[Kamilosik]

Witam! Jestem nowy na forum wiec jesli nie pisze w odpowiedniej rubryce to z góry przepraszam moderatorow... Mój problem polega na tym że chciałbym załozyć instalacje gazowa z tym że moje BMW jest warte góra 2.5 tysiaca zł wiec o sekwencji nie myśle nawet i zastanawiam sie nad instalacja na blossie czy czymś takim... jest sens zakładac w dzisiejszych czasach taka instalacje??

[Michuuu]

Możesz założyć sekwencje a później ją wyjąć i przełożyć do następnego samochodu więc ja bym był za ta opcja.

A co do zwykłego gazu to kiedyś tylko taki był i pełno samochodów na nim jeździło i jeździ do dzis, w tym wiele samochodów z wielopunktem i żyją. Jak dobrze założona i ustawiona to nie powinno być problemów z wybuchami itp, tylko że wiadomo do sekwencji się to nie umywa.. i straty w mocy są tego się nie ominie. Twój wybór.

[Szczurek]

Zwykłą instalację sobie daruj nie ma to sensu bo odczujesz spadek mocy i możesz mieć z nią w kółko problemy...

Sekwencja jak najbardziej wskazana a co się da się przełożyć później do kolejnego autka to się okaże bo nie wiadomo jaki będzie następca

Zadałeś sobie pytanie ile pojeździsz tym autkiem będzie Ci się to opłacać ?





nie dziękuj - kliknij pomógł

[mati.91]

co do zwykłego gazu, czyli np II gen przy silnikach na wielopunkcie sprawa wygląda tak, że będą strzelać. Mniej lub bardziej, ale będą. Montuje się co prawda klapki antystrzałowe, z tym, że przy plastiku w b20 może być różnie, a szkoda, żeby zaraz po założeniu takiej instalacji rozerwało kolektor dolotowy.

[MIKUr1]

Dla mnie I/II generacja to już przeżytek, ale jak już chcesz zapakować to tylko na blosie.

[lolejko]

[MIKUr1]

[KonradGT]

Sekwencja w E30 jest jak najbardziej na miejscu.

Czy jest sens na blosie składać, może i jest, widziałem kiedyś na allegro M52B28 na Blosie Ale imo szkoda nerwów, lepiej dołożyć i kupić nawet używaną sekwencję i cieszyć się jazdą.

[Kamilosik]

Znalazłem opcje jeszcze załozenia instalacji gazowej sekwencyjnej używanej wiec dam sobie rade. Samochodu nie chce sprzedac bo mimi tego ze jest stary to motor jest naprawde zdrowy... Dziekuje wszystkim za odpowiedzi.

[lolejko]

[Michuuu]

Cytat:

Dla mnie tak Oczywiście w M40. A sugeruje to tym, że mam taka instalkę w swoim wole roboczym i nie wyobrażam sobie w tym sekwencji. Odpalam od razu na LPG, czyli już jakas jest oszczędność. Nic nie musze tu się obawiać, że mi sterownik bzikuje. Bo wczesniej miałem jakiś i mi ładował LPG z Pb na raz, przeróbka na śrubeczkę załatwiła wszystkie problemy. Jedynie gdy temperatura jest bliska zeru to odpalenie auta polega na odpaleniu z benzynki i po 5s LPG i ogień I nic sie złego z autem czy pompka nie dzieje Sekwencja by tu nie zdała egzaminu, bo musiałbym na Pb jeździć w mrozy przez jakies 5km by się przełączyła na LPG i praktycznie LPG by nie było uzywane.

Dokładnie tak jak Mówisz. Szwagier przy -20 m40 palił na benzynie pare sekund prze-gaz i na gazie i chodziła bez lipy żadnych wystrzałów a na dodatek miał holenderska

[Szczurek]

Myślę że idąc w używaną sekwencję robisz jak najbardziej dobrze Tylko dobierz odpowiednio graty by to chodziło jak należy.

Zostaje jeszcze kwestia osoby która Ci ogarnie wysterowanie tego, bo to druga połowa sukcesu

[ManiekCSL]