[arkosw]

Siemano, postanowiłem zajac sie autem kolegi, zanim rozbiore piec moze uda sie cos ogarnac.

Auto chodziło, zabrali sie za zmiane oleju ( 0 pojecia o mechanice) i po tym juz nie odpalił

auto stalo bardzo dlugo.
sprawdzilem kompresje na pierwszych 3 tłokach 4 bary, 4,5,6 wyszło 8 /9bar.
mam endoskop, wsadziłem do środka i gładzie wygladaja okej widać ślady po honowaniu.

jakieś pomysły ? silnik krecił szybko było słychać ze nie ma komprechy.

pod dolot idzie jakaś linka to jest od przepustnicy ? bo ponoć te silniki miały elektryczną.

I już przy okazji, mam cały silnik m52b25 gdyby trzeba było przekładać to które częsci będą pasowały Oczywiście poza głowicą.
b28TU ma taki sam dół jak m52b28

[Dav]

Co oni tam za olej wlali? Raz też miałem dokładnie taki sam problem, auto stało z 3 tyg nie ruszane bo mnie nie było. Na chwile odpaliło i potem już tylko kręciło. Pomogła wymiana oleju (stary był rozdzedzony przez benzyne bo robię przeważnie krótkie dystanse) zalałem 10W40 i poszło po 3 próbie. Jak masz ochote to wlej odrobinę oleju do cylindrów, uszczelni ci i możliwe że pozwoli na rozruch.

[arkosw]

szczerze nie wiem, i nie wiem co z tym autem bylo wczesniej robione bo zawsze miał problemy z nim, cialge cos, a zamiast dac komus co sie zna to stwierdzil ze bedzie sam robił.. 4 cewki inne 2 inne...

Ale przestraszyła mnie ta kompresja, tata stary mechanik mówi, że czasem sie mu tak dawniej zdarzało, że mogli zakrecic na suchym i pierscienie sie zawiesiły albo zablokowały tym syfem i nie ma kompresji,

szykuje się pewnie zdejmowanie głowicy i miski, ale chciałbym jeszcze popróbować innych opcji zanim to zrobie i jakoś zdiagnozować co go boli


Spróbuje troszke strzykawką dać i zakręcić, od razu zaloze swiece bo mam bardzo ładne od swojej i cewki zaloze od mojej bo wiem ze sa 100% sprawne tamte jakies dziwne, fajki aż brązowe