąć wszystkie drzwi to jest dużo roboty wiec moim zdaniem nie dużo ;)

wojciech28 - 30-12-11, 09:38

Ok, cartonik, jesteś lakiernikiem to może możesz polecić jakiegoś dobrego producenta progów ? Bo z wycięciem z ori e36 to mnie tak średnio to przekonuje...
Mack` - 30-12-11, 10:44

No tak by liczyć 250zł za element wspawanie =1000zł i 250zł za element malowanie, czyli znów razem 1000zl malowanie to wiadomo, że takie chore pieniądze wyjdą. A nie zawsze idzie to razem z jakością. Moja siostra ostatnio progi wymieniała koszt 200zł za 2 prawa i lewą stronę i dobrze zrobione. Normalnie u blacharza. No to powiedzmy 300zł jak by może u kogoś innego (nie mowie tu o dużych zakładach blacharskich).
wojciech28 - 30-12-11, 19:41

Jakiego producenta jak już szukać progów ?
Mr.Didi - 31-12-11, 09:46

lolex napisał/a:
lakier poza tymi skazami wygląda na oryginalny i jest w dobrej kondycji. lecz brakuje mu takiego mocnego połysku, troche rys głębszych ma. Myslę dobra polerka mleczka wosk dałyby mu dawną świetnośc. lecz z racji tych 'poprawek' wolałbym całe auto pomalować jeszcze raz w ten sam kolor. tylko teraz pytanie czy jest sens malować całość? chcę mieć tylko karoserie w stanie idealnym, na wysoki połysk. resztę sam dopracuje jeśli chodzi o wnętrze, fele..


Mleczko, wosk tylko zakryją rysy na chwile, zależy jak bardzo zniszczony jest lakier. Z reguły w teorii a praktyce jest gorzej niż sądzimy, zakładając przywrócenie lakieru do stanu "salonowego". Ja robię to tak: sprawdzanie miernikiem ile można pozwolić sobie zebrać i jazda z pastami polerskimi a jak jest naprawdę źle to wcześniej papier ścierny wodny. Na koniec dobry wosk wygrzany lampą i jest spokój na jakiś czas ;) Jeżeli sam lakierujesz auta, masz do tego rękę to tą opcję również można wziąć pod uwagę bo koszt materiałów nie jest duży a już zlecając lakiernikowi tak (całe auto to koszt 3tyś zł w górę w przyzwoitej jakości)

Mack` napisał/a:
WojciecH22A, progi i reparaturki możesz sobie zamówić w każdym motoryzacyjnym sklepie, ale średni koszt progów to okolice 100-120zł, reparaturk błotnika tył koszt 60-80zł.
Do tego wspawanie progów i reparaturek + malowanie także te 2000zl to mega przegięcie


Koszt lakierowanego elementu to 300zł jeżeli to ma wyglądać. Koszt wymiany progów + zabezpieczenie, renowacja podproży (z reguły też wymagają roboty) środek ochrony karoserii lakier to koszt 1tyś zł u mnie. Te 1600zł to jest minimum jakie trzeba dać za tą robotę a ceny różnią się w innych województwach dlatego te 2 tyś zł może być bardzo dobrą ceną np. w Warszawie gdzie lokale i same lakiery, materiały w sklepach są zauważalnie sporo droższe ;)

WojciecH22A napisał/a:
Ok, aczkolwiek czy to jest już coś warta jakość ? Co prawda samochód nie jeździ w zimę, aczkolwiek jednak chciałbym mieć to zrobione dobrze. A jak wygląda opłacalność/jakość wycinania progów z ori budy jakiejś ? Opłaca się pod względem jakościowym ?


Nie wiem skąd ludzie mają pomysły wycinać oryginalne progi. mija się to z celem. Towar zmęczony, przegrzany wycinaniem ponownie męczony spawaniem z wielką niewiadomą przeszłością (czy był naprawiany czy dobrze itd) nie nadaje się do ponownego montażu/spawania. Ja dla swojego świetego spokoju takich klientów odsyłam. Wycinać owszem można ale dachy, tylne błotniki (nie reperaturki a całe do powypadkowego auta) dachy, podłużnice ale nie progi, podłogę czy reperaturki.

Mack` napisał/a:
WojciecH22A, nie boj z tymi progami to porostu wymieni Ci powłokę zewnętrzną progu. Normalna sprawa z tymi progami jak chcesz tym jeździć jeszcze trochę to zabieg wykonaj, bo warto i estetycznie będzie ładnie auto wyglądało. Moim zdaniem opłaca się. :ok:


Jak progi są mocno zjedzone (posiadaja dziury można tam rękę wsadzić) to jest dużo więcej roboty niż same progi ;) Czy warto zależy od stanu auta i czy kierownik chce nim jeździć długo bo jak ma sprzedać za 2-3 miesiące to nię nie opłaca bo mu się to nie zwróci ;)

Mack` napisał/a:
No tak by liczyć 250zł za element wspawanie =1000zł i 250zł za element malowanie, czyli znów razem 1000zl malowanie to wiadomo, że takie chore pieniądze wyjdą. A nie zawsze idzie to razem z jakością. Moja siostra ostatnio progi wymieniała koszt 200zł za 2 prawa i lewą stronę i dobrze zrobione. Normalnie u blacharza. No to powiedzmy 300zł jak by może u kogoś innego (nie mowie tu o dużych zakładach blacharskich).


Wszędzie wołają inną cenę chociaż 200zł za 2 progi jakby mi ktoś powiedział to bym wolał się dobrze wyspać lub sprzedawać w sklepie za ladą :lol: O ile wstawienie reperaturki błotnika to za 300zł wstawisz u mnie dwie a jak ktoś jest miły to za następne 300 będzie miał w lakierze lub taniej jeżeli ma w aucie dużo więcej do roboty o tyle 200zł nawet za jeden próg przynajmniej dla mnie mija się z celem bo roboty przy tym jest bardzo dużo ;)

cartonik - 31-12-11, 16:10

za 200 zł to ja progu nie wstawie i to niema po prostu opcji.

Kolega tam wyżej pytał jakiej firmy Progi Kolego powiem jedno wszystko ale to totalnie wszystko to jeden szit z chin wiec obojętne jaką firmę kupisz ;)

Powodzenia ;)

wojciech28 - 31-12-11, 18:26

cartonik, to może lepiej faktycznie ori zdrowe progi z ori budy ?
cartonik - 01-01-12, 11:27

WojciecH22A napisał/a:
cartonik, to może lepiej faktycznie ori zdrowe progi z ori budy ?


No tak Tylko pamietaj ze muszą być cietę piłką ;) aby nie przegrzać bardzo materiału ;)

adri4n - 01-01-12, 14:43

Witam, jakiś czas temu stałem się posiadaczem drugiej Coupe :) jest w niej co robić dlatego piszę i proszę o porady...na dzień dzisiejszy co zauważyłem to w aucie jest do roboty blacha tył.... i teraz proszę o radę. na fotce zaznaczyłem miejsca które na pewno są poszpachlowane, to miejsce które jest na błotniki to w bagażniku pod wykładziną jest pogięta blacha, nawet nie wyklepana a zewnątrz ktoś to poszpachlował. z drugiej strony auta jest to samo...ale mniej. pod lampami też jest blacha pogięta,itp.
i czy lepiej teraz to wycinać i wstawiać kawałki blachy czy po prostu kupić cały tył budy i wstawić jakąś tam jej część??


wojciech28 - 03-01-12, 11:56

cartonik, dostałem propozycję od ASO za cenę 220 zł progów jakość PJ, opłaca się ?
majuDJ - 03-01-12, 21:25

Jestem laikiem co do tych spraw. Wiec proszę o pomoc Pana w poradzeniu sobie. z rdza w E46 pod nerkami. Proszę mi napisać krok po kroku czym i gdzie to można kupić by pozbyć się na dłuższy czas rdzy, nie zależy mi na estetyce ze względu na mało widoczne miejsce.

Zdjęcie przedstawiające problem

cartonik - 06-01-12, 10:35

WojciecH22A napisał/a:
rtonik, dostałem propozycję od ASO za cenę 220 zł progów jakość PJ, opłaca się ?


cena bardzo atrakcyjna ;)

Cytat:
Jestem laikiem co do tych spraw. Wiec proszę o pomoc Pana w poradzeniu sobie. z rdza w E46 pod nerkami. Proszę mi napisać krok po kroku czym i gdzie to można kupić by pozbyć się na dłuższy czas rdzy, nie zależy mi na estetyce ze względu na mało widoczne miejsce.


Robiłem tego typu rzeczy z 46 mnóstwo ;) standard dobrze oczyścić Epoxydowy podkłąd akrylowy malowanie i na to przyklej bezbarwną folie robi sie tam rdza ponieważ maska dociska do uszczelki ;) pozdro

Moja ostatnia maska E46 i to nie wszystko co było na niej ;) Samochód miał 90tyś/km i to Oryginalny przebieg.

majuDJ - 06-01-12, 13:31

Dzięki za radę :)
FaTuM - 06-01-12, 16:42

najlepiej wymienić maskę ,bo coś mi sie wydaje ,ze za chwile wyjdzie na powierzchni , napewno te machy w e36 tak kurde maja , a e46 hmm mysle ,ze podobnie .
lukasbmw - 07-01-12, 21:09

Czy podkład jaki kupiłem do pomalowania felg aluminiowych jest taki sam jak do malowania plastiku z ABS-u ??
Czy klar i baza jest taka same jak do felg alu ??

adri4n - 07-01-12, 21:59

do malowania plastików musisz kupił łącznik do plastików, psikach i za pare minut psikasz w kolor
FaTuM - 07-01-12, 22:01

Mozna i tym samym ja np. w e46 pomalowalem wszystkie listwy i do dzisiaj po 3 latach sie trzyma podklad i farba , ale jest taki podkład do plastików więc lepiej tym TEORETYCZNIE , a baza i klar to oczywiscie ze moze byc ten sam ;)
BloodyS14 - 08-01-12, 12:50

Witam,

Mam przez cały bok auta (e36 coupe) głęboką rysę (prawdopodobnie ktoś przejechał gwoździem), zaczyna się na przednim błotniku, idzie przez drzwi, tylny błotnik a kończy na klapie bagażnika. Jak rozumiem, bez lakierowania tego się nie obejdzie?
Skoro tak, to moglibyście podać jaki jest orientacyjny koszt takiego zabiegu?

Oraz jaki może być koszt za wypchnięcie tylnych nadkoli pod 10", zrobienie rdzy (za tylnymi nadkolami przy zderzaku, standardowe miejsca w e36) i pomalowanie tego?

Pozdrawiam!

FaTuM - 08-01-12, 15:20

za te 4 malowane elementy rok temu jak tworzyłem wziąłbym Ci po cichu 650 zł bez negocjacji . za wypchanie znajomy bierze 50 od sztuki i jest to fajna cena ;)
Mr.Didi - 08-01-12, 18:57

BloodyS14 napisał/a:
Witam,

Mam przez cały bok auta (e36 coupe) głęboką rysę (prawdopodobnie ktoś przejechał gwoździem), zaczyna się na przednim błotniku, idzie przez drzwi, tylny błotnik a kończy na klapie bagażnika. Jak rozumiem, bez lakierowania tego się nie obejdzie?
Skoro tak, to moglibyście podać jaki jest orientacyjny koszt takiego zabiegu?

Oraz jaki może być koszt za wypchnięcie tylnych nadkoli pod 10", zrobienie rdzy (za tylnymi nadkolami przy zderzaku, standardowe miejsca w e36) i pomalowanie tego?

Pozdrawiam!


Jeżeli rysy są do podkładu/blachy to wyciąganiem tylnych nadkoli i usunięcie z nich rdzy to minimum 1200zł nie Twoje ;) (4 elementów do malowania + zrobienie rdzy i wypchanie nadkoli)

Masters - 09-01-12, 23:54

FaTuM napisał/a:
za te 4 malowane elementy rok temu jak tworzyłem wziąłbym Ci po cichu 650 zł bez negocjacji . za wypchanie znajomy bierze 50 od sztuki i jest to fajna cena ;)


Fatum, da rade za 50zł od rolowania nadkola zrobić? Gdzie to u ciebie gdzieś w Rybniku?

cartonik - 09-01-12, 23:57

4 elementy 1500 ;) ceny niestety sie zmieniają i to drastycznie podwyżka idzie w góre ;)

przestrzegam wszystkich chcecie malować róbcie to teraz bo bedzie jeszcze gorzej ;) :ok: :ok:

lukasbmw - 26-01-12, 18:42

Czy na szpachle zawsze trzeba dać podkład ??
Konkretnie chciał bym pomalować zderzak który jest lekko ryśniety i chyba nie obejdzie się bez delikatnego wyszpachlowanie czy po szpachlowaniu musze pomalować podkładem-TAK ??

I inny opcja:Przecieram papierem,rysy znikają ,nie trzeba szpachlować.
I teraz kolejne pytanie:
Ztarłam papierem lakier do plastiku i trzeba pomalować podkładem a pózniej kolorem.TAK ??
I ta sama sytuacja tylko że nie ztarłem lakieru do plastiku tylko cienką warstwe lakieru wtedy nie muszę malować podkładem-TAK ??

Z góry dziękuje za ODPOWIEDZ :piwo: ,jeśli tak owa będzie :O

cartonik - 26-01-12, 19:44

lukasbmw napisał/a:
Czy na szpachle zawsze trzeba dać podkład ??
Konkretnie chciał bym pomalować zderzak który jest lekko ryśniety i chyba nie obejdzie się bez delikatnego wyszpachlowanie czy po szpachlowaniu musze pomalować podkładem-TAK ??

I inny opcja:Przecieram papierem,rysy znikają ,nie trzeba szpachlować.
I teraz kolejne pytanie:
Ztarłam papierem lakier do plastiku i trzeba pomalować podkładem a pózniej kolorem.TAK ??
I ta sama sytuacja tylko że nie ztarłem lakieru do plastiku tylko cienką warstwe lakieru wtedy nie muszę malować podkładem-TAK ??

Z góry dziękuje za ODPOWIEDZ :piwo: ,jeśli tak owa będzie :O


Nie zależnie co wykonujesz Podkład zawsze i na wszystko.

lukasbmw - 26-01-12, 19:55

cartonik, dzięki

Wiem że o to pytałem ale:
Mam podkład który kupiłem do malowania felg może być w ostareczności czy kupić specialny do plastiku.

Uprzedzam pytanie.
Patrzylem na puszcze nie piszę do czego można stosować podkład.

BloodyS14 - 26-01-12, 20:33

Jeśli masz dużą powierzchnię gołego plastiku to musisz kupić specjalny podkład do plastiku i dopiero na to zwykły, Jeśli gołego plastiku masz niewiele (dajmy na to 2x2cm) to możesz dać tylko zwykły podkład.

Nie jestem lakiernikiem, więc jeśli się mylę to mnie poprawcie :P

cartonik - 27-01-12, 07:31

jak jest goły plastik to dajemy podkład na Plastkik na to akrylowy nie zależnie czy to wielka czy malutka powierzchnia.
lolejko - 27-01-12, 07:48

lukasbmw napisał/a:
Czy na szpachle zawsze trzeba dać podkład

Oczywiście.
lukasbmw napisał/a:
I inny opcja:Przecieram papierem,rysy znikają ,nie trzeba szpachlować.

Byś musiał to konkretnie zgładzić, a potem wyrównać podkładem grubo, by było bez dołków.
lukasbmw napisał/a:
Ztarłam papierem lakier do plastiku i trzeba pomalować podkładem a pózniej kolorem.TAK

Zawsze pod farbę trzeba dać podkład.
lukasbmw napisał/a:
I ta sama sytuacja tylko że nie ztarłem lakieru do plastiku tylko cienką warstwe lakieru wtedy nie muszę malować podkładem-TAK

Jeżeli nie dokopałeś się do bazy, to jest taka możliwość,
cartonik napisał/a:
Nie zależnie co wykonujesz Podkład zawsze i na wszystko.

Tak jest zawsze najbezpieczniej. :)
lukasbmw napisał/a:
Mam podkład który kupiłem do malowania felg może być w ostareczności czy kupić specialny do plastiku.

Jeżeli na goły plastik, to różnie z tym jest. Może po czasie odpaść, ale niekoniecznie.

cartonik - 27-01-12, 08:50

lolejko, :cisza: Przecież jest tak obszerny temat ze Tutaj jest wszystko niech Kolega szuka uważam że nie potrzeba tu wiecej tego typu jasnych odpowiedzi ;) w Tym temacie jest totalnie wszystko ;)
lukasbmw - 27-01-12, 13:23

Dzięki panowie :piwo:
cartonik, tylko temat ma 25 stron. :hmm:

hakilas - 28-01-12, 03:01

Witam

Odałem auto do lakiernika na lakierowanie całego samochodu.
Dowiedziałem się że będzie malował lakierem firmy Spiec hecker ( chyba nic nie przekręciłem ) i bezbarwnym firmy Glasurit .

Pytanie do ludzi w temacie - są to firmy godne polecenia ? Polecacie lakiery tych firm ?

Jestem kompletnym laikiem w tej dziedzinie, a chciałbym wiedzieć jakiej jakości lakieru używa ten lakiernik ponieważ miałem dwa lata temu malowane kilka elementów i były bardzo podatne na zarysowania, co nie było fajną właściwością szczególnie , że zacząłem się trochę bawić w car detailing

Będę wdzięczny za pomoc :)

pozdr

cartonik - 28-01-12, 09:37

hakilas napisał/a:
Odałem auto do lakiernika na lakierowanie całego samochodu.
Dowiedziałem się że będzie malował lakierem firmy Spiec hecker ( chyba nic nie przekręciłem ) i bezbarwnym firmy Glasurit .

