Forum BMW3ER :: Zobacz temat - Instalacja LPG, zmiana rurek CU na przewody "FARO"

m310ax · Wysłany: 23-10-13, 13:32 **Instalacja LPG, zmiana rurek CU na przewody "FARO"**

Witam,
Dawno mnie nie było, ale to wina braku czasu dla siebie nawet i samochodu, ale teraz ostro bierzemy się za roboty, zaczynamy od oszczędzania i później lecimy dalej.

ułamałem u siebie przewód który idzie do butli rozglądałem się dzwoniłem i dowiedziałem się że założenie końcówki 40-70zł, przewód CU 100zł/mb + 20-40zł godzina robocza, jak wiadomo lubię sam dłubać przy samochodzie i cieszy mnie bardzo moja własna robota i pstryknięcie w nocy "majstrom"

Szukałem na allegro to przewód CU 8-15zł/mb + beczułki uszczelniające około 10zł(kpl.)
Znalazłem także takie coś i chciałem zapytać czy dobrym pomysłem będzie zmiana miedzi na gumowe węże do gazu.
http://allegro.pl/waz-prz...3630167402.html
http://allegro.pl/g31-zla...3622155937.html

Czy zmiana wszystkich węży miedziany to kupienie złączek fi8 czy potrzeba też redukcje na fi6, ewentualnie co bym jeszcze potrzebował, dzięki za pomoc

PS: nie mam zamiaru wysadzić połowy okolicy jak mi to powiedział brat

3barr · Wysłany: 23-10-13, 14:25

jak masz miedz i ułamała się sama końcówka nie prościej zarobić porostu nowa

m310ax · Wysłany: 23-10-13, 14:33

ułamałem przewód 15-20cm za końcówka mniej więcej w miejscu gdzie się "łamie" pod samochód więc kicha muszę zmienić całą

3barr · Wysłany: 23-10-13, 14:51

Są tez złączki do rur miedzianych kupujesz metr rurki i łączysz gdzieś pod spodem auta . Przy elektrozaworze nakrętkę odzyskasz tylko musisz kopic jedna baryłkę 8

http://allegro.pl/zlaczka...3572697631.html

kat23 · Wysłany: 23-10-13, 15:39

nierób takiej partyzantki z łączeniem ...... a co do faro to ja mam od 3lat i żadnych problemów tylko jak masz wyjście w butli 6mm to bierz 6 bo niema sensu pakować 8mm.
Do faro są inne skuwki

! z miedzi nie pasują

3barr · Wysłany: 23-10-13, 15:51

m310ax · Wysłany: 23-10-13, 15:54

spinaczo · Wysłany: 23-10-13, 23:47

Jeśli kupiłeś wielozawór który pozwala wyjść miedzią ósemką w kierunku reduktora to raczej dobrze policzyłeś. Nie zawsze da się użyć nypli, ale skoro to rozkminiłeś to pewnie jest ok.

Rurka fi 6 spokojnie obrabia 150 koni jeśli butla jest założona zgodnie ze sztuką a nie "do jazdy na wstecznym".

kretfr · Wysłany: 24-10-13, 09:22

kat23 · Wysłany: 24-10-13, 18:54

m310ax · Wysłany: 28-10-13, 19:36

Witam,

Wszystko pozmieniane na nowe, faro wyszło w sumie coś koło 9m na wszystko, tylko jeszcze dylemat mam co z wlewem gazu zostawić pod klapką z baku czy jakoś wmontować do bagażnika.
Jeżeli ktoś jest czymś zainteresowany i ma jakieś pytanie proszę śmiało pytać ile będę umiał tyle pomogę.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

spinaczo · Wysłany: 28-10-13, 19:43

Czyli jak masz ten wlew teraz

I po co niby chciałbyś przekładać go do bagażnika

3barr · Wysłany: 29-10-13, 09:44

Rozumiem ze ma teraz pod klapka jak tak to zostaw go tam bo jak dasz do bagażnika to na niektórych stacjach nie będą ci chcieli zatankować a druga sprawa ze za każdym razem jak tankować będziesz gas to ci w aucie będzie gazem tufic:)

m310ax · Wysłany: 29-10-13, 15:43

3barr · Wysłany: 29-10-13, 16:33

Jeśli zamontujesz go gdzieś na sztywno żeby się nie ruszał przy tankowaniu to w sumie można byle by ci się nie zruszył i gaz nie zaczął ulatniać bo wtedy ci wszystko zostanie w bagażniku (wyleci gaz tylko ten z przewodu ) i mam nadzieje ze nie palisz:)