[zolwik1989]

Witam.
Jak w temacie, ktoś to robił ? Interesuje mnie kwestia podłączenia elektroniki, który pin do czego, i czy jest potrzeba ingerencji w samą przepustnice?

Pozdrawiam !

[tomgtdek69]

Chyba Qczy robil w swoim 318d moze cos podpowie.

[Ziomek0510]

Klapa nie pasuje P&P. Potrzebna jest przeróbka instalacji klapy. Roger nysa ogarnia z bmw-sport. Wal do niego PW lub zadzwoń bo ma całość na sprzedaż. Ja u siebie mam w 320d i jest bajka

[grucha]

a możecie napisać o co w tym chodzi ?

[kazikm3]

[grucha]

[kazikm3]

jedyny dizel jakiego miałem to 106 1.5 D jeździł na oleju rzepakowym

[grucha]

[zolwik1989]

Klapa gasząca ma za zadanie delikatnie zgasić silnik.
Może się również przydać przy pociągnięciu oleju przez turbinę więc same plusy.


Tu filmik o co chodzi:
https://www.youtube.com/watch?v=FWB1ZDysp7c

[grucha]

a można kupić taki dżinks już gotowy ?
edit
nie bylo pytania, właśnie doczytałem że kolega z innego forum takie coś upowszechnia

[selvador]

Gdzies czytalem jak Roger pisał właśnie że czesto montuje do 2.0d majzlów a do 3.0 sensu to nie miało bo w sumie dosyc kulturalnie sie gasi te 6 garów.

[zolwik1989]

Właśnie jestem po montażu.
Co potrzeba:
-egr wraz z klapą gaszącą e60/e90
-przerobienie go pod e46
-1,5m kabla, najlepiej jak jest ori kość.

Reszta to praca, egr pasuje p&p, trzeba wyciąć osłonę silnika pod klapę oraz podłączyc dwa kable.

Faktem jest to, że w m57 nie robi szału, w m47 juz tak. Auto gasi sie delikatniej, koło pasowe na pewno tak nie dostaje.

Ogółem polecam.

[Ziomek0510]

Kto Ci ogarniał klapę?? Roger??

[Qczy]

[Ziomek0510]

Qczy, u mnie już zamontowana