[Joe330]

Witam.
Aktualnie mam jakieś sprężyny obniżające i (nowe) amortyzatory MTS. Według mnie auto słabo się prowadzi przy większych prędkościach 160+ zawias bez luzów, wszystkie tuleje nowe geometria zrobiona, koła zmieniane. Zastanawiałem się nad zestawem Vogtland 50/30 wraz z amortyzatorami żeby ładnie, równo siadło, czy lepiej odrazu iść w gwint jakiś ze średniej półki? Chciałbym coś dosyć komfortowego nie beton.
Auto typowo uliczne i raz na jakiś czas dłuższe trasy.

[spacja]

Lub Bilstein B6 albo B8, zależy w jakiej kwocie chcesz się zmieścić.

[rajan]

Między b6 a b8 jest tylko różnica w skoku amora, to raczej kwestia jaka gleba ma być, bo jak nie jakaś duża czyli -40 - 50 to b6 wystarcza

[rajan]

A jak chcesz gwint to zainwestuje w coś droższego nie ta czy mts bo to betonowe strasznie,

[Jerry_Cornelius]

Mam eibacha 50/30 obnizenie subtelne, problemów z progami czy krawężnikami nie ma (no chyba że jakieś nietypowe i wielkie ) Trzyma się drogi jak przyklejony.

Jakbyś chcial to po weekendzie majowym bede miał na sprzedaż. Wiecej info to na pw

Pozdrawiam

[Joe330]

No 'gleba' jakoś właśnie 50/30. Jak wypada Gwint AP lub Vogtland? Vogtland raczej lepsza półka tylko ciekawe jak z komfortem?
Jerry_Cornelius Zapodasz foto jak Twoja wygląda na takim obniżeniu?

[Syrop]

Joe330, nie ma co się napalać na Vogtlanda do e36 bo jest w tej chwili niedostępny nawet w fabryce.