danieldeni20 - 30-03-15, 22:27 Temat postu: Usunięcie Kata e46 2.0D ? Witam 
Ostatnio gdzieś czytałem , że zazwyczaj ludzie katalizatory wycinają.Raz, że auto zyska kilka KM to można trochę kasy z auta uzyskać 
Ktoś się bawił i wybebeszył Kata w E46 2.0D po Lifcie? Podobno są dwa Katalizatory i na końcu tłumik ale jeszcze się nie kładłem ;S Robiłem Chipa na ~180KM (jeszcze nie hamowana) i jeśli ma trochę Kuników dojść to jestem za ;D Auto nie kopci teraz. robert316 - 30-03-15, 23:04 w dieslu z dużym przebiegiem jest to nawet wskazane - masz dwa katalizatory, z czego jeden przy turbinie. i wcale auto nie zyska kilka KM... bajka ale prawdą jest że zapchane katalizatory potrafią osłabić motor
u kolegi? czy chip z allegro? wgrywanie mapy bez hamowania to bezsens danieldeni20 - 30-03-15, 23:21
 u mnie różnica w mocy spora a auto nawet dymka nie puszcza jak to u tych co w firmach za 1500zl robią haha.. ale oczywiście ty będziesz się śmiał  .
Jak się ma wybebeszenie i zostawienie puszki? grucha - 31-03-15, 10:43
robisz po prostu przelot... co do robienia programu bez hamowni jestem tego same zdania co robert316,
i nie dorobił sie jeszcze hamowni ?
no teraz to popłynąłeś  właśnie po to używa sie hamowni żeby po programie robić odpowiednie korekty... ale to nie temat o tym 
danieldeni20 - 31-03-15, 12:32 Robił pomiary ale podczas gdy ja jechałem.. Kilka razy różnie musiałem przyspieszac ,jechać stała prędkością itd i jak było ok to puścił mnie do domu. Nie pojechałbym do partacza. Nie ma hamowni bo ma warsztat a chip to dorywczo. Z resztą hamowania przydatna do sprawdzenia mocy i wygody bo testy sprowdzające czy silnikowi nic nie grozi i jest dobrze zestrojony wystarczy hamowania drogowa. Gotowca nigdy bym nie dał wgrać.. Zresztą robicie OT bo to nie na ten temat 
KOPYCIARZ - 31-03-15, 12:36 rob przelot calkowicie. Wywal wszystkie katy i wydech koncowy tez. Dospawaj sobie tylko koncowle ozdobna na koniec rury. Pieknie slychac turbo kopcic nie bedzie a odczujesz roznice. danieldeni20 - 31-03-15, 12:40 Jeszcze RM3 pod uwagę albo zostawiam ori końcowy.. Na totalnym przelocie będzie głośno xD grucha - 31-03-15, 12:52
dokładnie będzie za głośno i do tego może być problem na przeglądzie jak pisałem wcześniej, przelot plus końcowy będziesz zadowolony 
KOPYCIARZ - 31-03-15, 15:29 nie będzie glosno... kumpel ma. i wogole nie jest glosno. a jak zalozysz jakiś wydech na koniec to będzie chodzic jak seria. grucha - 31-03-15, 15:31
pojęcie względne, co dla Ciebie jest ciszą ale mnie będzie hałasem
danieldeni20 - 31-03-15, 16:56 Raczej zostawię serię bo auto ciężej sprzedać a kupować tlumik przed sprzedażą to trochę wtopienie kasy :
Ziomek0510 - 31-03-15, 17:12 Jeśli planujesz sprzedaż, to po co w ogóle chcesz wycinać?? grucha - 31-03-15, 17:16
być może dla zarobku
wyciąć kat sprzedac za parę PLNów wstawić pustą puchę
ale to tylko takie moje dywagacje
danieldeni20 - 31-03-15, 17:22 Za rok dwa nie wiem co będzie  ale coś czuję wleci rm3 choć to trochę cofnie się do czasu jak się za gówniarza robiło :p no i wydech sportowy to cięższa noga no i smerfy mogą się czepiać 
