[JOHNY]

Spacja daj fote swojej wajchy

[Burza954]

Timo i mówisz, że ten z 2.0d ma krótszy skok od short shiftera niby chińczyka?

[K3m0T1989]

tez kiedyś robilem shorta. Metoda darmowa czyli stary drązek ucięty za kulką i przedłuzony o około centymetr. Po tym zabiegu mamy darmowy short trzeba tylko zmierzyć jak bardzo możemy wydłużyć żeby nie ocierało o wał.

Wszelkie szorty opierają się o modyfikacje długości części za kulką mocującą, im ta cześć jest dłuższa tym drugi koniec lewarka czyli nasza gałka w samochodzie wykonuje mniejszy ruch.

[Timo 1]

[Timo 1]

Tak jak pisałem wybierak już u mnie niestety na razie nie mam czasu założyć ale niżej foto porównujące ori z e36 2,0 m52b20 i e46 2,0 d dokładnie to nie wiem który model silnika . Różnią się długością pręta miedzy mocowaniem wodzika a kulką ten od e46 jest sporo lżejszy i niestety kulka na drążku jest już plastikowa nie metalowa na mojej są delikatne rysy . Będę pewnie musiał do tego jeszcze zakupić nową tulejkę plastikową bo stara już trochę wyrobiona ale na razie założę na starej .

Jako że chiński schort to straszny badziew wpadło coś innego z e46 2,0 d jeszcze nie założone niżej porównanie ori e36 2,0 do e46 2,0 d .

[Burza954]

Timo 1, to czekamy aż założysz i porównasz skok z short shifterem, bo jestem ciekaw

[K3m0T1989]

no skok będzie krótszy. Koło centymetra różnicy ale skok będzie znacząca krótszy na drugim końcu gdzie gałka. Ten od e46 przedłużałem robiąc short w e46 ale nie wiem ile miejsca zostaje w e36, jak bardzo można wydłużyć cześć za kulką.

ogólnie jak już robicie shorty to warto usunąć zaworek dławiący sprzęgło. Dopiero się zacznie przyjemna zmiana biegów, raz że sporo szybsza, dwa że pełna kontrola nad sprzegłem. Usunięcie zaworka to 5 minut roboty i można zawsze go założyć w kolejne 5 minut nazywa się on CDV, macie na necie instrukcje jak go zdjąć, sprowadza się do wykrecenia tego zaworka z przewodu który doprowadza płyn do wysprzęglika, wykreca się go i skręca przewód bez niego bo wszystko pasuje. Przewód można zacisnąć sciskiem żeby nie zapowietrzyć sprzęgła i tyle różnica znaczna w zmianie biegów i kontroli sprzęgła.

[Timo 1]

Panowie dla mnie wybierak z e46 2,0 d rewelacja skok wyraźnie krótszy niż w e36 trochę dłuższy jak w chińczyku . Biegi fajnie wchodzą jest sztywno mimo że nie założyłem jeszcze nowej tulejki ( stara ma minimalny luz ) . W chińczyku skok był bardzo krótki ale czasem było ciężko włożyć jedynkę i wsteczny a przy drążku z e46 rewelacja jest lepiej niż na tym z e36 Na dniach dodam zdjęcia 3 drążków obok siebie Także polecam moda jestem w 100% zadowolony . Sprawdzajcie tylko przed kupnem kulkę drążka bo niestety jest już plastikowa nie jak było w e36 metalowa moja ma jakieś rysy ale poza tym działa ok więc na razie zostaje

[adri4n]

a montował ktoś z Was coś takiego??
http://allegro.pl/short-s...6058396624.html
wygląda ok. co sądzicie?

[spacja]

To wygląda jak zwykły z 2.0d może ciut dłuższy się wydawać, poza tym, że nowy i kosztuje 70 zł. Jak masz kasę, nie chcesz używki, kupuj. Myślę, że podpasuje lepiej, niż ten chińczyk, z którym trzeba się mordować, by zamontować. Bierz.