[bubuch93]

Siema,
chciałem ustawić zbieżność ale jak mechanik podniósł auto i złapał za koła to tak telepało jest potężny luz na kołach powiedział żeby wymieniać wahacze bo strach tym jeździć. Ale w e36 są stalowe i pewnie to wina sworzni i teraz nie wiem co zrobić czy całe wahacze wymieniać jeśli tak to jakie czy tylko sworznie?

[butelky]

W e36 sworznie są wymienne.

[NextCarJapanCar]

Szkoda kasy na nowe wahacze bo i tak nie wiesz co za sworznie w nich siedzą.
Lepiej kup dobre sworznie. Nawet wymieniacz części sobie z tym poradzi na prasie.

Jeśli przy okazji będziesz wymieniał tuleje wahaczy to polecam kupić pełne. Takie jak acentryczne do M3, całe zalane, no tylko centryczne Te zwykłe z dziurami w środku są bardzo kiepskie i przy wciskaniu ta guma w środku się rozrywa.

[bubuch93]

Ogólnie miałem wymianiane: maglownica, drążki kierownicze z końcówkami
teraz żeby było wszystko zmienie sworznie, tuleje wahaczy, łącznik stabilizatora też?
Sworznie mam ale MeyleHD nie wiem czy to dobra firma ale jak już mam to założę.

[disu]

Meyle w wersji HD to bardzo dobry wybór

[NextCarJapanCar]

Ostatnio meyle hd bywają lepsze niż lemforder.

Wszystko zależy w jakim to jest stanie. Elementów które można wymienić jest sporo. Gumy stabilizatora też są jedź do prawdziwego mechanika i niech Ci posprawdza co masz w zawiasie do wymiany i tyle. Bo dla sztuki to możesz wymienić wszystko ;)ale skoro takie luzy na kole to sworznie po 2 szt na wahacz, długi i krótki - meyle albo lemforder.
tuleje najlepiej pełne. jak znajdę numer to podam póxniej. łączniki i gumy stabilizatora też.

a napisałeś, że miałeś wymieniane drążki i końcówki i maglownicę, tak? to kto to wymieniał, że nadal są luzy?

Numery tulei wahacza: lemforder 20578 01 lub febi 36375. Lemforder na moje oko lepszy. U mnie jedna ma ok. 6 lat, druga rok bo był za wysoki krawężnik i wahacz się pogiął
Ewentualnie poliuretany ale nie wiem, nie jeździłem musiałbyś poczytać o tym.

[Szczurek]

Myle HD zgadza się jak najbardziej prawidłowy i godny pochwalenia wybór ale najpierw należy dobrze zdiagnozować co jest do wymiany

Chyba że podchodzisz do tematu wten sposób iż wymienisz wszystko tzn cały zawias profilaktycznie

[Raw]

Nie polecam wymieniać po trochu oczywiście jesli nie ma w danym momencie siana na czesci to tak trzeba ogarnać jakieś minimum.

Ale jeśli możesz sobe pozwolic wymieniaj cały przód.

Co wybrać, co będzie dobre? Jesli chodzi o meyle, dla mnie to przereklamowana marka która nie zawsze robi dobre części. Szczerze powiem nawet wahacze KAGER miałem po 5 lat w BMW, a wahacze meyle HD niekiedy kucały po 3 latkach. Duzo zależy jak jezdzimy i gdzie jezdzimy.

Tuleje wahacza polecam twardsze niż ori, auto pewniej się prowadzi jednak spada komfort.
pełne to wg mnie podstawa jesli nie traktujemy serii 3 jak limuuzyne gdzie jest super komfortowo ;D
Sam obecnie mam poliuretan zółty ale tego nie polecam do auta na co dzień. Czerwone to max.
Czym twardsze tuleje tym krótsza żywotność sworzni
Jesli zdecydujesz się to tulejki stabilizatora też poli czerwone.

Z kolei, jesli usztywnisz przód, tył nie może pozostac bez zmian. Bo niby auto będzie się bardziej słuchać ale tylko przodem. Tył będzie zachowywał sie inaczej

[NextCarJapanCar]

Raw, wymieniałeś całe wahacze, tak? Ja mam oryginały i wymieniam tylko sworznie.

Poliuretany z jakiej firmy masz?

[Raw]

Ja w e46 to musiałem całe
Tuleje mam Strogflex.

[bubuch93]

Witam to znowu ja mam już wszystkie części dawno kupione ale w moim mieście coś te prasy hydrauliczne strasznie drogie 70 zł za wybicie jednego sworznia nie licząc tulei (ten wspornik, łozyskowanie) Ile was liczyli za wymiane sworzni?

[NextCarJapanCar]

Kielce, 30 zł za wyjęcie i włożenie wahacza, 10 -15 zł za wyjęcie sworznia, 10 zł za wprasowanie. Ale są i drożsi i ciut tańsi. Zależy jakie masz zaufanie do mechanika.