Pytanie do ludzi w temacie - są to firmy godne polecenia ? Polecacie lakiery tych firm ?

Jestem kompletnym laikiem w tej dziedzinie, a chciałbym wiedzieć jakiej jakości lakieru używa ten lakiernik ponieważ miałem dwa lata temu malowane kilka elementów i były bardzo podatne na zarysowania, co nie było fajną właściwością szczególnie , że zacząłem się trochę bawić w car detailing

Będę wdzięczny za pomoc :)

pozdr

Nigdy kolego sie nie dowiesz czym auto było malowane ;) lakiernik może sobie mówić i tak dalej. lepiej powiedz ile Ci zaśpiewał wtedy automatycznie Ci powiem czy faktycznie robi na dobrych materiałach czy też nie ;) tu jest krótka piłka w takim temacie ktoś kto robi Tanio nie zrobi Ci na super materiale.

a co do bezbarwnego Glasurit to zależy też który to bezbarwny a Ty sie na Tym kolego nie znasz jak mówię. Ja przetestowałem wszystkie Bezbarwne lakiery chyba jakie są na naszym rynku a czy dobry to bezbarwny czy zły to zobaczysz ile posiedzi (mam na myśli połysk odporność na zarysowania) :D ;)

hakilas - 28-01-12, 11:40

cartonik, Za malowanie całego auta - 4tys(z zewnątrz) + wnęki drzwiowe (coupe) normalnie 400-500 , ale zszedł na 300zl. więc nie jest chyba jakoś tanio.

Wiadomo , że nie dowiem się na 100% czym malował ale chociaż chciałbym wiedzieć, czy jeśli jest tak jak powiedział to czy to są firmy pokroju lemfordera , czy bliżej im do harta czy max gear'a bardziej.

Poza tym po moim wykładzie odnośnie przeznaczeniu mojego auta, o car detailingu( takie oczy zrobił ---> :oczy: :haha: ) i 'uczuleniu' na rysujący się lakier , sam zaproponował abym sprawdził na forach o lakierach tych firm bo jest ciekawy.
(wczęśniej się upierał , że nie ma szans aby wyprowadzić lakier idealnie , bez mikrorysek) :)

cartonik - 28-01-12, 13:01

i dobrze Ci powiedział bo czarny Lakier jest Bardzo cieżko utrzymać i jak ktoś mi powie ze czarny lakier ma i niema rysek to sie z niego smieje u mnie car detalistów jest mnóstwo wejdz sobie utas_e36 na syndykat mój sąsiad także naprawdę car detaling możesz sobie robić ale jak auto jest w ciąglej eksplatacji i go używasz tu i tam myjesz i tak dalej to zapomnij o tym ze nie bedziesz mieć rysek.

powiedział Ci średnio jak na dzisiejsze czasy. Materiały spies hecker typu bazy bezbarwne z tego co mi sie obiło o uszy to bardzo dobre materiały ale nie miałem jakoś okazji na nich pracować. o glasuricie już wspominałem.

co do ceny tego roku jak już wyżej w tematach wspominałem niema szans zejść poniżej 300zł nie ma po prostu szans choćby nie wiem co robił człowiek. od całości powiedział Ci normalnie ;) cena jak najbardziej dobra i normalna także badz zadowolony ze tylko Tyle Ci powiedział :)

BloodyS14 - 28-01-12, 14:48

cartonik napisał/a:
co do ceny tego roku jak już wyżej w tematach wspominałem niema szans zejść poniżej 300zł


U mnie w okolicy standardem jest 250/element ;) Woj. lubuskie jak coś.

hakilas - 28-01-12, 15:12

cartonik napisał/a:
i dobrze Ci powiedział bo czarny Lakier jest Bardzo cieżko utrzymać i jak ktoś mi powie ze czarny lakier ma i niema rysek to sie z niego smieje u mnie car detalistów jest mnóstwo wejdz sobie utas_e36 na syndykat mój sąsiad także naprawdę car detaling możesz sobie robić ale jak auto jest w ciąglej eksplatacji i go używasz tu i tam myjesz i tak dalej to zapomnij o tym ze nie bedziesz mieć rysek.


Nie powiedział dobrze, bo on uważał że ogólnie nie da się tak wypolerować aby nie było żadnych rysek ( po prostu nie wiedział o car detailingu) A to że potem z czasem się zaczną pojawiać to jasna sprawa ale posiadając jakąś wiedzę i trochę dobrych środków i myjąc odpowiednią techniką można bardzo spowolnić tempo powstawania owych rysek i tylko co jakiś czas poprawiać lakier bardzo delikatnymi środkami, bez obawy o nadmierne starcie bezbarwnego :)

Dzięki za wyrażenie opini i za pomoc, mam nadzieję , że wyjdzie to dobrze :piwo:

Pozdro

cartonik - 28-01-12, 17:17

Cytat:
Nie powiedział dobrze, bo on uważał że ogólnie nie da się tak wypolerować aby nie było żadnych rysek ( po prostu nie wiedział o car detailingu) A to że potem z czasem się zaczną pojawiać to jasna sprawa ale posiadając jakąś wiedzę i trochę dobrych środków i myjąc odpowiednią techniką można bardzo spowolnić tempo powstawania owych rysek i tylko co jakiś czas poprawiać lakier bardzo delikatnymi środkami, bez obawy o nadmierne starcie bezbarwnego :)

Dzięki za wyrażenie opini i za pomoc, mam nadzieję , że wyjdzie to dobrze :piwo:


każde Mleczko nawet najdrobniejsze każdy wosk wszystko ma jakaś tam powłokę na lakierze ileś tam mikronów przejedziesz najdelikatniejszą szmatką i masz to co masz mikro ryski widać najbardziej w pomieszczeniach zamkniętych pod sztucznym światłem ;)

BloodyS14 napisał/a:

U mnie w okolicy standardem jest 250/element ;) Woj. lubuskie jak coś.


legalny warsztat który opłaca podatki zusy ochrony środowiska itd itd itd bo jest tego trochę nie weźmie tyle za element bo kompletnie to sie nie opłaca.
chyba ze okropnie tnie na materiałach ale to okropnie to sie da i znam takich co też tak robią później przychodzą do takiego mnie po 3miesiacach czy tam pół roku i sie skarżą ze mu pomalował źle ktoś tam wiec za 250zł to nie jest realne zrobić element na choć średnim materiale. :)

hakilas - 28-01-12, 20:02

cartonik napisał/a:
każde Mleczko nawet najdrobniejsze każdy wosk wszystko ma jakaś tam powłokę na lakierze ileś tam mikronów przejedziesz najdelikatniejszą szmatką i masz to co masz mikro ryski widać najbardziej w pomieszczeniach zamkniętych pod sztucznym światłem ;)


To dlaczego przykładowo po takim zabiegu :

http://forum.kosmetykaaut...?t=6905&start=0

gdzie lakier był mega zajechany w dodatku czarny pod światłem dało się go wyprowadzić do wręcz ideału ?

Tutaj kolejny przykład :

http://forum.kosmetykaaut...?t=6652&start=0

Bardzo ciekawe forum - polecam ;)

No chyba , że mówisz o ryskach widzianych pod jakąś dobrą lupą , to wtedy nie będę się upierać :P

cartonik - 29-01-12, 09:22

Cytat:
No chyba , że mówisz o ryskach widzianych pod jakąś dobrą lupą , to wtedy nie będę się upierać :P


dlatego też sie nie upieraj bo na czarnym i tak widać i tak widać. Dam przykład masz cosmosschwarz metallic błotnik maska i porównaj sobie czy Ci sie podoba czy nie ;)

hakilas - 29-01-12, 13:31

cartonik, Albo sie nie rozumiemy albo nie oglądałeś linków jakie wkleiłem w poście powyżej :)
BmwM3PowerDrift - 01-02-12, 20:25

http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=20112 Witam , może pomożesz w tym temacie?
Mr.Didi - 02-02-12, 11:07

Struna albo nożyk do tapet i jazda ;) Do zrobienia bez uszkodzenia lakieru ale dużo dużo roboty i lakier pod spoilerem pewnie nie będzie taki sam (chyba że spoilerek nie dawno był naklejony) później papier wodny i polerka ;)

A co do czarnych lakierów da się je wyprowadzić i użytkować bez rysek (przynajmniej takich nie widocznych gołym okiem nawet z 10cm)podstawa to materiały, glinki uje muje dzikie węże itd :lol: i wosk grzany lampami. Jak kogoś interesuje mogę to opisać dokładniej i zobrazować. Na kosmetykaaut jest tego od groma. lakiernik a ktoś kto robi car detaling to 2 różne sprawy. Lakiernik czy to po malowaniu czy później weźmię pastę np. G3 i przeleci całe auto lub lakierowane miejsce. Dobra pasta ścierna która na potrzeby zakładu lakierniczego wystarczy. Detalista oczywiście musi mieć glinkę co jest podstawą. później magicznymi środkami różnymi padami itd które dla lakiernika są czarną magią przywraca powłokę do blasku i usuwa rysy (usuwa nie kryje) a na koniec zabezpiecza woskiem politurami itd. to w zasadzie 2 odrębne zawody chodź skupiają się na tym samym (w tym wypadku powłoce lakierniczej) Taki czarny lakierek wyprowadzisz do perfekcji i zabezpieczysz to masz spokój na 2,3 czy nawet więcej miesięcy zależy ile jeździsz. A mam 11 letnie A6. Nie jest to nowe autko ale jest czarne i bez rysek a lakier w nim wygląda jakby wszystkie lata przestało w garażu (oryginalny lakier poza maską i zderzakiem). mam doprowadzony lakier do ideału nałożony cquartz (od niedawna tak chwalony przez internet) i wosk grzany lampami. Poza owadami które się wbijają w tą powłokę przy szybkiej jeździe (+200) i trochę czasu zajmuje je żeby je usunąć taka powłoka nie ma wad. Gdy nie jadę w trasę i latam wyłącznie po okolicy z prędkościami do tych 120-130km/h problem z owadami nie występuje a samo mycie to przyjemność bo nic nie szorujemy z brudu a woda spływa jak po szkle tak więc wycieranie auta do sucha też odpada. I takie auto zwraca na siebie dużą uwagę bo czarny lakier po detalingu ma piękną głębię, dużo lepiej wygląda nawet od auta świeżo polakierowanego a w połączeniu z odnowionymi lampami chromami felgami jest to po prostu piękny widok o ile auto nie ma korozji, źle dotartej szpachli pod lakierem (detaling to uwydatni) i różnych szpar powypadkowych ;)

BloodyS14 - 21-02-12, 01:22

Panowie lakiernicy, mam do Was takie pytanko.

Załóżmy, że chciałbym polakierować u Was auto na ten sam kolor który już jest, czyli poprostu odnowić lakier. Auto podstawiłbym już rozebrane (bez szyb, lamp itp), ze zmatowionym lakierem, usuniętą rdzą, poszpachlowanymi wgniotkami itp, Wy musicie mi je tylko pomalować/wypolerować.

Ile policzylibyście mi za taką usługę?
Pytam, bo po wakacjach chciałbym oddać auto do malowania i chciałbym wiedzieć ile pi razy drzwi musiałbym mieć gotówki.

Pozdr!

lolejko - 21-02-12, 07:27

BloodyS14 napisał/a:
ze zmatowionym lakierem, usuniętą rdzą, poszpachlowanymi wgniotkami itp, Wy musicie mi je tylko pomalować/wypolerować.

Ja np wolał bym tego nie robić, bo podejżewam że trzeba by było po tobie i tak poprawiać.
Chyba, że za wszelkie wady potem nie zjawisz się z pretensjami :lol:

BloodyS14 - 21-02-12, 11:35

Mam znajomych którzy pracowali jako lakiernicy, więc myślę, że jak by mi pomogli to byłoby to zrobione w odpowiedni sposób ;)
cartonik - 21-02-12, 23:13

BloodyS14 napisał/a:
Panowie lakiernicy, mam do Was takie pytanko.

Załóżmy, że chciałbym polakierować u Was auto na ten sam kolor który już jest, czyli poprostu odnowić lakier. Auto podstawiłbym już rozebrane (bez szyb, lamp itp), ze zmatowionym lakierem, usuniętą rdzą, poszpachlowanymi wgniotkami itp, Wy musicie mi je tylko pomalować/wypolerować.

Ile policzylibyście mi za taką usługę?
Pytam, bo po wakacjach chciałbym oddać auto do malowania i chciałbym wiedzieć ile pi razy drzwi musiałbym mieć gotówki.


nie przyjął bym takie samochodu od Ciebie. wyciągniete szyby i tak dalej z lampami to tak ale jakbyś mi to podstawił do malowania gotowe nawet bym tego nie dotkną a z jakiej przyczyny to na pewno sie domyślasz ;) Każdy szanujący sie warsztat nie przyją by czegoś takiego za chiny (chyba ze nie szanujący sie to taki znajdziesz bez problemu)

Pozdrawiam życzę powodzenia :)

cartonik - 21-02-12, 23:15

BloodyS14 napisał/a:
Mam znajomych którzy pracowali jako lakiernicy


To przecież znajomi potrafią pomalować jak są "Lakiernikami" w czym problem? :) :)

BloodyS14 - 21-02-12, 23:26

cartonik napisał/a:
To przecież znajomi potrafią pomalować jak są "Lakiernikami" w czym problem?


W braku miejsca :) Nie chcę, żeby auto było malowane w garażu czy jakiejś szopie...

No dobra, to jakbym podstawił rozebrane, i rozebrane odebrał? A wszystkie przygotowania itp byście Wy robili? Ile mniej wzięlibyście za usługę?

gabrielo11 - 27-02-12, 17:22

Witam!! Mam zamiar pomalować nerki z chromu na czarny mat. Wiem, że gdzieś tam może jakieś tematy są, ale chciałbym to wiedzieć od profesjonalisty. Mam zamiar malować spreyami.
Moje pytania:
- jaki papier kupić (1000/1200/1500?)
- jaki podklad na plastik? (firma)
- jaki sprey? (firma)
- jak pokolei wszystko robić??

Dzięki z góry!! Czekm na odp!

KruszaK - 27-02-12, 17:31

http://www.sklepy24.pl/sk...spray-400ml/249 mi polecił go walker0210 i powiem ci ze malowałem koledze nereczki i robi robotę ;)
gabrielo11 - 27-02-12, 17:37

Dzięki za link!! Na pewno skorzystam z tego! Poszukam, czy w moich okolicach jest sprey tej firmy! A na ten mat jak już pomaluję trzeba dać bezbarwny?? :O
adamossE36 - 27-02-12, 20:15

gabrielo11 napisał/a:
Dzięki za link!! Na pewno skorzystam z tego! Poszukam, czy w moich okolicach jest sprey tej firmy! A na ten mat jak już pomaluję trzeba dać bezbarwny??

jak dasz bezbarwny to bedzie polysk :)

ASIOR - 27-02-12, 20:24

Na nerkach nie ma znaczenia jakiego użyjesz papieru. Podkład wszystko zakryje ja używałem sprayu firmy MOTIP często też używam DECOCOLOR najlepiej kup podkład jak i spray tej samej firmy
mati.91 - 03-03-12, 20:00

Witam, chciałem zapytać jak najlepiej zakonserwować karoserię. Chodzi mi o lekkie ogniska rdzy jak i większe wżery. Jakie podkłady stosować, co po czym, jaka konserwacja najlepsza. Zamierzam się zabrać do wygonienia ognisk jak i lekkiej rdzy i od razu porządnie zakonserwować, żeby było możliwie jak najdłużej bez większej ingerencji blacharza.

Dzięki wielkie z góry za pomoc.

szajbus - 03-03-12, 20:41

Najlepiej tak jak mowisz wyszlifuj to żywej blachy , podkład epoksydowy i na to jakas masa bitumiczna
mati.91 - 03-03-12, 20:51

a możesz polecić jakiś konkretny podkład i masę? Coś co jest sprawdzone i działa w miarę dobrze i długo trzyma.
szajbus - 03-03-12, 21:39

Ja używałem podkładu NOVOL i konserwacji BOLL ... Ceny rozsądne i daje rade . Oczywiscie konserwacje nakładałem pistoletem do konserwacji na sprezone powietrze
olek83 - 05-03-12, 11:56

Chciałbym sam zrobić zaprawke nadkola ( rdza ma wymiary ok 3cmx 7cm)

plan mam taki:

- dremelkiem wszystko oczyścić do gołej blachy
- posmarować żywicą brunox epoxy
- szpachla
- podkład
- lakier ( mam w buteleczce, ale zorganizyję w aerozolu)

czy to ma sens ?

