[lolejko]

no wiadomo, że jak i spring -40 to i amor

[///ESIU]

german nie ma kompromisów
albo wóz albo przewóz

[x_e_o_n]

Seeba bez obrazy ale probujesz czegos co na innym forum jest dosc slawne tuning na sile byle bylo !!! albo robisz cos porzadnie i cieszysz sie ze pakujesz 4 osoby i nie trze a jest nisko albo nie rob wogole bo bedzie wstyd jak bedzie slychac caly czas szum z pod tylnich nadkoli

[x_e_o_n]

A zrobic cos zeby tylko bylo naprawde nie jest cool , pytasz czy sprezyny od 4 cylindrowki podejda ?? to juz jest przegiecie az tak chcesz tej gleby z tylu ze juz nie patrzysz na w miare profesjonalne wykonanie ale zeby tylko bylo ???

-40 na tyl przy 17" bedzie wygladac jak okno w stajni !!! minimum 50-55 zeby mialo rece i nogi pozdro


Zreszta zrobisz i tak jak chcesz i w tedy zobaczysz ze wywaliles kase na darmo

[Enzo]

[vmasher]

[///ESIU]

[vmasher]

[///ESIU]

znalazłes te koni z regulacja? ile sztuka kosztuje??

[vmasher]

[///ESIU]

no to fajna cena 900zł za same tylne amorki i do tego jakiś firmowa springi (nowe ok 500zł)
ja bym wolał k-sporta, pełna regulacja, twardość itd.
2 400zł i jestes w 7mym niebie, aha pochylenie przodu nawet jest w wersji podstawowe, w rozszeżonej mozesz mieć nawet wyprzedzenie swożnia
vmasher, sprzedawaj tego TAT i kupuj pozadny zawias z mega regulacją

[///ESIU]

jak sie szuka oszędności zawsze płaci się dwa razy

[vmasher]

Cytat:

jak sie szuka oszędności zawsze płaci się dwa razy

nie chcę już gwintu, szukam dobrych sprężyn

zresztą nie wiem czy bawarki nie sprzedam, więc nie rozczulam się na razie nad tym zawiasem

[///ESIU]

[vmasher]