:: View topic - mocowania stabilizatora przy pod³u¿nicach

Kêdzior · BMW: E36 Imiê: Mateusz Nadwozie: Compact

Natrafi³em na taki oto przypadek :coo: Compact M44 96 r.

Wszystko na zdjêciach poni¿ej:

[img]http://i.imgur.com/gbdoC.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/zlYxS.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/nvtEH.jpg[/img]

[img]http://i.imgur.com/mFgRg.jpg[/img]

Jak widaæ jedno nie istnieje ju¿ prawie wcale, a drugie zmierza ku temu.
Co dziwne - auto je¶li chodzi o korozjê nie jest jako¶ specjalnie z ni± zaprzyja¼nione, co mnie bardzo zdziwi³o jak patrzy³em na mocowania stabilizatora. W moim z 94 roku czy w sedanie 95 miejsca te by³y niemal "idealne".

Mocowania te wystêpuj± normalnie jako elementy, które mo¿na zakupiæ (ASO, koszt 61 z³/szt.). Jakie¶ ewentualne sugestie przy próbie wymiany? Pod³u¿nice wygl±daj± ok, chyba bêdzie do czego spawaæ. Kto¶ mia³ podobny przypadek?

Pozdrawiam

miro123 · BMW: e36 316 Imiê: Miro Silnik: 1.6 Nadwozie: Sedan

ja mam sedana 1995 te¿ mia³em wyrwany ten uchwyt z prawej strony :) ale u mnie to wygl±da³o to gorzej, wogóle te ¶wuby by³y wyrwane pod³óznicy :S tyle ¿ê ty masz wgniecione to troche :/

MIKUr1

Dobry blacharz Ci to bez problemu ogarnie :)

Andrzej87 · BMW: E-36 320i

Kup w ASO te elementy jak mówisz, ¿e s± dostêpne i dobry blacharz Ci to ogarnie. Sprawa dziwna, bo ja mam koñcówkê 94'i nic z³ego siê nie dzieje tam.

Kêdzior · BMW: E36 Imiê: Mateusz Nadwozie: Compact

[quote="Andrzej87"]Kup w ASO te elementy jak mówisz, ¿e s± dostêpne i dobry blacharz Ci to ogarnie. Sprawa dziwna, bo ja mam koñcówkê 94'i nic z³ego siê nie dzieje tam.[/quote]

Swojego mia³em z grudnia 1994 i praktycznie te mocowania by³y w nienaruszonym stanie.

W ka¿dym razie dziêki Panowie, ju¿ zamówione :ok:

czernit · Nowy User - Witamy ;) BMW: E36 Silnik: M52 Nadwozie: Sedan

Nie chce zak³adac nowego tematu... czeka mnie wymiana tych mocowan i bardziej kieruje pytanie do tych co juz to sami robili czy maja jakies cenne rady? Dokladnie co do wycinki starych na aucie bo wiem ze sa zgrzewane w paru miejscach i tak latwo moga sie nie dac zwlaszcza troche malo miejsca miedzy silnikiem a podluznica.

JOHNY · BMW: 3x E36 Imiê: Krzysiek Silnik: M 43 52 50

Bêdê robi³ za tydzieñ w sobotê ;) Silnik trzeba podnie¶æ bo przeszkadza pompa wspomagania i klima w m52. Swoj± drog± pop^% rozwi±zanie sobie z tym wymy¶lili. Ja wysypa³em z tych doniczek po szklance ziemi, ca³o auto zdrowe, a tu taki klops. Szuka³em luzów w zawiasie i dopiero jak zawiesi³em siê i pobuja³em na stabilizatorze odkry³em niespodziankê :lol:

czernit · Nowy User - Witamy ;) BMW: E36 Silnik: M52 Nadwozie: Sedan

Wlasnie tez rozwazalem podniesienie silnika inaczej ciezko wejsc jakims narzedziem zniszczenia :) no to bedzie trzeba sie wziac za to moze tez w weekend. U mnie to bylo robione przez poprzedniego wlasciciela po kosztach niestety nie przetrwalo proby czasu i chce to zrobic jak nalezy.

