Forum BMW3ER Modyfikacje, Tuning & Styling - F31 318D automat podnoszeniemocy,wymiana oleju w skrzyni Smiri - 28-05-17, 19:57 Temat postu: F31 318D automat podnoszeniemocy,wymiana oleju w skrzyni Czesc wszystkim jestem szczesliwym posiadaczem BMW F31 318D 143Pk 320Nm 8stopniowy automat ( model skrzyni GA8HP-45Z ). 1.Chcial bym podniesc moc tego samochodu przez oddanie go w rece fachowca i napisanie calej mapy od nowa tylko czy ktos z was sie orientuje ile Nm jest w stanie wytrzymac skrzynia bez obciarzania jej zabardzo i jak rekomenduje producent bo na necie nie zabardzo moge cos znalesc. 2. auto ma przejechane 108K i chcialem sie dowiedziec co ile Km powinno sie wymieniac olej w tej oto skrzyni bo z tego co czytalem to cos kolo 200K ale to troche za jak dlamnie i niechce jej wymeczyc a szczegolnei ze moc bedzie podnoszona. Dzieki. Za niedlugo przedstawie ja na forum Qczy - 29-05-17, 10:47 Przy modyfikowaniu tak świeżego serducha nie wiem, czy znajdziesz tutaj poradę... JA bym powiedział, że idzie wypluć ~180 kuca i ~380 niuta, może lekko więcej o ile ta sama skrzynia występował w 320D. Najbezpieczniej skontaktuj się np z TC Performance w Łodzi. Smiri - 29-05-17, 21:01 Qczy napisał/a: Przy modyfikowaniu tak świeżego serducha nie wiem, czy znajdziesz tutaj poradę... JA bym powiedział, że idzie wypluć ~180 kuca i ~380 niuta, może lekko więcej o ile ta sama skrzynia występował w 320D. Najbezpieczniej skontaktuj się np z TC Performance w Łodzi. Tak wlasnie myslalem ja mieszkam w belgii to w polsce nie bede podnosil mocy. wedlug belgijskich specow 400Nm i 190 koni mozna wyciagnac bezpieczenie. Jedynie dziwne ze tylko tyle przy podwójnej turbinie ale pewnie chodzi o nie uszkodzenie skrzyni biegow automatu Qczy - 30-05-17, 08:40 Smiri napisał/a: pewnie chodzi o nie uszkodzenie skrzyni biegow automatu Dokładnie tak. Kuce jak kuce, ale bardziej chodzi o moment... Szczurek - 30-05-17, 13:26 Zrobiony z głową program na pewno nie odbije się na skrzyni kazikm3 - 30-05-17, 14:00 a ja się zapytam po co kupować najmniejsza wersje silnikową, a potem podnosić moc Szczurek - 30-05-17, 14:02 kazikm3 napisał/a: a ja się zapytam po co kupować najmniejsza wersje silnikową, a potem podnosić moc Czasem jest łatwiej kupić zadbany egzemplarz z mniejszą jednostką napędową a jeśli można podnieść moc to dlaczego nie ? kazikm3 - 30-05-17, 16:32 Szczurek napisał/a: kazikm3 napisał/a: a ja się zapytam po co kupować najmniejsza wersje silnikową, a potem podnosić moc Czasem jest łatwiej kupić zadbany egzemplarz z mniejszą jednostką napędową a jeśli można podnieść moc to dlaczego nie ? ja myśle inaczej, najważniejsze, że seria F, silnik schodzi na drugi plan Smiri - 30-05-17, 22:51 kazikm3 napisał/a: Szczurek napisał/a: kazikm3 napisał/a: a ja się zapytam po co kupować najmniejsza wersje silnikową, a potem podnosić moc Czasem jest łatwiej kupić zadbany egzemplarz z mniejszą jednostką napędową a jeśli można podnieść moc to dlaczego nie ? ja myśle inaczej, najważniejsze, że seria F, silnik schodzi na drugi plan Akurat tutaj sie nie zgodze ja nie mieszkam w polsce a w belgii sa bardzo drogie podatki drogowe za samochody powyzej 2L i nie oplaca sie takiego rejestrowac chyba ze jestes bogaczem. A moje pytanie bylo inne i niechce waszej opinie na temat silnika bo mi taki odpowiada. Szczurek - 30-05-17, 23:17 Masz do tego prawo ale weź pod uwagę że słabsza motorownia generuje Mniejsze koszta przy zakupie atkiego autka

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group