Mr.Didi - 05-03-12, 13:11

olek83 napisał/a:
Chciałbym sam zrobić zaprawke nadkola ( rdza ma wymiary ok 3cmx 7cm)

plan mam taki:

- dremelkiem wszystko oczyścić do gołej blachy
- posmarować żywicą brunox epoxy
- szpachla
- podkład
- lakier ( mam w buteleczce, ale zorganizyję w aerozolu)

czy to ma sens ?


ma ;) ale profesjonalnie nie będzie to wykonane

Szlifierka kontowa ze ściernicą listkową, brunox podkład, szpachla, podkład i lecisz z pistoletu wpyłkę nie 3x7cm a do 20cm od naprawy żeby wycieniować i polerka ;) tak w skrócie napisane ;) i nic w aerozolu a wszystko do pistoletów bo lakiery ze spraya są miękkie (nie mają w sobie utwardzacza) ;)

cartonik - 06-03-12, 07:48

Mr.Didi napisał/a:
(nie mają w sobie utwardzacza)

Pierwsze słysze ale w porządku :D może wiesz lepiej :D ;)

Prawda jest taka ze nawet sprayem można zrobić coś na samochodzie i to konkretnie ale po pierwsze Pojęcie a po drugie umiejętności to chyba tyle :D ;)
Tak na marginesie to brunoxa odradzam :)
powodzenia ;)

gabrielo11 - 06-03-12, 07:59

Wbije się w rozmowę :D Też będę się zabieral za rdzę na nadkolach, mam tak 2cm na 6cm coś już wychodzi. I co dalej?? Zeszlifować do gołej blachy, a potem co? Ja kupiłem coś takiego: http://allegro.pl/sonax-o...2102677171.html .
Potem jeszcze szpachla, grunt i farba? Aerograf już mam, więc jak malować? Lakier metalik, czy akrylowy? Na wozie mam metalik, ale jako laik coś czuję, że nie zrobię tak jak powinno, więc co doradzacie? Najlepiej jakieś linki, czy coś, jak pokolei takie rzeczy robić! Dzięki z góry!

cartonik - 06-03-12, 08:46

Linku do takich rzeczy nie dostaniesz bo ja takiego jeszcze nie widziałęm :D kolego wszystko jest w tym temacie po co sie powtarzać tysiące razy ;) sam powiedz ;)

jak jesteś laik to bądz pewny ze Ci to nie wyjdzie fachowo tylko praktyka czyni mistrza i przede wszystkim wiedza ;)

emilekbs - 03-04-12, 23:25

Witam, takim pytankiem pykne zna ktoś jakieś dobrego blacharza z białegostoku? Kilka tematów niżej przecztrałem jak kolega z forum zrobil sobie fajnie reperaturki tylnych błotników oraz progi za ok 500zł jest ktoś godny zaufania z okolic podlasia ?
michciovip - 03-04-12, 23:59

Witam, mam pytanie do kogoś ogarniętego. Potrzebuje pomalować hokej/dokładkę E36 m-pak tylko nie wiem jak i czym się do tego zabrać. Chcę ją odnowić żeby wyglądała jak ori. Myślałem o kupieniu spraya pół-mat tylko nie wiem czy jechać wcześniej papierem ściernym czy jak to zrobić? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi:)
bujonik - 09-04-12, 17:27

czym najlepiej sciągnać lakier do żywca ze zderzaka nie uszkadzając zderzaka :) mechanicznie to wiem ale to roboty ze 3 dni:D czy lejac np scansolem nie zeżre tworzywa ??

zderzak przedni m-pak oryginał ;-)

Bartix65 - 09-04-12, 20:21

Progi - rdza , szpachlować , malować, czy lepiej wspawywać , wmontować nowe ?
jak to wygląda w e36?
W większości są pełne, ale są niektóre takie miejsca , że palec wpadnie sam

adamossE36 - 09-04-12, 21:33

Bartix65 napisał/a:
W większości są pełne, ale są niektóre takie miejsca , że palec wpadnie sam

wspawywac nowe :ok: szpachlowac to mozesz na handel :lol:

banan0100 - 15-04-12, 20:00

mam pytanie o jakies specyfiki do polerowania :D chodzi mi oto zeby odświeżyć lakier i zamaskować drobne rysy auta polecicie cos jakie srodki i jaki sprzet do polerki
lukasbmw - 16-04-12, 17:00

banan0100, zobacz w temacie mojej E46 masz fote past i polerki.
No i co najwazniejsze efekty polerowanie -str 10 i 11.

mariusz.byd - 29-04-12, 21:31

wyszlo mi parę brudów którymi wypada się zająć potrzebuje wyceny naprawy tego



tylne lewe nadkole



rysa :/



przednie prawe nadkole



ranty drzwi kazde



schodzi klar z maski


wiem wyglada to strasznie i cos z tym trzeba zrobic pomocy :wstyd:

pan_samochodzik - 30-04-12, 22:15

Kolego z taką korozją to na złom trza auto oddać ;) a tak na poważnie to koszt roboty razem z materiałem wyniesie około tysiaka.
BloodyS14 - 02-05-12, 21:38

Panowie lakiernicy, za odrdzewienie, wyrównanie wgnieceń itp itd + malowanie:
- maski
- obu przednich błotników
- drzwi kierowcy
- obu tylnych błotników

1100zł + 200zł polerka całego auta + moje materiały - dobra cena?

Mates M-Power - 02-05-12, 23:29

1500 z materiałami za malowanie + 150 zł polerka ze względu na to że pół auta czy chcą czy nie chcą muszą wypolerować po malowaniu
Takie ceny są u mnie w mieście ;)

wojciech28 - 03-05-12, 11:47

Mates M-Power, kto poleruje dobrze u Nas auta ?
alban202 - 03-05-12, 11:49

Witam wszystkich lakierników :)
Kupiłem BMW e30 Cabrio w czarnym macie , i teraz zwracam sie do was z pytaniem co i jak z kosmetyka takiego lakierku ?? Bo nie wiem jak dbac o taki lakier , tzn czy normalnie moge korzystac z myjni bezdotykowych i potem jakimis specjalnymi srodkami czysci (pasty mleczka itp) podpowiedzcie cos w tym temacie bo zielony :D jestem, a nie chce zaraz spierdzielic lakieru :lol: pozdro

cartonik - 03-05-12, 13:27

żadnych mleczek żadnych past Grubo wosku na auto i tyle! a myjesz normalnie jak każde auto. Tyle co do matu :)
alban202 - 04-05-12, 10:58

cartonik, a jakis specjalny wosk trzeba stosowac do tego typu lakieru ?
adamossE36 - 10-05-12, 19:24

Witam, chcem pomalowac metalikiem nakladki progowe i nie wiem w jakich odstepach klasc warstwy lakieru i kiedy pokryc bezbarwnym i jak lakier rozrobic zeby był dobry :)
landcar - 23-05-12, 00:57
Temat postu: e36
jak pomalowac dobrze aby nie bylo widac przejsc , wyszla rdza na nadkolach i nie chcial bym malowac calego tylniego blotnika tylko do rantu czy tak mozna i jak najlepiej przygotowac pod to auto?
majuDJ - 09-06-12, 23:27

Co w takiej sytuacji zrobić. Wyjąć szybę i dać auto do lakiernika ?
Mam na słupkach korozję, będę musiał przed zima zgłosić się na naprawę tego :/ ale moje auto nie jest bezwypadkowe ( zresztą to widać jak jakiś lakiernik pociapał ).



szajbus - 10-06-12, 13:47

dokładnie tak zrób Łukaszu :D :D
Waldek100581 - 11-06-12, 17:27

witam,,poproze o odpowiedz kogoś kto zajmuje sie lakiernictwem ;)
mam jeden purchl na rancie nadkola (przy samej prawie krawedzi nadkola)
nie ma tam rdzy itp ,poprostu odchodzi lakier w postaci jednego purchla takiego.
Czy da sie to jakoś zczyścic i delikatnie pociągnąć lakierem czy trzeba malować cały element? nie chciałbym bo po za tym cały element jest bdb stan
:)

Waldek100581 - 11-06-12, 17:27

witam,,poproze o odpowiedz kogoś kto zajmuje sie lakiernictwem ;)
mam jeden purchl na rancie nadkola (przy samej prawie krawedzi nadkola)
nie ma tam rdzy itp ,poprostu odchodzi lakier w postaci jednego purchla takiego.
Czy da sie to jakoś zczyścic i delikatnie pociągnąć lakierem czy trzeba malować cały element? nie chciałbym bo po za tym cały element jest bdb stan
:)

fanthomass - 07-07-12, 17:36

potrzebuje pomalować ori progi na aucie, ile +/i potrzebuje farby, mam pistolet + sprężarka.
co jeszcze potrzebuje kupić i jaka kolejność? Odtłuścić wodą z mydłem?

maddog - 13-07-12, 17:19

fanthomass napisał/a:
potrzebuje pomalować ori progi na aucie, ile +/i potrzebuje farby, mam pistolet + sprężarka.
co jeszcze potrzebuje kupić i jaka kolejność? Odtłuścić wodą z mydłem?


Ja też dołączam się do pytania. Jak można pomalować samemu, żeby było dobrze progi dól( oryg. szary baranek) i dół tylnego zderzaka(też szary). Czy da rade zrobic to samymi sprayami tzn podklad plus lakier plus klar czy raczej potrzeba do tego pistoletu?

Kalik87 - 15-07-12, 12:19

Jest ktoś ze Śląska lub małopolski co mi zrobi tylny błotnik bo jakiś pedał mi wgniótł na parkingu?

Tylko tak porządnie co bym się nie musiał :zly: za bardzo :hyhy:

szpula007 - 05-08-12, 15:59

Witam.


Panowie pilnie potrzebuje dokladnych nazw kolorow ze zdjec . Własnie koncze projekt i planuje pomalowac auto i bardzo podobaja mi sie ten kolory do e30 tylko nigdzie nie moge znaleść ich symbolów lub nie jestem pewien wiec wole poprosic o pomoc . Bede bardzo wdzieczny... :pijaki:


















Oraz czy te kolory sa inne ?? Bo ten drugi wydaj sie ciemniejszy... ??




[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]



[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]




Z góry dziekuje i licze na szybką pomoc.


Pozdrawiam

patt - 24-08-12, 19:58

Ja mam pytanko, czym usunąc klej po zdemontowaniu znaczka (oznaczenie modelu) z tylnej klapy tak aby nie uszkodzic lakieru ?? ?

Z góry dzięki za pomoc :)

pan_samochodzik - 24-08-12, 20:33

rozpuszczalnik a na koniec pasta typku tempo
patt - 24-08-12, 20:35

Zamiast tempo mam dobre kosmetyki ;) a ten rozpuszczalnik to jakiś uniwersalny czy nitro ?? ?
pan_samochodzik - 24-08-12, 20:44

lepiej uniwersalny.Jakby nie chcialo zejść to podgrzej klej suszarką i wtedy zmywaj.A co do kosmetykow to chodziło mi ogólnie o paste lekkościerną;)
patt - 24-08-12, 20:54

ok , dzięki
mar_1981 - 24-08-12, 20:58

patt napisał/a:
Ja mam pytanko, czym usunąc klej po zdemontowaniu znaczka (oznaczenie modelu) z tylnej klapy tak aby nie uszkodzic lakieru ?? ?

Z góry dzięki za pomoc :)


Tar&Glue Remover. Kup Sanesolv albo Prickbort pryśnij, napij się piwka poczekaj aż zacznie środek działać a później zetrzyj klej ;)

dzordz - 27-08-12, 18:21

patt napisał/a:
czym usunąc klej po zdemontowaniu znaczka


kup u lakiernika specjalną gumę na wiertarke do usuwania kleju na aucie ,sam tego używam polecam

patt - 28-08-12, 15:47

dzordz napisał/a:
patt napisał/a:
czym usunąc klej po zdemontowaniu znaczka


kup u lakiernika specjalną gumę na wiertarke do usuwania kleju na aucie ,sam tego używam polecam


Ja już nie gadam ze swoim lakiernikiem :zly:
Masz może namiar gdzie indziej kupić tą gumę albo jakiś link podesłać z konkretnym produktem ?

szajbus - 28-08-12, 16:16

Cytat:
Masz może namiar gdzie indziej kupić tą gumę albo jakiś link podesłać z konkretnym produktem ?




http://moto.allegro.pl/kr...2583733437.html

prosze bardzo oto ten krążek jest dostępny w kazdym sklepie lakierniczym


(kliknij pomógł :D )

adamossE36 - 28-08-12, 19:09

Panowie lakiernicy! kolega ma taki problem w samojej bemewe ze przy gumach na podnosnik zjadlo mu troche blachy w kolo, co z tym zrobic?? :wstyd: czy wyciac kawalki jakies wspawac dookola czy cos??boji sie na lewarku podnosic :no:
Gotti - 31-08-12, 08:09

mam wlasnie podobony problem co adamossE36 lewy przod przy lewarku byl szpachel i jest mikro dziura ktos kiedys msuial wgiac przog i zostalo t naprawione nie umiejetnie
Dav - 26-09-12, 20:43

cartonik, mógłbyś mi naświetlić temat dysz w pistoletach lakierniczych ?. Czym się one różnią od siebie?
Damiansonex - 07-10-12, 13:50

witam ile moze kosztowac lakierka całego e36? :)
szajbus - 07-10-12, 20:39

Damiansonex napisał/a:
witam ile moze kosztowac lakierka całego e36? :)



zalezy ile u was biora od elementu i w jaki jest stanie stara powłoka u mnie śrebnio 35o zł za element

Mack` - 09-10-12, 23:14

Mam pytanie odnośnie Brunoxa Epoxy
Zostały położone 2 warstwy na miejscach gdzie była rdza na błotniku. Schło gdzieś 20 godzin (w garażu) i po tym czasie auto niestety stało już pod blokiem i zaczął lać deszcz no i przez parę dobrych godzin elementy był na deszczu. Zrobił się nalot którego można palcem zdrapać. Czy niestety trzeba zrywać brunoxa epoxy i jeszcze raz położyć warstwy czy wystarczy, aby miejsce z brunoxem epoxy przeschło i potem jeszcze benzyną ekstrakcyjną przeczyścić?

m310ax - 11-10-12, 21:53

Witam,

U siebie w bawarce zauważyłem że na tylnym pasie, pod uszczelką pojawiła się rdza jak usunąć to wiem, do żywej blachy się da bo rdza tak jakby nie przeżarła się jeszcze przez całą blachę, po wyczyszczeniu czym najlepiej to zabezpieczyć żeby nie pojawiało się to ustrojstwo ponownie ?

GRABA20 - 12-10-12, 23:45

witam posiadam felgi stalowe ktore beda uzywane przezemnie w zime chcialbym je troche zakonserwowac i czyms pomalowac czy sa dostepne jakies lakiery w sprayu specjalne do tego?
Masters - 20-03-13, 21:26

Witam, mam pytanie, raczej przeszukując google niczego się nie dowiedziałem ciekawego, na tym forum temat chyba nie ruszany, a mianowicie, potrzebuję POMALOWAĆ INTERCOOLER na kolor czarny mat i tu moje pytanie do lakierników, są jakieś specialne lakiery do tego? Czytałem cos o lakierze poliestrowym. Jak to dokładnie zrobić? Ma być jakis podkład? Ile warstw? Jak trwałe jest takie malowanie? I w końcu może ktoś mi odpowie na pytanie, ale rzeczowo co i jak, czy ma to wpływ na pogorszenie działa IC, czy jest taki niezauważalny % pogorszenia, że śmiało można malowac, czy w ogóle takie coś nie występuje :) Firma FMIC jakos coolerki maluje, stąd też moje pytania, bo potrzebuję koniecznie czarnego ICka :) Z góry dzięki za informacje :)
Drapek_skate - 01-04-13, 00:31

Co do malowania coolera to zapewne jest on aluminiowy więc pasowałoby dać jakiś podkład do aluminium. A co do samego malowania coolerów to pogarsza ono chłodzenie gdyż lakier ma większy opór cieplny niż aluminum. Znalazłem na necie kiedyś wątek gdzie były mierzone temperatury na niemalowanym icku i na tym fabrycznie pomalowanym. Te malowane faktycznie miały kilka stopni więcej w dolocie, ale nie jestem w stanie powiedzieć jak procentowo to się miało.
Whiskers - 01-05-13, 16:22

Pytanie takie jakie są sposoby i koszty malowania alufelg?
zibi - 01-05-13, 19:07

witam , poszukuje dobrego lakiernika do pomalowania wszystkich listw w środku na piano black jest tu ktoś z okolic Krakowa kto się by tego podjął i jaka cena ?;] jak coś to pw
misieek1226 - 29-05-13, 18:59

Witam panowie czy takim czyms cos pomaluje ?? tzn. w gre wchodzi zderzak i gril klik i jesli tak to jakieś sugestie co i jak z obsluga tego szatańskiego sprzętu dysza 1,4
mariusz_ek - 23-08-13, 08:01

Polakierować polakierujesz. Pytanie czy nie rozleci się po pierwszym elemencie. Zanim zaczniesz robotę, wypróbuj go na czymś innym i ustaw parametry według swojego doświadczenia. Po prostu nie sugerowałbym się opisem producenta, bo oni wymyślają bajki przy tej klasie sprzętu, a to tylko po to by sprzedać.

Obsługa? heh myć i modlić się by się nie wysrał w połowie roboty.



wiem, że mały kotlet ale...pewnie i tak jeszcze nie polakierowane ;)

sylwias - 27-08-13, 09:40

Wiadomo, że głębokich rys nie da się spolerować trzeba pomalować!












Sufit wali Ci się na głowę? http://www.sufitylaser.pl...ne-katalog.html Zobacz!

michalslab - 27-08-13, 19:35

Ile potrzeba lakieru na pomalowanie e36 coupe w całości, łącznie z komorą?
mariusz_ek - 27-08-13, 23:15

michalslab napisał/a:
Ile potrzeba lakieru na pomalowanie e36 coupe w całości, łącznie z komorą?

Wszystko zależy od lakiernika, ustawień i koloru. Jeden polakieruje litrem i będzie mega cienko, drugiemu starczą 2litry i będzie już solidnie, a trzeciemu trzech litrów zabraknie.

