[vmasher]

od pewnego czasu borykam się z problemem bardzo wysokiego spalania w moim M52B28 i po wyczerpaniu wszelkich pomysłów postanowiłem zapytać się was

otóż M52B28 zaczęło jakiś czas temu spalać 100% więcej paliwa, niż wcześniej podczas normalnej eksploatacji (aktualne spalanie w granicach 20l/100km)

oczywiście diagnozę przyczyny rozpocząłem od podłączenia komputera i odczytania błędów = błędów 0

jednakże zaniepokoił mnie bardzo fakt iż INPA nie łączy się z parametrami sond lambda - wyrzuca komunikat "ERROR ECU PARAMETER" (wcześniej bez problemu łączyła się ze wszystkimi parametrami) - oczywiście napięcie cały czas stoi na 4.83 V



drążąc dalej temat okazuje się iż parametry pokazujące pracę grzałek także stoją w miejscu i nie reagują



następnie przeprowadziłem eksperyment: odpiąłem obydwie sondy i pojeździłem tak jakiś czas - oczywiście ECU nie zarejestrował żadnych błędów, co wg mnie powinno nastąpić jeżdżąc z odłączonymi sondami (dodam że jak np. odepnę przepływomierz błąd od razu się pojawia)

sprawdziłem także wtryski, cewki, założyłem nowe świece, sprawdziłem ciśnienie paliwa na listwie, przewody idące od sond do ECU itp. i wszystko wydaje się być ok

silnik także pracuje prawidłowo bez żadnych niepokojących objawów

jeszcze jeden szczegół - jak odpalam auto to muszę trochę dłużej pokręcić rozrusznikiem (około 3-4 sek. ) tak jakby a wcześniej paliła od "strzała"

czy ktoś ma jakieś pomysły/podpowiedzi - wg mnie problem leży w sterowniku silnika

poniżej jeszcze screeny z INPY






zastanawiają mnie wartości obciążenia silnika i czasu zapłonu z

czy może to jest spowodowane zbyt bogatą mieszanką ?

[kat23]

ciekawy masz przypadek zacznij od zresetowania ecu, tobie to auto z wydech to chyba ogniem pluje przy takiej ilości paliwa (z skrinów), zaglądałeś w jakim stanie świece ?? wygląda to jak by w kompie było zwarcie lub na wiązce i silnik przestał sprawdzać elementy instalacji aby nie doprowadzić do uwalenia ecu.
Widać że ecu próbuje się jakoś ratować i już na biegu jałowym bardzo mocno wyprzedza zapłon, czy aby na pewno cały dolot szczelny ?
Miałem już kiedyś taki przypadek ale to było m50b20v i też właśnie tak się działo lecz tam przyczyną była źle ustawiona instalacja gazowa (była bardzo bogato ustawiona) a komputer już nie potrafił skrócić czasów wtrysków.

[vmasher]

[kat23]

próbowałeś przez złączenie klem bo z doświadczenia wiem że czasem inpla niby poda komunikat że skasowała adaptacje a tego nie zrobi.

[vmasher]

[spinaczo]

Wygląda na zwarę w wiązce albo upalony obwód na płytce ECU.

[vmasher]

[vmasher]

przed chwilą zrobiłem nowy pomiar i te wartości przekroczone to dla mnie są logiczne właśnie dla niewłaściwej pracy sond lambda



a skoro sterownik nie widzi sond to mieszanka jest zbyt bogata,a co za tym idzie ECU przyspiesza zapłon ?! dobrze kombinuję

[kat23]

przyspiesza aby spalić nadmiar paliwa, kolektory wydechowe nie są aż czerwone ?

[vmasher]

nie sa

zarowno kolektory jak i katalizatory wydaja sie miec optymalna temperature pracy.

sytuacja jest mega mega dziwna

no i ten 100% wzrost spalania

[vmasher]

ma ktos jeszcze jakies pomysly/podpowiedzi ?

[ikarus]

maszerku,myśle,ze powinienes spróbować DISem sie podpiąć... inpa jest bardzo pobieżna a nasze pirackie wersje mogą sobie po prostu nie radzić z Twoim problemem... rozsądek i wiedza podpowiada,ze mogą być uwalone sondy ale jak sam widzisz nic na to nie wskazuje dziwna historia... nie widze mozliwosci,zeby jakis błąd sie nie pojawił skoro wpierd...la paliwa jak głupia,jak dobrze pamiętam lolo ma ten motor w e46,podmiencie kompa i sprawdz czy cos sie zmieniło... moze wtrysk którys leje,choooy wie

[vmasher]

iki wlasnie mialem sie zabierac za wymiane wtryskow, ale po prawidlowym kolorze swiec zaplonowych stwierdzam, ze raczej zaden wtryskiwacz ni leje

wszelkie opcje juz przerabialem, nawet sprawdzalem czy Pb gdzies sie nie wylewa i czarna dupa wszystko wydaje sie byc ok

inpa w innych autach laczy sie pieknie ze wszystkimi parametrami i u mnie wczesniej tez sie laczyla bez problemu.


wlasnie musze od Lola zrobic podmianke ECU i sprawa troche sie rozjasni

[kretfr]

[spinaczo]

Pomysł z DISem bardzo dobry.

Zanim podmienisz kompa, sprawdź trzykrotnie wiązkę i odepnij sondy, jeśli komp się spalił to wątpię aby bez przyczyny.