[pigmey]

[klopot]

[Karol_BMW]

Chłopaki bez spiny, każdy jak kto woli jak nie starczy kaski to wiadmo że gaz to dobra opcja szczegolnie przy dzisiejszych cenach paliw a jak ktoś zagazuje 1.8 to nikomu nic złego sie nie stanie...

[spinaczo]

Karol_E36, a jak G-Power zagazował S85 to już się stało coś złego ?

[Karol_BMW]

Moim zdaniem jak ktos nie ma kasy na paliwo to jest dobre rozwiązanie...nic nie mam jak ktoś gazuje e36 ale jak widziałem jak gazują ferrari czy coś to

[The Polak]

Nawet mając pieniądze na benzynę bym wrzucił gaz. Za zaoszczędzone pieniądze bym stawiał wódę każdemu na zlocie przynajmniej.

[spinaczo]

Nie widzę nic zdrożnego w gazowaniu Ferrari.

Osobiście zacząłbym od zaprojektowania specjalnego kolektora który wykonano by mi w fabryce w której robią dla benzyny. A dalej to już bym sobie w miesiąc poradził.

[grabolek363]

[spinaczo]

grabolek363, przecież oczywistym jest, że wszystkie komponenty musiałyby być indywidualnie wystrugane, ale na pewno da się, wystarczy dużo eurosów.

[grabolek363]

Tylko pytanie jest jedno... PO JAKI CH? Wydać 15-20tyś bo tam chyba 12cyl to taniej nie będzie... Jak są to auta którymi robi się max 5-10tys km w sezonie? Sprzęgło pada po 25tyś km... Lepiej wyjeździć to na benie z pełną świadomością... To samo wg mnie tyczy się BMW, jak ktoś nie robi min 20tyś to jaki sens zakładać, wydać 3+tyś na instalkę do R6, skoro można bez stresowo jeździć na PB? Niektórzy zakładają lpg robią 15-20tyś w 2-3lata jaki to sens? Rozumiem w lanosie do wożenia dupy po mieście którym walniemy 100 tyś w 2-3lata -to ma sens.
No a już szczytem dla mnie jest LPG w CABRIO

[The Polak]

Ale jeśli ktoś robi te 20 tys w 3 lata to po prostu gaz mu się zwróci dopiero po 3 latach. Może chce jeździć dłużej samochodem to nie widzę problemu.

P.S.
Cabrio też może służyć do wożenia dupy po mieście więc też nie wiem dlaczego nie można mieć w nim lpg.