Z komorą to wyjdzie około 3-4litrów ale jak wspominałem ciężko określić dokładniej ilość.

wojtaskw - 28-08-13, 04:19

Witam. Mam problem ze schodzącym lakierem z pokrywy zaworów. I tak mam na dniach wymienic uszczelke wiec skoro bedzie pokrywa wyjeta to postanowilem to odnowić. I takie pytanie jak przygotować pokrywe. Dodam że lakier schodzi platkami. Mam scansol i myslalem zeby cala pokrywe nim wysmarowac i sciagnac stary lakier tylko pytanie co dalej ? :wstydnis: wystarczy spray do wysokich temp z motoryzacyjnego czy trzeba jakis specjalnych srodkow uzywac ? pozdrawiam :)
dzordz - 28-08-13, 06:00

Witam mam pytanie ,posiadam BMW e36 Touring lakier to MontrealBlau Metalic (297),Planuje po zimie malowac auto ,bo troche poprawek sie na zbierało ,i tak sobie myślę może by tak po malowac go na AVUSBLAU METALLIC (276),
I moje pytanie czy moge zastosowac MontrealBlau jako podkład i na to siknąc AvusBlau
ile bym potrzebował bazy i lakieru bezbarwnego na całe auto
Pozdrawiam

mariusz_ek - 28-08-13, 08:00

wojtaskw sprejem powinno być dobrze. Podstawa to dobrze (naprawdę dobrze) odtłuścić element przed lakierowaniem. Do tego możesz dodać podkład i już na pewno nic tego nie ruszy.

dzordz bazą chcesz podkładować? Na bogato widzę. Skoro masz tyle kasy to oddaj lepiej do lakiernika.
A jeśli chodzi o ilość lakieru to patrz mój post wyżej + pół litra więcej, bo to trumna.

dzordz - 28-08-13, 10:44

Bazę tę co mam teraz na aucie czyli MontrealBlau Metalic przeszlifowac papierem wodnym 600 lub 800 i siknąc kolorem Baza AvusBlau
Za bardzo to chyba nie ma sensu szlifowac całego auta ,potem malowac podkładem ,baza koloryzującą i na konie Baza ostateczna i lakier bezbarwny ,
baza MontrealBlau może byc wykorzystana jako baza koloryzująca

mariusz_ek - 28-08-13, 11:46

Rozumiem, że bazę którą masz teraz na aucie pokrywa jeszcze bezbarwny. jeśli tak to klar jest dobrym podkladem i na niego możesz kłaść inną bazę i klar.
Gorzej jeśli masz przecierki przez stary lakier do bazy. Wtedy na 99% zważy Ci się nowa powłoka. Więc trzeba ją odizolować podkładem.
Jak chcesz zrobić podrzutkę z bazy MontrealBlau, a później kłaść kolor docelowy to nic się nie powinno złego dziać.

wojtaskw - 28-08-13, 11:51

A jakimi papierami poleciec przed malowaniem ?
DejvBT - 28-08-13, 12:03

Ja mam pytanie, apropop czynności jakie wykonujemy podczas odświeżania koloru auta (lakierowanie bez wnętrza - ten sam kolor lakieru co ORI). Może już w tym temacie to jest, ale przeglądać 30 stron zajmie więcej niż Tobie wypisanie kilku punktów. Jak dla mnie to:
1) zeszlifowanie powierzchni przeznaczonej do lakierowania ( papier wodny, jaki? 1000-1500?)
2) wrazie potrzeby pozbycie się rdzy
3) szpachla
4) podkład w gołych miejscach (blacha, szpachla)
5) baza
6) klar
7) polerka - jak wykonać polerkę po malowaniu?

Prawdopodobnie będę malował z kolegą jego auto. Czy jeżeli pistolet pracuje na ok.4barach, czy taka sprężarka wyrobi:
ane techniczne
Typ zbiornika: C - mobilny
Pojemność zbiornika: 24
Ilość cylindrów: 1
Ilość stopni sprężania: 1
Wydajność teoretyczna (na ssaniu): 240 l/min
Wydajność efektywna (przy nadciśnieniu 7 bar): 100 l/min
Maksymalna moc silnika: 1,5 KW
Napięcie zasilania/częstotliwość: 230/50
Ciśnienie nominalne: 8 bar
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 600x275x590 mm
Ciężar: 25 kg,
czy jakaś większa będzie potrzebna?

Z góry dziękuje za odpowiedź :)

mariusz_ek - 28-08-13, 12:17


Tak na szybko, bo dużo tłumaczenia.

DejvBT ten kompresor nadaje się tylko by sobie materac pod namiot albo ponton napompować, choć pewnie i wtedy dostanie zadyszki ;) wydajności masz 100litrów, a pistolet potrzebuje pewnie ze 300.
Może lusterka dasz radę polakierować...może...a Ty chcesz całe auto?! 100litrowy się zasapie przy całościóce.
Chociaż ja kiedyś cinquecento polakierowałem 50tką i nawet wyszło dobrze :hyhy:

DejvBT - 28-08-13, 12:23

Kolegi golf, fajerwerków być nie musi, ale trzeba pozbyć się korozji. Dostał 1 auto, nie miał wyboru jakie, ale chce żeby chociaż trochę wyglądało, a taki kompresor mamy pod ręką. W takim razie będę szukać czegoś większego. Wielkie dzięki :)
dzordz - 28-08-13, 12:40

Cytat:
Rozumiem, że bazę którą masz teraz na aucie pokrywa jeszcze bezbarwny. jeśli tak to klar jest dobrym podkladem i na niego możesz kłaść inną bazę i klar.
Gorzej jeśli masz przecierki przez stary lakier do bazy. Wtedy na 99% zważy Ci się nowa powłoka. Więc trzeba ją odizolować podkładem.
Jak chcesz zrobić podrzutkę z bazy MontrealBlau, a później kłaść kolor docelowy to nic się nie powinno złego dziać.


Aha to czyli moge smiało kłaśc nowa baze na tą co mam teraz ,z tym że jak będe szlifował stara na mokro 600 ,to tak by nie przedżec do bazy

mariusz_ek - 28-08-13, 12:56

dzordz napisał/a:
Cytat:
Rozumiem, że bazę którą masz teraz na aucie pokrywa jeszcze bezbarwny. jeśli tak to klar jest dobrym podkladem i na niego możesz kłaść inną bazę i klar.
Gorzej jeśli masz przecierki przez stary lakier do bazy. Wtedy na 99% zważy Ci się nowa powłoka. Więc trzeba ją odizolować podkładem.
Jak chcesz zrobić podrzutkę z bazy MontrealBlau, a później kłaść kolor docelowy to nic się nie powinno złego dziać.


Aha to czyli moge smiało kłaśc nowa baze na tą co mam teraz ,z tym że jak będe szlifował stara na mokro 600 ,to tak by nie przedżec do bazy

Możesz śmiało kłaść bazę na starą powłokę, tylko sobie najpierw napraw wszystkie niedoskonałości, bo na nowym lakierze wyjdzie najdrobniejsza rysa!
Papierem 600 lecisz tylko miejsca zapodkładowane, a później poprawiasz 1000. Miejsca bez podkładu lecisz od razu 1000.

dzordz - 28-08-13, 13:48

mariusz_ek napisał/a:

dzordz napisał/a:
Cytat:
Rozumiem, że bazę którą masz teraz na aucie pokrywa jeszcze bezbarwny. jeśli tak to klar jest dobrym podkladem i na niego możesz kłaść inną bazę i klar.
Gorzej jeśli masz przecierki przez stary lakier do bazy. Wtedy na 99% zważy Ci się nowa powłoka. Więc trzeba ją odizolować podkładem.
Jak chcesz zrobić podrzutkę z bazy MontrealBlau, a później kłaść kolor docelowy to nic się nie powinno złego dziać.


Aha to czyli moge smiało kłaśc nowa baze na tą co mam teraz ,z tym że jak będe szlifował stara na mokro 600 ,to tak by nie przedżec do bazy

Możesz śmiało kłaść bazę na starą powłokę, tylko sobie najpierw napraw wszystkie niedoskonałości, bo na nowym lakierze wyjdzie najdrobniejsza rysa!
Papierem 600 lecisz tylko miejsca zapodkładowane, a później poprawiasz 1000. Miejsca bez podkładu lecisz od razu 1000.


tak tak wszystko dokładnie przejże ,każdą częsc i będe robił po mału,chyba sobie na kartce A4 namaluje co gdzie jest jakaś niedokładnośc ,by nic nie przegapic
Bardzo ci dziękuję za wyczerpujące informacje :padam:

Patrykcbr91 - 16-09-13, 00:11

Witam.
Ja mam takie pytanie na temat malowania elementu.
Chciałbym przemalować maskę z koloru srebrnego na niebieski. Jak to zrobić krok po kroku i jakich materiałów użyć ? Trzeba stary lakier ścierać jeśli jest z bąblami czy same bąble się czyści potem szpachluje i lakier ?
Proszę o info krok po kroku :)
z góry dzięki

mariusz_ek - 16-09-13, 07:59

Nowy kolor możesz kłaść normalnie na stary bezbarwny, który doskonale nadaje się jako podkład. Miejsca skorodowane dokładnie oczyszczasz i dajesz podkład reaktywny, później akrylowy i jak akryl wyschnie szpachlujesz. Na szpachlę epoksyd i znów akryl. Baza na całość i lakier bezbarwny. Polerka.
Gulik - 16-09-13, 13:39

Witaj. Mam następujący problem. Na calutkim samochodzie, na każdym elemencie, widać ślady polerki. Tj. takie "spirale" z rysami. Przynajmniej na takie coś to wygląda. Mają one kształt ruchów polerki. Nie wiem czy mieli piasek pod polerką czy o co chodzi. No i w efekcie wygląda to po prostu średnio. Moje pytanie jest następujące jak się pozbyć takich śladów? Rozumiem, że kolejna polerka nie wchodzi w grę?

Ogólny stan blacharski samochodu jest dobry, nie ma rdzy, purchli nic takiego. Jedynie 2 tylne błotniki są porysowane dość głęboko. Dlatego też malowanie całego auta nie wchodzi u mnie w grę.

mariusz_ek - 16-09-13, 17:40

Przypuszczam, że chodzi o hologramy. Jeśli tak to polerka była wykonana słabą pastą do tego o dość grubej gradacji. Można spróbować z tego wyjść stosując pastę wykańczającą. Jeśli chodzi o rysy to po prostu zasyfiona gąbka.
szajbus - 16-09-13, 18:50

Cytat:
Witaj. Mam następujący problem. Na calutkim samochodzie, na każdym elemencie, widać ślady polerki. Tj. takie "spirale" z rysami. Przynajmniej na takie coś to wygląda. Mają one kształt ruchów polerki. Nie wiem czy mieli piasek pod polerką czy o co chodzi. No i w efekcie wygląda to po prostu średnio. Moje pytanie jest następujące jak się pozbyć takich śladów? Rozumiem, że kolejna polerka nie wchodzi w grę?

Ogólny stan blacharski samochodu jest dobry, nie ma rdzy, purchli nic takiego. Jedynie 2 tylne błotniki są porysowane dość głęboko. Dlatego też malowanie całego auta nie wchodzi u mnie w grę.



Wiec tak jak kolega mówi ... zbyt gruba ścieralnosc pasty i jakas stara gąbka do polerowania była uzyta ...

musisz zastosowac poste wykanczajacą typu niebieski albo czarny korek z 3M i do tego odpowiednie gąbki

Patrykcbr91 - 16-09-13, 20:08

mariusz_ek napisał/a:
Nowy kolor możesz kłaść normalnie na stary bezbarwny, który doskonale nadaje się jako podkład. Miejsca skorodowane dokładnie oczyszczasz i dajesz podkład reaktywny, później akrylowy i jak akryl wyschnie szpachlujesz. Na szpachlę epoksyd i znów akryl. Baza na całość i lakier bezbarwny. Polerka.


ok, a jakimi papierami to docierać?
podkład reaktywny i akrylowy daje się na całość czy tylko w miejsca oczyszczone? Czym to nałożyć - pistoletem czy jakimś pędzelkiem ? Jakimi papierami docierać szpachle i resztę ?

Jak postępować z zderzakiem który będę kleił i szpachlował? Po zaszpachlowaniu nakłada się jaki lakier i dalej co i jak ?
Aha i czym odtłuszczać czy przemywać lakier przed kolejnym malowaniem ?

dzordz - 16-09-13, 20:34

Gulik napisał/a:
Witaj. Mam następujący problem. Na calutkim samochodzie, na każdym elemencie, widać ślady polerki. Tj. takie "spirale" z rysami. Przynajmniej na takie coś to wygląda. Mają one kształt ruchów polerki. Nie wiem czy mieli piasek pod polerką czy o co chodzi. No i w efekcie wygląda to po prostu średnio. Moje pytanie jest następujące jak się pozbyć takich śladów? Rozumiem, że kolejna polerka nie wchodzi w grę?


Mógł bys tez uzyc tańszych past Menzerna FG500/2500/4000 i do tego 3 krążki i jazda

roki863 - 16-09-13, 21:30

Witam.Miał ktoś z was do czynienia z produktamy BRAYT T1 i T2?
Szukam jakichś informacji o tych produktach.
http://lakiernik.com.pl/aktualnosci/88.html
I co myślicie o takiej polerce?
http://allegro.pl/polerka...3530590996.html

mariusz_ek - 16-09-13, 23:03

Patrykcbr91 napisał/a:
mariusz_ek napisał/a:
Nowy kolor możesz kłaść normalnie na stary bezbarwny, który doskonale nadaje się jako podkład. Miejsca skorodowane dokładnie oczyszczasz i dajesz podkład reaktywny, później akrylowy i jak akryl wyschnie szpachlujesz. Na szpachlę epoksyd i znów akryl. Baza na całość i lakier bezbarwny. Polerka.


ok, a jakimi papierami to docierać?
podkład reaktywny i akrylowy daje się na całość czy tylko w miejsca oczyszczone? Czym to nałożyć - pistoletem czy jakimś pędzelkiem ? Jakimi papierami docierać szpachle ?

Jak postępować z zderzakiem który będę kleił i szpachlował? Po zaszpachlowaniu nakłada się jaki lakier i dalej co i jak ?
Aha i czym odtłuszczać czy przemywać lakier przed kolejnym malowaniem ?


Podkłady i szpachlę dajesz tylko tam gdzie jest goła blacha. Podkłady nakładasz pistoletem. Reaktywny na gołą blachę. Akryl bez szlifowania reaktywnego. Papier ~240 i na to szpachla. Szpachlę wstępnie 80, później 150 i na finisz 320. Na to podkład. Podkład szlifujesz 600na mokro i na finisz 1000 też na mokro. Resztę elementu na którym nie ma podkładu matujesz 1000na mokro i kładziesz bazę i lakier. Do odtłuszczania używasz tylko i wyłącznie zmywacza silikonu.
Prościej się tego wytłumaczyć nie da ;) Po za tym już wyżej wklejałem "obrazek" pokazujący co i jak się robi.

Plastiki, przetryskujesz najpierw cieniutką warstwą podkładu zwiększającego przyczepność, a dalej już lecisz normalnie. No chyba, że chcesz mieć "profeszynal" to jest jeszcze taki wynalazek jak uelastyczniacz lakieru. Dajesz go i do podkładu i do lakieru. O proporcjach to już Ci powiedzą w mieszalni.

Patrykcbr91 - 17-09-13, 09:23

dzięki za pomoc, ale mam jeszcze jedno, chyba ostatnie pytanie :)
pistolet reguluje się do każdej farby oddzielnie czy wystarczy pierwszy raz po kupnie ?

mariusz_ek - 17-09-13, 09:40

Jeśli robisz to pierwszy raz i nigdy nie miałeś choć trochę teorii, o praktyce nie wspominając, to odpuść sobie lakierowanie. Szkoda Twojej kieszeni, bo na 101% coś się spier...zepsuje. Lepiej oddaj to do kogoś co wie co robi, a na pewno wyjdzie kilka razy taniej.

Bazę, akryl, srebrną bazę, bezbarwny, podkłady itp. wszystko kładzie się inaczej.
Jednym pistoletem wszystkiego się nie robi.

Patrykcbr91 - 17-09-13, 09:59

spoko, nie odważył bym się malować części które chcę założyć do mojej bm :)
Po prostu chcę się nauczyć na starych częściach których nigdzie nie będę zakładał, bo nie mam możliwości nauczyć się gdzie indziej :/

roki863 - 21-09-13, 11:02

Jako że nie uzyskałem informacji,opinni na temat specyfików brayt T1 i T2 postanowiłem kupić i przetestować.
Wyszło takie coś:

P.S.Stara maska schwarz II i pierwszy raz w życiu trzymałem polerkę w rękach.
Użyłem twardszej gąbki do T1 i miekkiej do T2.

mariusz_ek - 12-10-13, 23:58

Obstawiam, że są hologramy. Na zdjęciach to i farecla g3 dobrze będzie wyglądać ;)

Jesteś już za pewne po polerowaniu całości więc powiedz jak to wyszło? Są te hologramy czy nie?
Osobiście nie do końca ufam produktom spod marki troton, nie mówię że są złe no ale jestem po prostu ostrożny.

roki863 - 15-10-13, 22:05

Po Użyciu T1 pełno hologramów na słońcu.Po 2krotnym nałożeniu T2 żadnych hologramów.Testowałem na zielonej e46.
C0rvette - 16-10-13, 19:04

Witam!!
Da rade czymś posmarowac na zimę okolice nadkoli żeby zminimalizowac pryszcze na wiosne?

mariusz_ek - 16-10-13, 19:24

roki863 z ciekawości przetestuję i ja. Byłem dziś w swojej mieszalni i wziąłem próbki.

C0rvette zrób sobie po prostu całe nadkola wewnątrz, środkiem do konserwacji podwozi. Będziesz miał zabezpieczenie na kilka lat. Nie używaj baranka, bo on nie chroni przed korozją!

C0rvette - 16-10-13, 19:51

Jakiś preparat możesz polecic?
mariusz_ek - 16-10-13, 20:19

Na przykład "Blachogum". Jedna, litrowa puszka powinna Ci swobodnie starczyć na wszystkie 4 nadkola.
C0rvette - 16-10-13, 20:21

Czyli tak. Ściągam nadkole czyszczę i od środka maluję tym specyfikiem/?
mariusz_ek - 16-10-13, 20:25

Dokładnie tak. Tylko nie używaj go na miejsca skorodowane (jeśli takie znajdziesz) bo to nic nie pomoże, a utrudni w przyszłości ;)
Załóż rękawiczki, bo środek jest baaardzo brudzący i ciężko go domyć później z rąk.
No i przy obecnej temperaturze minie trochę czasu zanim stwardnieje.

