Darek_325i - 22-05-17, 10:01 Temat postu: Zabezpieczenie gwintów przed odkręcaniem - środki Witam, czy wszystkie śruby należy zabezpieczać środkami typu loctite (lub innymi produktami)? Chodzi mi o śruby takich elementów jak podstawa filtra oleju, zamocowanie czujników spalania stukowego, wogóle gwinty czujników, śruby miski olejowej, głowica itd. Narazie mam tylko kilka połączeń do poskładania w całość, ale na przyszłość też bym chciał się dowiedzieć. Może sugerować się tym, że jeśli na odkręcanej śrubie jest ślad jakiegoś środka to stosować, a jeśli nie było to nie? Np. na gwintach śrub czujników spalania stukowego są ślady jakiegoś środka, na wielu innych śrubach nic. Jeśli stosować to jakie konkretnie produkty? Wiem że wspomniany loctite ma różne numery, a nie chcę sytuacji gdzie nie da się czegoś później odkręcić bo zbyt mocna chemia to trzyma (gwinty aluminiowe itd). Na forum szukajką nie znalazłem tych informacji. spinaczo - 26-05-17, 11:53 Nigdy nie stosowałem w żadnym z wymienionych przez Ciebie miejsc. Jestem pewien na 100%, że śruby miski, głowica i podstawa filtra idą bez kleju fabrycznie. Nie wiem jak z czujnikami ale ja bym nie przesadzał. Darek_325i - 26-05-17, 21:30 Skręciłem bez żadnego środka, pytałem trochę na zapas i z ciekawości. Ale na razie robiłem tylko podstawę filtra, odmę, ogólne czyszczenie co się dało. Te czujniki spalania stukowego to właściwie niepotrzebnie odkręciłem. Pierwszy raz wyjmowałem kolektor dolotowy i zdemontowałem razem z całą wiązką, bo nie wiedziałem jak to się wszystko trzyma. Przy montażu, gdzieś w jakimś opisie na zagranicznych stronach, znalazłem wzmiankę żeby przed odkręceniem czujników spalania stukowego zaznaczyć kąt w jakim się znajdują, żeby je tak samo przykręcić. Ma to jakiś sens? Bo że siła przykręcenia ma znaczenie to dla mnie oczywiste, ale kąt? |
