[i_g]

[profesor]

[ArturM]

i_g jak sie doliczyles 14lat???

[i_g]

Sam nie wiem Niech będzie 11.

[Dj Snake]

Odnośnie dróg to mieszkam w małej miejscowości na mazurach, jeżdżę mało, około 8-10 tys km rocznie, często dojeżdżam na uczelnię 100km, w soboty i niedziele. Niestety wyjeżdżam wcześnie rano i bardzo często drogi są jeszcze nieodgarnięte, szczególnie gminne. Często trzeba się przedzierać przez jakieś zaspy lub błota pośniegowe, dlatego zależy mi by opony lepiej się sprawdzały w takich warunkach.

[i_g]

Jeżeli zależy Ci na pewności jazdy w naprawdę ciężkich warunkach to uderzaj w opony z agresywną rzeźbą bieżnika i z jak najmiększej mieszanki. Ja mieszkam w górach, często mi się zdarzają ostre podjazdy po drogach, które nigdy nie są odśnieżane. W dodatku, auto po zakupie pociągnęło sporo kasy i musiałem kupić coś bardzo taniego. Wybrałem markgum mhk4 (sprawdzone przez wielu) i jestem pewny, że w takich warunkach opona lepiej sobie poradzi niż 95% jakichkolwiek firmówek. Oczywiście każdy kij ma dwa końce i na suchym opony są głośnie i czuć spore opory toczenia, ale to był świadomy wybór. Do b20 myślę, że spokojnie podejdą Ci oponki 185/65/15, a komplet takich można kupić za 380-400zł! Z wad to nówki sztuki trochę pływają po suchym (1cm bieżnika), ale szybko się układają. Ewentualnie mogę polecić te frigo 2, trochę bardziej cywilizowane ale też dają radę. Tych z pierwszego posta nie znam. Aha, przy montażu koniecznie nowe zaworki

[grucha]

[i_g]

A powiedz mi, używałeś kiedykolwiek tych opon? Ewentualnie innej nordyckiej (rzadkość na naszym rynku)? Czy tylko tak Ci się wydaje, bo coś tam? Ja akurat takimi oponami miałem okazję trochę "poupalać" po białych serpentynach. Zresztą polecone przez ludzi, którzy swego czasu jeździli z sukcesami w bmw-challenge. To, że kierowcy biorą to na kjsy chyba też o czymś świadczy. Oczywiście taki oryginalny nokian hakka będzię lepszy, ale 4-5 razy droższy... Chętnie posłucham argumentów przeciw

[zolwik1989]

Jutro wrzucę zdjęcie opony markgum o przebiegu ~100km.

[grucha]

[ZMIJA PŁOCK]

[Krz]

Połowa zawodników w KJSach lata na nalewkach, czy to Profil, czy to Markgum, Maxsport itp. (ja na Profilach Pro Sport Sport H, chwalę sobie)
Zimowe nalewki na trudne warunki są takie jak pisze i_g, kiepskie na suchym asfalcie ale niezrównane na kopnym śniegu. Do tego są stworzone.
Są różne rodzaje, mniej lub bardziej extremalne, zależy kto do czego potrzebuje. Do dużego miasta nie mają sensu ale to oczywiste...

Jak masz niefarta to się może trafić lipna sztuka ale powinni to wymienić na gwarancji. Koledze nawet wymienili jedną Markguma i drugą nówkę dali gratis

To, ze w PRLu nalewki były ch*jowe i się rozpadały nie znaczy, że w XXI wieku też tak jest...

[i_g]

grucha, no właśnie, nie używałeś. Ja i kilku wspomnianych przeze mnie ma jednak porównanie.
Opony bieżnikowane to osobny temat, niestety wiele osób myśli stereotypami...
Markgum jest oczywiście polski.
Opona nordycka to rodzaj opony zimowej (nic związanego z producentem). Te 95% zimówek u nas to opony kontynentalne czy tam alpejskie. Jest to kompromis na różne warunki, ale jak będzie kopny śnieg, lód itp. to żadna z tych opon nie ma podejścia nawet do takiej polskiej bieżnikowanej opony.
Co do kjs, to wystarczy popatrzeć na samochody, poczytać trochę for o tej tematyce.
Oczywiście nikogo nie będę na siłę przekonywać do tego typu opon, nie mam w tym żadnego interesu. Ale akurat myślę, że jakby ludzie, którzy w ogóle nie zmieniają opon, albo kupują jakieś używane starocie zmienili na takie, to byłoby dużo bezpieczniej.

Mam kumpla, który taką oponę stestował późnym latem przy 190km/h. Zero problemów. Oczywiście zdarzają się przypadki, że opona ma jakąś wadę, ale myślę, że to margines. Nie na darmo jest 2 lata gwarancji.

[Krz]

[grucha]

i_g, ok masz i ujeżdżasz markgumy Twoja sprawa, ale jeszcze raz napiszę że nie zgodzę sie z tym co napisałeś w poście wcześniej - że 95% opon zimowych firmowych będzie gorsza od Twojej nalewki
kjs to inny temat