[no_limit]

Dokładnie jak lolejko pisze... wcześniej na normalnym zawieszeniu miałem z przodu 8j 17 ET 45... z oponą 245... i się mieściło... Po wrzuceniu TAT zaczęły się schody...

[puchatek27]

no_limit, a jakie masz teraz oponki?????

PS. czyli rozumiem,ze wkladajac gwintowe zawieszenie,bede musial zmienic oponki,tak?????
A co ze zwyklym - sportowym zawieszeniem 60/40 ? tez cos trze przy oponie 225/45/17 na feldze 8J 17' z et 35 ???? sorry,ze tak nudze,ale czytam niektore posty tu i na innych forach bmw i jedne przecza drugim Jeden pisze ze taka opona mu wchodzi i nic nie trze,drugi,ze nie mozliwe bo jemu trze,juz sam nie wiem

[lolejko]

W zwykłym zawieszeniu wejdzie. Gwint ma większą średnicę i przez to nie wchodzą takie felgi.

[puchatek27]

[no_limit]

tak... bo jest taka rożnica że jak wrzucasz gwint to zmieniasz całą kolumne, i ma ona większą średnice... przy obniżaniu zwykłego zawieszenia zmieniasz tylko sprężyne i dół kolumny (poniżej kołnierze) pozostaje taki sam... czyli wchodzi Ci wszystko tak jak teraz... przy wrzuceniu gwintu zmienia się odległość między kolumną a błotnikiem...

Ja ma tak jak napisałem wcześniej 205/45/17 przy gwincie TAT... przy normalnym zawiasie (czyli tym 60/40 też) wchodziły mi opony 245/40/17... przy feldze 8J Et 45...

[puchatek27]

nareszcie konkretna odpowiedz Dzieki.