A katy chcę wyciąć, żeby go trochę "odetkac" Ziomek0510 - 31-03-15, 17:34 Nie będzie aż taki głośny... Diesel nie hałasuje tak głośno jak PB KOPYCIARZ - 31-03-15, 17:34 na pewno się doczepia... slyszales kiedyś diesla na przelocie? chyba nie skoro tak panikujesz... Ziomek0510 - 31-03-15, 17:44 Jak zostawi puchy to będzie kultura Adidas99 - 31-03-15, 18:07 U znajomego (Chrysler Voyager 2,5 diesel) jak zdjęliśmy końcowy i środkowy to aż jakiejś wielkiej różnicy nie było, chyba silnik głośniej chodził od wydechu 
danieldeni20 - 31-03-15, 18:43 Kilka osób ma przelot i rm6 ..później ktoś wyciszal bo na trasie lep bolał
KOPYCIARZ - 31-03-15, 19:52 w benzynie tak w dieslu wiecej halasu robi sam silnik. Obczajcie sobe na youtube jak nie wierzycie. ck_karol - 31-03-15, 20:24 Ja w swojej poliftowej wyciąłem kata tego za turbinom jest troszeczkę głośniej. Spalanie spadło i jest troche elastyczniejsza z dołu. Przed wycięciem nie kopciła teraz troche ale jak się przyciśnie. Byłem za programie i hamowni 195KM 430nm... Qczy - 31-03-15, 22:33 Teraz moje doświadczenia : DP miast pierwszego kata Końcówka RM3 Efekt: Woń..tudzież smród spalin jest inny - mocniejszy Auto lepiej się zbiera z dołu Świst turbiny..najchętniej cały rok jeździłbym z otwartym oknem 
Przy obrotach 3 tys i więcej jest po prostu głośno. Mi to jeszcze tyle o ile nie przeszkadza ale ludzie z tyłu mają gorzej.. Osobiście polecam jak Adam Małysz Tekanę
danieldeni20 - 01-04-15, 08:34 No to się decyduje
Żeby przedni wybebeszyc to trzeba go wyjąć. Tylko czy potrzebne jakieś nowe uszczelki? Czytałem, że nie Ziomek0510 - 01-04-15, 08:51 nie danieldeni20 - 01-04-15, 10:41
Sorka za te męki ale z natury lubię wszystkiego się dowiedzieć w szczegółach 
Ziomek0510 - 01-04-15, 10:57 Spoko od tego jesteśmy 
Qczy - 01-04-15, 18:26 Co do wybebeszania to ja bym dał: zdjąć wydech -> kata wyciąć na kształt litery "H" -> wybebeszyć -> pospawać Ziomek0510 - 01-04-15, 21:02
O dobrze prawi. Najlepiej od góry. Nie będzie śladu od spodu i będzie wyglądać jak ori
danieldeni20 - 01-04-15, 23:37
To tak łepkowi powiem .. za operację woła 150zł ;] KOPYCIARZ - 02-04-15, 00:01 a bebechy zkata jeszcze sprzedasz i cisie zwroci. danieldeni20 - 02-04-15, 00:05 niby od 600do800 dają z takich jak moja (chodzi o wnętrzności) za całość razem.. To by na RM3 starczyło 
danieldeni20 - 03-04-15, 19:53 Dzwoniłem i mechanik mnie troche nastraszyl, że moze się urwać szpilla przy turbo i robi się grubo.. Wyjazd z suszarką 
Qczy - 03-04-15, 21:46 danieldeni20, Wcześniej - nim jeszcze DP zamontowałem - tłumikarz mówił podobnie : ciśnienie w wydechu zmienia się i to może niekorzystnie wpłynąć na turbo (będzie się szybciej zużywać) danieldeni20 - 04-04-15, 15:51 Czyli siadzie szybko turbo
To Może wywalę tylko kata tego drugiego ... Dizzio - 28-08-17, 12:25 Ja usuwałem kata, ale wymieniałem go akurat na sportowy. Stary sprzedałem na skupie, sprawdzając wcześniej cenę na http://skupujemykatalizatory.pl/core/. Do nówki dopłaciłem zaledwie parę groszy więc się opłacało. |
