Morfeusz - 13-01-17, 05:05 Temat postu: Klucz pneumatyczny grzechotka Hejka Zastanawiam się nad kluczem grzechotką pneumatycznyn Posiada z was ktoś taki klucz warto go mieć? Idzie nim bez problemy wykręcić i wkręcić śruby w aucie? Zastanawiam się nad http://allegro.pl/metabo-...6143865275.html Albo http://allegro.pl/jonnesw...6386197876.html Anglik - 13-01-17, 12:41 Temat postu: Re: Klucz pneumatyczny grzechotka
mam nadzieje ze wiesz jak on działa tak jak zwykła grzechotka , musisz założyć na śrubę ręka z siłą poluzować i dopiero wciskasz magiczny guzik który uwalnia powietrze 
tj zakrętarka i odkręcarka wcześniej poluzowanych śrub
czy warto zdecydowanie tak mam taki i fajnie się tym robi tym bardziej jak śruby lekko puszczają i nie są za mocno dokręcone bo w innym przypadku musisz użyć siły tym urządzeniem własnymi rękoma po czym działasz nie kupuj ani tego ani tego bo za drogi wybór a działanie jest każdej takie samo to nei klucz pneumatyczny gdzie liczy się moc udaru mam taki 3 lata wygląda i działa cały czas tak samo http://allegro.pl/grzecho...6653852518.html Morfeusz - 13-01-17, 13:30 Temat postu: Re: Klucz pneumatyczny grzechotka
W sumie to nie wiedziałem że trzeba popuścić śrubę ta grzechotka,ą a potem odkręcać przy użyciu przycisku 
Ale i tak chyba ułatwia naprawy taka grzechotka 
A jak z dokręcaniem ? Dokręca z dużą siła czy też trzeba ręcznie dokręcać ?
ksx9 - 13-01-17, 14:21
Coś tam dokręca ale i tak trzeba ręcznie dociągać
Mam taki klucz i bardzo sobie chwalę, może nie używam za często, ale awaryjnie kręcę nim nawet bez powietrza(bez sprężarki działa jak zwykła grzechotka) Nie ma to dużego poboru powietrza więc i może pracować z mniejszą sprężarką 
Morfeusz - 13-01-17, 15:11 Chyba się skuszę na ten klucz 
Czytałem że musi być podpięty do olejarki cały czas bo potrzebuje dużo oleju prawda to? C0rvette - 13-01-17, 16:31 Pneumatyka zawsze potrzebuje oleju. Mozna kapnac dwie krople oleju do grzechotki przed podpieciem przewodu. I na 1h pracy wystarczy spokojnie. Olejarka tez podaje malo oleju. Tylko nie pilnujesz. Ale i przewod juz zostaje do pneumatycznych a do pompowania kol i lakierowania musisz miec czysty drugi. Morfeusz - 13-01-17, 18:02
Mam właśnie dwa przewody jeden do pneumatyki a drugi do lakierowania
Ale chyba załóże olejarkę do kompresora i będzie git
C0rvette - 13-01-17, 18:16 Jak masz dwa przewody to dobrze. Tez mam instalację pneumatyczna po garażu rozprowadzona. Jedna jest czyste odolejone powietrze a druga to jest z odwadniaczem i naolejaczem. Na każdym naolejaczu masz śrubkę do regulacji i ustawiasz jak Ci pasuje. mi 200ml starcza na 3-6miesięcy pracy weekendowej w garażu. Więc jakichś tam kosztów nie ma
Morfeusz - 13-01-17, 19:00 Tak patrze na te klucze i czy zwracać uwagę na moment obrotowy ? Im więcej tym lepiej ? Tak sie zastanawiam nad http://allegro.pl/metabo-...6143865275.html Mam kompresor tej firmy i pneumata jednego
Chciałbym wydać tak do 500zł na to chciałbym coś porządnego bo to na prezent dla mnie i połowę mi narzeczona dołoży
krzysiek8833 - 13-01-17, 19:03 na moment nie patrz bo on i tak nie dokreci ci śruby z takim momentem tylko lżej, kup najtańszy bo te grzechotki to jedej choy. niby fajne ale żadko sie używa Morfeusz - 13-01-17, 19:14
aha chyba że tak ale kurcze jakoś wole kupić markowy sprzęt żeby mi służył trochę niż najtańsza chińszczyznę
krzysiek8833 - 13-01-17, 19:18 powiem ci tak, ja z 5 lat temu w mrówce kupiłem waliuzke z pneumatem, grzechotka młotem udarowym i diaxem za 190 zł i ta grzechotka działa do dzis zreszta jak i diax, takze nie podniecaj sie zbytnio tym bo to sie nie psuje i sporadycznie sie tego używa, uwierz mi jestem mechanikiem i mało kiedy sie tego uzywa Morfeusz - 13-01-17, 19:40
aha hmm przemyśle jeszcze zakup
|
