Forum BMW3ER :: Zobacz temat - Ważne, Jaka instalacja LPG do M54 3.0 231 KM w E85

Mates M-Power

Tak jak w temacie, czy ten silnik znosi LPG,
jeśli tak to na jakich podzespołach najlepiej to zmontować
prosił bym o dokładna listę podzespołów i ewentualną wycenę
wiem że na forum są specjaliści od LPG dlatego proszę o pomoc.

nie interesuja mnie komentarze czy wypada czy nie wypada do z4 montować LPG.

spinaczo · Wysłany: 21-11-12, 13:34

Temat dość popularny, w internecie ile ludzi tyle opinii. Landi Renzo posiada do tego modelu specjalnie przygotowane adaptacje, dlatego nie rozjeżdża korekt benzynowych. Żaden inny sterownik na rynku nie ma takiego bajeru. Osobiście jeśli nie Landi założyłbym Techa, to pewnie jedyny na tyle inteligentny komp.

Wtryski Hana, Medy,Keihiny do wyboru, do portfela. Reduktor IG1 a jeśli za drogi to poszukaj coś tańszego, jak znajdzie to możesz wtedy tutaj dopytać czy da radę, bo jest tego sporo....

lolejko · Wysłany: 21-11-12, 13:59

Mates M-Power · Wysłany: 21-11-12, 16:29

Szczurek · Wysłany: 21-11-12, 23:00

Mates M-Power ja nie mam nic przeciwko Twojemu pomysłowi zagazowania tego wozu. Ale czy zastanawiałeś się w ogóle nad opłacalnością ten instalacji ? tak duże przebiegi będziesz robił tym wózkiem ? No chyba że w ogóle Cię nie interesują zwroty kosztów

seebba · Wysłany: 22-11-12, 16:57

gaz w m54b30 to raczej sit sam w sobie......
przeciez ten silnik malo pali wiec po co go zasrywac gazem...niewiem porojony pomysl...
jak cie niestac na jazde m54 w benzynie to sprzedaj to w cholere....
i kup sobie 1.6 i zakladaj gaz,a i tak spali ci tyle co m54 :lol:

E30 ROST · Wysłany: 22-11-12, 18:13

seebba, widac kolega nigdy dobrego gazu nie mial ....
nie słuchaj .... wsadzaj gaz i delektuj sie tanioscia i bezawaryjnoscia

x_e_o_n · Wysłany: 22-11-12, 20:24

tak gaz jest zajebisty

smierdzi jak z obornika
bagaznika nie ma no bo butla przeszkadza
tankowac trzeba co chwila bo butla mala
z ta bezawaryjnascia LPG to bym polemizowal

wywalic kilka tysi na instalacje do M54 zyska jak ..uj

zapomnialem dodac ten wspanialy burdel pod maska

pociete przewody od wody
pociachana instalacja elektryczna
powiercony kolektor ...................

Szczurek · Wysłany: 22-11-12, 21:57

Honik · Wysłany: 23-11-12, 11:14

Po 1 kolega nie prosił o posty typu że gaz śmierdzi i po co to komu.
Nie miałeś styczności z instalacją gazową, to daj sobie spokój.

Po 2. dobrze ogarnięta instalacja i nawet jej nie widać.

po 3. w z4 bagażnika i tak za wielkiego nie ma.

po 4. po to właśnie są instalacje LPG żeby zagazowywać duże silniki.
Nie rozumiem kogoś kto mówi żeby se 1,6 zagazował a nie 3,0.
Jak go nie stać na lanie 3,0 to niech sobie vw kupi z 1,9 tdi.
Gówno prawda ... wolę śmigać m54b30 na gazolinie i mieć przyjemność z jazdy niż 1,6!

Z tego co wiem to do m54b30 tylko Landi renzo bo nie rozjeżdża map paliwowych.
Ceny takiej instalacji niestety nie znam, musiałbyś podzwonić po zakładach ogarniętych w swoim rejonie.
Tylko właśnie zadaj sobie pytanie ile km rocznie bd śmigał taką z4 i czy Ci się to opłaca.
Jak ja śmigam 100-150 km dziennie, czasem i więcej, to przy 2,8 mi się instalacja szybko zwróci.

seebba · Wysłany: 24-11-12, 21:40

Szczurek · Wysłany: 25-11-12, 00:01

Ma być ogień na każdym biegu - bo inaczej będziesz jeździł DIESLEM

///ADi · Wysłany: 25-11-12, 00:05

i znowu to samo... :wstyd:

spinaczo · Wysłany: 25-11-12, 00:15

Honik · Wysłany: 26-11-12, 00:01

seebba, to jeździj sobie swoim 2,0d i siedź cicho! Ani to kultury pracy nie ma te 4 cyl, i jechać to za bardzo też nie chce.

Silnik jak silnik. Nie ważne dla mnie czy to m52, m54 czy nawet s54. Jak się da zagazować i ktoś ma taką wizję jeździć mocnym autem nie wydając kroci na wahę to why not.
Osobiście m'ki bym nie zagazował ale u mnie jeździ gościu e60 m5 na gazie i co z tego?
Podjeżdża na światłach a i tak się ślinisz jak słyszysz te v10. Nawet nie masz pojęcia że ma gaz.

A co niby w tym m54 takiego zajebistego?!
Że olej żre ?

A co do szkoły, chyba się troszeczkę zapędziłeś ...