Forum BMW3ER :: Zobacz temat

Annoth · Wysłany: 16-07-08, 15:06 **Problemik**

koledzy i koleżanki wiecie może co powoduje zużywanie oleju przy ostrej jeździe? jak jeźdze spokojnie oleju nie ubywa, ale gdzies tak po tygodniu ostrzejszej jazdy poziom oleju się obniżył. Uszczelniacze pod zaworami? pierścienie? jakaś inna uszczelka?

lolejko · Wysłany: 16-07-08, 15:57

Normalka! Chyba, że ci b. dużo ubyło!

kamilo · Wysłany: 16-07-08, 20:48

ja również uważam że to normalne zjawisko jak się pociśnie furkę że trochę oleju wciągnie..

x_e_o_n · Wysłany: 18-07-08, 13:27

norma w silnikach M20 to 1L na 1000km

krzysiek8833 · Wysłany: 23-07-08, 20:27

to normalne nic sie nie martw!

Annoth · Wysłany: 25-07-08, 15:20

dzięki za odpowiedzi...bierze od 1 do 1,5l na 1000 km u mnie więc nie jest źle

x_e_o_n · Wysłany: 25-07-08, 16:21

no jak 1,5 L na 1000 to jest zle dopuszczalna norma to 1L przy katowaniu a 1,5 to juz duza przesada i watpie zebys przez 100 km plaowal wozek do odcinki z noga w podlodze i 6000 na obrotalce

vmasher · Wysłany: 25-07-08, 19:06

zgadza się, jak półtora litra to już coś jest nie tak , bmw przewiduje zużycie max do 1l na 1000km!
Jak półtora litra to albo głowica, albo pierścienie

lolejko · Wysłany: 25-07-08, 20:12

no_limit · Wysłany: 25-07-08, 20:21

Tzn. olej może brać i można jeżdzić... ale 1,5l to jest dużo...

vmasher · Wysłany: 25-07-08, 21:43

Lolo a uszczelniacze zaworowe to niby gdzie są

nie strasze nikogo

są dwie możliwości, albo uszczelniacze albo pierścienie - i w obydwu przypadkach tak czy tak głowica do wyjecia, półtora litra na 1000 to zdecydowanie dużo

Ale z 2 strony masz cały czas świeży olej w silniku :lol:

lolejko · Wysłany: 25-07-08, 21:46

No fakt nie zczaiłem

Annoth · Wysłany: 26-07-08, 09:57

a tam swiezy, czarny jak smoła, w pon kupuje motula, filtr i wymieniam. z tym 1000km to strzelalem bo mi licznik nie działa więc nie wiem ile ujechałem

. Najchętniej zrobiłbym remont całego silnika kapitalny tylko nie mam pojęcia ile to może kosztować

vmasher · Wysłany: 27-07-08, 01:11

kolego remont silnika przypuszczam że wyniesie więcej niż zakup używki w niezłym stanie, pozatym jak zrobisz remont to już nie będzie to - wiadomo fabryka to fabryka

Znam przypadki że po remoncie kapitalnym niektóre elementy zanim zdążyły się dotrzeć to się zużyły

Annoth · Wysłany: 27-07-08, 12:13

znajdź mi m20b25 w niezłym stanie to pogadamy

. Pozatym wiesz, że mysle o yurbo a wtedy i tak czy siak trzeba sprawdzić silnik cały.

i mały OT. Ktoś wie ile może kosztować założenie rozpórki? bo kupiłem taką jedną