Goldensv32 - 03-12-17, 11:18 Temat postu: E36 Turbo 316 Witam piszę w 100% poważnie Posiadam e36 m40b16 i myslałem tam zamontować turbo z Citroena Xanti 2.0HDI Teraz tak: czy turbo zdąży się wgl rozkręcić  
Jakie doładowanie przyjmie ten silnik bez ruszania głowicy przekładek itp. Wszystko będzie robione niskim budżetem czyli z tego co jest w garażu nie zależy mi na mocy żeby nagle z tego Wściekłego 1.6 wyciągnąć 200koni tylko zrobić to dla samego siebie i żeby silnik trochę odżył Pozdrawiam Qczy - 03-12-17, 13:08 Ojeja 
A nie lepiej by
Dla mnie to totalna abstrakcje - z szacunkiem dla pomysłu. Dasz doładowanie 0,4 i wykrzesasz z niego wciskające w fotel... 160 ?
To bym jednak proponował swapa, niż takie eksperymenty. Wyjdzie znacznie taniej
Goldensv32 - 03-12-17, 14:31 Tak jak pisałem nawet te doładowanie 0.4 już wystarczy nie potrzebuje jakiejś dużej mocy a wszystko jestem w stanie zrobić w domu od kolektora do przewodów olejowych i tak dalej Tylko czy silnik zniesie te choć by 0.4 i czy ta turbina będzie się w stanie napędzić przy tak małym silniku Bardziej niż o moc chodzi mi o doświadczenie i zrobienie tego o tak dla siebie 
Pozdrawiam Cieplutko 
The Polak - 03-12-17, 17:09 Zrób pierwsze swapa na isa i dopiero się baw. Będziesz chociaż miał dobrą bazę do zabawy. DjStar - 03-12-17, 20:18 Ale czemu? Chce chłopak zrobić coś innego, sam, nauczyć się, poeksperymentować, a wy każecie mu robić to samo co wszyscy inni. Jeżeli wszyscy robiliby to samo, to świat byłby nudny. Nawet jeśli to strata czasu i pieniędzy, to jeśli chce, niech turbi 1.6 i zobaczy co z tego będzie. Szczurek - 03-12-17, 21:20 Nietuzinkowe projekty też są fajne
Jak dla Mnie pomysł fajny a że nie oplacalny względem kosztów do osiągnietych rezultatów to nie jesy najwyazniejsze 
The Polak - 04-12-17, 09:16 na turbobmw.pl ktoś uturbił m43 w compakcie i z tego co kojarzę to dosyć ciekawe wyniki osiągał. yogi7456 - 05-12-17, 18:16 gdzieś tu czy na sporcie z tego co pamietam był kiedyś ktoś kto chcial turbic jakies stare 1.8l z E30 czy cos takiego,ale nie wiem czy projekt dotrwał do konca,w każdym razie taki był plan Szczurek - 06-12-17, 00:01 Ma chęci ma troszkę umiejętności niech działa 
Goldensv32 - 06-12-17, 09:17 To że jest to nie opłacalne na ta moc to wiem ale nie zależy mi na tej mocy tak bardzo a teraz co z tym turbo będzie ono się w stanie rozkręcić I jakie doładowanie będzie bezpieczne dla tego silnika ? ksx9 - 06-12-17, 09:31 Jak nie zależy ci na mocy to po co chcesz to wkładać 
co jak co ale w m40 to całkiem nie ma sensu  rozsądniejsze byłoby m43 m42 m44 i właściwie wszystkie inne silniki
ale jak się upierasz to bez dłubania 0,4 jest bezpieczne Goldensv32 - 06-12-17, 16:45 Sztuka dla sztuki żeby zrobić coś innego niż wszyscy a jak mam wszystko w domu to nie będzie mnie to nic kosztować krzysiu134 - 06-12-17, 18:06
Zawsze od czegoś trzeba zacząć zrób fotorelację . Tylko czy te turbo nie jest ze zmienną geometrią ?
