[_BBoyOne_]

Witam. Niech mi ktoś dokładnie opisze jak wymienic płyn hamulcowy...Wiem jaka koleność kół ma być...ale jak zacząć? I spuścić stary płyn + jak wyglada to po zdjeciu koła...Pozdrawiam

[lolejko]

Weź sobie do tylnego prawego koła słoiczek i odkręć odpowietrznik!
Niech płyn zlatuje podczas pompowania hamulcem do słoiczka!
Otwórz korek od zbiorniczka i wlewaj płyn nowy jednocześnie pompując by wylatywał stary płyn! Niezbędna druga osoba!
I tak po koleji do każdego koła! Wymienisz płyn wlewając nowy gdy jednocześnie stary jest w środku!
Nowy będzie wypychał stary! Mam nadzieje, że wieszz o co mi chodziło!

[no_limit]

I trzeba zwrócic uwagę aby nawet przez chwilę nie zabrakło płynyu w zbiorniczku... Bo jak Ci się zapowietrzy pompa to będziesz miał ogromne problemy z odpowietrzeniem

[styling79]

A to dlaczego sa takie problemy jak sie uklad zapowietrzy

[lolejko]

Problem może być taki że ci hamulec zaniknie!
Odpowietrzanie to żmudna robota! Lepiej tego pilnować!

[no_limit]

[styling79]

A co jezeli poprzedni wlasciciel zalal dot 3 , to nalac do tego syfu .

[no_limit]

Tak jak lolejko pisał wyżej lej dobry płyn, aż z odpowietrznika zacznie lecieć czysty nowy płyn. Dobry płyn hamulcowy to podstawa sprawnego samochodu...

[styling79]

dlatego wymieniam jak zobaczylem co mam w zbiorniczku to jak mozna tak jezdzic heble to podstawa

[Piotrk]

może temat nie do końca odpwiedni, ale nie wiem czy dopiero teraz to zauważyłem ale chyba pojawiła mi się ikonka zegarka przy przebiegu, w intrukcji przeczytałem że zegarek + inspection = płyn hamulcowy. To co oznacza sam zegarek czy mam poprostu zwidy i palił się on cały czas

[yeahman]

Serwo hamulca masz zaraz przy zbiorniczku płynu. Jest taka zasada w samochodach że zawsze spuszczasz płyn od najdalszego koła od serwo. W naszym przypadku to prawe tylne, lewe tylne, prawe przednie, lewe przednie. Odniesienie to tak jakbyś siedział za kółkiem. Zalej dot 4. Świerzy płyn ma prawię przezroczysty kolor a zużyty robi się przezroczysto brązowy.

[Don.Wojciech]