Mody, a przegląd |
Autor |
Wiadomość |
mariusz_ek
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light4.gif)
BMW: e36 trumna; e24 lanswóz; e30 DailyDriftCar
Silnik: tylko R6
Pomógł: 7 razy Wiek: 40 Dołączył: 15 Kwi 2011 Posty: 313 Skąd: Legionowo
|
Wysłany: 15-03-18, 21:47 Mody, a przegląd
|
|
|
Mam dwie wątpliwości co do pozytywnego przejścia badania technicznego. Swoją drogą pierwszego w kraju.
-zbiornik paliwa w bagażniku
-hamulce tył na podwójnych zaciskach z "postojowym" z zapadką
Nie chcę bawić się w historie typu "książka samochodu sportowego" czy montaż cywilnych wahaczy i zbiornika tylko na spotkanie z diagnostą.
Jakieś podpowiedzi? A może nie będzie, to kłuć w oczy speca od sprawności pojazdu?
Pytałem na kilku stacjach i nie ma opcji by dostać świstek do rejestracji. A jak pytałem dlaczego, to...nie bo nie. |
_________________ PRZEWODY HAMULCOWE DO TWOJEGO FURACZA! 782 811 711 |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
C0rvette
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
BMW: 320i
Imię: Wojtek
Silnik: M52
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 29 razy Dołączył: 08 Sie 2013 Posty: 2224 Skąd: Lublin/Nałęczów
|
Wysłany: 15-03-18, 22:16
|
|
|
Nie wiem jak z bakiem.
Ale ingerencja w uklad hamulcowy nigdy nie przejdzie. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Dav
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/1214321183545cf2b174da6.jpg)
Imię: Dawid
Silnik: M52B20
Nadwozie: Touring
Pomógł: 48 razy Wiek: 32 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 2555 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 15-03-18, 22:39
|
|
|
A nie możesz tego przywrócic do orygiału na czas badań? Sam widzisz, że sie diagnosci boją pod tym podpisać. |
_________________
![](images/signatures/60752834e55491434ade.gif) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
disu
BMW Fan
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light7.gif)
![](images/avatars/159579446255fc71ab861ff.gif)
BMW: E36 328
Imię: Daniel
Silnik: M52B28
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 58 razy Wiek: 29 Dołączył: 16 Mar 2014 Posty: 1020 Skąd: Krosno
|
Wysłany: 16-03-18, 08:31
|
|
|
Dodatkowe zaciski hamulcowe, to właśnie nie jest ingerencja w oryginalny układ, tylko dodatkowy osobny układ hamulcowy.
Ja tam myślę że przegląd do przejścia |
_________________ Moje 328
http://www.bmw3er.pl/viewtopic.php?t=41609
-CHIP TUNING - IMMO/EWS - POPCORN/BACKFIRE - FAST REV - IDLE - LAMBDA - DECAT
{{BMS46 * MS40 * MS41 * MS42 * MS43}}
{{--M43 * M50 * M52 * M52TU * M54--}}
-PROGRAMOWANIE LICZNIKA VIN PRZEBIEG MODUŁ- |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
mariusz_ek
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light4.gif)
BMW: e36 trumna; e24 lanswóz; e30 DailyDriftCar
Silnik: tylko R6
Pomógł: 7 razy Wiek: 40 Dołączył: 15 Kwi 2011 Posty: 313 Skąd: Legionowo
|
Wysłany: 16-03-18, 09:26
|
|
|
No właśnie hamulec roboczy zostaje nie zmieniony. Układ cały czas jest tak jak fabryczny. Pozostaje krzyżowy i nic w niego nie będzie wpinane.
Chodzi o hamulcec postojowy; ręczny zmieniony na hydrauliczny ale z zapadką i na dodatkowych zaciskach na adapterach.
Dav napisał/a: | A nie możesz tego przywrócic do orygiału na czas badań? Sam widzisz, że sie diagnosci boją pod tym podpisać. |
Jest trochę z tym roboty. Zbiornik, by podmienić wiąże się nie tylko z demontażem wydechu i wału ale również z prowadzeniem przewodów paliwowych.
