Forum BMW3ER :: Zobacz temat - Kilka porad eskploatacyjnych

whitedevil · Wysłany: 11-10-14, 21:02

jaka moc i za pomca czego kolezanko? naczyutalas sie jakis bajek chyba myslac ze jak wlozysz wkladek k&n podniesie ci ona moc
w takie cuda to nie wierz

Endurka · Wysłany: 11-10-14, 21:13

komp + czip

whitedevil · Wysłany: 11-10-14, 21:17

czipowanie sprawdza sie w dieslach jak najbradziej ale nie w benzynie chyba ze satyfakcjonuje cie przyrost rzedu 10 koni to ok moim zdaniem nie warta gra swieczki

Endurka · Wysłany: 11-10-14, 21:30

to Twoje zdanie

to początek przeróbek, dojdzie wydech, dolot, filtr, pompa paliwa i ew. wałek poza ww

The Polak · Wysłany: 12-10-14, 18:40

Jeśli chcesz podnosić moc to zmień auto pierwsze. Moim zdaniem w tym silniku podnoszenie mocy mija się z celem. Lepiej włożyć większy silnik jak brakuje Ci mocy.

Masters · Wysłany: 12-10-14, 20:23

konrados · Wysłany: 12-10-14, 20:28

Panowie... Wiecej porad a nie krytyki. Troche zrozumienia i bedzie dla poczatkujacej uzytkowniczki lepiej, bo przeciez temat jest o porade.

A ze wymienia modyfikacje, ktore sa przeprowadzane w japonskich autach i jakis tam efekt daja to ja sie nie widze problemu.

Masters · Wysłany: 12-10-14, 22:37

Ja po prostu jestem uczulony na pisanie głupot, dlatego napisałem od razu o co chodzi, bo napisać na forum jest bardzo prosto, a wcielić w życie to już inna bajka

Powodzenia i mam nadzieję, że będzie z tego dobre, seryjne lub na dobrym kole 318i.

whitedevil · Wysłany: 13-10-14, 10:27

grucha · Wysłany: 13-10-14, 10:39

modzone 318i :lol:

dobre sobie :haha:

Masters, dobrze to opisał :ok:

ja bym się tylko modlił żeby ta 318 po lifcie, czyli silnik z serii N42/46 nie nawalił (bardzo dużo jest o tym w necie wadliwy rozrząd itp.)
koleżanko, dbaj o tą 318 lej dobre paliwo i oliwe wymieniaj filtry na czas a nawet przed czasem (częściej niż pokazuje to komp) bo ścigacza z tego auta nie zrobisz, żadne tam K&N wydechy i czipy, tyle.

///ESIU · Wysłany: 13-10-14, 18:38

DonElton · Wysłany: 13-10-14, 18:40

Przyjęła to do wiadomości, więc nie musicie być aż tak brutalni

///ESIU · Wysłany: 13-10-14, 18:48

brutalni ? to jest po prostu prawda
a prawda boli :dewil:

ZMIJA PŁOCK · Wysłany: 13-10-14, 18:54

Endurka · Wysłany: 23-10-14, 09:41

spoko, nie jestem typową kobietą

mogłabym pobiec nawet boso, jeżeli byłoby warto

nieważne, dotarło do mnie, wrzućcie na luz :piwo:

Z rzeczy zrobionych:

-wymieniłam olej na Liquy Moly 3W50
-wymieniłam olej w skrzyni na Castrol
-filtry - kabinowy z węglem, powietrza, oleju (standardowe Bosh)

- nie wymieniłam oleju w dyfrze (chociaż mam Castrol), bo mój "domowy" mechanik nie ogarnął gdzie jest korek - może podpowiecie?

-ustawiłam zbieżność

Podpytuje o kolejne sprawy:

- radio - od wizyty w myjni zaczęło minimalnie trzeszczeć - co to może być i co z tym zrobić?

- prowadnica szyby - lekko łapie szybę kierowcy, nasmarowali mi prowadnicę bez odkręcania boczka (ojciec się obawiał, bo tam jest poduszka), co z tym fantem zrobić? odkręcić w profi serwisie?

- jak skasować kilometry na wyświetlaczu, żeby liczyć od zera spalanie? albo jak ustawić na kompie, żeby pokazywał spalanie, a nie ile km do końca baku mi zostało?

- jak włączyć głośniki w przednich drzwiach? gra mi tylko z tyłu.

- chcę dograć mapę Polski do nawigacji (uwzględnia całą Europę poza Polską...

) - do kogo się zwrócić?

- jak skasować dane ile km zostało mi do wymiany oleju, tak, żeby to po swojemu ustawić, albo ile km przejechałam od wymiany oleju?

- no i najgorsze - czy ktoś ma wiedzę odnośnie montażu podtlenku wstydu do tego silnika? Jaka instalacja, za ile? czytałam coś o tym, że potrzebny do tego lepszy fachowiec, teflonowe wężyki (o ile czegoś nie kręcę) i interesuje mnie, żeby utraty i tak nędznej mocy nie było
od kiedy ją przywiozłam ujechałam już tysiąc km i spalanie jest ok. 12-14l/100 przy mojej jeździe (dopóki się w nią wjeżdżałam było 10l/100)