[Tommy315]

Montuj pojedyncze wtryski zawsze to będą najkrótsze możliwe wężyki od wtrysku do dysz co przełoży się na nieznacznie lepszą pracę tej instalacji i łatwość wystrojenia.

[i_g]

Auto u gazownika, trochę mam z nim przebojów, ale ostateczną opinię wystawię jak już w końcu odbiorę od niego auto... Jeszcze nie montował wlewu, a stanęło na opcji pod klapką.

Powiedzcie czy jest różnica czy będzie w lewym górnym rogu jak np. zdjęciu czy w lewym dolnym przy bolcu od centralnego?



Zdjęcie przykładowe od forumowego kolegi, mam nadzieję, że się nie pogniewa;)
Pytam dlatego, że mój gazownik chce montować na dole i jakoś nie potrafi mi wytłumaczyć dlaczego... Mam nadzieję, że tego nie skopie

[Adidas99]

osobiście mam w prawym dolnym

[i_g]

W sensie przy zawiasie klapki? Widziałem, że mój gazownik robił tak w E46. Jak z przykręcaniem przejściówki i samym pistoletem? Klapka nie przeszkadza?

Zastanawiam się jeszcze czy któreś z tych 3 miejsc jest "lepsze" dla montażysty? Gdzieś kojarzę opinię, że właśnie lewy dolny róg odpada z powodu blokady, siłownik albo kable... Jak coś będzie odstawać, nie działać lub będą dwie dziury to chyba wyjdę z siebie Ogólnie miałem spore wątpliwości nad wierceniem blachy pod wlew, ale w końcu dałem się skusić.

[Slowik_328]

taj jak na zdj będzie chyba najlepiej, ja tak mam

[szymon857]

Ja tak miałem u Siebie w Coupe jak na zdjęciach i było najwygodniej przy tankowaniu tzn przy przykręcaniu przejściówki, tak więc polecam tak jak na foto

[Szczurek]

U Mnie jest zamontowany w prawym dolnym rogu i nie ma żadnych problemów ani utrudnień przy wkręcaniu adaptera

[disu]

również mam tak jak na foto, jest ok ;p

[13matt13]

Jak przy bolcu to będziesz musiał przycinać klapkę od wlewu bo wytłoczenie na bolec od centralnego będzie przeszkadzało... lepiej góra.

[Szczurek]

[i_g]

Auto odebrane, wlew tak jak na zdjęciu Pojedyncze dragony poszły pod kolektor, ale niby tak że można je będzie przeserwisować bez ściągania kolektora. Mam nadzieje, że prędko nie sprawdzę. Reduktor poszedł jednak w "aku". Po świętach postaram się cyknąć jakieś foty jak to wygląda.

[i_g]

Mam jeszcze pytanko, jak zazwyczaj puszcza się przewody, rurki od butli do komory silnika podwoziem w E36? U mnie idą stroną pasażera z 30cm od progu... Oczywiście uchwyty wkręcone podłogę. Jakoś o to nie dopytałem przed montażem, a liczyłem że przychwyci gdzieś do paliwowych lub hamulcowych (zawsze to nie ingerowanie w blachę auta). Chyba, że tak ma być?

[K3m0T1989]

również mam tak puszczone, również przykrecone na sztywno takimi opaskami metalowymi z wkretami prosto w podłogę. Jak masz możliwość to weź auto na jakiś podnośnik albo kanał i sobie popraw zabezpieczenie antykorozyjne tych miejsc. Jakaś guma w puszce do podwozi coś takiego i nałóż tego wiecej.

tak to wygląda u mnie.


Również przy samym wlewie polecam go odkręcić i wysunąć a potem zabezpieczyć po swojemu. Nie robia tego gazownicy za dokładnie, wymienić można wkręty na nierdzewne również.

Również tam gdzie masz dziure w podłodze przy butli polecam obejrzeć jak wygląda i poprawić.
Czesto robią na sztukę niestety.

a wlew mam w prawym dolnym rogu blisko klapki i nie przeszkadza przy tankowaniu lub wkręcaniu.

Dodatkowo nie wiem gdzie wozicie swoje wkrętki do tankowania ale ja właśnie pod klapką trzymam, idealnie się tam sztywno mieści obok korka PB.

[Szczurek]

Jeśli robił to konkretny gazownik to Sam powinien zadbać o zabezpieczenie

Jeśli tego nie zrobił to powrót do niego i niech poprawia


Płacimy wymagamy a nie jakieś poprawki

[K3m0T1989]

no ale dopóki nie zajrzysz sam i nie sprawdzisz to nie wiesz jak wlezie ruda to potem tylko gorzej.

Pojedziesz do niego a on ci powie że tyle wystarczy według niego i co mu zrobisz

co samemu to samemu, ja ze swojego gazu jestem bardzo zadowolony i z całej roboty natomiast po swojemu poprawiłem dla spokoju ducha.