kucin · BMW: E30 Imiê: Adrian Silnik: M54B30 Nadwozie: Coupe

Zmienia³em u siebie jakie¶ 2 lata temu. Bez podnoszenia silnika i kombinacji.
Zgrzewy mo¿na rozwierciæ, ale ja akurat ma³± maszynk± to wyci±³em :)

13matt13 · BMW: BMW e36 Nadwozie: Coupe

Co do wsporników mocowania stabilizatora jest to norma w egzemplarzach w których podczas produkcji komu¶ siê nie chcia³o zaci±gn±æ mastyki od strony nadkola, od góry wpada piasek i woda z np sol± i to nie ma gdzie odp³yn±æ.
Ja mam coupe z 92r. i mam to oryginalne, zdrowe - jest za gumowane, kolega w sedanie z 96r. ma oryginalnie "szparê" bez mastyki i te¿ mu denko od tego odpad³o.

JOHNY · BMW: 3x E36 Imiê: Krzysiek Silnik: M 43 52 50

[quote="13matt13"]Co do wsporników mocowania stabilizatora jest to norma w egzemplarzach w których podczas produkcji komu¶ siê nie chcia³o zaci±gn±æ mastyki od strony nadkola, od góry wpada piasek i woda z np sol± i to nie ma gdzie odp³yn±æ.

Ja mam coupe z 92r. i mam to oryginalne, zdrowe - jest za gumowane, kolega w sedanie z 96r. ma oryginalnie "szparê" bez mastyki i te¿ mu denko od tego odpad³o.[/quote] Dok³adnie! w starszych rocznikach niema takiego problemu. U mnie te¿ jest szpara do której siê sypie ten syf.

PoliniSpeed · BMW: e36 Imiê: Piotrek Silnik: M54B30

[b]JOHNY[/b], mam którego¶ z kolei polifta i tylko w jednym nie mia³em zagumowane. Tak¿e nie generalizowa³bym

JOHNY · BMW: 3x E36 Imiê: Krzysiek Silnik: M 43 52 50

W³a¶nie wróci³em do domu, a robi³em od 10:30. Wiêc tak w moim przypadku, wyj±³em ch³odnice inne plastiki w ko³o niej, zrzuci³em paski, wykrêci³em kompresor i odsun±³em ¿eby zrobiæ miejsce, wywali³em alternator, wykrêci³em pompê wspomagania z mocowaniami ¿eby zrobiæ miejsce. Wywali³em wszystkie nadkola, ¿eby niczego nie popaliæ. Potem wierci³em zgrzewy....szlifowa³em k±tówk± na koñcu maizel i m³otek i odci±³em stare donice. Potem spawanie i wstêpne zabezpieczenie. Generalnie ca³y dzieñ w dupie :no: masakryczna robota.

czernit · Nowy User - Witamy ;) BMW: E36 Silnik: M52 Nadwozie: Sedan

[b]JOHNY[/b], no to ¿e¶ mnie nie pocieszy³ tym rozbieraniem wszystkiego... :(

JOHNY · BMW: 3x E36 Imiê: Krzysiek Silnik: M 43 52 50

Nie wiem ja jednak zdecydowa³em, siê poodsuwaæ osprzêt ni¿ podnosiæ silnik bo chyba za du¿ego pola manewru by mi to nie da³o. Pytaj [b]kucin[/b], jak to ogarn±³. Ja tam ani blacharzem, ani mechanikiem nie jestem tak¿e trochê czasu straci³em zanim wyczai³em co, gdzie jak odkrêciæ. Samo spawanie mi zrobi³ kumpel blacharz, ale dopóki nie zrobi³em miejsca to nawet siê tego podj±æ nie chcia³ :hyhy:

BAMOWE

Mam podobny problem w aucie córki - dzisiaj zauwa¿y³em brak kab³±ka / obejmy tulei gumowej stabilizatora.
[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/b99b2d4f32d018fe][img]https://images90.fotosik.pl/696/b99b2d4f32d018femed.jpg[/img][/URL]
Koszt nowych czê¶ci to jaki¶ kosmos:
- obejma tulei gumowej 103 z³
- mocowanie stabilizatora 319 z³

Przed wstawieniem auto do warsztatu blacharskiego, na pewno do demonta¿u os³ony silnika i skrzyni biegów.
Co jeszcze warto zrobiæ? Zdemontowaæ nadkole?