dyziux666x - 21-01-17, 11:15 Temat postu: Zakup E92 jaki motor ?? Witam ! rozlglądam się powoli za E92 i chciałbym posłuchać jakie macie opinie o tym modelu, jaki silnik wybrać by cieszyć się jazda ? Na co zwrócić uwagę przy zakupie ? Chciałbym żeby się wypowiedzieli Ci którzy mieli z tym modelem styczność 
dyziux666x - 12-03-17, 15:26 Nikt nic nie doradzi ? 
Rudy Hiszpan' - 12-03-17, 16:53 Miałem styczność z E92 M3. Polecam jak najbardziej. Sedan V8.. ajj
dyziux666x - 12-03-17, 17:05 Rudy Hiszpan', oj chciałbym ale mój budżet może tego nie wytrzymać 
Ps. To nie mógł być sedan bo e92 to tylko coupe 
Jestem Piotrek - 12-03-17, 19:28 dyziux666x, ja bym brał 335i Jak je pomodzisz to M3 objeżdżasz spokojnie
Rudy Hiszpan' - 12-03-17, 21:03
Wiem, motory mają te same. Akurat mi E90 robi wodę z mózgu, bo jest mniej oklepane i bardziej cichociemne. Rozumiem też wybór coupe. Napisałem tak też z racji, że sedanem jeździłem
Może być ciężko. W kwestii innych motorów się nie wypowiem, bo nie mam pojęcia. dyziux666x - 13-03-17, 05:01 A jakiś diesel ?
makaba - 14-03-17, 10:55 Z diesla szukaj 3.0d czyli 330d lub 3.0BiTD czyli 335d. Co do 335i to bym uważał bo te silniki podobno nie wytrzymują dużych przelotów a remont idzie w grube tysiące. Szczurek - 14-03-17, 11:25 335 czy to diesel czy to Bena: ) dyziux666x - 14-03-17, 15:55 A ten 2.0 D? makaba - 14-03-17, 17:48 Ja mam 2.0D o oznaczeniu N47D20C 177KM czyli ma ponoć poprawioną wadę konstrukcyjną rozrządu. Moje auto ma prawie 278 tys. km przebiegu i nie słychać nic niepokojącego a rozrząd jest fabryczny. Fajnie jeździ mało pali bo w chwili obecnej średnia z 1100km to 5,2L ON. Wirusa łatwo zrobić na 200-210KM. Jak by co to jest na sprzedaż tyle że to tourig. Darozzzz - 14-03-17, 18:37 Mój znajomy ma w e90 2.0d 163KM o oznaczeniu M47N2 (jak się nie mylę). Jeździ to fajnie, Z tego co mówił, spalanie w granicach 6l po mieście. Obecnie sam posiadam E61 z tym samym silnikiem, i też na razie nie narzekam chociaż dużo cięższe auto od e90;) jeśli będziesz chciał kupić diesla, poczytaj o klapkach w kolektorze ssącym. prz3m - 14-03-17, 22:06 Ja mam e91 z tym 2.0 177km i w sumie mogę polecić. Rozrząd robiłem przy (licznikowym) przebiegu 190kkm, bo słychać było szuranie. Koszt ok. 2,5k. Kolektor mam zrobiony, więc problem klapek odpada. Mój to automat więc spalanie 6-10 to norma, ale jeżdżę głównie w trybie S i raczej dynamicznie co nie znaczy, że szybko. Silnik ma fajną kulturę pracy, lekko się trzęsie, obroty lubią lekko falować (w małym zakresie ale widać jak wskazówka obrotomierza czasami chodzi milimetr w jedną czy drugą). Oleju nie bierze - obecnie mam 10kkm na oleju Motul 5w30, a zeszło raptem tyle, że co najwyżej mógłbym dolać z 1 setkę. Mogę polecić, nie sądzę by było warto dopłacać te np. 10k do 3.0d bo moment obrotowy ten n47 2.0d 177ps ma całkiem fajny i nawet daje fun. dyziux666x - 15-03-17, 05:39 Dzięki chłopaki za rozjaśnienie tematu o to mi wlasnie chodzilo
makaba, ale ja potrzebuje auta Z kierownicą po prawej stronie
makaba - 15-03-17, 09:43 A na cholerę Ci wywrotowe aut?  Jak się zdecydujesz na 2.0D to najlepiej szukaj wersji poliftowej z tym motorem co mam ja czyli 177KM albo w wersji 184KM. Jak na diesla to jestem zadowolony, ładnie pracuje i jest dużo cichszy od np vagowskich diesli, pobór oleju jest znikomy. Mój pracuje równo i nie ma żadnych falowań obrotów.
|
