Forum BMW3ER :: Zobacz temat

Brand · Wysłany: 14-01-14, 18:16 **Amortyzatory**

Witam

Mam mały problemik, otóż czeka mnie wymiana amorków tył + przód, oczywiście zdecydowałem się na bilstein'y. Moja bemka jest obniżona ( a ja jestem nieobeznany w temacie) i jakie wybrać te bilstein'y bo jest kilka ich. Z tego co wyczytałem to pasowały by b8, a jak z b4 ?
Sorry za moja niewiedzę :ops:

Yankes896 · Wysłany: 14-01-14, 22:43

Podstawowe pytanie to jakie masz obniżenie

Bilstein B4 to seryjny amortyzator do standardowego zawieszenia
Bilstein B8 jest to dość twardy amortyzator zalecany raczej przy dużym obniżeniu, mam w swojej e46 wrzucone na tyle

Brand · Wysłany: 18-01-14, 16:06

Autko jak kupowałem już było obniżone i wiem tyle że jest na czerwonych sprężynach. Może ta informacja coś da. :wstydnis:

Yankes896 · Wysłany: 20-01-14, 23:41

Przydały by się jakieś fotki w jakim stopniu obniżone jest twoje BMW

Brand · Wysłany: 21-01-14, 15:20

I oto foto

DaRo25 · Wysłany: 23-01-14, 22:09

Ostatnio zalozylem B8 na srezynie od m techa na przodzie i jestem zadowolony , jest dobrze a obnizenie nieco wieksze niz przy kpl m techa

Yankes896 · Wysłany: 23-01-14, 23:06

Bardziej chodzi o fotkę całego auta od boku aby określić obniżenie (błotnik a opona)

Brand · Wysłany: 24-01-14, 09:57

Yankes896 dzisiaj zrobię fotkę i wstawię.

DaRo25 Nawet gdyby się lekko obniżyło to i tak mi by pasowało

byle nie w górę

Yankes896 · Wysłany: 24-01-14, 12:59

Jeżeli masz plany na niskie auto i masz $$ na B8 to ja bym się nie zastanawiał :hyhy:

Cena dość zaporowa bo za 2 amory zapłacisz tyle co za cały gwint TaT przykładowo...

Brand · Wysłany: 24-01-14, 16:01

Powinno styknąć

Z b8 wiem jak sprawa wygląda a czy przy b4 mocno by poszło do góry?

Brudas :wstydnis:

Yankes896 · Wysłany: 25-01-14, 00:33

B4 jak wyżej pisałem to standardowy amortyzator do seryjnego zawieszenia/nie zalecany do obniżenia...
Jak nie B8 to zostaje ci jeszcze B6 też już przystosowane do obniżenia

Brand · Wysłany: 25-01-14, 14:14

Yankes896 a duża różnica między b6 a b8 jest?
No a jeszcze w przypadku amorów od sachs jak to wygląda ?
Liczyłem że w 1 tys.(patrząc na b4) się zmieszczę ale ni chu.. :2:

Yankes896 · Wysłany: 25-01-14, 22:27

Nie powiem nic bo B6 nie użytkowałem... Niestety w 1000zł nie da rady kupić porządnego kompletu...

Krz · Wysłany: 25-01-14, 23:00

B8 to chyba są skrócone B6 po prostu. Do takiego obniżenia to B8, albo skracane w zerkopolu B6, albo budżetowo MTS/Tat (jeden pies)
Na B4 nic by nie poszło do góry i nie dość, że będzie galareta to jeszcze rozlecą się szybko.

kat23 · Wysłany: 25-01-14, 23:11

b6 1 820,70 zł
b8 2 096,38 zł
b8 jedno rurowe 2 370,84 zł
też rozglądam się za bilkami i takie ceny w Niemczech zaproponowali