Forum BMW3ER :: Zobacz temat

arekgt3 · Wysłany: 27-11-14, 17:06 **Czy to Uszczelka pod głowicą ? NIE BMW**

Witam.Panowie problem jest następujący. Kupiłem sobie 2 samochód do pracy bo troche było szkoda mi tłuc bmki

Zączeło sie od tego ze samochód łapał temp 75 C i nic wiecej. Potem przy próbie odpowietrzenia zaczał łapac 90 ale to tylko na chwile i zaraz znowu temp spadała. Teraz tylko po przekręceniu kluczyka wyrzuca płyn przez korek. USzczelka była robiona jakies 1,5 tys km wczesniej razem z planowaniem . Ma może ktoś jakies sugestie co to moze oznaczac ?
Samochód to Peugeot 306 1.9 D z 1996 r

golfm · Wysłany: 27-11-14, 20:53

może czapa niedokręcona? Albo może termostat się wziął i zamknął na stałe? teoretycznie silnik powinien być niezniszczalny

whitedevil · Wysłany: 27-11-14, 21:00

termostat do sprawdzenia

///ESIU · Wysłany: 28-11-14, 07:54

załuz nowy termostat na początek, ale czarno to widze
1,9 D to prosty silnik i nie ma problemu z odpowietrzeniem jak to w BMW

arekgt3 · Wysłany: 28-11-14, 15:46

no własnie termostat był już wyciągany i bez termostatu robi to samo. Podejrzewam pewnie uszczelkę znowu..Oprócz tego wyrzucania płynu nie było żadnych innych objawów takich jak kopcenie na biało, problemy z rozruchem, 2 stany oleju na bagnecie czy oleju w płynie chłodniczym . Ale nigdy wiecej innego auta jak :bmw:

///ESIU · Wysłany: 28-11-14, 16:23

jak bez termostatu wywala płyn to w zasadzie sprawa jasna....

lukiz3000 · Wysłany: 28-11-14, 17:54

arekgt3, z tego co zauważyłem w nowych peugeotach, niektóre silniki trzymają właśnie takie temperatury ok 75 stopni. w citroenie Jumperze z 2003r. również temp trzyma ok 75 stopni, mimo przejechanie 400 km. Z kolei nowe 208 trzyma temperaturę ok 95 stopni.

golfm · Wysłany: 28-11-14, 19:04

barteke36 · Wysłany: 29-11-14, 10:41

też bym zobaczył pompe wody jeszcze... skoro nie masz dwóch stanów oleju i nic się nie dzieje... znając inne marki pompa wody z rozrządem? :lol:

golfm · Wysłany: 29-11-14, 16:16

powinna być napędzana od paska rozrządu, zanim rozbierzesz znów czapę zobacz czy tłoczy płyn

Drapek_skate · Wysłany: 29-11-14, 16:24

Warto sprawdzić tą pompę jak piszą to już wyżej. Miałem kiedyś taki przypadek w astrze - okazało się że wirnik pompy"odkleił" się od wałka i nie było obiegu płynu

arekgt3 · Wysłany: 29-11-14, 16:28

ok w poniedziałek bedzie samochód u mechanika i ma mi najpierw sprawdzić tą pompę

Bo jak to głowica pękła to raczej nie opłaca sie już naprawiać tego samochodu :/