[dejm646]

Witam.
Posiadam e46 318i 85kw czyli jakieś 115koni niestety nie jest to jakiś demon szybkości ale i tragedii nie ma auto jest zachowane w bardzo dobrym stanie jak i kondycji z tego względu samochód pozostał w moich rękach i zamierzam dołożyć tam kompresor. Decyzja jest przemyślana więc prosił bym o odpowiedzi związane głównie z moimi pytaniami... Nawet jak ta cała zabawa da mi nie duży przyrost mocy to i tak będę zadowolony tak więc...
1. Jaki kompresor mógł bym dobrać pod ten silnik? na pewno Eaton ale teraz jaki? M45, M62 czy też M65? gdzie by było lepsze umiejscowienie? nad alternator czy zamiast sprężarki klimatyzacji?
2. Czy dołożenie kompresora wiążę się z koniecznością wymiany pompy paliwa? jak tak to z czego by podeszła? i czy koniecznością jest też wymienić wtryskiwacze jak tak to czy wtryski podeszły by mi z bliźniaczych większych pojemności?
3. Jakie są ewentualne skutki jazdy takim autem do czasu wystrojenia? czy wgl. będzie możliwość się nim poruszania...?
4. Czy jest ktoś z woj.śląskiego co ogarnia strojenie ? co najlepiej do tego wykorzystać ECUmaster?
Oczywiście potrzebny będzie mi też IC, dodatkowe zegary, blow off, pełne orurowanie czy coś jeszcze?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi sensowne.
Oczywiście cały projekt jak tylko zacznę opiszę na forum

[Szczurek]

Wiem iż nie takiej odpowiedzi się spodziewasz ale na wstępie wiedz iż poniesione przez Ciebie koszta nie będą współmierne do osiągniętej mocy

Do zmiany masz praktycznie wszystko o co zapytałeś :]

Bez strojenia pojeździsz ale będzie to uciążliwa jazda i raczej bym oszczędził autko do czasu wstrojenia :]

[dejm646]

No tak masz rację nie takiej odpowiedzi się spodziewałem
Dla sprostowania tak wiem że są to koszta ale koszta są w każdym jednym momencie gdy zaczyna się coś budować innego niż jeździ po drodze... ale potem jest uśmiech i satysfakcja że jest coś fajnego i zrobione samemu

Także czekam dalej na bliższe pytaniom odpowiedzi.

[Kamilczan]

Twojego silnika nie ma sensu ruszać, lubi w nim przekręcić panewkę. Starsze m43 jest pancerne, twoje niestety nie. W przypadku budy e46 poszedłbym chyba w swap ma m54 bo całego anglika jesteś w stanie kupić za 4-8 k.
Lubię nietypowe projekty, niestety akurat jakiekolwiek modzenie m43TU jest totalnie bez sensu.

[dejm646]

Uważam kolego że jednak robisz spam... zamiast odpowiadać na pytania prze ze mnie zadane to piszesz mi swoje mądrości sorry ale jak bym chciał zrobić swap to bym go zrobił... chce założyć kompresor do mojego silnika więc zakładam temat z ewentualnymi pytaniami którymi się głowię i czekam na odpowiedz kogoś kto miał do czynienia z czymś podobnym... jak bym kupił anglika za 4-8 tyś to nie poświęcił bym go na swapa tylko nim jeździł. Nie jest to mój pierwszy projekt i wymyśliłem se taki proste.
Szkoda tylko że jak projekt dojdzie do końca to dziwnie będzie się co któraś osoba zaglądała że e46 na kompresorze śmiga....

Pozdrawiam i uważam że temat do zamknięcia z powodu braku konkretnych odpowiedzi tylko robienie nie potrzebne spamu na forum.

[Pawel4freak]

[dejm646]

O proszę w końcu ktoś się zainteresował tematem
Dziękuję Ci bardzo za odpowiedz właśnie tak dzisiaj myślałem i raczej poleci w miejsce sprężarki od klimatyzacji ponieważ i tak bardzo mało jej używam... z tego co się zorientowałem to ,,Kompresory Eatona są oznaczane według przepływu. Zakres mocy oraz zastosowanie do pojemności: M45 1,4-2,3litra, moc 140-240. " więc myślę że nie ma potrzeby zakładania M62 jak i tak nie będzie potencjału tego wykorzystać więc poleci najprawdopodobniej M45.
Pompa paliwowa na ten zakres powinna dać radę.... tak więc na ten czas zostawię ją za to wtryski wole od razu zmienić na inne.
Co do głowicy to zastanawiam się czy po prostu to od razu rozbierać i zastosować inne szpilki jak i uszczelkę czy zostawić to i poczekać aż zacznie jeździć i obejrzeć jak się to będzie zachowywać

[Pawel4freak]

Kumplowi w Civic 1,6 Vtec podniosło gowice na strojeniu przy seryjnych szpilkach i standardowej uszczelce.

[dejm646]

I tak miałem w planie zrobić coś z głowicą w takim wypadku dziękuję Ci za podpowiedz na pewno zorientuje się czy nie lepiej by było po prostu od razu tego wykonać

P.S
Napotkałem się jeszcze z takim kompresorem jak ,,rotrex" czy ktoś o nim słyszał jak z dostępnością i cenowo wygląda?

[Pawel4freak]

Jak tanio to szukaj kompresora z jakiegoś wraku mercedesa.

Spoko, liznąłem trochę temat jak funfel zakładał do swojej Hondy, co do szczegółów to bardizej bmw sport dla drift forum.

[daniello]

Szkoda bić pianę i tak te wszystkie śmieszne projekty kończą tylko na pisaniu a później temat kosz przez z 20lat jak siedzę na forach było takich tematów z milion i nigdy nie doczekały do realizacji więc szkoda strzepić jezyka

[Szczurek]

Często tak bywa dlatego kolega powinien zacząć robić i skończyć projekt tak byś zwracał honor