Forum BMW3ER :: Zobacz temat

kantor · Wysłany: 23-02-09, 20:17

no ja tez sie o tym dowiedziałem niedawno a jest takie cos jest i zdaje to egzamin to to założe. podbno dziła to na zasadzie takiej ze podcisnienie z kolekatora dolotowego zasysa sobie minimalne ilości tego oleju ktory sie rownomiernie rozprowadza do wszystkich cylindrow.

seebba · Wysłany: 24-02-09, 10:13

no i założyłem Zenita z wtryskami valteca..za 2500 i zakindala siuperowo,chociaż jeszcze niebyłem tak konkretnie na pierwszym przeglądzie....ale jak podjade to jeszcze mi podstroją,a co to ma zapindalać.....polecam......... :ok:

jaco0620 · Wysłany: 24-02-09, 20:33

słyszał ktoś o inst. sekwencyjny wtrysk gazu AGIS OBD/CAN, cena ok. 3200

Morfii · **Pomógł:** 14 razy Dołączył: 30 Sty 2009 Posty: 1657

Ja mam Gaz sekwencyjny ZENIT:
http://www.agcentrum.com.pl/?d=28
przejechane ponad 22000 tys. jest git

POLECAM!!

nely · Wysłany: 29-03-09, 11:11

Niedawno montowałem u siebie instalacje BRC
sprawuje się bez problemów

orzel_totti · Wysłany: 18-04-09, 22:30

A jaką instalacje radzicie założyć do 318 97r.

Morfii · **Pomógł:** 14 razy Dołączył: 30 Sty 2009 Posty: 1657

orzel_totti, to zależy ile masz kasy na to

orzel_totti · Wysłany: 20-04-09, 19:05

no kase to sie znajdzie mysle o sekwencji tylko nie wiem jaki koszt tego bedzie do :bmw:

i jakiej firmy najlepiej założyć żeby była niezawodna i oszczędna.

Annoth · Wysłany: 20-04-09, 22:52

a ja mówie niet LPG, nie wiem ile musiałbyś jeździć żeby sie zwróciło....jak miałem lpg w swojej to różnica na 100km wynosiła 10 zeta. Do tego gaz rozwalił mi przepływkę i wybił dziure w puszcze z filtrem powietrza, że o cykających zaworkach nie wspomne.

Morfii · **Pomógł:** 14 razy Dołączył: 30 Sty 2009 Posty: 1657

Annoth, 99% zależy od poprawności założenia gazu a reszta to formalność :ok:

Do 1.8 instalka sekwencji to koszt 2000-2500zł a BRC 3000-3500zł...
Te tańsze to firmy KME, ZENIT, STAG 300,
Droższe to BRC, Prins
przy obecnym kursie gazu to zwróci ci się po półtora roku

średnio 10000 km rocznie

byq · Wysłany: 21-04-09, 13:31

Jak się założy instalację I lub II generacji to prędzej czy później strzeli.
Inaczej ma się sprawa z IV generacją(sekwencja), ale to chyba prawie wszyscy wiedzą....

U siebie mam BRC self sequent 56(6 cylindrów), tania niebyła, ale zwróciła się po roku(33kkm) i nie ma z nią absolutnie żadnego problemu już od jakichś 73kkm.
Kolega ma u siebie w 1.8 m40 staga(chyba 200, może 300) i miał trochę problemów z listwą wtryskową, ale to mu wymienili na gwarancji( chyba nawet z dwa razy) i teraz czasami jak mu się za szybko przełączy na gaz to z dwa razy szarpnie i już jedzie dobrze. Pewnie gdyby trochę dłużej pojechał na benzynie i rozgrzał bardziej silnik to byłoby w ogóle bezproblemowo.

Co ważne, przynajmniej u mnie(M52b25) nie odczuwam żadnych spadków mocy, na światłach dobrze auto daje radę i przy sekwencji nie ma już mowy o jakichkolwiek strzałach.
Nawiasem mówiąc to e36 1.8 m40 pali tyle samo gazu co 2.5 M52b25;)
No może w trasie uda mu się częściej zejść do 9.5 litra, bo mi standardowo 10 wciąga.

Najważniejsze abyś miał dobrego gazownika, bo wtedy czy to będzie BRC czy STAG to będzie to hulało, a paprok to najlepszego prinsa Ci spieprzy,
Pozdrawiam

orzel_totti · Wysłany: 21-04-09, 16:37

dzięki za pomoc :ok:

t0mI · Wysłany: 17-05-09, 20:20

Jabym zadnej nie zakladal GAZ to zlo i zawsze bedzie!!,a jak kogos nie stac aby jezdzic bmw co mu chleje 13 paliwa to niech kupi matiza.takie jest moje zdanie!!!.Sorry ale mi by bylo wstyd.Nie naleze do bogatych osob i nie zarabuam kokosow ale tak sobie rozloze wydatki ze stac mnie aby jezdzic na paliwie!!

byq · Wysłany: 17-05-09, 20:49

t0mI · Wysłany: 17-05-09, 21:04

stary rozsmieszyles mnie teraz:)

no wole przejechac za 40 zl 100 km:)

Tak spadkow mocy nie masz? a skad to mozesz wiedziec? hamowales go? jesli nie to sie nie wypowiadaj:].Pokazesz wykres z hamowni to calkiem inaczej bedziemy rozmawiac.A nie gadasz pitu pitu ze jezdzisz rowno z 2.8 hehe to zalezy tez od kierowcy jakbys chcial wiedziec:).Gadasz bez sensu chlopaku