SzarnaMamba - 17-10-13, 09:30

Witam. Fajnie ,że jest taki temat. Przychodzę tu z problemem. Kupiłam auto, które było malowane. Pewnego dnia chciałam trochę je spolerować ręcznie (wcześniej oczywiście wyczyściłam obszar który chciałam polerować) - fakt użyłam tempo, której jest raczej "agresywne". Ale nałożyłam ciut ciut i lekko wcieralam ,żeby choć trochę mały obszar spolerować i zobaczyłam ,że szmatkę mam trochę zabarwioną lakierem. Po zobaczeniu tego dalszej czynności zaprzestałam. Jaki może być tego powód? Ewentualny brak klaru? Mała ilość klaru? Miekki lakier? :wstyd:

Z góry dzięki za odpowiedź i rozwianie wątpliwości :) bo wtedy będzie wiadomo co robić z tym dalej

Kensey - 17-10-13, 09:45

Jeśli masz akryl to prawdopodobnie w ogóle nie masz bezbarwnego ;) bo nie jest to konieczne choć dobrze mieć klar żeby zabezpieczyć powierzchnię...

Jak ktoś chciał przyoszczędzić to nie ma bezbarwnego i tyle :)

mariusz_ek - 17-10-13, 11:45

SzarnaMamba na bank masz lakier akrylowy, więc przy polerowaniu normalnym zjawiskiem będzie ścieranie koloru i przebarwianie gąbki. Jednak proponuję Ci pomierzyć najpierw grubość powłoki. Pasta tempo=moment nie uwagi i po jabłkach. Po za tym tempo zostawia dużo hologramów!

Kensey na lakiery akrylowe nie stosuje się bezbarwnego (on sam w sobie jest akrylem). No chyba, że ktoś ma nadmiar gotówki i chce mieć naprawdę trwały lakier to wtedy można położyć klar na kolor, ale osobiście uważam to za bezsensowny zabieg. Oferowane obecnie na rynku lakiery akrylowe bez problemu można wypolerować na lustro.

Kensey - 17-10-13, 12:13

mariusz_ek :) tak też słyszałem od znajomego lakiernika dlatego to napisałem :)

Słyszałem też że niektórzy jeszcze na to dają bezbarwny żeby było "trwalej" ale to już nie od znajomego :D

Dobrze że potwierdziłeś moje info :) Dzieki :)

Hubabuba - 17-10-13, 12:17

mariusz_ek mógłbyś zaproponować jakichś dobry środek jak np. Blachogum, ale coś w aerozolu ? coś naprawdę przywowitego. I przy okazji coś do profili zamkniętych ?
SzarnaMamba - 17-10-13, 13:10

Dzięki za rozwianie wątpliwości :) teraz już moge spać spokojniej. Całe szczęście nic po tempo się nie stało , ale nie będę już tego używać :lol: I tak na przyszłość jeszcze zapytam: co jest dobre do polerowania akrylu?
Kensey - 17-10-13, 14:00

Może jakaś farcela ? tego dość często używają :)
mariusz_ek - 17-10-13, 14:18

Hubabuba osobiście spray-ów nie używam więc ciężko mi coś powiedzieć. Nawet jeśli znajdziesz coś do konserwacji podwozia w aerozolu to pewnie puszka starczy Ci na maks dwa nadkola (strzelam, że jedno), a do tego spraye nie są tanie.
To samo tyczy się środków do profili.

SzarnaMamba osobiście nie zajmuję się polerką na większą skalę ale polecam system 3M. Wyżej było na temat Brayna od trotona ale jeszcze jestem przed testami.

Fareclą bardzo lekko się poleruje ale zostawia hologramy.

C0rvette - 17-10-13, 19:57

Dzięki Wielkie za Doradzanie na poprzenich stronach xD...

Dziś byłem w lakiernii i chciałem kupić podkład reakcyjny i gość sprzedał mi "Super Rost Killer", powiedział że ma takie samo działanie...
Kupiłem to bo wylał mi się kwas z akumulatora w bagażniku i zaczeło żreć blache i musiałem coś z tym zrobić.
Pomoże ten wynalazek na mój problem?

mariusz_ek - 18-10-13, 00:32

Osobiście nie używam i jestem ostrożny z takimi specyfikami jak rost killery czy brunoxy. Wyczyszczenie dokładne blachy i położenie na to podkładu reaktywnego i akrylowego załatwia sprawę, więc nie widzę sensu używania ww. wynalazków.

Zaznaczam jednak, że nie słyszałem o nich negatywnych opinii. Pozytywnych również.

C0rvette - 18-10-13, 17:13

Czyli jak to kupiłem i posmarowałem już blache to i tak mi to nic nie pomoże?
mariusz_ek - 18-10-13, 19:38

A wyczyściłeś rdzę z grubsza chociaż? Jeśli nie to nic nie pomoże. Jeśli tak to loteria. Zapodkładuj to miejsce dodatkowo. Tylko nie wiem jakim podkładem, by się nie pogryzło. W karcie technicznej tego "rost killera" powinno być jak to dalej obrabiać.
C0rvette - 18-10-13, 20:13

Tam właśnie nic nie pisze. A typek który mi to sprzedał powiedział że można później to malowac ale nie trzeba... A rdze wyczyściłem jak tylko mogłem.
mariusz_ek - 18-10-13, 20:21

Napisz dokładną nazwę i producenta tego wynalazku.
C0rvette - 18-10-13, 21:09

LOCTITE 7505 Super Rost Killer

http://www.loctite.rufus....st-killer-90ml. cos takiego

mariusz_ek - 18-10-13, 21:30

Według karty niby można stosować bez podkładu. Ewentualnie podkład na bazie rozpuszczalników.
http://www.google.pl/url?....54934254,d.bGE

Jak wyjdzie Ci nie długo rudy, to będziesz wiedział czy rost killer jest dobry.




I żeby nie było (tak by sobie anty reklamy nie robić :P ) : osobiście NIE UŻYWAM i wolę tradycyjne i sprawdzone metody :cwaniak2:

C0rvette - 20-10-13, 17:23

Ok dzieki jeszcze raz
Rudy Hiszpan' - 23-10-13, 12:13

Ja mam z kolei pytanko takie:
Powychodziło mi sporo kwiatków w E36, jak to można się domyślić... Ale więcej niż myślałem.
-3cm kwadratowe w przednim dolnym rogu drzwi (próg/błotnik).
-Trzy błotniki od strony nadkola pożarte tak w porywach do 1-1.5cm w górę (chodzi już o zewnętrzną stronę błotnika)
-Pod dokładkami progów M-Pakowymi oczywiście dookoła co drugiej wnęki na spinki progów, średnice różne od 2cm od dziury do nawet uwaga uwaga - 30cm - Dookoła środkowej spinki tuż pod drzwiami - rdza nachodzi aż pod nakładkę M-ClubSport którą widzimy po otworzeniu drzwi.
-Po zdjęciu zderzaka parę maaałych ognisk, które usunąłem.
-W okolicach zamka, powychodziła aż na zewnątrz. Na tę listwę co jest między klapą bagażnika a zderzakiem. Szerokość rdzy około 40cm. Tyle pożarła.
-Klapa bagażnika od emblematu w dół, aż po światła podświetlenia tablicy rej. głównie purchle, ale listwa nad rejestracją trzyma się na 3 śrubach, bo przy czwartej już przeżarło.
-Linia błotników tylnych - rdza idzie od zderzaka. Trzy okniska po lewej stronie i chyba jedno po prawej. Szerokość około 3-4cm, wysokość najniższego 1cm, dwóch koło 4cm.

Pytanie mam następujące. Jak zeszlifowałem wszystko, położyłem stalochron, żeby przetrwało zimę i na to BOLL'a baranka to czy po zimie bardzo mi to podeżre?

Drugie ważniejsze dla mnie pytanie:
Jaki byłby koszt lakierowania tych kawałków elementów po zimie u lakiernika w okolicach Warszawy, co nie nakituje mi szpachli i nie pomaluje byle jak bez wycieniowania.
Chodzi mi o to, żeby klar nie zszedł po spolerowaniu ręcznym nawet czymś takim jak Megs Ultimate Compound i żeby nie było różnicy w kolorze reszty elementów.
Progi nie muszą być w kolorze, wystarczy, że dobrze je doczyści z rdzy i zabezpieczyć.
Wiecie jakie to mogą być koszty?
Słyszałem, że ktoś z Legionowa dobrze to ogarnia.
Polecilibyście kogoś?
Auto jest moje, dla mnie, chce by było zrobione dobrze. Nie mówię, że idealnie, bo na takie coś trzeba mieć worek kasy i malować od razu całe.

:piwo:



ravdnl - 23-10-13, 15:02

Generalnie to co dzieje się u ciebie okaże sie dopiero po porządnym wypiaskowaniu. W większości przypadków wygląda to tak. Masz nie dużego parcha po wypiaskowaniu którego okazuje się że jest dziura, którą musisz wspawać.


Licz się raczej z dużymi kosztami jeśli ma być to zrobione dobrze.

JA teraz jestem w trakcie robienia E36 sedana. Po zdjęciu baku nie wyglądało to wszystko źle. Dopiero po odpaleniu szczotki na flexa, okazało się że pod barankiem jest pomarańczowo wszędzie.....

Rudy Hiszpan' - 23-10-13, 15:56

Co to znaczy duże koszta? Do tej pory robiłem tylko blacharkę po obcierkach w innych autach. Nigdy nie interesowałem się takimi sprawami. Ogarnięcie takiego auta to..? +/-?
Rudy Hiszpan' - 23-10-13, 16:09

Mam po jednej dziurce około 1cm kwadratowy w dwóch błotnikach obok progów. niedaleko wnęki do spływu wody. Reszta obszlifowana i błyszczy się blacha.
smerfooo - 23-10-13, 21:05

jak masz reszte zdrowa i CHCESZ te błotniki to wyszkiełkuj, wstaw kawalki blaszki, zabezpiecz reaktywnym, zakituj i caknij :D ale to jak ty tam już uważasz
Rudy Hiszpan' - 24-10-13, 21:47

Nie mam do tego zbytnio warunków. Mieszkam w bloku. Na szlifowanie rdzy kradłem prąd z parkingu podziemnego :hyhy: zastanawia mnie ile by wziął lakiernik za malowanie błotników, gdzie tak na prawdę trzeba pokryć po trzy razy 3cm kwadratowe i to wycieniować. No i ta tylna listwa między zderzakiem, a klapą bagażnika to 40cm szerokości. Bo nie wiem czy jest sens malować całe elementy w takich wypadkach.
mariusz_ek - 24-10-13, 22:10

Nie ważne czy 3 czy 30cm. Robiony jest cały element, bo tego wymaga technologia naprawy.
wisnier - 25-10-13, 07:45

Wychodzi mi ruda z boku maski, czy trzeba malować całą maskę czy tylko ten kawałek? Ewentualnie ile taka naprawa może mnie kosztować?

Trochę mnie już to drażni i mam zamiar oddać auto do lakiernika w końcu.


mariusz_ek - 25-10-13, 08:03

wisnier zrób zdjęcie i pokaż jak to wygląda.
wisnier - 25-10-13, 08:11

Zdjęcie jest w poście i mi się normalnie wyświetla. Widac na krawędzi maski rdzę.
W razie czego podaje jeszcze link:
http://zapodaj.net/88dd223c54227.jpg.html

mariusz_ek - 25-10-13, 08:18

A widzisz. Firefox mi nie otwiera zdjęcia. Dopiero explorer :wstyd:

uuu krawędź na łączeniu blach. Ciekawe jak to wygląda jak się rozdłubie. Koszt naprawy od 200pln w górę.

I zajmij się tym już, bo na wiosnę może się okazać, że będzie tego dwa razy więcej.

kretfr - 28-10-13, 11:33

W prawym przednim nadkolu przy kielichu pordzewiał mi otwór w którym jest "klips" mocujący plastikowe nadkole do nadwozia. W jaki sposób to załatać?
mariusz_ek - 28-10-13, 13:13

Zależy jak chcesz by to było zrobione? Możesz ladnie wyspawać ale możesz też brzydko wybetonować.
kretfr - 28-10-13, 15:37

Ma być zrobione dobrze i żeby nie rdzewiało później. Wyglądać ładnie nie musi, bo i tak jest to w mało widocznym miejscu w komorze silnika.

Wolałbym uniknąć spawania, bo do tego musiałbym wynająć człowieka ze sprzętem.

mariusz_ek - 28-10-13, 18:13

Ciężko powiedzieć nie widząc jak bardzo jest to zjedzone. Oczyść to jak najlepiej tylko dasz radę, podkład reaktywny, akrylowy, szpachla, akryl i kolor a od spodu na szpachlę podkład i środek do konserwacji podwozi.
kretfr napisał/a:
Wolałbym uniknąć spawania, bo do tego musiałbym wynająć człowieka ze sprzętem.

Zapraszam ;)

Fuga - 31-10-13, 22:22

Pytanie z innej beczki mam w planach dać auto do lakierowania(całość) ale jak widać pogoda już nie jest najładniejsza czy to ma jakiś wpływ temperatura i inne czynniki ...??? z czystej ciekawości czy lepiej poczekać do wiosny ??
szajbus - 01-11-13, 11:08

Fuga napisał/a:
Pytanie z innej beczki mam w planach dać auto do lakierowania(całość) ale jak widać pogoda już nie jest najładniejsza czy to ma jakiś wpływ temperatura i inne czynniki ...??? z czystej ciekawości czy lepiej poczekać do wiosny


warunki atmosferyczne nie maja zadnego wpływu czasami tylko zalezy od wilgotnosci czas schniecia w komorze lakierniczej , to tylko zalezy od ciebie i od stanu samochodu , moim zdaniem jak nie wyglada to zle to przelatalbym zime i na wiosne oddałbym samochód na lakiernie :)

Jerry_Cornelius - 08-11-13, 11:34

Wózek z 95r coupe e36 trzyma się bardzo dobrze lecz zaczynają kielkowac się zalążki rdzy przy pasie bagażnika (te kawałki blachy pod gumą na samym dole w sumie jest niewidoczne ale drażni mnie myśl że zaczyna rdzewiec :/ )
Podobne cholerstwo zauważyłem przy wewnątrz nadkola z tyłu (tam gdzie nie widać a znajduje się koło).

I tu pytanie jak to zabezpieczyć by cholerstwo nie wylazilo i się nie budowało? Podkład minia?

pozdrawiam

Kratek - 19-12-13, 18:24

Witam. Chcę kupic te felgi od kolegi :



Niestety zostaly pomalowane przez niego w czerń :



Uzył do tego podkładu i potem spraya czarnego akrylowego połysk.


Moje pytanie brzmi jak usunąc ten jego spray z tych felg teraz ? Dosc dawno bylo to pomalowane. Ja chce powrócic do ori koloru tych felg.

Czy da sie to zrobic i jak i czym ??

mikolajek12 - 19-12-13, 21:11

najlepiej oddac felgi do piaskowania
wojtaskw - 19-12-13, 21:52

Kratek napisał/a:
Witam. Chcę kupic te felgi od kolegi :

[url=http://img833.images...jwp.jpg]Obrazek[/URL]

Niestety zostaly pomalowane przez niego w czerń :

[url=http://img809.images...nxr.jpg]Obrazek[/URL]

Uzył do tego podkładu i potem spraya czarnego akrylowego połysk.


Moje pytanie brzmi jak usunąc ten jego spray z tych felg teraz ? Dosc dawno bylo to pomalowane. Ja chce powrócic do ori koloru tych felg.

Czy da sie to zrobic i jak i czym ??


Scansolem mozesz je potraktować, ewentualnie szkiełkowanie bo piasek moze troche zniszczyc fele :)

adin - 19-12-13, 21:55

Piaskowanie może stworzyć chropowatą powierzchnię na feldze, lepszym rozwiązaniem było by chemicznie usunąć farbę.
ZMIJA PŁOCK - 19-12-13, 22:16

tylko szkiełkowanie. Chemiczne zdjęcia starej powłoki lakierniczej raz się uda a raz nie w zależności od położonego lakieru ;)
Kratek - 19-12-13, 22:20

Bede mial czas na to takze moge sie pobawic szmatką i scierac tylko sęk w tym zeby nie zdarł ori koloru czyli scansol mowicie :hm:
ZMIJA PŁOCK - 19-12-13, 22:23

scansol jeden lakier ruszy a drugiego już nie bardzo :hm:
mariusz_ek - 19-12-13, 22:50

scansol zeżre wszystko, nawet ori lakier. Jest nim jednak dość ciężka i żmudna robota.

Jeśli mówisz, że to bylo sprayem robione to możesz spróbować nitrem zmyć ten czarny. Lakiery w sprayach są bardzo słabe i bez problemu się ścierają. I jeśli lakier pod spodem jest oryginalny i nie był mocno matowiony i naprawiany to nitro nie powinno go ruszyć.
I tak wątpię byś wszystko zrobił tak by odzyskać ori kolor bez lakierowania. Szkoda roboty, czasu i pieniędzy. Szkiełkuj od razu i lakieruj w ori kolor. Zaoszczędzisz nerwy i czas, a może nawet i pieniądze.