W linku masz m40 turbo LINK raffikki - 07-12-17, 10:45 Compressor dawaj na pw koszt 2 tys be robocizny o ile silnik zdrowy będę miał. Czym sie bawić w wolnych chwilach przy montażu Szczurek - 07-12-17, 12:28 Wkładaj
Masz chęci i trochę umiejetności to zabawa na okres zimowy jak znalazł
Nie będzie to turbo-killer ale ucieszy mordkę 
chudy - 08-12-17, 12:20 ja tez jestem ZA
zawsze jakiegos doswiadczenia mozna nabrac i radosc ze zrobi sie cos samemu
Goldensv32 - 16-12-17, 10:20 Teraz mnie pewnie większość zje ale trudno, widziałem na forum że są projekty na samym gazie bez benzyny czy idzie coś takiego wykonać? Wiadomo koszty sterownika i strojenia idą w dół A jest to projekt na niski budżet Qczy - 16-12-17, 19:11 Goldensv32, A może te turbo wsadź do fiata - będzie jeszcze taniej ! Goldensv32 - 17-12-17, 14:26
I co wnosi twój post do tematu ? Qczy - 17-12-17, 15:08 Goldensv32, Tyle Kolego, że można oszczędzać ale kurde zaraz zobaczę Twój post : czy kolanka muszą być silikonowe czy mogę je ze szwagrem wystrugać z kawałka choinki DjStar - 17-12-17, 15:50 Wciąż nie rozumiem z czym masz problem. Chce tanio uturbić 1.6, dla zabawy, dla nauki, dla ciekawości, więc nic dziwnego, że chce to robić po taniości. Nie widzę w tym nic złego. Rozumiem, gdyby budował showcar'a, mógłbyś się wtedy czepiać. Qczy - 17-12-17, 17:13 DjStar, Ależ niech sobie robi - mało tego - kibicuje. No ale szanujmy się
Goldensv32 - 17-12-17, 19:50 Nie będzie tu 300hp czy więcej ma to być tani project który da mi trochę doświadczenia i zabawy, nie ukrywam że za samochód dałem grosze i nawet gdy by ten się rozleciał to nie będzie mi go tak strasznie szkoda a w razie czego potem tylko swap^^ Nie wiem czy słyszałeś ale ktoś kiedyś powiedział "Kto pyta nie błądzi" dlatego jeśli ktoś miał z tym jakieś doświadczenie to ja nie będę się musiał męczyć z tym sam tylko skorzystam z czyjegoś doświadczenia Pozdrawiam
C0rvette - 17-12-17, 20:41 Łap treść z innego forum Gdzie chłopak sam turbi e36 i wypowiedział się na temat kosztów.
Goldensv32 - 18-12-17, 15:42 Dzięki wielkie za wstawienie, z wszystkim sobie poradzę tylko z tym strojeniem może być problem bo będzie mnie to kosztować więcej niż cały samochód z turbo :/ Goldensv32 - 18-12-17, 15:43 Nie ma na to jakiejś tańszej alternatywy? krzysiu134 - 18-12-17, 20:53
Jest te ceny które masz podane to do profesjonalnego uturbienia auta . Zrób sobie listę części które musisz kupić a co zrobisz we własnym zakresie . Np. - Intercooler nie musi być z FMIC tylko jakaś używka do 100zł np Mondeo - Wtryski też możesz kupić z saaba lub volwo to koszt 100-150zł za komplet - Kolektor wydechowy potrafisz pospawać to masz tylko koszt flanszy u mnie chcą około 12zł za otwór bez materiału . - Wydech do twojego 1,6 turbo - dobrą opcja jest z 2,5tds pełen przelot bez kombinowania pasuje . - itd.. Są rzeczy które kupił bym nowe jak Det3 oraz kwestia strojenia to koszta zależne od firmy od 1,5tyś w górę . Szczurek - 18-12-17, 21:08 zaoszczędzisz na strojenie poprzez to że będziesz składać wszystko sam więc odchodzi Ci koszt robocizny który jest niemały
Goldensv32 - 18-12-17, 22:17 Dzięki za odzew do kupienia będę miał jedynie wtryski złączki i flansze(chyba że ktoś ma rysunek techniczny flanszy pod kolektor do m40) Z tego co widzę posłucham bardziej doświadczonych i zakupie det3 może znajdę coś nowego od kogoś. Duży jest problem z wystrojeniem tego samemu czy łatwiej niż wystroić jest coś wysadzić? maderaz - 19-12-17, 21:22 Goldensv32, Tak przeglądnąłem cały temat i się zastanawiam, czy nie lepiej wrzucić jakiegoś m50, nawet i 2.0 i wtedy zacząć mody? Bo jak tak patrzę na koszta uturbienia to taki silnik będzie stanowił "tylko" dodatkowe 20-30% kosztów całkowitych. M50 daje już więcej możliwości i nie powinno się tak szybko rozpaść. Kiedyś widziałem temat biturbo B20 majstra z Biłgoraja. Przemyśl sobie sprawę dokładnie, żeby się nie okazało, że wydasz masę siana, a finalnie okaże się, że silnik zdechnie, albo nie będzie to fajnie hulać.. Ewentualnie 1.8is i kompresor. Do obydwu tematów będziesz miał więcej info, co, gdzie, jak, z czym, co z czego podejdzie itd itp, a i używanych części będzie więcej;) Hurr*a, ale mi epopeja wyszła;d Goldensv32 - 19-12-17, 23:18 Wiem i rozumiem że to się nie opłaca ale do kupienIa będę miał jedynie wtryski kilka złączek i deta w porównaniu do kupienia całego zestawu są to grosze, A det zostanie na przyszłość w razie w Pawel4freak - 19-12-17, 23:44 Jak padnie mu silnik to kupi słupek 1,6 za wartość dobrego 4paku piwa 
Zacznij od tego co sam możesz zrobić i wyjdzie cię małym kosztem, potem kup wtryski i kompa jeżeli wcześniej Cię to nie przerośnie albo nie zmienią się plany. Szczurek - 24-07-18, 14:05 Jak się sprawy mają ?
|