Wahacze to mniej pracy ale nadal trochę dłubania przy tym jest. No i koszty dodatkowe, bo trzeba mieć drugie wahacze ze sprawnymi heblami. I linka. I dźwignia. |
_________________ PRZEWODY HAMULCOWE DO TWOJEGO FURACZA! 782 811 711 |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Dav
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/1214321183545cf2b174da6.jpg)
Imię: Dawid
Silnik: M52B20
Nadwozie: Touring
Pomógł: 48 razy Wiek: 32 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 2555 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 16-03-18, 10:19
|
|
|
Miałem na myśli same heble, tam zbiornik nie wiem czy nawet beda wiedzieć, że jest w bagażniku. Mi jeszcze nigdy nie zaglądali do bagażnika. |
_________________
![](images/signatures/60752834e55491434ade.gif) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
mariusz_ek
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light4.gif)
BMW: e36 trumna; e24 lanswóz; e30 DailyDriftCar
Silnik: tylko R6
Pomógł: 7 razy Wiek: 40 Dołączył: 15 Kwi 2011 Posty: 313 Skąd: Legionowo
|
Wysłany: 17-03-18, 08:16
|
|
|
Dav a masz u siebie taki zbiornik?
Jak się wejdzie pod samochód, to nie trzeba być specjalistą, by zobaczyć, że czegoś brakuje. |
_________________ PRZEWODY HAMULCOWE DO TWOJEGO FURACZA! 782 811 711 |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Szczurek
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/4773515734b48f1e76a13a.jpg)
BMW: E46 320CI Coupe
Imię: Damian
Pomógł: 102 razy Wiek: 37 Dołączył: 23 Paź 2009 Posty: 2329 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 17-03-18, 08:37
|
|
|
w Łódzkim byśmy to popchnęli |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
sad_madman
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light3.gif)
BMW: E34 520i , E30 318IS
Imię: Mateusz
Pomógł: 1 raz Dołączył: 05 Kwi 2013 Posty: 150 Skąd: Sieradz
|
Wysłany: 17-03-18, 21:39 Re: Mody, a przegląd
|
|
|
Zbiornik paliwa:
a) nie był umieszczony w kabinie kierowcy lub w pomieszczeniu przeznaczonym do przewozu osób ani też bezpośrednio
do niego nie przylegał, zaś przegroda lub ścianka oddzielająca zbiornik od tych pomieszczeń była wykonana
z materiału niepalnego; przepis stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia
1984 r.,
b) był tak umieszczony, by w razie jego uszkodzenia lub przelania paliwo nie ściekało na elementy układu wydechowego,
c) nie miał wlewu paliwa w kabinie kierowcy, w pomieszczeniu przeznaczonym do przewozu osób, w komorze
silnikowej lub w bagażniku; przy czym jeżeli wlew paliwa umieszczony jest z boku pojazdu, to korek wlewu
paliwa w położeniu zamkniętym nie może wystawać poza obrys nadwozia; przepis stosuje się do pojazdu zarejestrowanego
po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.;
d) był odporny na korozję; powinien przejść badania szczelności wykonane przez wytwórcę, przy ciśnieniu równym
dwukrotnemu ciśnieniu roboczemu, ale nie mniejszemu niż 0,3 bara nadciśnienia; każda nadwyżka ciśnienia lub
każde ciśnienie przekraczające ciśnienie robocze powinno być automatycznie kompensowane za pomocą odpowiednich
urządzeń, w szczególności zaworów; konstrukcja zaworów powinna zapobiegać ryzyku powstawania
pożaru; paliwo nie powinno wyciekać przez korek wlewu lub przez urządzenia kompensujące nadwyżkę ciśnienia
nawet wtedy, gdy zbiornik będzie odwrócony; dopuszcza się nieznaczne przesączenia paliwa, jeśli nie przekraczają
one 30 g/min, oraz skroplenia lub zroszenia,
e) był umieszczony w taki sposób, aby był możliwie dobrze zabezpieczony przed skutkami zderzenia czołowego
lub uderzenia w tył, a w jego pobliżu nie powinno być żadnych wystających części, w szczególności ostrych
krawędzi,
f) wykonany z tworzyw sztucznych, ponadto spełniał wymagania odporności na ogień według Regulaminu Nr 34
EKG ONZ; |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
maderaz
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light3.gif)
BMW: E36
Imię: Łukasz
Silnik: m50b25nv
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 10 Maj 2017 Posty: 104 Skąd: Rzeszów
|
Wysłany: 18-03-18, 14:58
|
|
|
mariusz_ek, Nie masz szans zrobić przeglądu na normalnych zasadach bez opinie rzeczoznawcy, homologacji itd itp. U Ciebie występują ingerencje w najważniejsze elementy samochodu układ hamulcowy, układ paliwowy.
Po znajomości, przeróbki, albo nie pokazywać dowodu w razie kontroli mandat 50pln za brak dokumentu i tyle w 99% przypadków. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|