Kratek - 19-12-13, 23:08

W sumie, macie racje,pomaluje je po prostu w zbliżony ori kolor , mam kolege amatora lakiernika za 4ro pak mi to zrobi, dzieki za informacje :ok: :ok:
grzegorz.bmw3 - 20-12-13, 13:03

zanim pomalujesz obowiązkowo zmyj nitrem dokładnie tą farbę czarna bo możesz mieć niemile niespodzianki z nowa farbo może się pogryść tzn ze nowa farba nie połączy się ze farbą w sprey bo jest na bazie silnego rozpuszczalnika a nie na utwardzaczu
mariusz_ek - 20-12-13, 14:11

No. Zmyj te farbe nitrem hej ;) :lol: :piwo:

Zmyj ten LAKIER ile dasz radę i na to połóż izolator (podkład epoksydowy). Wtedy się nic nie pogryzie.
Choć mimo wszystko najlepszym rozwiązaniem jest wyszkiełkowanie, bo lakieru zaraz będzie tyle, że się zleją wszystkie oznaczenia felgi ;)

DonElton - 20-12-13, 21:15

Hej

Biorę się właśnie za ratowanie rantu pod uszczelką klapy bagażnika w sedanie. Powierzchnia po potraktowaniu druciakiem na wiertarce wygląda tak:







Tu mam największy ubytek.



Chciałbym się poradzić czy taka droga naprawy tego elementu będzie odpowiednia, no i chciałbym również by ktoś mi polecił jakieś konkretne środki do tego.

szlifowanie>odrdzewiacz(jaki najlepszy?)>podkład reaktywny>podkład akrylowy>kolor właściwy

(później chcę wkleić uszczelkę na klej do szyb/klej dekarski)

Jest to dobra droga ? ewentualnie, ktoś może mi powiedzieć jak się uporać z tym na dłuższy czas ? oczywiście spawanie nie wchodzi w grę.

mariusz_ek - 20-12-13, 21:26

Jeśli korozja nie weszła między blachy to wyczyść jak tylko możesz najlepiej i na to daj podkład reaktywny, akrylowy, baza i lakier. "Odrdzewiaczy" lakiernicy nie stosują; przynajmniej ja takich nie znam.

Jeśli natomiast rdza wlazła już między blachy ( a chyba jednak widzę już tak się stało) to tylko czekać na jej postęp. By ją jak najbardziej opóźnić, zrób tak jak wyżej napisałem i dodatkowo zalej obficie progi dobrym środkiem do profili.

DonElton - 20-12-13, 21:31

W niektórych miejscach jest tak jak mówisz, rdza jest pomiędzy blachami, a wcześniej było to zalepione jakąś lekko gumiastą masą pod którą po prostu puchło.

Jaki środek do profili polecasz?

mariusz_ek - 20-12-13, 21:52

Fluidol firmę sobie wybierz. Ja używam BOLLa, bo akurat tego mam u siebie w mieszalni. Ale może być Novol, APP lub coś innych dobrych firm.

Nie kupuj tylko nic w sprayu, bo takie środki raz, że są kilka razy droższe (litr pod pistolet kosztuje tyle co 0,4 w sprayu), dwa że są dużo mniej skuteczne.

DonElton - 20-12-13, 22:43

No to mam problem, bo nie mam pistoletu. I przepraszam za laickie pytania, ale jeśli kupię fluidol, i poleję czy tam spryskam krawędzie rantu uszczelki, to nie uszkodzi mi on lakieru ? No i rozumiem że fluidol nie przeszkadza po zaaplikowaniu jego na położenie podkładu reaktywnego>akrylowego>bazy>lakieru ?
mariusz_ek - 20-12-13, 23:02

Fluidol dajesz już na samym końcu całej roboty. Jest on na bazie wosków (czy tam smarów) i zatłuścisz element, a wtedy nie da się lakierować.
Fluidol nie uszkadza lakieru. Nie spryskuj krawędzi tylko rozpyl bardzo dokladnie wewnątrz progów.
Pistolet kosztuje 20-30pln i w zestawie masz elegancki wężyk do wkładania w progi. Tylko do całej roboty potrzebny jest choćby najmniejszy kompresor.

dzordz - 31-12-13, 13:41

Kolego a powiedz mi jaki lakier bezbarwny polecasz ,
planuje malowanie na Wiosnę całe auto zmiana koloru z Montreal na Cosmoschwartz lub cos podobnego na pewno czarny
jakim bezbarwnym to po malowac ,by był odporny na zarysowania ,by miał super połysk
co polecasz

smerfooo - 01-01-14, 19:56

jak co ro polecam lakier SPIES HECKER 8003 MS bedziesz zadowolony, bardzo ładnie się rozlewa po wyschnięciu bardzo mały efekt skorki pomarańczy
mariusz_ek - 01-01-14, 20:24

Dupont 3750s najtańszy z tych najlepszych. Niestety dość ciężko go dostać.

Wybór należy do Ciebie. Każdy ma swoje preferencje i łapę. Ja lakieruję na dp i jestem z niego bardzo zadowolony.

Natomiast jeśli ma być lakier odporny na zadrapania to wybierz coś z linii SR.
A jak zależy Ci na mega połysku to możesz wypróbować POLYURETHANE FLO-KLEAR 0,95L. Niestety jest on podobno dość miękki. Ale widziałem samochód nim zrobiony. Można sobie włosy na głowie policzyć w odbiciu. Sam nim nie lakierowałem, bo jest cholernie drogi ;)

sad_madman - 01-01-14, 21:37

Takie pytanie. Znasz jakąś dobrą książkę albo wortal gdzie można się dowiedzieć czegoś na temat lakiernictwa ? Chodzi mi o podstawy (dobór pistoletu, kompresora, lakierów) oraz o informacje w jaki sposób wykonywać te czynności aby nie powstawały skazy.
mariusz_ek - 01-01-14, 21:45

sad_madman teoria to tylko 1% sukcesu. Pozostałe 99% to PRAKTYKA. Książka nie powie Ci jaką masz łapę i swoje preferencje lakierowania. Zanim udało mi się "w miarę" polakierować pierwszy element, upłynęło dużo czasu i jeszcze więcej litrów lakieru.

Książek nie polecę, bo sam nigdy z nich nie korzystałem w nauce lakierowania.
Podstaw możesz się dowiedzieć na przykład z tego forum.

carl0s - 03-01-14, 10:37

Mariusz a słuchaj ja też mam pytanie. Ostatnio rozmawiałem z typem odnośnie ogólnie opłacalności lakierowania całego auta, ot tak, czysto hipotetycznie, wiadomo żadne fanaberie, tylko w ten sam kolor, bez wnęk, tak, żeby odświeżyć wóz. I on mi powiedział, że absolutnie tylko i wyłącznie lakier "przemysłowy, taki, jak na tiry", bo podobno twardszy, odporny na zarysowania, a w ogólnym rozliczeniu tańszy. U siebie mam "dunkelblau 263", czyli jednolity, bez metaliku i klaru. I teraz zasadnicza sprawa, spotkałeś się z takim wynalazkiem jak znajomy mi powiedział? Istnieją takie lakiery? Da się z nich domieszać kolor taki jak wspomniałem? Coś możesz o tym powiedzieć? Szukałem w necie, ale o systemach lakierniczych i ich nazwach wiem, że są, natomiast nie zagłębiałem się nigdy w aż takie szczegóły.
Dzięki z góry!

mariusz_ek - 12-01-14, 08:40

lakiery przemysłowe akrylowe owszem są twarde i odporniejsze na uszkodzenia, jednak zdecydowanie tracą na połysku, na którym przecież tak nam zależy.

Polecam zwykłe lakiery akrylowe.

Szkoda, że nie polecił Ci emalii na pędzel :hm:

sad_madman - 12-01-14, 17:01

Powiedzmy, że czyszczę jakiś element z rdzy to czym następnie pokrywam taką powierzchnię przed szpachlowaniem ? Cynkiem w spray-u ?
mozgol - 13-01-14, 15:49

dobre pytanie, też jestem ciekaw
Arturs - 15-01-14, 16:41

ile kosztuja progi do e36 ile ich wymiana z konserwacja calego podwozia? poleccie kogos z okolic Lublina. dzieki.
Arturs - 15-01-14, 16:51

ile moze kosztowac pomalowanie calego samochodu?
RazoR91 - 15-01-14, 19:47

Z zewnątrz tylko ? Z zewnątrz myśle ze 3-4k mozna się zmieścić, ale jest ważne ale. Wiele zależy od regionu w którym się maluje(wieś, miasto także) a także od użytych materiałów.
Arturs - 15-01-14, 20:11

no wlasnie tak sie zastanawiam czy tylko z zewnatrz czy i wneki ale raczej wszystko bo bedzie kolor duzo czarniejszy niz jest teraz. pozatym glupio nie pomalowac wnek gdybym kiedys chcial sprzedac to lipnie by wygladalo.
Arturs - 15-01-14, 20:14

uzyte materialy moga byc tanie a policzone za drogie i tez sie nie poznam dlatego szukam kogos zaufanego z polecenia gdzies w okolicy lbn.
mariusz_ek - 16-01-14, 20:28

sad_madman napisał/a:
Powiedzmy, że czyszczę jakiś element z rdzy to czym następnie pokrywam taką powierzchnię przed szpachlowaniem ? Cynkiem w spray-u ?

Jeśli jesteś na 101% pewny, że po rdzy nie zostało ani śladu to podkładem epoksydowym.
A jeśli są delikatne wżery to podkład reaktywny, na niego akrylowy i dopiero "betonujesz".

Cynku w szpraju używa się na spawy.

cartonik - 17-01-14, 22:00

mariusz_ek napisał/a:
eśli jesteś na 101% pewny, że po rdzy nie zostało ani śladu to podkładem epoksydowym.
A jeśli są delikatne wżery to podkład reaktywny, na niego akrylowy i dopiero "betonujesz".


nic dodać nic ująć :D ale dodał bym jeszcze sad_madman, jak czyścisz tą rdzę to ja jedz porządnie ile sie da aby tych wżerów nie było ;) Pozdrawiam ;)

sad_madman - 18-01-14, 00:53

mariusz_ek napisał/a:

Cynku w szpraju używa się na spawy.

Czyli pewna osoba wprowadziła mnie w błąd. Dzięki.

Teraz mam pytanie - tak przy okazji. Niby ładnie wyrównuje się szpachle na mokro ale ze względu na jej właściwości powinno się robić na sucho. Można to zrobić polerką z odpowiednim papierem ? Czy raczej pył może ją łatwo zabić ? Polerka firmy Krauss DB Dual Action.

tomciuu90 - 23-01-14, 14:35

Witam mam pytanie czy malowanie auta w zime to dobry pomysl? auto bylo by malowane w "ala" komorze w ktorej jest utrzymywana stala temperatura (regulowana). Chodzi mi o cale autko.
szajbus - 23-01-14, 17:25

tomciuu90 napisał/a:
Witam mam pytanie czy malowanie auta w zime to dobry pomysl? auto bylo by malowane w "ala" komorze w ktorej jest utrzymywana stala temperatura (regulowana). Chodzi mi o cale autko.



a dlaczego miałby byc złym pomysłem ?

tomciuu90 - 23-01-14, 17:32

no wlasnie nie wiem slyszalem ze zimą aut sie nie maluje ale skoro nie ma przeciwskazan to moge rezerwowac termin :)
sad_madman - 25-01-14, 00:00

Bo w garażu się nie maluje ale jak ktoś ma komorę to nie ważne czy lato czy zima.
grzegorz.bmw3 - 29-01-14, 20:45

kiedys byly farby renowacyjne i zima trzeba bylo czasami 2 dni czekac az wyschnie,teraz sa na utwardzaczach to nawet w garazu do rana wyschnie
Exlegis - 02-02-14, 02:59

Witam muszę wymienić cały próg w moim compacie e36 teraz pytanie jaki próg podejdzie z sedana czy z coupe bo nie robią takich reperaturek do compacta, a progu wyciętego po prostu nie chce.
mariusz_ek - 02-02-14, 07:55

do qp również nie ma reperaturek. Jeśli koniecznie chcesz nowe to musisz dłubać coś z sedana. Ewentualnie nowy w ASO coś kolo 2tyś plnów :14:
szejku - 09-02-14, 18:11

Witam mam Pytanie w kwietniu daje auto do lakiernika .Samochod chce całe polakierowac,wszystkie usczelki itp zostana zdemontowane ,ale mam pytanie czy wneki maja byc tez malowane czy z zewnatrz prysnac a przejscie na krawedziach spolerowac?
Timo 1 - 09-02-14, 19:49

Witam mam takie pytanie odnośnie lakierowania . Chce polakierować rotory w bbsach . Mam kompresor i chce to zrobić samemu tylko proszę o odpowiedz jak to zrobić i nazwy podkładów lakierów jakimi to mogę zrobić . Przed malowaniem będą piaskowane jakiego piasku użyć ? ?? Z góry dzięki :)
Jarosz - 11-02-14, 16:20

Takie samego pytanie jak kolega wyżej.

Rotory mam już przygotowane pod malowanie: jaki podkład ( czy musi być podkład jeśli nie ma gołego aluminium), baza i bezbarwny.

Opcja alternatywna jakie ew. spreje jakiej firmy itp. Bo nie wiem czy nie potrzebuje malowania tylko na jeden sezon, bo na drugi może będzie full polerka.

C0rvette - 05-03-14, 20:51

Żeby nie zakładac tematu.. Co polecasz do konserwacji podwodzia? Nadkoli i profili zamkniętych?
Jarosz - 05-03-14, 20:56

Kolega przestał się chyba coś tematem interesować hehe :wstydnis:
mariusz_ek - 05-03-14, 21:13

Temat obserwuję cały czas. Po prostu już tyle razy odpowiadałem na te same pytania, że czekam na coś nowego ;) wystarczy przejrzeć kilka stron wstecz i macie odpowiedzi.

Do profili osobiście używam Bolla. Najważniejsze by był to preparat na bazie wosku.
Do konserwacji stosuję Blachogum.
Jarosz, jak chcesz dawać koło w polerkę to rób szprejami. Ja się nie wypowiem, bo szpreje z lakierowaniem mają tyle wspólnego co BMW z Volkswagenem :P
A na przetarty lakier (czy to do gołego, czy tylko do bazy) musi iść izolator, bo inaczej nowa powłoka "wstanie" albo spłynie.

Ale o tym wszystkim, jak już wyżej wspominałem, wcześniej pisałem. Tylko się czytać nie chce :kij: ;)

marszal - 06-03-14, 08:45

mariusz_ek, wysłałem Ci PW i nie dostałem odpowiedzi..
mariusz_ek - 06-03-14, 10:57

marszal napisał/a:
mariusz_ek, wysłałem Ci PW i nie dostałem odpowiedzi..

Nic nie dostałem. Czasem przypycha mi się skrzynka więc może gdzieś zginęło. Podeślij raz jeszcze.

marszal - 08-03-14, 19:13

Poszło PW :)
Tommy_Li_Dżons - 10-03-14, 14:36

Panowie, mam pytanie.

Ponieważ mój Ford ma dość nietypowy lakier, który trudno rozszyfrować (kod nie figurował w żadnych katalogach) kilku poprzednich właścicieli poszło na łatwiznę i dobrało podobny odcień po czym wycieniowało go do oryginalnej powłoki - efekt jest taki, że mam obecnie na samochodzie jakieś 8 odcieni czerwieni i nową puszkę oryginalnego lakieru, który do niczego nie pasuje ;}

Chciałbym to wyrównać ale mam pewien dylemat związany z samym podkładem - wymieniłem reperaturkę i jeden błotnik, które po wykończeniu epoksydem pokryłem białym podkładem akrylowym (tak jak w oryginale).

Chciałbym teraz położyć nowy lakier na cały samochód ale nie uśmiecha mi się lakierowanie całości białym podkładem (najchętniej położyłbym lakier "na zamkniętych drzwiach").

Tutaj pojawia się moje pytanie - czy jeśli nie pokryte podkładem elementy delikatnie zmatuję (jest to lakier akrylowy jednowarstwowy - bez klaru) to czy mogę kłaść od razu na nie nowy lakier? I czy w wypadku elementów z białym podkładem nie będą widoczne zbyt duże różnice w odcieniu? (zakładam, położyć dość grubą powłokę, żeby ze względu na warunki mieć trochę zapasu na polerkę)

Będę wdzięczny za pomoc ;}

mariusz_ek - 10-03-14, 15:32

lakiery akrylowe (tym bardziej czerwone) mają to do siebie, że dość dobrze kryją więc mała jest szansa na to, że będzie przebijał. Sam osobiście zawsze najpierw robię próbę na "szachownicy" (nie wiem jak to inaczej nazwać :hm:

Nowy lakier możesz kłaść bez problemu na stary. Oczywiście po wcześniejszym przygotowaniu starej powloki. Pamiętaj tylko, że na nowym lakierze wyjdzie najmniejsza rysa, którą zostawisz na starym.
Lakier akrylowy (bezbarwny to też akryl) sprawdza się doskonale jako podkład.

szajbus - 10-03-14, 16:57

mariusz_ek napisał/a:
lakiery akrylowe (tym bardziej czerwone) mają to do siebie, że dość dobrze kryją więc mała jest szansa na to, że będzie przebijał. Sam osobiście zawsze najpierw robię próbę na "szachownicy" (nie wiem jak to inaczej nazwać

Nowy lakier możesz kłaść bez problemu na stary. Oczywiście po wcześniejszym przygotowaniu starej powloki. Pamiętaj tylko, że na nowym lakierze wyjdzie najmniejsza rysa, którą zostawisz na starym.
Lakier akrylowy (bezbarwny to też akryl) sprawdza się doskonale jako podkład.



Tak jak kolega pisze nie bedzie widać żadnej różnicy odcieni tylko musi bardzo dobrze przygotowac pozostałe elementy , kazdy odprysk ( delikatnie zakitować) , każdą ryske rozszlifować ,bo wszystko bedzie znać i widać ... Stary lakier odpwiednio przygoitowany spełnia rolę podkładu pod nowy lakier :ok: :ok: :ok: :ok: ...

