[maniek 318]

co sadzicie o stagu 4? ma ktos taka sekwencje? jak sie ona sprawuje? wlasnie mam zamiar załozyc taka instalacje za 2100 zl, do silnika 1.8 na cztery gary, zeby nie robic sobie za duzych kosztow..

[yogi7456]

co to znaczy stag 4?to jest cos lepszego niz stag 300?bo ja mam wlasnie taka

aha juz wiem,to cos w podobie do stag 300,bazuje na tym,mysle ze to bedzie dobra instalacja
"STAG-4

Zminiaturyzowany mikroprocesorowy sterownik wtrysku gazu. Nowoczesna, zaawansowana technologicznie konstrukcja, bazująca na niezawodnej i sprawdzonej wersji STAG-300. Oprogramowanie wyposażone w opcje dodatkowej ręcznej korekty parametrów pracy w zależności od temperatury wtryskiwanego gazu oraz podgrzewanie wtryskiwaczy gazowych. Sterownik jest przeznaczony do wszystkich samochodów wyposażonych w silniki benzynowe do 4 cylindrów, w tym: turbo, system dolotowy bez przepustnicy valvotronic; stosowany np. w BMW, full group, półsekwencyjny i sekwencyjny wtrysk benzyny. Wbudowany emulator wtryskiwaczy benzyny zakończony wtyczką typu Europa/Bosch. STAG-4 współpracuje z oprogramowaniem AcGasSynchro."

[ppatryk]

bardzo dobry sterownik
ale jakie graty do tej instalacji?
dobry zakład?
szukaj dobrego, polecanego przez inny forumowiczów bądź twoich znajomych warsztatu

[landrinito]

ja mam taki sterownik i naprawde jest super ino to tylko sterownik sa jeszcze inne rzeczy ktore graja duza role noi montaz tej instalacji

[maniek 318]

no juz mam gaziora:P reduktor,zawóer gazowy, wielozawór,obudowa -TOMAJETTO, zbiornik w kole poj 53 l, przełącznik G/B i ekektr jednostka sterujaca AC STAG 4, wtryskiwacz gazu VALTEC... tyle mam na swiadectwie homologacji.

[binta]

[maniek 318]

aj lipa no.. zdycha mi po odpaleniu. nie jest tak za kazdym razem, ale wczoraj cztery razy mi sie zdarzylo i dzis raz, wiec mozna sie wkurzyc prawda... przekrecam kluczyk, odpali i jakby sie zadławił,, nie moze wejsc na obroty zaraz gasnie.za kolejnym razem juz zaskoczy. nie wiem od czego tak jest;/ mam ustawione podalanie na benzynie, a po odpowiednim czasie przechodzi na gaz. na benzynie nie ma mowy o jakims szarpaniu czy falowaniu obrotów a tu mnie cos niepokoi.....

[binta]

[maniek 318]

nie tylko przy porannym. tak ni stad ni z owąd .. w srodku dnia czy wieczorem sie zdarzylo też. ale tak jak mowie- nie za kazdym razem, tylko z zaskoczenia jakoś.. sobie zgaśnie. dzis tylko raz na szczeście. moze cos sie zapycha..??

[binta]

[gregorx3]

Panowie STAG swietna sprawa tylko sprawdzcie sobie te reduktorki tomasetto czy przypadkiem nie maja oznaczenia at 09 bo jak tak to lipa bo one sa tylko do max 90 kucyków beda kłopoty na przyszłosc .co do klopotów z instalacja radze do gazownika podjechac cos przekombinowali na valtekach polatasz co do czeskich magic jet jest duzo reklamacjii napisz dokładne objawy postaram sie pomóc na co patrzec zeby cie nie zbyli ale kolega wspomniał o nawierceniu w złym miejscu i tu ma racje jest wiele czynników które na to wpływaja czy cisnienie jest włascie podcisnienie czy reduktoer sie nie szroni sprawdz jaka ma temoerature jak zgasnie mozna wymieniac opisz co go boli

[gregorx3]

wybaczcie błedy na szybko pisałem

[binta]

gregorx3, tak, Tomasetto jest podobno do 90 koni i tu nie rozumiem monterów jeśli tak jest bo słyszałem, że różnica w tych do 150 koni to 20 zł.

Nie musisz przepraszać za błędy tylko edytuj posty, klikają na edytuj i poprawiając błędy

[gregorx3]

To prawda ja montuje silniki m 40 i m43 na zavolce n do 150km , i na szynach valteka ja wiem ze zdania sa podzielone ale to prymitywne szyny ale smigaja ,a gazownicy montuja najtansze kity i wkładaja do wszystkiego co lata , ja widziałem tommasetto alaska w silniku v6 chodz to tylko był ford areostar ale za cos takiego powinno byc wygnanie

[binta]