[///ESIU]

ja w tym chyba jestem mistrzem, najbardzie wciaga eco driving jadac dieslem 1,9 tdi oczywiscie
mój najlepszy wynik to 3,7litra opału na 100 i co Wy na to ?

[Zakov]

[TomekZG1]

Czytałem ostatnio ulotkę o eco-driving i przeliczyłem wszystko i wyszło mi że może mniej spalić o 41%

[x_e_o_n]

jazda na jak najnizszych obrotach czyli przed momentem , maksymalnie nieodpowiednie warunki dla pracy walu kosztem spalania jasne ja zaczne oszczednie jezdzic M62 ? myslalem ze do malego spalania sa silniki 3 cylindrowe o pojenosciach 0,6L a nie od 2,0L w gore .............
moze gaz do diesla bedzie taniej

[///ESIU]

auto pali najmniej jak wejdzie w zakres wysokiego momentu

[patryk w-wa]

Nie wydaje mi się żeby w tym przyspieszaniu chodziło o innych użytkowników ruchu ale o to żeby w miarę szybko osiągnąć dana prędkość i nie chodzi tu o piłowanie silnika do 6tys obrotów tylko dynamiczne przyśpieszenie i zmiana biegów ok 3tys obrotów aż osiągniemy dana prędkość. W naszych samochodach są ekonomizery i widać jakie wartości pokazuje przy przyśpieszaniu a ruszając dynamicznie i zmieniając biegi w granicach max. momentu obrotowego dojdziemy dużo szybciej do danej prędkości później podczas jej utrzymywania samochód już tak dużo nie pali.

[Kondzio811]

patryk w-wa, dokładnie jak kolega pisze, chodzi o to by jak najszybciej osiągnąć prędkość przelotową bo wiadomo że przy przyspieszaniu najwiecej pali-i chodzi o maksymalne skrócenie tego czasu. Esiu też ma rację że silnik w okolicach momentu maksymalnego ma najlepsze warunki i wtedy zużycie jednostkowe jest najmniejsze, ale nie oznacza ono że wtedy silnik pali najmniej, tylko że uzyskujemy najwięcej energii ze spalenia danej porcji paliwa. Także przyspieszać bez piłowania do obrotów mniejwięcej maksymalnego momentu a potem jak najszybciej ograniczyć obroty silnika. Do tego jeszcze płynna jazda, hamowanie silnikiem, jak najmniej używać hamulca i jak najmniej przyspieszania.

[ikarus]

Ten cały eco-cos tam dla mnie to bzdura... zmieniając biegi wcześniej i przyspiszac od najnizszych obrotów moze i to spalanie maleje,moze i ekolodzy bedą nam za to wdzięczni ale wibracje jakie powstają przy takiej jezdzie powodują szybsze zuzycie innych elementów,na które więcej pozniej wydamy niż na paliwo,które sie udało niby oszczędzic... Taka jazda np,zle wpływa na koło dwumasowe,podpore wału czy przeguby... dla mnie to lipa

Ja zmieniam biegi tak,ze przyspieszanie na kolejnym biegu zaczyna sie w granicach 1700-1900 a potem sobie patrze na ekonomizer i reguluję ewentualnie spalanie pedałem pzryspieszenia a przy hamowaniu nigdy nie wrzucam luzu,tylko redukuje bieg na nizszy a hamulec to praktycznie przy całkowitym zatrzymaniu...

Oczywiscie nie zawsze sie da tak jezdzic,wszystko zalezy od natezenia ruchu i innych czynnikow,ale sie staram jesli mam taką mozliwosc

[Kratek]

No ale nie chodzi zeby auto nam sie trzeslo wrrrr bo wiadomo to złe ale jechac tak zeby sie nie trzeslo ale zeby jechało.

Ja z góry jade na 3 i jak komputer spowrotem poda paliwo to daje na luz i sobie jade .

Mnie sie wydaje ze szybsze rozpedzanie do danej predkosci jak na najwyzszym biegu to spali auto mniej niz jakbysmy na jeeeeeedeeennn i dwaaaaaa i tak pomalutku ze 20 sekund do 50km/h sie rozpedzali.

[ikarus]

Jazda na luzie to złudna osczędnośc... unikam tego jak ognia.Mi się wydaje,ze najlepiej przejechac się automatem.Ci co są w posiadaniu automatycznej skrzyni biegów lub nimi jeżdzili wiedzą o czym mowie... Tam ani na ułamek sekundy auto nie jest na "luzie" a przy zwalnianiu na biegu paliwo wraca nam do baku a na luzie niestety jest spalane takze... w eco driving można się bawic,jak ktos lubi i uzywa głowy a nie tylko nóg i rąk do prowadzenia

[Kratek]

Ale bena ponizej 2tys jest i tak spalana jadac na biegu u mnie przy 2tys obr wpływa ponownie i eko z zera przesuwa sie na ok drugą kreske. Na postoju auto spala lekko ponad litr na godzine wiec jakby jechac 100km/h z góry to ale wtedy to ja juz bym zgasił silnik w cholere

moja mama ma dzisaj urodziny.

[ikarus]

[///ESIU]

eco driving wcale nie jest bzdurą, i wcale nie oznacza to szybszego zurzycia elementów, najlepiej widac to mając kumputerek ze spalaniem, jexdząc eco potrafie spalić o połowe mniej paliwa niż jeźdząc normalnie, nie mówie o katoowaniu tylkoo jexdząc normalnie nie zastanawiajac się nad spalaniem, jak dla mnie eko driving swietna sprawa lecz nie w bmw bo wtedy mysle o emocjach a nie o najniższym spalaniu, eco driving załancza mi sie jak jade bezpłuciowym diezlem czyli VW TDI

[ikarus]

///ESIU, dlatego napisałem,ze dla MNIE jest bzdurą co nie oznacza,ze dla ciebie też... Każdy ma prawo do swoich wypowiedzi i opinii w danym temacie... pewnie,ze fajnie byłoby zajezdzac na tankiernie dwa razy do roku

[///ESIU]