2 pełne warstwy w odstępach czasu położone powinny wystarczyć

tylko bez zacieków prosze :P

Tommy_Li_Dżons - 11-03-14, 08:04

Dzięki chłopaki! W takim razie zamawiam lakier i biorę się za przygotowanie samochodu ;)
Brand - 18-03-14, 15:50

Witam :) Mam pytanie bo chciałbym w późniejszym czasie zabrać się za pozbycie rudej i malowanko w niektórych miejscach. I właśnie chciał bym się dowiedzieć czy będzie trzeba malować całe elementy czy da się to ukryć, zgubić. Podejrzewam że będzie trzeba się zająć całymi elementami a nie miejscowo. Ja nie mam zielonego pojęcia a mam nadzieje że dowiem się od Was coś co nieco :P
Z góry dzięki ! ;)
Z tego co się zorientowałem u mnie w okolicy jest dobry fachowiec i liczy sobie 300 zł za element, śmiało wybierać się do niego za taką cene czy szukać innego?
Foto:









mariusz_ek, jak to byś ocenił w kosztach ?

Kensey - 18-03-14, 16:04

300 zł za element to dosyć standardowa cena - jeśli fachowiec jest dobry to lepiej to mu oddaj ;) tu jest sporo roboty. Jak ktoś to spieprzy to pojawi się z powrotem w niedługim czasie..
Brand - 18-03-14, 16:20

Właśnie troszkę jest roboty, wolę dać więcej kasy a mieć porządną, fachową robotę. Może ktoś mi może polecić z okolic Kalisz, Konin bo tu i tu mam blisko porządnych lakierników :P
szajbus - 18-03-14, 16:59

Brand napisał/a:
Właśnie troszkę jest roboty, wolę dać więcej kasy a mieć porządną, fachową robotę. Może ktoś mi może polecić z okolic Kalisz, Konin bo tu i tu mam blisko porządnych lakierników



Brand to twoje auto jest strasznie pogryzione i różni sie odcieniami ... a poprzedniemu malarzowi nawet sie migacza nie chciało odkrecić i ten błotnik z przodu najlepiej wymień ;)


w twoim przypadku potrzebna jest solidna i uczciwa robota ,bo jak ktos to zrobi niedbale to ruda znowu wylezie

Brand - 18-03-14, 17:21

szajbus tak tragicznie nie jest ale widać zwłaszcza na drzwiach od kierowcy że inny jest odcień. :) Na żywo to troszkę lepiej wygląda.
C0rvette - 18-03-14, 17:22

Kolego obawiam się że i próg do wymiany.
Brand - 19-03-14, 10:01

Nie strasz :P Może obejdzie się bez. Myślałem że będzie trochę mniej z tym zachodu ale robi się coraz "ciekawiej" . :(
whitedevil - 19-03-14, 10:19

prog i blotnik przedni do wymiany nie ma sensu probowac tego lepic bo i tak za jakis czas wyjdzie i tak i watpie by jakis lakiernik podjal sie tego za 300zl za element patrzac na te purchle nie zdziwilbym sie jak po zeszlifowaniu tego beda dziury
Brand - 20-03-14, 07:54

Na razie orientacyjnie chciałem się rozeznać co i jak. Jeszcze parę rzeczy do ogarnięcia i dopiero blacha, lakier itp. W tysiaku wg. Was da się zamknąć czy nie bardzo? :(
whitedevil - 20-03-14, 07:57

nie ma szans żeby z tym wszystkim zamknąć się w tysiaku patrząc na to wszystko przemyślal bym bardziej malowanie calego auta niż w zaprawki
marszal - 20-03-14, 08:34

Kensey, gdzie 300zł za element ?

Jak ja byłem swoją oddawać to krzyczeli mi 600-700zł za element..

Brand, zależy Ci na bemce ? Jak tak to oddaj całą w lakier...

whitedevil - 20-03-14, 08:39

marszal napisał/a:
Kensey, gdzie 300zł za element ?

Jak ja byłem swoją oddawać to krzyczeli mi 600-700zł za element..

Brand, zależy Ci na bemce ? Jak tak to oddaj całą w lakier...


300zl za element to normalna cena
wiadomo że jak chcesz malowac maske czy dach to krzykną Ci więcej jak 300

marszal - 20-03-14, 08:44

Mi akurat powiedział 600zł za próg, 600zł za drzwi i 2x 700zł nadkola, aż bałem się spytać ile za reszte :lol: oczywiście podziękowałem Panu, bo rdza wielkości 2zł a on musi cały element malować ;)

whitedevil, Ceny w Warszawie są inne niż np. w Białymstoku.
Ale jak masz kogoś kto maluje dobrze za 300zł to poproszę o namiary na PW

whitedevil - 20-03-14, 08:47

kolego ja jestem z trojmiasta i naszczeście nie mam potrzeby korzystać z uslug lakiernika bo wszystko robie sam przy aucie z pomocą mojego kolegi tomik ale w trojmiascie są takie ceny że biorą po 300zl za element a co do Twojej wyceny to niestety trafiles na jakiegoś walkonia ktory podal Ci cene z kosmosu na odpier...l się Panie bo jak za pomalowanie progu krzyczy 600zl to pozdrawiam go serdecznie
Patryk7250 - 20-03-14, 09:27

gdzie 600 zł za próg, gościa chyba totalnie powaliło, u mnie są ceny po 200 zł za element, gdzieniegdzie nawet 170 zł, więc 600 to trochę za dużo
Brand - 21-03-14, 10:50

U mnie jeden woła 200 , drugi 300. Różnie z tym jest ale właśnie 600 to przesada w ujj jak dla mnie :)
mariusz_ek - 23-03-14, 22:32

marszal napisał/a:
oczywiście podziękowałem Panu, bo rdza wielkości 2zł a on musi cały element malować ;)

Nie do końca wiesz jak to się robi, by było dobrze.

winiar_bmw - 25-03-14, 09:48

Panowie z jakiej grubości blachy dać wzmocnienia tylnego wózka od spodu auta? mam 3mm i 5mm blachę. Piatka chyba za gruba. Ma być mocno bo v8 upycham
Arturs - 30-03-14, 19:31

im grubiej tym lepiej.
dzordz - 09-04-14, 12:57

mariusz_ek- mam do ciebie pytanie
Mam e36 w kolorze MontrealBlau Metalic 297
chce zrobic poprawki tylnego błotnika tylko że mam problem
kiedyś jak ja malowałem to w niektórych miejscach malowałem czarnym podkładem i potem baza i bezbarwny ,i jak się patrzy w słońcu to widac ciemniejsze plamy ,(pewnie podkład za ciemny)
druga sprawa ,jak był matowany to w jednym miejscu został przeszlifowany czarny podkład i pokazał się jasny ,
i po malowani bazą i bezbarwnym widac to kreskę przetartą ,baza tego nie pokryła ,tak jak powinno to byc

Więc jakim podkładem mam to malowac ,by nie było za jasne lub za ciemne ,chyba że sa jakieś farby koloryzujące
Dzięki i pozdr

ravdnl - 09-04-14, 20:58

W sumie nie do mnie pytanie ale może pomogę?
Nie wiem jak u was. U nas w mieszalni lakierów mówią mi na jakim podkładzie robili próbki i wiem jaki zastosować żeby nie było kwiatków. tzn. Że po lakieorwaniu delikatnie inny odcień jest. To pierwsza sprawa.
Kolejna. Nie rozumie o co chodzi ale jeśli chodzi o cieniowanie to musisz mieć świadomość że nie mam miejsca na błędy. Tzn. dobrze dotarty pokład (jak zawsze w sumie) i zachowane odpoowiednie odległości w kolejnych etapach. Taak żeby w miare możliwości to zgubić.


ps. Przeczytałem jeszcze raz. W miejscu gdzie przetarłeś sie do jasnego podkładu musisz dobrze to dolakierować. tzn. Kilka warstw bazy w odstępach, żeby dać jej odparować. Od różnych producentów bazy różnie kryją.... Trzeba wziąć to pod uwagę.

AliaSs - 10-04-14, 15:20

Moja bawarka była lakierowana przez poprzedniego właściciela (drzwi) no kolor mu wyszedł trzeba przyznać ale nie wiem jak on to zrobił że lakier zaczyna odchodzić 0.0... Teraz moje pytanie jaki może być koszt malowania całej bawarki mniej więcej mówimy tutaj o łącznym z robocizną.
Kensey - 10-04-14, 15:41

Dużo zależy gdzie (choćby województwo) bo ceny są naprawdę różne - myślę że trzeba się liczyć z kosztami rzędu 3000 zł spokojnie ;)

Pomalujesz za 2000 owszem, nawet i za 5000 :) i więcej...

AliaSs - 10-04-14, 17:58

Warmińsko-Mazurskie chodzi mi o malowanie nie na pół roku i lakier sam odchodzi :D
mariusz_ek - 10-04-14, 20:20

dzordz podkład musi pójść taki jaki jest pod starym lakierem. To jest tak zwana szarość widmowa. Nawet gruba warstwa bazy będzie miała inny kolor jak dasz zupełnie inny kolor podkładu. Przecierki tak czy inaczej trzeba izolować podkładem więc miałeś szczęście, że się nic nie zważyło.
Druga sprawa, że naprawdę słabo kryjącą masz bazę skoro na tym kolorze takie rzeczy wychodzą. Kolor podkładu największe znaczenie ma przy jasnych kolorach.
Przecierki jak nie zapodkładujesz i nie wyrównasz to zawsze wyjdzie na nowym lakierze.

AliaSs lakier złazi, bo źle było przygotowane. Częsta praktyka przy sprzedaży samochodu. Aby jak najtańszym kosztem.
A co do ceny to wszędzie jest inaczej. Musisz pojeździć i popytać.

dzordz - 10-04-14, 21:04

mariusz_ek napisał/a:
podkład musi pójść taki jaki jest pod starym lakierem

a umisz mi powiedziec jaki ma iśc podkład pod ten lakier ,na tabliczce pisze 297/5
a gdzies czytałem że liczba po przecinku jest num odcienia podkładu ,prawda to ,to czyli 5 to chyba cos z ciemnych jest ,
ale jak dobrze kojarzę to był tam jasny jakis podkład ,ale dokładnie nie wiem jaki ,czy biały ,czy Szary

gozdyr166 - 10-04-14, 21:12

dzordz napisał/a:
mariusz_ek napisał/a:
podkład musi pójść taki jaki jest pod starym lakierem

a umisz mi powiedziec jaki ma iśc podkład pod ten lakier ,na tabliczce pisze 297/5
a gdzies czytałem że liczba po przecinku jest num odcienia podkładu ,prawda to ,to czyli 5 to chyba cos z ciemnych jest ,
ale jak dobrze kojarzę to był tam jasny jakis podkład ,ale dokładnie nie wiem jaki ,czy biały ,czy Szary

też bym był zainteresowany ponieważ jestem na tym samym etapie :lol:

szajbus - 10-04-14, 23:37

Szary podkład pod ciemniejsze kolory , a biały pod jasne kolory z regóły jest taka zasada panowie :piwo:
Sanczo - 11-04-14, 07:53

Wymieniam u siebie błotnik, pojawiła się rdza na krawędzi. Mam wrażenie że nadkole obciera w tym miejscu i stąd pojawia się rdza, zauważyłem to w wielu sztukach. W każdym razie nie bawiłem się w szpachlowanie malowanie, kupiłem błotnik w kolorze. Mam zamiar profilaktycznie zabezpieczyć go w tym miejscu. Co polecacie?
tibosz - 13-04-14, 22:48

czym dobrze odizolować zmatowane miejsce od bazy?
są sytuację w których podkład akrylowy się waży... już się z tym spotkałem i nie wiem czym jest to spowodowane.


podkład epoksydowy a na to akrylowy?

jak jest z epoksydowym? - nie miałem z nim jeszcze do czynienia.
co lepsze na spawy? podkład reakatywny czy może cynk w sprayu a na to podkład akrylowy?

swoją przygodę z lakiernictwem dopiero zaczynam na poważnie.

z góry dzięki za podpowiedź.

Maciek - 05-05-14, 21:04

Panie lakierniku jaki dać baranek na progi z e36 żeby w jak najwiekszym stopniu przypominało to oryginał?

dodam że to wersja z nie malowanymi progami

drugie pytanie

czy moge stosować wurth zinkspray jako bezpośredni podkład pod lakier?

wiem że są specjalne podkłady ale jakoś nie ufam zapewnieniom że to wystarczy, zwłaszcza że sam zrobiłem eksperyment jakiś rok temu - pomalowałem stary płot różnymi specyfikami a dziś tylko ten kawałek malowany wurthem wygląda dobrze i co najważniejsze nie wycieka rdza spod farby

Robb - 17-05-14, 07:56

tobosz właśnie w tym tygodniu próbowałem ratować swoją betę i podkład epoksydowy zareagował mi z akrylowym... No ale póki co ratuje to co mam a na zimę oddaję to lakiernikowi żeby wykonać to profesjonalnie ;)


Mam pytanko, czy do lakierowania zderzaka wystarczy zwykły podkład akrylowy?

mariusz_ek - 17-05-14, 08:32

Robb napisał/a:

Mam pytanko, czy do lakierowania zderzaka wystarczy zwykły podkład akrylowy?

Na goły plastik musisz dać podkład zwiększający przyczepność. I na niego kładziesz podkład akrylowy. Jeśli zależy Ci by lakier był trwalszy i odporniejszy na zginanie to dodatkowo stosujesz uelastyczniacz do podkładu i lakieru wierzchniego.

Jeżeli chcesz to zrobić dobrze to niech zrobi to ktoś kto w tym siedzi.

Maciek cynku nie stosuje się jako podkład ale nie mówię, że nie będzie się to trzymało. Zgodnie ze sztuką to powinieneś dać podkład reaktywny + akrylowy i dopiero lakier.
A to, że spod reaktywnego wylazł rudy to może dlatego, że jego ochrona zwiększa się pod działaniem podkładu akrylowego.

selvador - 17-05-14, 20:04

Lakier w którym ma być xyralic mieszać wylać normalnie trójwarstwowo ? Czy powiedzieć w meiszalni żeby wyszmieszali wszystko na raz z bazą ? Kolor biały.
MrCurse - 26-05-14, 13:01

Potrzebuję porady jaki zestawik kupić do wykonania zaprawki na nadkolu ponieważ pojawił mi się bąbelek (średnicy 1cm) na lewym nadkolu, a nie chciałbym żeby ruda jadła moją bunię.
Pewnie nie pierwszy raz temat będzie poruszony ale nie mogłem się doszukać potrzebnych mi informacji poprzez "szukaj".
Poradźcie mi lub może podpowiedzcie gdzie mogę taki zestaw kupić lub co skompletować żeby ratować autko, farbę mam w kolorze tylko reszty brak.

Buciek - 26-05-14, 14:29

Wrzuc foto jak ta ruda wygląda

stan zaawansowany czy co sie dzieje ??

??

selvador - 27-05-14, 10:09

MrCurse, prosta sprawa:D
-oklejasz sobie autko gazetami w poblizu miejsca naprawianego
-zdzierasz do blachy wykwit
-jeśli nie pokaze sie dziura pod rdza to już najgorsze za Tobą :D
-odtłuszczasz powierzchnie
-malujesz podkladem reaktywnym( chyba że naprawiane miejsce piaskowałeś to podkładem epoksydowym)
-i pozostaje już kwestia lakierowania
-jeśli chcesz to zrobić nie koniecznie na pokaz i wystawy to albo pędzelkiem a potem dużo polerowania LUB robisz wpyłke tylko ze to juz nie takie łatwe bo trzeba wiedziec gdzie odciąć
- bezbarwny czyli klar i dowidzenia

MrCurse - 27-05-14, 15:21

Dzięki selvador za podpowiedzi. Nie będę tego robić na wystawę tylko żeby zabezpieczyć żeby ruda nie rozgościła się dalej. Wpadłem na sklep z chemią Novol (podkład reaktywny wezmę od nich, farbę w kolorze mam i lakier bezbarwny chyba z motipa) Postaram się zrobić zdjęcia przy naprawie ale to najszybciej w piątek po południu bo w tygodniu praca mi przeszkadza w życiu :lol:
selvador - 27-05-14, 22:22

Ja teraz za swoją sie wziołem a tak robie auta juz od roku prawie.
Najgorzej tylko o cieniowanie/ wpyłke.

