boqler - 31-07-14, 23:29 Temat postu: Wymiana odmy + przewodów w M54B25 - co przy okazji? Witam W weekend będę wymieniał odmę w M54B25 E46, plus wszystkie przewody od/do niej idące. Czy przy okazji rozbierania tego całego ustrojstwa coś przy okazji wypadałoby wymienić, żeby w niedługim czasie znów tego nie rozbierać? Roboty jest mnóstwo w M54, chcę przy okazji wyczyścić krokowiec, przepustnicę - co mam nadzieję rozwiąże mój problem (na zimnym obroty czasami zatrzymują się na ponad 1tyś..przygazowanie w prawie każdym przypadku rozwiązuje problem). Patrzyłem po schematach itd, i nie widzę nic kluczowego co można by ogarnąć przy okazji ale może coś przeoczyłem  ?
Weekend zapowiada się pracowicie, odma + przewody, wahacz + tuleja, łączniki stabilizatora przód + gumy, uszczelniacz wybieraka, amortyzatory na tył 
zoth - 31-07-14, 23:38 kup mufe do odmy bo stara moze byc popekana edit: sory w m54 nie ma boqler - 01-08-14, 00:24 Hm a jak jakościowo ma się odma Meyle + przewody Meyle? Słynny nr 6 którego czasami nie ma a jest zaślepka tylko jest OE a resztę da się Meyle wyciągnać średnio po 20-40zł taniej niż OE od sztuki, więc przy komplecie wyjdzie spora różnica.
Edit: Hmm szukam amorów na tył Sachs Advantage lub Bilstein B8 - ktoś wie gdzie można dostać te Sachsy? Alledrogo wygląda ubogo bardzo.. zoth - 01-08-14, 01:25 mayle mozesz smialo zakladac, a co do odmy i wezykow to przerabialem ten temat, jak wezy nie masz popekanych ani zalepionych nagarem to tylko je przemyj z resztek oleju i masz jak nowe tak samo odma, rozbierz ja i sprawdz w jakim stanie jest membrana jak w dobrym to tylko umyj z resztek oleju i masz nowa odme, to tylko kawalek plastiku bez zadnego mechanizmu wiec nie widze sensu wyrzucac na to kasy chodz ja u siebie wymienilem, niepotrzebnie bo moglem tylko to odnowic boqler - 01-08-14, 08:01 Niby tak, ale 14 letnie rurki to coś czuję, że w rękach się rozpadną..Jeden przewód mam dziurawy trochę bo rzygnęło olejem to i tak muszę go wymienić to i całą resztę od razu machnę :) kriskzn - 01-08-14, 08:34 Niekoniecznie muszą się rozpaść. Ostatnio wymieniałem w e46 m54b22 2001 i przewody były okej. Trzeba tylko umiejętnie je wyjąć, żeby nic się nie połamało. |
