[CrazyKrulik]

Siema ! chcialbym zwiększyć moc w mojej bumie. Co polecacie Mam e30 2.0

[lolejko]

Najlepszy i najtańszy sposób na największą zmianę mocy to SWAP

[CrazyKrulik]

No tak nawet znalazłem silnik ze skrzynią 2.5 vanos 24V 192KM ale wcale taki tani pomysł to nie jest

[fighter1983]

heh, jako ze jestem dosyc nowy, jeszcze nie rozrozniam po oznaczeniach czy to dieselek czy benzin, ale ... proponuje oddac we wlasciwe lapki:
http://www.kreatormocy.pl/fbinx05.php?action=d41 dla dieselka
tutaj wyniki pracy (sa dwie 320 ) http://www.kreatormocy.pl/fbinx05.php?action=0033
http://www.kreatormocy.pl/fbinx05.php?action=b42 dla benzynki a jezeli tak pozniej ->
http://www.kreatormocy.pl/fbinx05.php?action=tb43

no i na koniec to o czym marzy kazdy z nas:
http://www.kreatormocy.pl/fbinx05.php?action=tb44


skad takie slepe zaufanie dla Kreatora Mocy? moj kolega pasjonat wlasnie tam robil swoja Vectre i500 (zaskoczyloby niejednego to autko) wyglada jak zwykla oplina vectra (ospojlerowana) ale to V6 i seryjne 200KM podniesione w kreatorze do 250

[lolejko]

kreatormocy to już stara firma i ma doświadczenie. Wiedzą co robią
Za mapę zapłacisz jakieś podejżewam 1000-1500zł przyrost jakieś max 10KM.
Doloty, wyloty to już koszta sobie sam musisz ocenić bo zależy co byś wsadzał. Kompletny wydech z baranami El-Tecu od 2000zł zapłacisz.
Przyrost mocy razem z mapą maks 15KM.
Ostre wałki szlifowanie kanałów w głowicy i cała obróbka głowicy z zestrojeniem to już poważne koszta. I maksymalnie z tym wszystkim zrobisz około 30KM. Czyli zakładając że konie w M20B20 ci nie uciekły to zrobisz z tego max. 170KM. A koszta ogromne będą.

Ale koszta pdniesienia mocy w bmw są najlepsze i najskuteczniejsze zmieniając silnik na większy. To już niejedna osoba sprawdzała. JAk dobrze pamiętam to coś w granicach 6000zł (jeśłi masz swoje graty to taniej może cię wynieść) z robocizną i jego graty Puz ci powinien zrobić. I się nie martwisz o nic. Wsadzasz przykładowo M50B25 i masz 190KM.

[vmasher]

[CrazyKrulik]

lolejko i vmasher dzięki za rady w sumie racja lepiej wsadzic jakies 2.5 z e36. Mniejszy koszt niż bawić sie w wałki itp rzeczy.

Jak byłem na zlocie w Skarbimierzu to widziałem taką jak moja e30 tylko coupe z takim silnikiem i koles wymiatał prawie wszystko

Ale tez mozna pokąbinowac z silnikiem 2.7 eta jak mój kumpel, mamy tu takiego magika co z silnika zrobił mu 6,5 do 100km/h a drugi tez do 2.7 eta założył turbinke i wymiata super i koszt auta + zamontowanie turbinki 5tys zł

[lolejko]

Z tego co wiem do ETy zakładają głowicę od M20B25 i ponoć to nieźle wymiata.

[Annoth]

[CrazyKrulik]

[///ESIU]

kompresorek tesz ffajna opcja ale żeby to miało ręce i nogi to z 10k trzeba dać, a swapa na 2,5 zrobisz za 2k bo jeszcze sprzedasz swój 2,0 więc nie wiem nad czym tu sie jeszcze zastanawiać, ale ja powiem tak, jeśli miał bym juz słapwać e36 to wsadził bym tam m54b30, jak słapować to tak żeby był ogień

p.s. w el-tecu do m54b30 wydech bez kolektora (baranów) powiedzieli mi jakieś 5tyś + barany 2-3 tyś. t sobiełatwo policzyć ile tuning 2,0 moze kosztować a wałki wałki też ze 2tyś conajmniej do tego cała reszta

[rafal-LUBIN]

w BMW liczy sie pojenosc
jak szukac mocy to tylko przy wiekszych pojemnosiach...
dziwne tuningi to fortuna a mocy znikomo przybywa...

w BMW liczy sie pojenosc
jak szukac mocy to tylko przy wiekszych pojemnosiach...
dziwne tuningi to fortuna a mocy znikomo przybywa...

[CrazyKrulik]

Dzięki chłopaki za rady musze troche kaski dozbierac i bede działac

A powiedzcie mi jeszcze jakbym wsadzał silnik 2.5 od e36 to jak tam z mocowaniem tzn napewno trzeba łapy przerabiac tak pytam bo niemam spawary hehe

[///ESIU]

najprawdopodobniej łapy sa te same, a jak kupisz silnik z łapami to napewno już wtedy będzie pasować, tak czy siak nic nie trzeba przerabiać

[CrazyKrulik]

łokiej dzięki za wszystko