Manius - 09-04-09, 21:36 Temat postu: Jakie ON - eco, bio, normalna ?? Witam! Chyba nie ma takiego tematu, wiec postanowilem napisac. chodzi mi o to jaki rodzaj oleju do swoich diesli tankujecie. Eco, bio, normalna, czy moze jeszcze jakas inna  i czy zauwazyliscie jakies roznice.
kucharz - 09-04-09, 21:46 ja zawsze "leje" lepszą ropę t.j. Verva albo Ultimate nigdy nie jeżdziłem na zwykłej ropie więc nie wiem czy jest jakas różnica w osiągach czy spalaniu :/ Wiem tylko, że do mojego diesla lepiej tankować dobre paliwo Manius - 10-04-09, 12:12 Ja za rowniez ta lepsza i przewaznie na orlrnie, jakos przyzyczailem sie do tej stacji . Choc mam taka jedna mala i tam jest pewne paliwo bo biora prosto z rafineri ale nie maja tej lepszej i nie wiem czy tam tankowac czy se odpuscic.
MaTiMa - 10-04-09, 14:52 Shell diesel extra lub V-power diesel na zmiane panorafix - 11-04-09, 10:08 a ja nigdy nie lałem żadnej lepszej,zawsze leje normalnego ON i też nie miałem żadnych problemów. kostek_ja - 11-04-09, 10:52 Ja zawsze tankuję na shellu, bo mają dobre paliwa. A że od swojego diesla nie wymagam specjalnych osiągów (1,8 115KM) i stwierdziłem że ta różnica w mocy jest niewyczuwalna i leży co najwyżej w głowie to lałem tego zwykłego diesla (chyba diesel extra czy jakoś tak). Pewnego razu Ojciec pożyczył odemnie mojego focusa. Wsiadam i jestem niemalże pewien, że jest szybszy i cały dzień kombinuje dlaczego. Wieczorem dowiaduje się że ojciec zalał V-Powera. Od tamtej pory leję tylko V-Powery 
MasterJapko - 01-07-09, 23:32 Ja wczoraj zalalem do pelna 1 raz GTL na Shellu i powiem szczerze, ze nie widze roznicy pomiedzy GTL, a zwyklym ON z Orlenu.. Na GTL teoretycznie powinien wiecej czy mniej spalic, skoro ma wieksza liczbe cetanowa? Annoth - 02-07-09, 10:47 Bo GTL to nie V-power o ile się orientuje. On raczej nie poprawi osiągów. Jeśli się myle prosze o korekte  .
Morfii - 02-07-09, 13:45 a gdzie tu tradycja polaka że ma być ekonomicznie i jeździć na oleju roślinnym 
nikt się nie odważył
Annoth - 02-07-09, 17:46 lepszy olej po frytkach Nygus e91 - 24-08-09, 20:34 Witam 
Przez jakiś czas lałem do swojej Buni tylko tego "lepszego" diesla..., aż do momentu kiedy zdecydowałem się "podkręcić" moją e91 ze 163KM na ... ciutkę ponad 200 wyszło
Goście z Mastersa - tam dokonałem szczepienia - odradzili mi definitywnie lanie tej niby lepszej ropki. Dlaczego? Specjalistą nie jestem, ale goście znają się na sprawie i powiedzieli mi że to kwestia tylko i wyłącznie dodatków, które możemy również kupić na każdej stacji. Zwiększają one ponoć temperaturę spalania mieszanki, co powoduje wyższą moc przy niższych obrotach - wydaje się że lepiej autko śmiga. Oczywiście - przy mniejszych obrotach uzyskuje wyższą moc natomiast kiedy dochodzi do maksymalnego momentu obrotowego moc jest niższa. Przynajmniej w tych najnowszych silnikach BMW. Znów pytanie DLACZEGO? Ponoć w nowszych modelach BMW komputer mierzy temperaturę silnika w kilku miejscach, kiedy temperatura jest wyższa przy niższych obrotach automatycznie zbija on moc żeby nie uszkodzić silnika. Wiąże się to z niższą mocą maksymalną. Od tej pory leję zwykłego diesla i szczerze mówiąc nie narzekam. Poco przepłacać za jakieś dodatki i przy tym nawet szkodzić swojemu cacku? Mam też filtr cząsteczek stałych - ponoć na tej V-power także szybciej się zużywa. Pozdrawiam i jeśli ktoś w tym temacie jest na serio obeznany i wie o co chodzi od fachowej strony tzw profesjonalnej - dajcie znać, komentujcie
renoraines - 24-08-09, 20:56 Normalna (czy to ON czy Pb), ale na dobrej stacji czyli Shell lub tez Jet/Lukoil. |
