Forum BMW3ER :: Zobacz temat

demeter · Wysłany: 09-11-08, 17:32 **Problem z silnikiem**

Witam!
Moja bunia to E36 318i M40 92r.
zacznę o początku w zeszłym roku wymieniłem olej półsyntetyk castrol magnatec
przez całą zimę było cacy żadnych bocianów
problem zaczął się gdzieś tak pod koniec sierpnia
podczas zapalania przez chwilę zaklekotał
czasami twało to chwilę czasami dłużej,ale czytałem na forum że ten typ tak ma i nie ma co się przejmowaćmu
ale kilka dni temu problem przybrał na sile
podczas zapalania-tylko rano-kontrolka od ciśnienia gaśnie a potem na sekundę się zapali i gaśnie już się nie zapalając
klekotanie trwa dłużej niż wcześniej a jadąc dzisiaj ustało po odpaleniu i od nowa zaczęło podczas jazdy
nie jest taki klekot lecz tak jakby klawiatura chodziła bez oleju
dopiero po przejechaniu 10 km ucichło
co może być tego przyczyną?
zapchane doloty olejowe do rozrządu?
pompa olejowa?
wina oleju?
silnik pada?
dodam że silnik nie bierze oleju normalnie się wkręca do 6 tys.,tylko te zawory tak grają jakby bez oleju pracowały

vmasher · Wysłany: 09-11-08, 17:43

ja miałem 2 M40 i klekotanie było dla mnie czymś naturalnym, poprostu wyeksploatowany już silnik zaczyna klepać, znam przypadki że po wymianie popychaczy objaw wracał po jakichś 10-20tyś km

jeździłem także na Castrolu Magnatec 10W40

co do ciśnienia jest to troche dziwne że zapala się
sprawdź najpierw to co napisałeś :

demeter · Wysłany: 09-11-08, 18:19

oto chodzi że bardziej jest nie kle,kle tylko stukot metalu o metal bez oleju

vmasher · Wysłany: 09-11-08, 18:23

Cytat:

oto chodzi że bardziej jest nie kle,kle tylko stukot metalu o metal bez oleju

no to chyba jakaś grubsza sprawa

może pompa nie wydolna, zatkane kanaliki

trudno powiedzieć

najlepiej dobrać się do silnika i obaczyć, chyba nie ma innego wyjścia

bo tak gdybać to sobie można i można

rafal-LUBIN · Wysłany: 09-11-08, 20:17

taki klekot to juz wykonczona panewka ;(
w M40 pospolite jest cykanie i jakies dziwne stuki ale w okolicach głowicy a to juz nie ma nic wspólnego z kontrolka oleju...
takze szykuj sie na remoncik dolu lub wymiane...niestety

demeter · Wysłany: 09-11-08, 20:25

rafal-LUBIN ale stukot dochodzi z góry z klawiatury tak jakby bez oleju chodziła
(kiedyś tak miałem w dużym fiacie jak było mało oleju to na zakretach klawiatura grała aż miło a jak dostał oleju to przestawało)
oleju w bmw jest tyle co trzeba
i po przejechaniu 10 km ucichł całkowicie
jechałem do kościoła 7 km w jedną stronę,klawiatura grała,myślę sobie dojadę do domu to zawołam kumpla to obadamy co i jak.Ale jak dojechałem to już przestała grać-cisza
dopiero rano mogę kogoś zawołać i się poradzić
a kontrolka od oleju zapala się tylko po nocy na ułamek sekundy tuż po zapaleniu i gaśnie
potem już się w ogóle nie zapala

rafal-LUBIN · Wysłany: 09-11-08, 20:33

dziwne...
powiem Ci jeszcze ze moim 1.8IS wmawialem sobie ze cos z glowicy mi stuka i kazdy kto sluchał tego mowil szklanka nie trzyma oleju i klepie sobie...noi wyklepala sie...ale nie szklanka tylko panewka ;( i nie zapalala mi sie kontrolka oleju nigdy, silnik oleju nie bral, latal jakby byl w swietnej kondycji...a okazalo sie inaczej

demeter · Wysłany: 09-11-08, 20:34

Nie ma co debatować trzeba zdjąć pokrywę od zaworów i wszystko się wyjaśni

rafal-LUBIN · Wysłany: 09-11-08, 20:36

jasne...a po drugie przez neta ciezko okreslic co tam stuka...chyba ze nagrasz to :lol:

demeter · Wysłany: 09-11-08, 20:42

rafal-LUBIN widzę że masz jakieś pojęcie i chęci pomóc
więc jak sprawdzić czy to panewkagra czy klawiatura czy kanaliki są zapchane

rafal-LUBIN · Wysłany: 09-11-08, 20:46

panewke bedzie mocno slychac jakbys posłuchał silnika w kanale...mocny gluchy dzwiek idzie z miski...a i drugie to ze panewka zastuka zawsze przy odpaleniu i wraz ze zrostem obrotów bedzie narastał stukot

jezeli chodzi o klawiature to raczej jakies metaliczne dzwieki

lolejko · Wysłany: 10-11-08, 21:07

demeter, nie przejmuj się jak ci padnie silnik to go zmienisz

Nie opłaca się remontować M40.

vmasher · Wysłany: 10-11-08, 21:12

Cytat:

Nie opłaca się remontować M40

dokładnie - M40 w przyzwoitym stanie za 600zł juz mozna wyrwać :lol:

rafal-LUBIN · Wysłany: 10-11-08, 22:20

bede mial za nidlugo zadbanego IS'a

demeter · Wysłany: 14-11-08, 20:11

Wymieniłem olej na LIQUI MOLY 10w40
zawory już nie grają czyli wymiana oleju była jak najbardziej słuszna
teraz mam problem z kontrolką oleju
podczas zapalania-tylko po długim nie paleniu-kontrolka gaśnie a potem zapala się na 1 sekundę i gaśnie już całkowicie
dodam że po zapaleniu silnika i wyłączeniu i szybkim odpaleniu kontrolka nie zdąży się znowu zapalić