[szay]

Mam już za sobą duży bagaż doświadczeń z LPG w 2,5l M54, w e46 - generalnie jestem zadowolony i chętnie się podzielę jakby co, a że apetyt rośnie w miarę jedzenia rozważam gaz i w kolejnym aucie z większym motorem...
Stąd właśnie moje pytanie - spotkał się ktoś z instalacją w 3,0 bi-turbo?? W E90, albo E60?
Ogólnie wiem, że założyć się da, zestroić też, bo to normalny wtrysk itd. spokoju mi jednak nie daje, że silniki turbo doładowane już z założenia są dość mocno obciążone termicznie. Pytanie czy taki motor poradzi sobie też i wytrzyma z gazem, który jak wiadomo, daje jeszcze nieco wyższą temperaturę...?

[Gringo]

[Mateusz118]

335i nie zagazujesz.

Najmocniejszy silnik jaki można gazować to:

N52B30 czyli 258KM z 330i

[MIKUr1]

Każdy można Tylko niestety przy wtrysku bezpośrednim oszczędności nie są już tak duże, więcej trzeba dać za instalkę no i spada trwałość wtrysków benzynowych.

[VADER]

Kolego zaloguj się na forum lpg tam ci doradzą co i jak ,jest koleś który ma swój zakład co zakłada lpg w nie byle jakich furach,sam jeździł swoją zagazowaną M5 e60 więc doradzi co i jak.

[szay]

[MIKUr1]

Przede wszystkim te silniki to układ Twin Turbo. Druga sprawa jest taka, że SĄ NA BEZPOŚREDNIM wtrysku, ich oznaczenie to N54. Najmocniejsza trójka na wtrysku pośrednim to 330i z N52 i 258 koni mocy, natomiast najmocniejsze piątki z pośrednim to 540i (306KM), 545i (333KM) lub 550i (367KM) - wszystkie trzy V8.

[mariusz_ek]

Znajomy jeździ Audi s4 (344KM) i sam montował sobie dobrą instalację i chodzi aż miło.
Wiem, że ma to na dwóch reduktorach; ale co dokładniej to nie mam pojęcia. Grunt, że się wścieka i pali jedyne 30litrów lpgPower

[Mateusz118]

[Gringo]

[VADER]

Wchodź na forum i pytaj ,wiem że przy takich mocach instalka jest droga bo i wtryski muszą być b.dobre odpowiednie do mocy dwa reduktory itd.

[spinaczo]

Mateusz118, nie wiem co w tym śmiesznego, oficjalni Tunerzy BMW robią auta po 900km w LPG a tu się wyśmiewasz z biedniutkiego Viperka paliwożłopa.

MIKUr1, wyczerpał temat.

[szay]

...a że te N54 biturbo chodzą na bezpośrednim wtrysku to nie wiedziałem...
Jest też przy okazji nadzieja, że same z siebie za dużo nie palą, chociaż jak się przejechałem taką E60 kawałek to średnią 27l/100 km pokazywała...
Dzięki wszystkim raz jeszcze!

[krejzer]

mam 2.8 na kompresorze które ma podobno coś koło 300 kucy(nie hamowane) i w gazie chodzi płynnie i nie ma spadku mocy ale musi to robić koleś co ogarnia te sprawy , jakbym chciał zwiększyć moc do 400 kucy to mówi że 2 reduktor i też będzie jeździć . Teraz jest już taka technologia Instalacji Gazowych że mało jest samochodów które nie można zagazować wszystko kwestią do kogo pojedziesz o poradę

[krejzer]

a przy dzisiejszych cenach paliwa to jest to jednak jakaś oszczędność , benzyny pochłania 100 na 100 czyli za 100 wlejesz i 100km przejedziesz a gazu 20 litrów , jak miałem isa 140 koni to mi palił 15xd