Forum BMW3ER Strona Główna
 SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Sprawdzenie szczelności nagrzewnicy
Autor Wiadomość
OraD 



BMW: E36 Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Gru 2009
Posty: 417
Skąd: pomorskie
Wysłany: 21-11-10, 16:11   Sprawdzenie szczelności nagrzewnicy

Witam, chce sprawdzić szczelność nagrzewnicy. Jakie jest maksymalne ciśnienie cieczy w układzie chłodzenia m43b16 i czy takie samo ciśnienie występuję w nagrzewnicy?
Pod który króciec podłączyć zasilanie powietrzem by sprawdzić szczelność (A,B,C).
Podejrzewam że cieknie gdzieś z miejsca zaznaczonego na żółto


Uploaded with ImageShack.us
_________________
Sprzedam e36 na części, jak czegoś potrzebujesz pisz na PW;)
 
 
 
Mroku


Pomógł: 15 razy
Dołączył: 04 Paź 2009
Posty: 372
Wysłany: 22-11-10, 20:59   

To bez znaczenia z której strony jest zasilanie, dmuchnij w jedną rurę a dwie zatkaj. Z ciśnieniem radzę nie przesadzać bo w układzie chłodzenia jest niewielkie, praktycznie żadne. Dmuchnij delikatnie max 0,2 atmosfery i sprawdzaj.

Dobrym sposobem by było zatkać kwa króćce i podłączyć nagrzewnicę wężem pod kran z ciepłą wodą dlatego że materiał by się w cieple rozszerzył i widać by było którędy przepuszcza. Ale też z ciśnieniem trzeba by było delikatnie dawkować.
Ostatnio zmieniony przez Mroku 22-11-10, 23:26, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
OraD 



BMW: E36 Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Gru 2009
Posty: 417
Skąd: pomorskie
Wysłany: 22-11-10, 22:11   

No fakt, w zasadzie niema chyba znaczenia gdzie damy zasilanie powietrzem.
Mówisz Kolego że takie małe ciśnienie jest w układzie chłodzenia :wstydnis:
_________________
Sprzedam e36 na części, jak czegoś potrzebujesz pisz na PW;)
 
 
 
Mroku


Pomógł: 15 razy
Dołączył: 04 Paź 2009
Posty: 372
Wysłany: 22-11-10, 22:46   

Duże ciśnienie pojawia się w momencie gdy kompresja ucieka do chłodnicy. Normalnie to żeby wymusić obieg cieczy nie trzeba praktycznie wcale ciśnienia. Ciśnienie się robi w układzie gdy objętość cieczy się zwiększa pod wpływem temperatury. Ale po to jest odpowietrznik w korku żeby wypuścić jego nadmiar.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Forum www.bmw3er.pl powered @ 18.01.2008
Kontakt: bmw3er@bmw3er.pl
Strona wygenerowana w 0.03 sekundy. Zapytań do SQL: 16