[ArcziPL]

Witam, z racji że przymierzam się do wymiany tuleji w całym aucie na poliuretan a w ofercie są przednie zwykłe lub acentryczne

Jakie wady/zalety mają acentryczne, czy jest sens je zakładać (chodzi o tuleje na przednich wachaczach).
Wygląd wiem, dziurka na środku lub z boku, ale jak to się ma w praktyce.
Jakieś kąty mi się zmienią? Czytałem coś o kącie wyprzedzenia zwrotnicy ale nie mogę tego zakumać

Przy okazji, może się ktoś orientuje jaka jest dobra cena u mechanika (jestem z Krakowa) za wymianę tulei przód+tył na poli?

[disu]

też rozkminiałem czy takich nie założyć, zostałem jednak przy normalnych poliuretanach because stwierdziłem że m3 ma całkowicie inne zawieszenie. Niektórzy jednak piszą że z a centrycznymi tulejami w zwykłej nieco lepiej kiera odbija i że lepiej bokiem się prowadzi ale to raczej mało zauważalne

[chudy]

zakladaj pelne z dziura w centrum m3

[MIKUr1]

Acentryki powiększają KWSZ (koło przesuwa się do przodu) i troszkę zmniejszają negatyw. Efekt jest taki, że CIUT ciężej kręci się kierą w miejscu, ale dużo fajniej prostują się koła i auto pewniej się prowadzi. Kolejny minus acentryków jest taki, że musisz robić regulację zbieżności. Mógłbym Ci to ogarnąć, ale nie wcześniej niż za około 3 tygodnie.

[ArcziPL]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, każdy dostał pomógł

Wezmę acentryczne, zobaczymy jak się będzie jeździć

MIKUr1, ja za miesiąc może będę dopiero zamawiał, potem jeszcze nowy komplet amorków, sprężyn oraz sworzni także dodatkowe 100zł na zbieżność przy takim "remoncie" mnie nie zaboli no ale to jeszcze trochę czasu.
Odezwę się na PRIV mam jeszcze kilka pytań.

[i_g]

Ja zmieniłem na pełne acentryki z tym, że nie poli. Powiem, że nie wiem czy czuje różnicę, ale to trzeba by było mieć nowe pełne centryczne i zamienić na takie same z tym, że acentryczne i od razu się przejechać. Być może poduchy kolumny trzeba by było też zmienić na M3, żeby efekt był konkretniejszy? Teraz jakbym zmieniał to na centryczne i nie chodzi tu nawet o zbieżność.