[bob232]

Pytanie co sądziecie o tym produkcie czy ktos moze jeździł, posiada?

Mam E46 na gwincie opuszczonym na sam dół ( w związku z tym jest inny kąt pochylenia wahaczy ), mam drugi komplet tulei lemfordera i one poprostu sie rozciagaja i po ostrzejszej jeździe miekną mocno, potem jest "gumowa" kierownica , róźne dudnienia itp

Powerflexy z tego co wiem są dwóch cześci i ten kąt łatwo dostosowuje się do wahacza, ale pytanie czy nie jest bardzo twardo, czy czuć każda dziurkę, kamyczek, czy nie ma niepotrzebnych wibracji, ściagania w koleinach itp?

[kaczoro]

Ja miałem w E46 wszystkie tuleje zawieszenia przód/tył wymienione na poliuretany (co prawda rodzimej firmy Deuter, nie Powerflex) i co do twardości było podobnie jak na oryginalnych gumach. Niemniej jednak zauważalnie poprawiła się precyzja prowadzenia auta w zakrętach i łukach. Dodam, że moje tuleje kupiłem w takiej twardości jak oryginalne gumy, bodajże 75 ShA. Jest też możliwość zamówienia tych poliuretanów w twardszej charakterystyce 90 ShA.
Generalnie polecam, byłem bardzo zadowolony

[bob232]

a jak wygląda z jazdą po koleinach - nie ściąga?

wypowie się ktoś jeszcze?

[kaczoro]