AAAAAAAA i żebys przypadkiem nie odcinał od taśmy :) obklej sobie z 5-6cm wyżej i pryskaj z góry na dół. Bo potem Ci wyjdzie chamska odcinka i bedzie kłopot.

wojtaskw - 28-05-14, 15:29

Ściągał ktoś kiedyś tym wynalazkiem lakier np. z felg pod malowanie ?


micham - 28-05-14, 16:07

Ja kiedyś za namową znajomego lakiernika przeleciałem tym część budy. Drze ładnie wszystko nie uszkadzając blachy. Fajny wynalazek, tylko szybko się kończy i sporo kosztuje.
mati.91 - 29-05-14, 16:42

Witam, wie ktoś ile potrzeba lakieru do pomalowania maski i zderzaka w e36 coupe? Ile warstw bezbarwnego dawać, żeby to jakoś wyglądało? Nie ma być idealnie, ale dobrze byłoby jakby to miało ręce i nogi.
selvador - 30-05-14, 07:30

Na zderzak mi wlazło wczoraj 120ml bazy+ 80ml perły i około 250ml klaru. Nikt CI nie powie bo zalezy jak będzie krył i sie układał. To już musisz na oko obczaić. Ważne żeby ładnie wylać a nie koniecznie zlewki narobić :D
Na maske nie wiem jeszcze:P

katie23 - 30-05-14, 10:31

Uwaga, uwaga niewiasta w potrzebie:) Szukam lakiernika z Poznania, takiego który nie zedrze ze mnie skóry i takiego, który nie uważa, że skoro kobieta odprowadza autko do warsztatu to można ją ponaciągać... :D , będę wdzięczna za namiary.
mati.91 - 31-05-14, 19:10

Wiadomo, że idealnie nikt mi nie powie, ale tak mniej więcej w jaką ilość się muszę zaopatrzyć. Na pewno ktoś malował to może coś podpowie.
Alkomaty - 03-06-14, 09:47

Szczerze mówiąc to już pytania do lakiernika,najlepiej byłoby poszukać tutaj na forum kogoś kto się tym zajmuje zawodowo na co dzień i wszystko Ci objaśni. Pytanie czy malowanie samemu to najszczęśliwsze rozwiązanie bo moim zdaniem nie.
selvador - 03-06-14, 22:40

Jakiś lakiernik potrzebny!!!:D
Lakierowałem ostatnio klarem bez rozcieńczalnika bo tak zaleca producent i masakra. Albo mi wychodzą "dziurki" tak jakby nie chciał sie wylać a jak już sie wyleje to czasem zlewka wyjdzie ;/
Pistolet dysza 1.3mm cisnienie 3,5bar, szerokość krycia okolo 25cm i pobór mały.

sad_madman - 29-06-14, 23:01

Planuję w swoich autach wykonywać pewne drobniejsze naprawy lakiernicze. Na chwilę obecną najbardziej zależy mi na pomalowaniu błotnika w E34. Należę do tych osób, które zamiast oddawać do specjalisty wolą się nauczyć i dokonać inwestycji w sprzęt. Ogólnie interesuje mnie zakup sprzętu. Oczywiście zasada im taniej tym lepiej nadal obowiązuje.
Pierwsza kwestia - kompresor. Obecnie posiadam 50l firmy rockworth(kupiony swojego czasu w castoramie), zakładam że do takich prac lepsze byłoby coś większego. 100l na dwóch tłokach już swoje kosztuje. Czy są jakieś przeciwskazania aby zakupić kolejny kompresor 50l (cena około 500zł) i spiąć z obecnym równolegle ? Czy takie coś ma sens ?
Druga kwestia - jaki zakupić pistolet do takiego zestawu ? W internecie polecają IWATA AZ3 HTE2. Czy taki pistolet spisywałby się na wspomnianej wcześniej konfiguracji ? Czy raczej nie ma sobie co zawracać tym głowy ?
Trzecia kwestia - sprzęt do szlifowania powierzchni (zasilany powietrzem). Czym się kierować przy zakupie ?

grzegorz.bmw3 - 07-07-14, 23:29

mati.91 napisał/a:
Witam, wie ktoś ile potrzeba lakieru do pomalowania maski i zderzaka w e36 coupe? Ile warstw bezbarwnego dawać, żeby to jakoś wyglądało? Nie ma być idealnie, ale dobrze byłoby jakby to miało ręce i nogi.



to zalezy, czy to jest jasny czy ciemny kolor, metalik czy perla, acryl czy wodna farba, ale na maske i zderzak 700 ml wystarczyc powinno.
bezbarwnego lakieru troche wiecej potrzeba okolo 900 ml na dwie warstwy

FrancLurin - 08-07-14, 12:48

sad_madman napisał/a:
Planuję w swoich autach wykonywać pewne drobniejsze naprawy lakiernicze. Na chwilę obecną najbardziej zależy mi na pomalowaniu błotnika w E34. Należę do tych osób, które zamiast oddawać do specjalisty wolą się nauczyć i dokonać inwestycji w sprzęt. Ogólnie interesuje mnie zakup sprzętu. Oczywiście zasada im taniej tym lepiej nadal obowiązuje.
Pierwsza kwestia - kompresor. Obecnie posiadam 50l firmy rockworth(kupiony swojego czasu w castoramie), zakładam że do takich prac lepsze byłoby coś większego. 100l na dwóch tłokach już swoje kosztuje. Czy są jakieś przeciwskazania aby zakupić kolejny kompresor 50l (cena około 500zł) i spiąć z obecnym równolegle ? Czy takie coś ma sens ?
Druga kwestia - jaki zakupić pistolet do takiego zestawu ? W internecie polecają IWATA AZ3 HTE2. Czy taki pistolet spisywałby się na wspomnianej wcześniej konfiguracji ? Czy raczej nie ma sobie co zawracać tym głowy ?
Trzecia kwestia - sprzęt do szlifowania powierzchni (zasilany powietrzem). Czym się kierować przy zakupie ?


Myślę, że kupno drugiego mini kompresora to nie najlepsze rozwiązanie chyba, że sam sobie podepniesz ich pod jeden stycznik, żeby razem startowały i wyłączały się po napompowaniu butl. Do tego instalacja do sprzęgnięcia butli. Zasada jest taka, że podczas lakierowania pistolet potrzebuje stałego ciśnienia, a każdy jego spadek to ryzyko wystąpienia wad. Twój kompresor ma wydajność teoretyczną 222 l/min (w rzeczywistości nie osiągalna) a pistolet który zaproponowałeś zużywa coś poniżej 300l/min powietrza. W praktyce na pomalowanie błotnika powinien nadążyć uzupełniać powietrze między warstwami, ale na kilka elementów to już ryzykowna sprawa, do tego reduktor na butle i pod pistolet. Co do pistoletu to sam miałem okazję nim lakierować i całkiem fajny sprzęt za te pieniądze, przy wprawnej ręce nie ma problemu nawet ze srebrnym lakierem. A jeżeli chodzi o szlifowanie powierzchni to zapomnij o narzędziach pneumatycznych one kosztują dużo pieniędzy i zużywają bardzo dużo powietrza, klocki korkowe za kilka zł i papierki, dłużej czasu trzeba poświęcić przy obróbce ręcznej, ale przecież robisz to dla siebie. To tak z grubsza :ok:

Kensey - 08-07-14, 13:56

A ja mam takie pytanie do Was -

Mam kompresor jakąś bardzo starą samoróbkę - działa wszystko w porządku. Chciałbym w nim wymienić silnik na taki :

http://allegro.pl/kompres...4372095310.html

I teraz pytanie czy z tym pistoletem który powyżej kolega wstawiał (Iwata) [a może jakimś innym] to taka maszyna podoła naprawom lakierniczym ? (raz na czas, poprawki dla siebie).

Butla u mnie to chyba 150l.

Pozdrawiam

ravdnl - 08-07-14, 16:42

Moim zdaniem lepiej dołożyć kilka zł i kupić coś o większej wydajności.....
grzegorz.bmw3 - 08-07-14, 18:48

Kensey napisał/a:
A ja mam takie pytanie do Was -

Mam kompresor jakąś bardzo starą samoróbkę - działa wszystko w porządku. Chciałbym w nim wymienić silnik na taki :

http://allegro.pl/kompres...4372095310.html

I teraz pytanie czy z tym pistoletem który powyżej kolega wstawiał (Iwata) [a może jakimś innym] to taka maszyna podoła naprawom lakierniczym ? (raz na czas, poprawki dla siebie).

Butla u mnie to chyba 150l.

Pozdrawiam




pistolet do domowych poprawek musi byc przystosowany do malowania podkladu,farby i lakieru.
do tego jest potrzebna dysza 1,4 lub 1,5 najlepiej jak by mial regulacje szerokosci strumienia, ja bym proponowal devilbiss albo cos lepszego to sata

FrancLurin - 09-07-14, 17:32

Kensey napisał/a:
A ja mam takie pytanie do Was -

Mam kompresor jakąś bardzo starą samoróbkę - działa wszystko w porządku. Chciałbym w nim wymienić silnik na taki :

http://allegro.pl/kompres...4372095310.html

I teraz pytanie czy z tym pistoletem który powyżej kolega wstawiał (Iwata) [a może jakimś innym] to taka maszyna podoła naprawom lakierniczym ? (raz na czas, poprawki dla siebie).

Butla u mnie to chyba 150l.

Pozdrawiam


Nawet z tym agregatem który proponujesz to trochę słabo jeśli chodzi o lakierowanie. Raczej pojedyncze elementy. Agregat też musi być dopasowany do silnika elektrycznego napisz ile ma twój kW mocy i jakie obroty. Pistolet Air Gunsa jest o tyle dobry dla amatora, że jest tani, zużywa mało powietrza i daje przyzwoitą atomizacje nanoszonego materiału. Sam używam saty RP, ale chyba mało kto na własne potrzeby chce wydać na Devilbissa 1,2k lub na sate 2x tyle.

grzegorz.bmw3 - 09-07-14, 21:02

pistolet air guns moze jest dobry ale w tej samej cenie tez kupisz devilbissa okolo 500 zl, ale wolal bym troche dolozyc do sata za 1000 zl,
najważniejsze jest regulacje szerokosci strumienia do podkladu potrzebny jest wezszy strumien a do bezbarwnego szerszy,
dzieki temu latwiej podklad pomalujesz i efekt koncowy bedzie lepszy :ok:

Kensey - 09-07-14, 21:10

Czyli mówicie Panowie, że silnik jest za słaby ? Co byście polecili ? Nie ma sensu wydawac kupe pieniędzy na cały gotowy kompresor raczej...
FrancLurin - 09-07-14, 23:52

Kensey napisał/a:
Czyli mówicie Panowie, że silnik jest za słaby ? Co byście polecili ? Nie ma sensu wydawac kupe pieniędzy na cały gotowy kompresor raczej...


Sprężarka składa się z (tak z grubsza): zbiornika, silnika elektrycznego i agregatu sprężającego (który ty nazywasz mylnie silnikiem). Nikt nie wie jaki masz silnik więc trudno powiedzieć czy jest za słaby. Na zbiorniku 150l już można zbudować przyzwoitą sprężarkę. Napisz ile kW i z jaką prędkością obrotową pracuje twój silnik elektryczny.

C0rvette - 10-07-14, 20:35

Siema.!!
Czym malować/Lakierować od wewnątrz?? Chodzi mi o błotnik, atrapę grila/ :piwo: :piwo:

Kensey - 11-07-14, 20:17

FrancLurin napisał/a:
Kensey napisał/a:
Czyli mówicie Panowie, że silnik jest za słaby ? Co byście polecili ? Nie ma sensu wydawac kupe pieniędzy na cały gotowy kompresor raczej...


Sprężarka składa się z (tak z grubsza): zbiornika, silnika elektrycznego i agregatu sprężającego (który ty nazywasz mylnie silnikiem). Nikt nie wie jaki masz silnik więc trudno powiedzieć czy jest za słaby. Na zbiorniku 150l już można zbudować przyzwoitą sprężarkę. Napisz ile kW i z jaką prędkością obrotową pracuje twój silnik elektryczny.


1.1 kW i obroty 1440 (nie pamiętam na 100%) sprawdzę.

FrancLurin - 11-07-14, 22:12

Kensey napisał/a:
1.1 kW i obroty 1440 (nie pamiętam na 100%) sprawdzę.

To już wiemy, że silnik też nie jest dobrą bazą pod rozbudowę. W takiej sytuacji ja jeżeli zbiornik jest w przyzwoitym stanie to dałbym do niego silnik 3kW i jakiś agregat żeby miał ok. 300l/m wydajności rzeczywistej. Ten który dałeś w linku trochę dmucha mało, no i nie wiem jak z ich trwałością. Trzeba pamiętać, żeby odpowiednio zgrać obroty odpowiednim doborem silnika lub kół pasowych. Taki zestawik niestety trochę będzie kosztował. Sam mam niskoobrotowy polskiej produkcji WAN Gdynia i nic się z nim nie dzieje i przy pistoletach o niskim zapotrzebowaniu na powietrze radzi sobie bez problemu.

C0rvette napisał/a:
Siema.!!
Czym malować/Lakierować od wewnątrz?? Chodzi mi o błotnik, atrapę grila/

Dobrym podkładem antykorozyjnym.

C0rvette - 12-07-14, 10:07

A na podklad nic.?
gozdyr166 - 12-07-14, 12:16

to zależy co chcesz osiągnąć, jakie masz podejście do tematu, możesz dać np. sam pod. epoksydowy bądź sam pod. akrylowy lub pod. epoksydowy a na to lakier akrylowy czy jakiś chlorokauczuk bądź emalie, cokolwiek, tak samo pod. akrylowy a na to lakier, emalia a jeżeli była rdza to reaktywny a na to akrylowy a potem dla świętego spokoju epoksyd :hyhy: :hyhy:
frykas - 13-07-14, 11:02

witam moze głupie pytanie ale niech podpowiedzą fachowcy bardzo bedę wdzieczny mianowicie

wiadomo na lakierze e36 pojawiły się parchy nadkola tylne trochę na klapie tylnej teraz jak sie za to zabrać malować bazą i clarem będzie już ten kto dobrze włada pistoletem chciałem to sam przyszykować
dobrze myslę

1 szlifujemy flexem papierem ściernym
2 przelatujemy fosolem
3 szlifujemy papierem
4 malujemy podkładem a póżniej szpachlujemy?? czy odwrotnie szpachlujemy na gołą blache jaka użyć szpachle jaki podkład i co najpierw
5 później papierem wodnym i do malowania
tak??

jaka uzyc szpachlę i podkład który oczywiście nie kosztuje kroci i jest dostepny bez problemu
bardzo prosze o odpowiedź

surec - 13-07-14, 21:28

ja robię tak:
szczotka druciana,
1 szlifujemy flexem papierem ściernym
2 przelatujemy fosolem
dłuuuugo myjemy wodą z płynem do mycia naczyń, szczotka
3 szlifujemy papierem
brunox, albo inny reaktywny podkład
schnie baaaardzo długo
szlifujemy do gołej blachy
4 malujemy podkładem
szlifujemy do gołej blachy
a póżniej szpachlujemy
5 później papierem wodnym
podkład
i do malowania
podkład akryl
szpachla (do duzych ubytków i gdzie są duże drgania - z włóknem)

frykas - 18-07-14, 01:17

ok a powiedz mi jakie firmy najlepiej szpachli i podkąłdu oraz czym i jak sie robi i w którym momencie to jakby usczelnienie takie twarde co jest na dole klapy tylnej drzw do okola w e36???
surec - 18-07-14, 23:31

Szpachla bez znaczenia firma.
Podkład uzywam Brunox na rdzę w pędzlu i Motipa spray.
Uszczelnienie - masa poliuretanowa z pistoletu (jeśli dobrze kojarzę o co ci biega).
np takie:
http://allegro.pl/w24-mas...4425188806.html
albo jeśli szeroko uszczelniasz - to na pędzel:
http://allegro.pl/t4w-mas...4422130149.html
Uszczelniasz po końcowym podkładzie przed samym lakierem (jeśli chcesz toto malować).

misieek1226 - 25-07-14, 15:43

Witam panowie jak odnowic tzn. czym pomalowac przedni hokej e36? mat /połysk/poł połysk?
Kensey - 25-07-14, 18:31

Mat. Chyba że chcesz żeby się świecił to pomaluj na połysk. ważne żebyś użył lakieru do plastiku ;)
G1 ROCK - 25-07-14, 18:35

Pytanie do autora tematu;

Ile zapłacę za pomalowanie skutera?

Poproszę o widełki cenowe.

Dzięki :piwo:

szajbus - 25-07-14, 19:08

G1 ROCK napisał/a:
Ile zapłacę za pomalowanie skutera?



od 500zł do 1000zł ... jesli mówimy o lakierniku a nie o Bronku z szopki :)

G1 ROCK - 25-07-14, 19:14

Podziękował :piwo:
surec - 25-07-14, 22:02

Kensey napisał/a:
Mat. Chyba że chcesz żeby się świecił to pomaluj na połysk. ważne żebyś użył lakieru do plastiku ;)

wystarczy podkład do plastiku, wcześniej zmatowić, odtłuścić. A lakier - zwykły akryl wystarczy.

Kensey - 25-07-14, 22:26

surec napisał/a:
Kensey napisał/a:
Mat. Chyba że chcesz żeby się świecił to pomaluj na połysk. ważne żebyś użył lakieru do plastiku ;)

wystarczy podkład do plastiku, wcześniej zmatowić, odtłuścić. A lakier - zwykły akryl wystarczy.


Tak też może być oczywiście ;)

frykas - 27-07-14, 08:39

opłaca sie malowac podkładem w sprayu czy lepiej pomalować tym 2 skłądnikowym do pistoletu??
jaki uzywa sie podkład reaktywny wypełniający czy o co w tym chodzi bo ja jakos nie wiem czym sie różnią

a ta masa na łączeia poliuretanowato wyschnie na twardo i bedzie jak ori tak?
uzywa sie ja tylko po podkąłdzie czy przed też można i dopiero pomalować podkładem

surec - 27-07-14, 12:32

Ja używam masę po podkładzie.
Co do porównania spray-pistolet - to oczywiście, że lepiej pistoletem, taniej, możesz użyć lepszych farb, itd. Podkładów reaktywnych jest kilka: corrina, brunox, app... Tu już masz wybór. Ja używam Brunox i jak to dobrze zrobisz - nie wyłazi. Są tacy, co i Hammerite uzywają...
Ważna kwestia przy pracach lakierniczych: mam dwie metody:
1. Mokro-mokro - tzn jak wysycha jedna warstwa, to max 15-30 minut później druga itd.. (ważne, żeby wyschał, ale nie utwardziła się powierzchniowo)
2. Mokro-sucho. wysycha po kilku godz jedna warstwa, matuję papierem, odtłuszczam, maluję następną. Lepsza metoda, ale dużo dłuższa.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group